L’Assemblée nationale a définitivement adopté hier la proposition de loi de lutte contre la fraude dans les transports publics. Promulgué en l’état, ce texte rendra tous ceux qui avertissent de la présence de contrôleurs SNCF ou RATP (notamment via les réseaux sociaux) passibles d’une peine de deux mois de prison et de 3 750 euros d’amende.
C’est à l’unanimité que les députés ont approuvé le texte de compromis trouvé en commission mixte paritaire il y a un peu plus de trois semaines, et déjà voté le 2 mars dernier par le Sénat. Son article 21 instaure un nouveau délit censé dissuader et punir les petits malins qui se préviennent grâce à leur téléphone portable (applications pour smartphone, comptes Twitter ou groupes Facebook « spécialisés », simples SMS...) dans l’objectif de passer entre les mailles du filet sans avoir à payer leurs titres de transport.
Les « mutuelles de fraudeurs » dans le collimateur du législateur
Le fait de « diffuser, par quelque moyen que ce soit et quel qu’en soit le support, tout message de nature à signaler la présence de contrôleurs ou d’agents de sécurité employés ou missionnés par un exploitant de transport public de voyageurs » sera ainsi puni de deux mois d’emprisonnement et de 3 750 euros d’amende. Dans l’hémicycle, le député Rémi Pauvros a rappelé que ces dispositions visaient tout particulièrement « les applications numériques qui tendent à dépersonnaliser la sanction en assurant collectivement les sanctions pécuniaires punissant la fraude ou en permettant de se soustraire au contrôle, c’est-à-dire en encourageant la fraude individuelle par une forme de prise en charge collective ».
Le législateur a en effet voulu s’attaquer à ce qu’on appelle les mutuelles de fraudeurs – même si ce nouveau délit va bien plus loin. Ces collectifs informels remboursent généralement les amendes de ceux qui se font prendre, grâce aux « cotisations » du groupe. Sur ce terrain, l’article 17 de la proposition de loi du groupe socialiste interdit « d'ouvrir ou d'annoncer publiquement des souscriptions » ayant pour objet d'indemniser les contraventions dressées par la police des transports, sous peine de six mois de prison et 45 000 euros d'amende.
Des dispositions jugées « disproportionnées »
Avant d’entrer en vigueur, ce texte devra être promulgué par François Hollande – ce qui pourrait être l'histoire de quelques jours. Il est peu probable que le Conseil constitutionnel soit saisi d’ici là, dans la mesure où le vote de cette proposition de loi fait suite à un large consensus entre parlementaires... Certains auraient pourtant apprécié que les « Sages » se penchent sur le nouveau délit de signalement de contrôleurs, qui est parfois perçu comme une restriction à la liberté d’expression des citoyens. Durant les débats, le Sénat avait d’ailleurs supprimé ces dispositions, jugées « disproportionnées » par le rapporteur Les Républicains.
Rien n’empêchera néanmoins un justiciable de demander aux tribunaux français à ce que le Conseil constitutionnel examine la conformité de cet article à la norme suprême (dans le cadre d’un litige le concernant) – voire d’aller jusque devant la Cour européenne des droits de l’homme.
Commentaires (242)
#1
autant signaler des radars routiers je trouve ça normal (pour inciter les gens à ralentir) mais signaler des contrôleurs dans les trains c’est honteux. donc j’approuve.
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+1, comme en 39, je prévenais personne, comme ça ils avaient la surprise. " />
" />
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Quelque part, si la mutuel des fraudeurs est rentable, c’est que le soucis est ailleurs, non ? (pas assez de contrôleurs, …)
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Sérieux les lois qui ne servent à rien…." />
#6
Oui, mais comme d’habitude, c’est dommage de s’attaquer aux conséquences ( signalement des controleurs) en laissant de côté les causes (manque criant de controlleurs ce qui incite (à tord) une certaine partie des voyageurs à jouer sans billet (1 chance sur XXXXXXXXX de se faire controller)).
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pourquoi vouloir absolument frauder alors que les sociétés sont déjà déficitaires et endettées ? après c’est vrai que si personne ne respecte personne… c’est un problème global.
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juste RATP et SNCF ou aussi les transports en commun genre bus et tram ?
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Il arrive un peut tôt, cet article. C’est du bon pour le dredi, ça !
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Même avis pour la sanction, c’est peut être un poil disproportionné. Mais j’imagine qu’il s’agit d’une peine maximale, et qu’en pratique rares seront eux qui y seront condamnés.
La question que je me pose en revanche, c’est comment constater l’infraction : si tu envoie un SMS à tes potes pour les prévenir (ou bien leur conseiller fortement d’avoir un titre de transport valide), il y a peu de chance de se faire choper.
Et au pire du pire, il suffit d’inventer un code façon radio-londres, et personne ne pourra prouver qu’il s’agit d’un avertissement de présence de contrôleurs.
Et pareil pour la mutuelle de fraudeur, c’est plus le truc que tu fais avec quelques potes et ça marche par bouche à oreille, donc en pratique compliqué à détecter.
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bah le temp
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Je propose d’utiliser des scanners rétiniens à grandes vitesses qui iront automatiquement débiter votre compte / contrôler votre abonnement. Attention, dans le cadre des libertés informatiques, cela ne serra pas utiliser pour tracer les personnes*.
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Cool, encore des gens à mettre en prison. " /> Je remercie l’état Français de penser au secteur du bâtiment et prévoyant la construction dans le futur de dizaines de nouveaux établissements pénitentiaires et de penser à réduire le nombre de chômeurs en les transformant soit en prisonniers soit en gardiens de prisons.
#23
“Suis sur RER A3 à Nanterre Pref. dir Cergy, y’a des mecs louches (/barbus /barbouzes /rayer la mention inutile) dans la rame #payetonticket #PTT”
Et un tweet, un, pouvant être personnalisé/“chiffré” à l’envi, tout en restant compréhensible, surtout si des hashtags mots-dièse plus flous tels que #PTT (par exemple) finissent par s’imposer… " />
Le jeu du chat et de la souris…
#24
Personnellement, c’est le manque de communication en cas de souci et le manque de cruel de fiabilité des transports, qui me donne envie de frauder (je suis mensualisé à l’année donc je paye hein). D’ailleurs sur ma ligne nous sommes plusieurs à refuser de montrer nos titres quand dans la journée il y a eu des soucis propre à la SNCF (pas extérieur: suicide, intempérie violente,…).
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bon, ensuite on demande de tirer à vue sur les gros lourds avec musique/sono à fond " />
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“Y a des types en bleu sur la ligne 3”, “y a une sacrée bande de connard sur l’arret de la garre” passe ? ou passe pas ?
Enfin en tout cas, pour moi le tram en illimité et bus c’est 26 € (52€ dont 26€ remboursé par le travail) sur montpellier… Je trouve les tarifs pas du tout mal-honnête.
#32
+1
Là je ne parlai que des fraudeurs par opportunité
#33
C’est marrant ça, moins il y a de place dans les prisons et plus il veulent y mettre du monde pour n’importe quel délit…
Seuls ne sont pas concernés les politiciens véreux qui eux sont hébergés en partie à l’assemblée (pas la peine de donner des noms, tout le monde les connait et ils ne cherchent même pas à se cacher)…
Bref, faut plus chercher à comprendre ni surtout essayer de trouver de la cohérence, cette dernière ayant déserté l’esprit des politiciens de tous bords depuis bien longtemps déjà.
Encore qu’en ce moment on atteint quand même des sommets dans ce domaine avec la distribution de décorations à des dictateurs notoires et des accords passés avec d’autres dictateurs tout aussi notoires …
“Moi président”, vous n’en reviendrez pas et z’êtes pas près de vous en remettre !! " />
#34
#35
Faut virer tous les portiques. Et avec l’économie du matos et de l’entretien, embaucher des contrôleurs.
Dans certaines villes, personne ne fraude ou presque, car tu es quasi certain de te faire contrôler.
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#37
#38
Donc en gros comme les amendes ont un tarif bien supérieur aux tickets interdisont de signaler la présence des contrôleurs. Non mais faudrait pas que les fraudeurs achètent un pauvre ticket quand on peut leur soutirer une amende bien plus rentable. lol
#39
Ok, idée.
Je créé une mutuelle à l’étranger, comment veulent-ils empêcher ça? (Les virements IBAN sont européens)
#40
peut etre le fait que le service penitentiaire devient un service de renseignement, et que la fraude aux transports est le premier pas vers une radicalisation et donc de potentiels terroristes " />
#41
Sinon à Londres, il y a des gars devant chaque portique de métro, et les chauffeurs de bus derrière leur vitre ne démarrent pas si un passager ne valide pas (ce qui conduit au lynchage et à l’expulsion dudit passager par les autres, et au démarrage du bus).
Bilan : 0 contrôleur, 0 fraude.
#42
Rien que ça, ce serait une bien belle avancée pour les voyageurs effectivement…
Avec amende majorée si c’est de la musique de " /> (ce qui est vrai dans, allez au doigt mouillé, 97,45 % des cas) " />
Nota : Le caractère " />ique de la musique écoutée à haut volume dans l’espace public d’une rame de transport en commun pourra être laissé à l’appréciation du juge, qui pourra, à son entière discrétion, invoquer également un déli de “Mauvais goût caractérisé” venant alourdir la peine. " />
#43
" />" />
#44
#45
#46
Et on peut aussi mettre en prison le type qui a eu l’idée de mettre des amandes en cas de non validation du pass navigo ?
Parce que bon… Payer son abonnement et se prendre quand même une amande, c’est quand même du troll de haut niveau " />.
#47
#48
Ben oui, il suffirait qu’ils achètent systématiquement un ticket pour ne pas avoir de problème lors des contrôles …. Ah ! …. On me dit qu’ils ne le font pas et préfèrent resquiller en mettant en place des stratégies de contournement des procédés de contrôle. Donc oui, ils ne veulent pas être conformes au règlement, ils raquent et tant pis pour eux.
Même si c’est largement exagéré sur la partie prison, le montant je trouve l’amende trop faible vu la perte quotidienne.
#49
De toute façon les fraudeurs financent l’état islamique, c’est bien connu.
Toutes les descentes de police étaient chez des gens qui utilisaient WinRAR sans avoir payé. " />
#50
Je m’interroge sur l’applicabilité (ça se dit ?) de cette loi.
Autant éventuellement un groupe FB qui balance en page publique ça se vérifie facilement et il suffit d’avoir la page FB ouverte pour constater les faits.
Autant pour tout autre moyen “privés” (entre groupes d’amis, par SMS, Watsapp, etc) c’est impossible de constater l’infraction.
Et ce ne sont surement pas les contrôleurs qui vont constater les faits en flagrant délits sur place … parce que je doute qu’ils aient les pouvoirs nécessaires pour obliger un passager de leur déverrouiller le smartphone pour qu’ils puissent regarder les messages envoyés.
Bref, encore un gros coup d’épée dans l’eau qui semble être là juste pour faire plaisir à quelques fonctionnaires totalement déconnectés de la réalité.
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#52
A quoi ça sert de prévenir un contrôleur dans le train ? Une fois prévenu(e), on saute par la fenêtre ? " />
#53
#54
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Je vais souvent en Angleterre, et je n’y vois jamais de fraude, tant dans le métro que dans les trains …
Et pourtant les tarifs des tickets ne sont pas donnés chez eux …
Faut dire aussi qu’il y a du personnel là où il faut, devant les portiques, tant à l’entrée qu’à la sortie …
A l’arrivée, si le coût du personnel affecté aux contrôles permet de quasi supprimer la fraude, et même si c’est une opération à somme nulle (le coût de la fraude évitée couvre juste les frais de personnel dédié à cette tâche) c’est quand même gagnant au niveau de l’emploi …
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#57
C’est avant tout très bon pour la santé.
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#60
Si le gars est dans une autre voiture de la rame, il suffit qu’il aille aux toilettes (si la rame en est équipée) et qu’il guette la prochaine gare (ralentissement du train) pour en sortir rapidement (sauf si un contrôleur habitué par cette manoeuvre ultra-classique s’est pointé en embuscade devant la porte, mais il faudrait un contrôleur à chaque extrémité de la voiture, dans chaque voiture alors…
Pour le métro / le bus… c’est plus chaud, j’avoue…
Ca reste des suppositions, je ne connais pas toutes les combines, moi je suis tellement un chat noir que je paie systématiquement mon titre de transport (outre le fait que je préfère être en règle de manière générale) " />
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Marche pas le coup des toilettes je crois, ils vérifient. Ou alors il faut simuler une grosse diarrhée.
Sinon un cas amusant sur lequel je suis tombé, c’est 2 personnes parlant un français très correct qui se font contrôler. Au moment du contrôle ils font mine de ne pas comprendre et répondent en polonais aux contrôleurs. Manque de bol, l’un des contrôleurs parlait parfaitement la langue " />
Après quand on voit le prix d’un aller-retour Banlieue-Paris, presque 15€, faut pas s’étonner, c’est pas rare que je ne prenne qu’un aller puisqu’en fin de soirée peu de chance de croiser un contrôleur. Après on nous demande de ne pas prendre la voiture à Paris mais ça revient souvent moins cher, même en payant le parking (qu’on divise par le nombre de personnes dans la voiture).
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Tu n’est pas très cohérent dans ton raisonnement. Si c’est bien de signaler les radars parce que ça incite les gens à ralentir, alors c’est bien aussi de signaler les contrôleurs, parce que ça incite les gens à acheter un ticket. Non?
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Y a le RER a Poitiers ? " />
" />
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#71
Me disais aussi… merci pour l’info ! " />
Bon c’est bon à savoir pour le jour où je passerai du côté obscur, faudra trouver aut’ chose… " />
Sinon pour la langue étrangère… ça marche l’elfique ou le klingon ? Ou bien c’est déjà trop répandu ? " />
#72
La reconnaissance faciale était en projet, ça n’a pas été retenu. Il y avait d’ailleurs eu un article ici à l’époque.
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est-on vraiment sûr que les salaires cumulés des gars qui sont devant les portiques sont vraiment inférieurs au montant de la fraude?
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Généralement, ceux qui commettent un excès de vitesse le font volontairement, pas par défaut de maîtrise du véhicule.
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Des dispositions jugées « disproportionnées » < avant j’aurais dit pareil c’est disproportionné, mais en fait pas du tout, si vous punissez pas les gens pour de bons ils font comme les roumains de 12 ans qu’on attrape dans le metro en train de voler …. il sait que dès le lendemain il va recommencer et personne ne va l’emmerder.Ca fait perdre du fric et du temps…. si tapé sur les doigts des gens avec un beau discours marchait la société serait nettement plus saine, mais c’est pas possible, alors maintenant stop la tolérance à la con … punir un petit délis NON !!! punir une récidive d’un petit délit là oui avec force … ras le bol de tout ces gens qui exploitent le fait qu’il n’y a pas de pénal dans bcp de petits “délits” …. et recommence sans cesse leur connerie … Dans le temps on se faisait pas chier quoi, c’était direct au bagne à casser des cailloux, ah et puis faite des prisons de vrais prison, comme en russie ou corée du nord … c’est pas des clubs meds comme en france, les gens ils ont une connerie une fois et ensuite plus jamais !!! Si notre système “correctionnel” est incapable de corriger les gens, c’est qu’ils ne sert à rien !!! pourquoi être gentil et respecter des “délinquants” alors qu’ils ne nous respectent pas !! Le meilleur moyen de comprendre ce que ca fait de donner une claque dans la gueule c’est d’en avoir reçu une au préalable !
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Si on mettait direct en prison toutes les personnes pauvres je pense qu’on gagnerait pas mal de temps " />
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" /> j’aime bien les villages de pécores
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C’est vraiment super bien de frauder…
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Bien votons une loi pour suivre les déplacements des individus dans la capitale avec la reconnaissance facile. Comme au royaume unis
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mdr de la prison alors la je me marreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee plus personne ne va en prison de nos jours avec les socialos
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Mais la véritable question est pourquoi mettre des amendes ?
Parce que ça rapporte plus !!!!
il n’y a qu’a voir combien rapporte les amendes des automobilistes
> iirc 4,5 Milliards € d’amendes
alors pourquoi se priver d’en mettre a tous les étages, quand l’Etat à de tels trous dans les caisses …
concernant la presence des radars, les fixes sont deja connus ( pourtant c’est le jackpot chaque année )
quant aux radars mobiles, tout le monde sait qu’en ville c’est 50kmh max
Mais !!! pendant ce temps là, le WeekEnd les PoidsLourds (etrangés) qui roulent ne sont pas inquiétés …
Pour revenir sur les amendes dans les transports en commun,
ce systeme a pour but non pas de prevenir mais d’officialiser et pour une entreprise “Privée” (qui utilise une entreprise Publique !!) ca permet de mettre une ligne dans la comptabilité, tout comme les 5% de perte pour vol dans la grande distribution,( tout comme les chiffres sur les vilains pirates qui font perdre des ML$$ a l’industrie du divertissement ^^dredi toussa)
et donc de maximiser les benefs ( car ca devient une “charge” )
il reste tout de meme un point, les dommages colateraux (ils sont nombreux, qlq exemples : )
les honnetes gens (ca existe encore) qui ont leur tickets dans le fin fond d’on ne sait ou (et donc qui ont bien payé leur ticket) et qui par un malheureux hasard ne le trouvent pas a temps … et la paf c’est le coup de massue
ou encore les gens qui arrivent en retard ( a cause des greves ou des bouchons dans les transports en commun )
qui n’ont d’autres alternative que de monter précipitamment dans le train et qui en se signalant au controleur, se prennent tout de même les 10 ou 15% de majoration …
#111
Faut suivre " />
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#115
#116
Autant, je peux comprendre que le fait de signaler par les reseaux sociaux peut être sanctionner, par contre les SMS, c’est un peu de la violation de vie privée non ?
Après, je suis pas pour ou contre le signalement, par contre quand je vois qu’à Lille y a carrément la police (6-7 agents) + 4-5 contrôleurs, je me dis que le problème est pas forcément sur le contrôle et la fraude mais + sur la sécurité… Bizarrement y a pas du tout la même population dans le métro quand y a les contrôleurs et leurs accompagnateurs que quand ils y sont pas " />
#117
Bah, les radars c’est une taxe basée sur le volontariat. Moi ça me va. Même si parfois fourbe.
J’ai quand même été une fois volontaire (à mon insu évidemment " />).
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#120
#121
il y a un problème on sanctionne sévèrement ( amende+prison ) ceux qui signalent les contrôle de la ratp mais aucune sanction pour les contrôle routier et les radars ?
#122
à plus de 100 kmh au dessus de la limite je pense qu’il faudrait envoyé une lettre d’avertissement seulement. Comme Hadopi. " />
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oh ouaih d’accord : honteux dans un cas , pas d’ans l’autre." />
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" />
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#130
#131
.. ce n’est que le début car tu verras que quand la bise viendra …
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embaucher c’est le maaaal " />
#135
Loi totalement absurde qui - s’il elle est appliquée une fois un jour - sera retoquée devant la CEDH dès qu’une première affaire y arrivera (si elle n’est pas retoquée par une QPC au conseil constitutionnelle avant ça).
Attention : je ne soutiens pas les fraudeurs, je milite juste contre les lois inapplicables et contraires aux libertés fondamentales.
#136
#137
et puis quoi encore ? si on commence par là, on va finir par nous dire que la croissance ne peut pas être infinie et que l’indice CAC40 ne peut pas grimper éternellement " />
Non Monsieur Fighter ! “Quand on commence à vouloir expliquer l’inexplicable, on finit par excuser l’inexcusable !” (Manuel Valls)
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Reppa
3 commentaires, 3 gros " /> velus.
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Sur les réseaux sociaux, on verra bientôt “j’ai mis mon pull à sécher sur la ligne 4”.
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Sinon les transports gratuits ou uniquement financés par la part patronale de l’abonnement c’est aussi possible, ça éviterais de mettre beaucoup de contrôleur (donc des salaires en moins)et ça éviterais également de coûteux dispositif de portique qui tombe souvent en panne et ralentissent les gens. Il me semble que ça se fait dans certaines villes, a voir si c’est possible en Ile de France ou il y a déja un peu plus de monde.
#152
Alors , par chez nous ( en province ) l’abonnement aux transport en commun est “symbolique” dans les 12 € l’année pour les demandeur d ‘emploi etc,
si tarif n’existaient pas j’aurais pas mal d’indulgence pour les fraudeurs , je suppose que c’est aussi le cas chez vous ou on est une exception ?
#153
Au temps pour moi, c’était Patricia Greenfield. Une femme qu’il est bon de l’écouter. " />
#154
#155
C’est une version expurgée de son étude, tu te doutes bien qu’à l’origine elle ne faisait pas 14 pages… Mais la censure est passée par là et a sucré tous les passages intéressants…. " />
#156
je crois que tu as oublié la citation en anglais pour faire bien. Un lien c’est bien, mais sans la citation en anglais ca ne vaut rien " />
#157
3 en 12 ans ?
C’est dans ce genre de cas que tu ne sais pas si c’est une oeuvre de génie ou les délires d’un teubé :O
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" />
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Je ne peux que saluer cette proposition qui a comme but naturel de punir des individus ne respectant pas mon autorité.
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" /> si je comprends la ref bien joué, j’adore " />
#195
#196
l’oeuf.
#197
" />
#198
#199
#200
#201
c’est vendredi avant l’heure ici " />
#202
#203
Dans le style, une collègue d’un très petit gabarit passe un portique avec son pass, et dans celui d’à côté un mec baraqué fraude.
Les contrôleurs ont contrôlé ma collègue…
#204
#205
" /> j’ai même pas pu voir la réponse de MasterDav, supprimée trop vite
#206
#207
C’est normal de punir ceux qui préviennent les fraudeurs et leur indiquent où sont les contrôleurs.
Moi je fais l’inverse : j’indique au contrôleur où se trouvent les fraudeurs.
Dès qu’un type à l’air bizarre j’envoie un SMS au contrôleur. J’ai renoncé à joindre la photo parce que la lumière est insuffisante et comme les fraudeurs sont souvent d’une couleur qui passe mal en faible lumière ils étaient peu identifiables.
Je me sens l’âme d’un Elliot Ness en dénonçant ces Al Capone en herbe (en herbe ça veut dire en devenir, ce n’est pas une référence au type de commerce qu’ils font dans les couloirs du métro)
Par contre ce qui serait bien ce serait que la loi prévoie de petites récompenses financières pour les bons voyageurs comme moi qui dénoncent les fraudeurs. Avec un peu de chance et un bon coup d’oeil on peut en repérer suffisamment pour rembourser ainsi son titre de transport.
Du coup je voyagerais gratuitement, un peu comme ce qu’essayent de faire les fraudeurs.
C’est ça qui serait moral : en traquant comme des bêtes ceux qui voudraient voyager gratuitement, je voyagerais moi-même gratuitement.
Dans la vie il faut choisir : ou on a de bonnes jambes pour sauter les portiques et frauder, ou on a de bons yeux pour les repérer et la joie de les dénoncer.
J’ai choisi la seconde solution.
#208
Trop gros, passera pas le portique !
#209
Ces “gens là” (pour ne pas citer leur origine) ne paient déjà pas leurs amendes, alors cette nouvelle loi les fera bien rire.
#210
C’ est que tu n’ as pas compris son raisonnement. Lui il est pour la richesse privée et contre la richesse public. En gros son ventre lui dit qu’ il est de droite. Quand il s’ agit de sa bagnole où il se fait allumer par les radars il veut pas. Par contre, l’ état donc ses impôts qui finance la SNCF via les réductions personnes agées, famille nombreuse et le conseil régional la RATP, le STIF ça le fait chier vu que cela ne profite pas qu’ à lui et drame de ce millénaire à de nombreux fraudeurs qui profite de sa cassette(Harpagon).
Tu me mets au pouvoir et demain ton ticket de métro est vendu trois fois le tarif actuel soit son prix de revient.
#211
Punir, punir et toujours punir.
Produire autant de lois contraignantes n’est pas signe de bonne santé pour notre société.
#212
La hiérarchie des peines me fait trembler 2 mois pour ça? Si je me souviens bien la nécrophilie c’est quatre mois…
#213
#214
#215
#216
#217
#218
Sp’a grave on dira “Hey, fait gaffe, y’a peut-être des contrôleurs dans le train”
#219
#220
“il y a des cueilleur d’amande ligne 4” ca passe ? " /> (la faute est volontaire " />)
#221
Exactement " />
#222
je viens de me tapper un fou rire de 3 min au taf … " />
#223
C’est marrant, j’ai lu quelque part que, pour le métro, les pubs suffisaient à assurer l’entretien des station, et le coût récurrent du traffic… et que les billets, c’était déjà du bonus, pour la RATP.
Alors, certes, y’a les bus, qui, eux, doivent être bien moins rentables, mais tout de même… il serait peut-être bon de se remettre à penser en termes de service public, et de service rendu à la société, plutôt qu’en termes purement comptables.
Pourquoi ne pas tout simplement financer les transports à 100% via les impôts (avec une taxe pour les étrangers venant en France, compensant le fait que, eux, ne payent pas l’impôt), et démonter ces saloperies de tourniquets, portiques, et autres dispositifs qui gênent les voyageurs, tombent souvent en rade, sont galère à passer dès qu’on est un peu chargés, etc… ?
Avec cette solution, plus de fraude possible (sauf à frauder AUSSI le fisc, évidemment), on pourrait avoir un tarif en fonction des revenus réels, et surtout, surtout, le transport serait “déjà payé”. Donc, ça réduirait mécaniquement l’usage de la voiture (puisque prendre le train ou le bus serait, de fait, “gratuit”, par rapport à la voiture, qui, elle resterait un coût supplémentaire), donc ça réduirait la pollution, et ça réduirait aussi les bouchons - moins de voitures, ça veut dire moins de ralentissements, donc moins de pollution, là aussi.
En somme, rien qu’avec cette petite mesure, on pourrait améliorer grandement la qualité de vie de beaucoup de monde.
Parce que, de toutes façons, même si tout le monde ne prend pas les transports en commun, au final, ça arrange tout le monde quand les AUTRES les prennent, tant écologiquement qu’en termes de fluidité du traffic. Pour ma part, ça justifierait totalement un financement par l’impôt.
#224
Ce sont aussi les meme qui orientent les voyageurs et les aident a utiliser les billeteries " />
#225