Plus de 18 gigaoctets de données internes – courriels, présentations, comptes rendus de réunion – de l’entreprise Uber, transmises au quotidien britannique The Guardian. Elles ont été analysées par plus de 40 rédactions dans le monde sous la supervision du Consortium international des journalistes d’investigation (ICIJ). Elles détaillent, par le menu, « la manière dont Uber a utilisé, en France comme ailleurs, toutes les ficelles du lobbying pour tenter de faire changer la loi à son avantage », explique Le Monde, partenaire du projet : 

« L’entreprise ne s’est pas contentée de nouer, classiquement, des contacts à tous les niveaux du monde politique et de l’administration. Elle a aussi écrit des amendements « clés en main », transmis à des parlementaires sympathisants de sa cause ; embauché des agences aux méthodes douteuses pour mener des campagnes d’influence ; payé des universitaires pour écrire des études soigneusement encadrées pour leur être favorables ; fait appel aux ressources de la diplomatie américaine ; ou encore aidé secrètement à créer une organisation "indépendante" de défense des chauffeurs VTC dont elle contrôlait en réalité l’action. »

« Ces jeux d’influence ne sont pas illégaux », et « c’est peut-être un problème : mis bout à bout, ils dépeignent à quel point les grandes entreprises, alimentées par des budgets quasi infinis levés auprès d’importants investisseurs aux Etats-Unis, peuvent démultiplier les angles d’attaque pour contourner les Parlements nationaux et les régulateurs ». 

Ces « Uber Files » révèlent aussi un pan totalement inconnu de l’histoire de la « start-up nation » voulue par Emmanuel Macron qui, alors qu'il était ministre de l'économie, « s’est démené pour soutenir, contre l’avis de sa majorité et à l’insu de son gouvernement, une entreprise visée par de multiples enquêtes judiciaires et fiscales », et « a agi, dans l’ombre, en véritable partenaire d’Uber, s’impliquant personnellement à de multiples reprises dans un dossier sur lequel il n’avait officiellement aucune responsabilité » : 

« A cette époque, le respect de la loi, dans sa lettre comme dans son esprit, n’est pas la priorité d’Uber. Les "Uber Files" montrent comment l’entreprise a tenté, à six reprises, d’entraver l’action des enquêteurs français lors de perquisitions dans ses bureaux. Mais aussi la manière dont elle a su "optimiser" de manière agressive son imposition, par le biais de sa filiale néerlandaise, avec la complicité des autorités des Pays-Bas. Ou encore les contorsions complexes utilisées par l’entreprise pour justifier l’embauche de l’ex-commissaire européenne Neelie Kroes, tenue en théorie par des clauses éthiques l’empêchant de rejoindre une entreprise qu’elle encadrait précédemment. »

Outre un « "deal" secret entre Uber et Emmanuel Macron à Bercy », ils révèlent également comment le groupe américain a rémunéré des experts, « dont les économistes français Nicolas Bouzou et Augustin Landier, pour réaliser des études sur mesure et prendre sa défense dans les médias ».

De son côté, Cédric O (ex-secrétaire d’État chargé du numérique), explique sur Twitter que la « question la plus importante […] est de savoir si oui ou non son implantation en France a été une bonne chose socialement et économiquement. Pour le reste, on peine à voir ce qui est répréhensible (intéressant, mm) dans l’article ». Sa déclaration a visiblement provoqué un tollé sur Twitter, comme on peut le lire dans les réponses à son message.

Le cloud est un enjeu socio-économique important, pour le moment dominé par quelques géants américains : Amazon, Google et Microsoft. Afin de proposer des offres dites « de confiance », ils s’associent à des acteurs français comme Thales avec Google (S3ns) et Orange/Capgemini avec Microsoft (Bleu).

Emboîtant le pas au député Philippe Latombe (MoDem) qui dénonce une « tentative d'enfumage » avec S3ns, Quentin Adam (CEO de Clever Cloud) en appelle aux pouvoirs publics, comme le rapporte Le Point.

Il commence par un rapide état des lieux : « Pour le moment, les cloud américains n'annoncent ainsi que des joint-ventures aux dates de livraison distantes et aux conditions opérationnelles floues ».

Il passe ensuite à l’attaque : « Tout comme cela se passe aux États-Unis, où les offres des géants mondiaux se développent ainsi, il est important, non pas de donner des aides, mais bien de flécher la commande publique sur les offres souveraines existant aujourd'hui, et forcer les collaborations en utilisant des projets emblématiques, comme le Health Data Hub ».

Il enchaîne : « il faut arrêter de penser qu'il n'y a pas d'offre française ou qu'elle ne serait pas au niveau ». Pour redonner de la notoriété aux services français, une première étape serait « une politique volontariste du gouvernement à ne pas parler que des initiatives américaines ».

Il rejoint ainsi Jean-Paul Smets (fondateur Nexedi et co-fondateur d’Euclidia) qui compare la France à un pays colonisé sur les questions du cloud, notamment car « l’élite d'un pays n'arrive plus à reconnaître les talents de son pays […] La première bataille c’est de faire en sorte que notre élite reconnaisse notre talent ».

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« Dans la guerre du cloud, on aimerait un gouvernement à nos côtés. Cette guerre n'est pas finie, elle ne fait que commencer, nous pouvons la remporter », affirme enfin Quentin Adam. 

La société explique que cette nouvelle version d’Apple Plans « propose une navigation plus rapide et plus précise, une vue plus complète des routes, des bâtiments, des parcs et des centres commerciaux, ainsi que des points de repère en trois dimensions, tels que la tour Eiffel à Paris, le palais Longchamp à Marseille, le casino de Monte-Carlo à Monaco, et bien d’autres, pour rendre la planification de vos séjours et de vos trajets plus simple et plus agréable ».

« Le guidage en langage naturel de Siri donne des indications plus naturelles, et donc plus faciles à suivre, telles que « tournez à gauche au prochain feu ». L’indication de voie limite les risques de prendre une mauvaise direction en précisant à l’utilisateur dans quelle voie se placer avant de changer de direction, de prendre une sortie ou d’accéder à une voie directe. Plans fournit également des informations de circulation en temps réel, notamment les limitations de vitesse », ajoute Apple.

En demandant à Siri, vous pouvez communiquer l’heure d’arrivée estimée à vos contacts, signaler des accidents et des dangers sur route (ou bien indiquer qu’ils ne sont plus présents). Il est aussi question d’indications piétonnes « immersives », de plans des villes en trois dimensions, des Favoris, de Flyover pour « survoler les plus grandes métropoles à l’aide d’un affichage 3D photoréaliste et immersif », de plans d’intérieur et de l’état des vols.

Terminons le tour des fonctionnalités avec Vue à 360, qui « permet aux utilisateurs partout dans le monde de visiter les villes de France depuis chez eux ».

Apple rappelle enfin que Plans ne nécessite aucune inscription et que « les fonctionnalités personnalisées telles que l’heure de départ suggérée pour arriver à l’heure au prochain rendez-vous exploitent uniquement l’intelligence embarquée de l’appareil ».

« Toutes les données collectées par Plans lorsque l’app est utilisée, y compris les termes de recherche, la navigation et les informations sur la circulation, sont associées à des identifiants aléatoires régulièrement réinitialisés ». Enfin, « Plans remplace l’endroit précis où a été lancée la recherche par une localisation plus approximative après 24 heures ».

Mi-juin, Microsoft a publié de nouvelles règles pour son Store. L’une d’elles mentionne l’interdiction de faire payer pour des logiciels open source disponibles gratuitement ailleurs, ou de faire payer un « montant irrationnellement élevé » en regard des fonctions du produit.

Comme l’indique Neowin, un nettoyage du Store fait partie des requêtes principales des utilisateurs. Il est facile de tomber sur une version payante de GIMP, des guides payants d’utilisation de Chrome ou une version très chère de 7Zip. Autant d’applications récupérables gratuitement depuis leur site officiel respectif.

De la politique à la polémique, il n’y avait qu’un pas, qui fut vite franchi. Beaucoup se sont posés la question : « pourquoi interdire de vendre de l’open source ? ». Puisque la règle n’est pas claire, les développeurs sont dans l’expectative.

Ils réclament des réponses précises, car la vente de logiciels libres est un moyen efficace de financer leur développement. L’excellent Paint.Net est disponible gratuitement par exemple sur son site officiel, mais est vendu 7,99 euros sur le Microsoft Store par son auteur, qui mentionne clairement sur son site l’aide apportée par ce téléchargement payant et alternatif.

La règle devait entrer en vigueur le 16 juillet. Giergio Sardo, chargé des applications chez Microsoft, a cependant annoncé qu’elle était différée, le temps que « l’intention soit clarifiée ».

La troisième phase de sélection s’est déroulée au second trimestre. « Un peu plus de 400 candidats se sont rendus au Centre européen des astronautes de l’ESA à Cologne » pour y participer. On ne sait pas combien ont pu continuer l’aventure.

« La quatrième phase du processus de sélection a débuté le 2 mai 2022 et se poursuit. Au cours de celle-ci, les candidats passent une évaluation médicale de leur santé et de leurs capacités physiques ».

L’ESA rappelle que l’évaluation médicale a été élargie pour inclure des parastronautes, c’est-à-dire « celles et ceux qui sont atteints d’une déficience des membres inférieurs et/ou dont la taille est inférieure à 130 cm sont pris en compte ». 

22 000 candidatures valides ont été reçues par l’ESA. 1 361 personnes ont été invitées à la deuxième phase et donc un peu plus de 400 à la troisième. « Pour la fonction d’astronaute atteint d’un handicap physique, 257 candidatures ont été reçues, dont 27 invitées à la deuxième phase ».

« Les invitations pour la phase finale, au cours de laquelle les candidats participeront à des entretiens avec un comité, seront envoyées cet été », précise enfin l’Agence spatiale européenne. Les finalistes seront sélectionnés à la fin de l’année.