Uber abdique en Russie et se rapproche de Yandex

Uber abdique en Russie et se rapproche de Yandex

Bons baisers de Russie

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Kevin Hottot

Publié dans

Économie

17/07/2017 4 minutes
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Uber abdique en Russie et se rapproche de Yandex

En Russie, Uber doit désormais partager son trône. Le spécialiste des VTC a en effet signé en fin de semaine dernière un accord avec le géant russe Yandex afin de combiner les forces d'Uber et UberEats avec son service maison, Yandex.Taxi.

Les derniers mois ont été plutôt compliqués pour Uber. L'entreprise traverse une crise profonde, secouée par de nombreux scandales. En février, Google accusait le spécialiste des VTC d'avoir volé plusieurs de ses propriétés industrielles en embauchant un ancien ingénieur de Waymo, sa filiale dédiée au développement de véhicules autonomes, parti avec plus de 14 000 documents secrets en poche. Pour tenter de calmer le jeu, Uber a licencié le fautif, mais les poursuites n'ont pas cessé pour autant.

Plus proche de nous, en France l'Urssaf a perquisitionné fin mars le centre d'Uber pour les chauffeurs, situé à Aubervilliers. Sur le fond, l'organisme affirme qu'Uber doit verser les cotisations sociales des travailleurs indépendants qu'il emploie, à cause du lien de subordination qui lie la plateforme aux chauffeurs. Il accuse même l'entreprise de détourner le statut de ces indépendants.

Ajoutez à cela la class-action lancée par un chauffeur Lyft contre la plateforme, l'accusant de concurrence déloyale et de violation de la vie privée, la récente saillie de l'avocat général de la CJUE contre Uber Pop, ou encore la démission de son PDG, réclamée par le conseil d'administration... le tableau a de quoi donner le vertige. En Russie, la situation se complexifie également pour le géant des VTC.

Poupées russes

Après avoir abandonné le marché chinois, où il était lourdement déficitaire, en laissant son concurrent Didi Chuxing racheter ses activités sur place, Uber continue de faire le tri dans ses filiales, afin de laisser de côté les moins rentables. Aujourd'hui, c'est sur la question russe que l'entreprise s'est penchée.

Ne parvenant pas à prendre le dessus sur son concurrent local Yandex.Taxi, appartenant au principal moteur de recherche en Russie, Uber a tout simplement décidé de s'associer avec lui. Une opération coûteuse, qui devrait néanmoins permettre au spécialiste des VTC de limiter la casse. 

Yandex.Taxi et la branche russe d'Uber vont en effet fusionner. Uber doit injecter 225 millions de dollars en sus de sa filiale afin d'obtenir 36,6 % des parts, tandis que Yandex en obtiendra 59,3 % en ajoutant 100 millions de dollars seulement. Les 4,1 % restants seront distribués aux salariés, rapporte TechCrunch. Uber de son côté affirme que ses parts sont valorisées à environ 1,4 milliard de dollars. 

VTC et plus si affinités

La transaction ne concerne pas seulement les activités de VTC d'Uber en Russie. Elle inclut aussi la branche locale d'UberEats, son service de livraison de repas à domicile, que le géant américain propose actuellement dans quelques villes russes, mais également en région parisienne par exemple.

Sur le plan des VTC, le nouvel ensemble sera présent dans 127 villes en Arménie, Azerbaïdjan, Belarus, Georgie, Kazakhstan et en Russie. Sur ce total, Uber n'était présent que dans 21 localités, preuve du retard pris par le groupe américain, qui avait pourtant investi 170 millions de dollars pour s'implanter dans ces régions. Au total, les deux entités assureront environ 35 millions de courses chaque mois sur ces territoires. 

L'opération doit être finalisée dans le courant du quatrième trimestre, ce qui laisse le temps aux deux entreprises de faire le point avec les autorités de la concurrence concernées. Les conseils d'administration des deux sociétés ont quant à eux déjà donné leur accord. Par la suite, le nouvel ensemble pourrait éventuellement faire son entrée en bourse. En effet, si Uber n'est pour l'instant pas côtée, c'est le cas de Yandex, qui ne verrait pas d'un mauvais œil cette opportunité de faire entrer un peu d'argent frais. La question ne devrait dans tous les cas pas se poser d'ici 2018.

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Écrit par Kevin Hottot

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Poupées russes

VTC et plus si affinités

Commentaires (29)


J’appelle plutôt cela une opération intelligente et pertinente pour contourner la (ré)pression économique locale. Ce n’est pas comme si les alliances, associations, fusions, rapprochements, rachats, accords bilatéraux, etc. étaient des opérations inconnues sur le marché. Et maintenant ils sont en monopole.



  1. les USA dénonce l’expansionnisme de la méchante Russie.



    1. l’UE décrète un embargo envers la Russie.

    2. les USA font des affaires avec la Russie, libéré de la concurrence de l’UE.



      Une affaire rondement menée <img data-src=" />



Finalement, la Russie démontre que les GAFAM et les NATU peuvent investir un marché avec une politique protectionniste (comme la Chine le démontre aussi, avec par exemple l’alliance famille Peugeot/Dongfeng Motor/État français dans le groupe PSA).








ProFesseur Onizuka a écrit :





  1. les USA dénonce l’expansionnisme de la méchante Russie.



    1. l’UE décrète un embargo envers la Russie.

    2. les USA font des affaires avec la Russie, libéré de la concurrence de l’UE.



      Une affaire rondement menée <img data-src=" />





      Pour les Ricains, l’argent n’as pas d’odeur … ils font des affaires avec n’importe qui pourvu qu’ils y gagnent de l’argent …&nbsp;<img data-src=" />

      (Prenons par exemple le liens qu’on eux certaines personnes/entreprises US avec le régime nazi ! <img data-src=" />)










joma74fr a écrit :



NATU&nbsp;





on parle toujours du pokémon vol-psy qui évolue en xatu et que tu trouves planqué dans les ruines d’alpha ?



Netflix, AirBnB, Tesla, Uber si mes souvenirs sont bons.








ProFesseur Onizuka a écrit :





  1. les USA dénonce l’expansionnisme de la méchante Russie.



    1. l’UE décrète un embargo envers la Russie.

    2. les USA font des affaires avec la Russie, libéré de la concurrence de l’UE.



      Une affaire rondement menée <img data-src=" />





      Je peux t’assurer que l’UE (ou en tout cas la France) fait des affaires avec la Russie :)




J’confirme, y’a de l’import de mugs et tout.








joma74fr a écrit :



Finalement, la Russie démontre que les GAFAM et les NATU peuvent investir un marché avec une politique protectionniste (comme la Chine le démontre aussi, avec par exemple l’alliance famille Peugeot/Dongfeng Motor/État français dans le groupe PSA).





D’où on en déduit que le marché est une forme émergente si naturelle de coopération pacifique et mutuellement bénéfique que ce n’est pas étonnant de la retrouver de tout temps partout. Il est étonnant que certains résistent encore inutilement à cet état de fait parfaitement humain et normal plutôt que de l’embrasser.



je me pose une question :




  • ” à QUOI peut bien servir l’aileron situé à l’AR de la voiture (sur le côté) “ ?


La voiture colle mieux au sol avec (Peut-être des capteur et cam déportés). Et cela donne un style futuriste.

Et quand les voitures voleront, on sera habitué à leur présence.<img data-src=" />


Ca cache des antennes GPS, en essayant de pas trop pourrir l’aérodynamique de la bagnole si mes souvenirs sont bons.


ok !

merci !<img data-src=" />


De ce que je vois c’est surtout un support pour le petit cylindre blanc/bleu en dessous.

Il s’agit d’un lidar, c’est à dire un scanner 3d de l’environnement (voir velodynelidar.com). Le fait de le mettre à l’arrière et en déporté permet d’avoir une bonne couverture de tout le côté plus un peu de l’arrière. Le design moche vient du fait qu’ils ont pris une voiture normale et qu’ils l’ont augmentée de capteurs pour la rendre autonome.


merci pour ces précisions ! <img data-src=" />


Pour avoir utilisé Uber à Moscou et Saint-Pétersbourg, franchement c’était top, 4 euros la course de ~15 min en black car, c’est bien pratique !

Après les autres services sont pas chers non plus (pour nous autres occidentaux) donc j’imagine que ca va pas changer grand chose..

&nbsp;

De toute façon là bas ils ont tendance à privilégier leurs sites/services Russes, donc rien de surprenant dans le rapprochement avec Yandex qui est déjà populaire.








_Quentin_ a écrit :



Pour avoir utilisé Uber à Moscou et Saint-Pétersbourg, franchement c’était top, 4 euros la course de ~15 min en black car, c’est bien pratique !

Après les autres services sont pas chers non plus (pour nous autres occidentaux) donc j’imagine que ca va pas changer grand chose..

 

De toute façon là bas ils ont tendance à privilégier leurs sites/services Russes, donc rien de surprenant dans le rapprochement avec Yandex qui est déjà populaire.





4€ en Russie =/= 4€ en France….



J’ai cru comprendre qu’il voulait dire qu’une course Uber de 15 minutes dans une métropole française ne coûte pas 4€ mais un peu plus cher.


Tout a fait. Il y a un lidar dans le cylindre tout en haut du toit, ainsi que 2 lidar sous les ailerons latéraux pour augmenter la couverture à l’arrière.



Les antennes GPS/Wireless sont sur l’arrière du toit ainsi que sur l’aileron du coffre.


D’où ma précision “pour nous autres occidentaux”.

Je sais bien que là bas le niveau de vie est différent, un enseignant doit toucher dans les 200 euros par mois à tout casser, donc clairement on est pas sur les même échelles.



Pour avoir pris des taxis plus locaux dans des villes plus petites, les voitures sont vraiment vieilles et en pas très bon état, mais par contre la course est à 100 roubles (1.50 euros)… de mémoire le bus c’est genre 25 roubles.



Après quand tu vois les gens (pauvres) qui vivent encore dans de très vieilles maisons en bois sans eau ni électricité, y’a de la marge de manœuvre, la différence de richesse entre les classes pauvres et les autres est beaucoup plus forte que chez nous (c’est mon impression en tout cas)



Edit: oublié de quote, c’était pour Ricard.

&nbsp;@joma74fr Oui c’était plutôt dans l’optique “pour nous autres occidentaux qui payons au moins 2025 euros la course chez nous, là bas ca nous revient moins cher”








joma74fr a écrit :



J’ai cru comprendre qu’il voulait dire qu’une course Uber de 15 minutes dans une métropole française ne coûte pas 4€ mais un peu plus cher.





C’est bien pour ça que ça ne se compare pas. <img data-src=" />



Décapiter le malheureux cycliste inattentif qui voudrait malencontreusement doubler ??? :p



Ok, je sors, je ferme derrière moi :p


Et on réinventa le taxi (avec un interlocuteur unique sur le marché gagné à l’aide du dumping social rendu possible par un financement par le capital-risque), E que s’apelerio Uber !


UberEats “mais également en région parisienne par exemple”, mais également à Nantes et autres villes de vos chères “provinces”. :-p

Uber paie plus pour avoir moins de parts dans la nouvelle entité.

Explications please.








Ami-Kuns a écrit :



La voiture colle mieux au sol avec (Peut-être des capteur et cam déportés). Et cela donne un style futuriste.

Et quand les voitures voleront, on sera habitué à leur présence.<img data-src=" />







Pour mieux coller au sol…. Quand les voitures voleront. 😅



Pour rassurer les quidams.


Vu l’inclinaison (d’après la photo) c’est pas du tout pour la plaquer au sol, au contraire là <img data-src=" />



Ce sont des capteurs/antennes camouflés comme pour celle qu’on appelle l’aileron de requin sur le toit pour l’antenne radio des voitures modernes.



https://www.qwant.com/?q=antenne%20aileron%20voiture&t=images