Les petits studios ne sont plus les seuls à vouloir profiter de la manne de l'Early Access, les grandes structures aussi s'y essayent. Après Sony en début d'année avec H1Z1, Codemasters fait ses premiers pas dans le domaine avec la version bêta de DiRT Rally.
L'Early Access n'est plus réservé aux petits studios
Actuellement, 288 jeux sont disponibles par le biais du programme Early Access de Steam. Celui-ci autorise pour rappel aux studios de proposer leurs jeux à la vente alors qu'ils sont encore en phase de bêta, voire d'alpha test. L'objectif étant de leur permettre de collecter les avis des joueurs sur leur titre afin de le rendre conforme à leurs attentes, mais surtout de collecter des fonds plus tôt dans le cycle de développement.
Initialement pensé pour les plus petites structures, le système est peu a peu utilisé par de plus grosses entreprises qui y voient une opportunité de rentabiliser plus rapidement leurs titres. Par le passé, Sony Online Entertainment (depuis devenu Daybreak Games) s'est essayé à l'Early Access avec H1Z1, et désormais c'est au tour de Codemasters de lui emboîter le pas.
Du gravier et de la boue
Le studio britannique tente sa chance avec le nouvel opus de l'une de ses franchises phares, sobrement baptisée DiRT Rally. Il y sera question, contrairement aux épisodes précédents, de rallye au sens strict du terme, avec des épreuves principalement sous formes de spéciales plutôt que de circuits. 36 spéciales sont disponibles au moment du lancement de la version Early Access du jeu, réparties entre Monte Carlo, la Grèce et le Pays de Galles. Il est à noter que Codemasters ne semble pas disposer de la licence officielle WRC, les spéciales pourraient donc être quelque peu différentes de celles rencontrées lors de ce championnat.
Les amateurs de rallycross ne sont pas oubliés, mais ils devront attendre un peu avant d'être satisfaits. Codemasters a prévu d'implémenter quelques-uns des circuits utilisés lors du championnat du monde FIA de la discipline. De la course de côte devrait également être au programme, avec notamment la célèbre épreuve de Pikes Peak.
Un jeu encore incomplet
Dans l'état actuel des choses, DiRT Rally est encore très incomplet. Il faudra en effet attendre cet été avant de pouvoir mettre la main sur les premiers modes de jeux compétitifs en ligne. Pour le moment, le titre ne propose que quelques défis quotidiens, hebdomadaires et mensuels en jeu, ainsi qu'un mode carrière faisant évoluer le joueur entre des épreuves amateurs dans des voitures anciennes jusqu'aux plus hautes sphères du sport automobile avec des véhicules bien plus modernes.
Pour encourager les joueurs à franchir le pas le plus tôt possible, Codemasters propose son jeu au tarif de 26,99 euros, et annonce que le prix augmentera une première fois pendant la période de test, puis une deuxième fois au moment du lancement de la version définitive. Celle-ci devrait débarquer d'ici la fin de l'année.
Commentaires (81)
#1
Message supprimé
(Je le ferais sur une news à Vincent)
#2
Dirt 3 est vraiment cool, mais très arcade.
Pour tout fan de Rallye ou de simulation, ce jeu peut être vraiment génial.
#3
D’accord, moi je te bloquerai sur l’actualité 
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#4
Chez Codemasters :
#5
Je peux toujours créer un compte fictif pour l’occasion. 
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#6
J’comprends pas pourquoi des gens pleurent sur le fait que des gros studios fassent de l’Early Access, surtout avec cette mentalité là : “Pour encourager les joueurs à franchir le pas le plus tôt possible, Codemasters propose son jeu au tarif de 26,99 euros,
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et annonce que le prix augmentera une première fois pendant la période
de test, puis une deuxième fois au moment du lancement de la version
définitive.”
En général le prix en alpha des jeux comme ça est au prix de la release, donc non seulement tu débuggues leur jeu, mais en plus tu payes le prix fort, tandis que là, tu aides au développement, et ils font une réduction. C’est du gagnant-gagnant tout ça.
En plus en général ils font pas trop de conneries sur DiRT, du coup ça peux valoir le coup
#7
Sortir un Dirt version simulation, quand on voit la difficulté apparente comparé à Dirt 3 et sa conduite Arcade à mort, je pense qu’on peut considérer que c’est une prise de risque parce que ca va perdre amha tous les habitués du titre.
Dans l’idéal ils auraient du l’appeler autrement pour bien marquer la séparation, ce qui aurait fait une nouvelle licence. Et bingo, on y est ! Early Access /o/
#8
Early access quand tu es un petit studio de devs sans trop de moyens je suis d’accord , mais là c’est du foutage de gueule , codemaster est tout de même un “gros” vétéran…
#9
Marrant l’évolution des noms
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Colin Mc Rae Rally
Colin Mc Rae DIRT
DIRT
DIRT Rally
Bientôt Colin Mc Rae DIRT Rally ?
Bon sinon ce serait sympa si ça revenait plus vers de la simu , les 1ers Colin Mac Rae étaient vraiment chouettes
#10
#11
Colin McRae étant décédé, je ne sais pas s’ils peuvent encore utiliser son nom. :/
#12
L’early Access n’a pas non plus un but 100% financier : ça permets aussi d’avoir un retour des joueurs, un vrai retour, et non pas juste “JVE SA C TRO BI1”. En ce sens, c’est plutôt bénéfique pour le jeu… Et puis, niveau tarif, on peut pas dire qu’ils se sucrent sérieusement.
Sinon, les images m’ont beaucoup fait penser à Colin McRae Rally, 1er du nom.
#13
Winston67 tu ne sais pas comment a commencer le développement de ce jeu ,c’est une petite équipe qui ont commencer le dev il y a trois ans dans leur coin .
#14
#15
Je pensais plutôt à DIRTy Colin Mc Rae.
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Par contre je ne suis pas sûr qu’il s’agira encore d’un jeu de simulation automobile.
#16
G27 et Oculus DK2 pris en charge nativement, rien eu à calibrer, on press enter et ça marche….
Merci Codemasters, je l’attendais celui là !!!!
#17
Souvenirs…
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#18
#19
Ca permet surtout d’avoir accès à des joueurs qui peuvent donner un avis pertinent sur le jeu.
C’est une bonne initiative je trouve. De qui que ce soit. Petit ou gros.
#20
.
#21
#22
Depuis les succès de Colin McRae 1&2, ce studio est dirigé par des commerciaux, que des déceptions leurs jeux pour moi
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#23
Eu’rly ? 
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#24
#25
Parce que tu crois que Killing Floor 1 n’a pas rapporté un kopeck ??
Pourquoi on a pas le même genre de réflexion sur ce titre ?
Juste parce que l’on a un jeu d’un éditeur qui a de la bouteille ?
Même logique pour moi, et tu peux au moins te dire que le jeux sortira un jour, c’est l’un d’être toujours le cas.
#26
je verrai plus un jeu d’hélicoptère (en argentine ?) :)
#27
Soyons cléments, ils essaient un modèle qui propose des avantages pour les petits, peut-être peut-il aussi s’adapter au grands.
Qui sait, si ça fonctionne, peut-être seront-ils enclins à franchir le pas pour prendre davantage de risques et proposer des idées novatrices du fait du risque faible.
Pensons-y !!!
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#29
#30
#31
Je me demande si on tient finalement une bonne alternative au très vieillissant Richard Burns Rally
#32
Si c’est aussi bon que Colin Mac Rae Rally…je fonce. Mais je crains le compromis avec les DIRT précédents.
#33
#34
Si j’y vois beaucoup de positif, effectivement, je comprends aussi la crainte du “jeu en kit” dont parle @Danytime. Un jeu disponible en early access commence à générer de l’argent plus tôt dans le cycle de développement, et sera donc très certainement rentable plus rapidement. D’un point de vue purement commercial : pour être aussi intéressant financièrement parlant que les opus précédents, autant arrêter la maintenance plus rapidement, ça coûtera moins cher. Ça, c’est la crainte à court terme sur un seul jeu.
À plus long terme, les clients vont s’habituer à voir des jeux pas finis. Globalement, on est déjà bien plus tolérants qu’il y a quelques années/décennies (les lancements de grosses licences en ligne et leurs problèmes de serveurs étant passés par là). Si en plus, on commence à avoir accès à des jeux pas terminés, c’est pas dit que dans dix ans, on ait toujours accès à des jeux terminés. La plupart des gens seront satisfaits de leurs jeux en early access.
Encore une fois, je suis plutôt optimiste sur ce plan là. Si ça leur permet de renouveler leur licence avec moins de prise de risque économique, et donc d’apporter plus de changements afin de mieux correspondre aux attentes, tant mieux. Mais cette approche contient clairement une part de risque.
#35
Faut que je la note quelque part celle là
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#36
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#39
C’est donc un procès d’intention. L’avenir nous montrera comment le monde du JV évolue. Si ça ne me plait pas je cesserai d’acheter, tout simplement :) Mais en attendant, je ne crache pas sur les éditeurs qui n’ont encore rien fait.
#40
Exactement. Après, j’ai complètement extrapolé le commentaire de @Danytime et je me suis peut-être complètement trompé (auquel cas, n’hésite pas à me corriger). Mais le problème en question méritait d’être soulevé, je pense. Rendez-vous dans dix ans ;-)
#41
Tu sais ce qu’on fait aux gens qui ont des comptes multiples ? 
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#42
Dès lors que tu poste en public, tu acceptes que tes propos soient jugés et critiqués. Sinon tu garde ton opinion en privé.
Et encore une fois, dans le cas présent, où est-ce que tu vois un jeu en kit? Ca n’a rien à voir avec l’E.A mais avec les DLC là, tout autre sujet qui n’a rien à voir.
Ensuite ta diatribe contre les DRM et autres joyeusetés n’a aucun rapport avec l’Early Access. TU fais juste un gros amalgame entre tous les problèmes rencontrés et une liberté supplémentaire qui pour l’instant n’a absolument rien changé.
T’aimes être beta-testeur, personne t’y oblige. Le jeu sera toujours dispo après la beta tu sais… Et le prix, tu fais des prédictions, je préfère attendre pour voir ce qu’il en sera. Mais les gros jeux AAA dont le prix à la sortie est élevé partout sont courants.
Et le mieux c’est que tu termine en invoquant ton choix personnel de ne pas acheter, après m’avoir bien dit que c’était pas une question de “si t’en veux pas t’achète pas”.
Donc c’est exactement ce que je disais, celui qui n’en veut pas n’est pas obligé d’acheter, tu peux attendre la sortie et décider à ce moment là, donc l’EA ne te fait absolument rien perdre…
#43
/me peut avoir plusieurs IP.
D’ailleurs, si ça se trouve, tous les commentateurs de NextInpact sont peut-être une seul et même personne.
#44
Je n’ai qu’une chose à dire: Enfin!! Enfin (peut-être) un vrai jeu de rallye, avec que du rallye (presque), sans épreuves qui te demandent de faire des donuts sur une parking ou des conneries dans le genre… Avec la licence WRC ce serait bien, mais si déjà le jeu est une pure simulation avec une bonne physique et une gestion des dégâts poussée, ça me suffit largement.
#45
DHKold:
Une liberté en supp ? … , ok je vais rien dire , bon béta test alors…
juste pour info sur les prix puisque tu aimes les AAA , mon dernier m’a couté 38€ alors qu’il est à 60 sur steam=>GTA 5 sur amazon dans une belle boite en plus….
A bon entendeur….
#46
#47
Merci les news je les lis moi, surtout celle de Kévin. Donc avant de critiquer quelqu’un sur le fait de commenter sans connaitre, essai déjà de le faire avec ceux que tu reprends.
Donc oulala pardon Codemasters fait une simu qu’est ce que c’est “couillu”.
Ah bah en fait non, c’est loin d’être leur première.
#48
Avec les videos de youtubeurs qui sponsorise le Early Acces de ce fameux Dirt Rally… franchement, je vois aucune différence avec DiRT 2… ah si, ils ont remis la vue intérieur tant critiqué dans DiRT 3 et c’est plus réaliste dans DiR 2 : “youpi, innovation !! vite faisons un early acces c cro bien.”
#49
Si les salaires ont sans doute plus probablement stagné (la délocalisation globalement, tout le monde en est revenu, ou pas loin, et l’IT n’est pas vraiment le domaine le plus touché par la crise), les coûts ont sacrément augmenté. Techniquement, c’est généralement un peu plus complexe, parce que les jeux permettent plus de choses (même si c’est pas toujours vrai, je le reconnais). Il est également irréaliste aujourd’hui de sortir un gros jeu sans tous les à-côté que tout le monde attend (intégrations sociales, hauts-fait…). Il faut également du contenu visuel plus dense, mieux défini, en plus grandes quantités…
Je n’ai jamais participé à l’établissement d’un budget de jeu vidéo, donc je ne sais pas t’affirmer quel est le pôle le plus coûteux. Toujours est-il que la tendance va clairement à l’augmentation du coût, tel que tu peux le lire un peu partout sur le net (par exemple ici en 2010, et ça continue dans cette lancée).
#50
Ce qui me réjouis le plus dans cette info, c’est d’ apprendre que le jeux n’est pour l’instant uniquement prévu que sur PC. Donc on aura pas droit une conversion raté issue de l’univers console.
Ça laisse présagé une bien meilleur compatibilité des performance PC (au delà du 1080 et du 60 fps), là ce seront les consoles qui auront droit a une conversion du jeux.
#51
T’as que ça à faire d’embêter les gens dans ta vie ? Tu veux pas aller jouer sur l’autoroute un peu ? :) c’est facile de se planquer derrière des comptes sur internet, c’est bien on le sait tous, bravo.
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Quelle bonne humeur dans les commentaires ! Finalement, Codemasters devrait peut-être se réorienter sur les FPS et autres jeux de massacre !
Sinon, c’est une si grosse boîte que ça, Codemasters ? Je veux dire, ce n’est pas trois gars dans un garage (pour reprendre une expression d’un commentaire précédent) mais ce n’est pas non plus comparable à Blizzard-Activision/EA/Ubisoft non plus, si ?
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#58
CMR1&2 ce n’était pas de la simu comme un Richard Burns Rally dans lequel si tu touchais au frein dans un virage, c’était voiture cassée et rally terminé
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Codemasters faisait le compromis parfait (selon moi) entre simu et arcade, pour gagner dans la difficulté max je devais garder l’accélérateur à fond dans toute la spéciale et freiner dans les virages pour gérer la dérive, et prier aussi, beaucoup. Après c’est peut-être comme ça que Colin leur a dit qu’il pilotait à l’époque
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Si si c’est bien de la simu. (en tout cas pour les 2 premiers, je n’ai pas jouer aux suites)
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Le mec… il se répond à lui-même avec ses multi-comptes
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J’y ai joué hier soir avec unG27 et c’est une vrai tuerie !
On peut pas dire qu’il y aune ressemblance avec Dirt2 (je n’aipas testé le 3). Il y a des réglages, si on va à fond c’est ravin assuré, et lalongueur des spéciales fait que vous êtes obligés d’écouter le copilote. J’aimebien la vue pare-brise aussi dont le rendu est vraiment excellent (que ce soitsonore ou visuel). Pour les perfs j’ai un core i5 3350 et une R9 270x 2Go. Jepeux tout mettre à fond mais j’ai préféré descendre de ultra à élevé pour avoirun max de fluidité. Pour moi c’est le meilleur jeu de rallye à l’heure actuelet je vois pas l’intérêt de s’en plaindre… Notes : certains véhicules sont de vraies caisses à savon, même avec un volant !
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Tu aimerais bien.
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Désolé, je me dois de décliner cette invitation
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En résumé tu trolles et tu es bouché.
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Même si les liens ne t’intéressent pas un autre lien d’un topic où tu as des connaisseurs et certains habitués de RBR
http://forum.canardpc.com/threads/97496-DIRT-Rally-le-retour-de-colin-mac-rae-ra…Tu pourras leur faire part de ton avis et tu verras ce qu’ils en pensent. Je pense qu’après leur accueil tu te diras que j’ai été très gentil avec toi.
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#75
Et sinon Danytime, tu l’as essayé ? parce que c’est quand même le meilleur moyen de s’en faire un avis ! Sinon c’est pas parce qu’ils ont repris des outils et des API des opus précédents qu’ils ne peuvent pas faire quelque chose de différent…
#76
@Danytime
#77
Salut Danytime, je te conseille de tester le jeu, chez un pote ou avec le partage Steam.
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Le jeu n’a rien a voir avec Dirt 2⁄3, c’est de la pure simu.
Alors certes ca tourne sous EGO1 mais on a refait toute la physique pour ce titre… On simule la voiture ET le comportement de la surface, ce que quasiment aucun jeu ne fait car la principale surface est l’asphalte.
Bon apres, avec tous les aprioris que tu as sur le jeu, je ne serais pas surpris que tu affirmes encore que c’est un reskin de Dirt2/3
#78
#79
Je m’énerve seulement parce que tu es borné. Rien d’autre.
Je supporte pas les gens bornés comme toi qui vont même pas faire l’effort de se renseigner et assène des fausses vérités.
C’est le cancer d’internet ce genre d’attitude et en plus ça cause du tord.
#80
“Pourquoi vouloir blâmer le miroir quand il ne te renvoi que ta propre image” - Batou, Ghost in the Shell Innocence.