Codemasters veut se recentrer sur les jeux de course

Codemasters veut se recentrer sur les jeux de course

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Kevin Hottot

Publié dans

Économie

26/11/2015 3 minutes
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Codemasters veut se recentrer sur les jeux de course

Codemasters, un éditeur bien connu pour ses jeux de course, vient de fermer l'un de ses studios à Malte, chargé du développement d'un jeu de cartes à collectionner. Avec cette action, la société compte montrer qu'elle se refocalise entièrement sur ce qu'elle sait faire de mieux.

En ce moment, les équipes de Codemasters sont bien occupées. D'un côté le développement de DiRT Rally, actuellement en Early Access sur PC, suit son cours avec notamment la préparation des versions pour consoles du jeu. D'autre part, le studio de Birmingham est toujours affairé à temps plein sur la licence F1, et planche sur l'opus 2016 de la série.

Malta la vista, baby

En marge de tout cela, Codemasters dispose d'un studio basé à Malte, travaillant sur deux projets annexes. Le premier n'est autre que Battle Decks. Il s'agit d'un jeu de cartes à collectionner disponible sur iOS, qui mélange les canons du genre avec un soupçon de stratégie au tour par tour, le placement des unités sur le terrain ayant son importance. Le second s'appelle Overlord Fellowship of Evil, un hack n'slash sur PC qui au vu de ses critiques sur Steam peine à justifier son tarif promotionnel de 14 euros.

Les deux titres ne parvenant pas à remplir leurs objectifs, Codemasters a purement et simplement décidé d'arrêter les frais et donc de fermer définitivement le studio les ayant réalisés. Dans un communiqué envoyé à nos confrères d'Eurogamer, l'éditeur s'explique : « Nous disons au revoir à Malte et cherchons à inclure le talent de son équipe de 11 personnes dans nos meilleurs studios au Royaume-Uni où nous mettons les bouchées doubles sur les jeux de courses pour développer de nouveaux titres qui montreront notre dévouement absolu à cette catégorie ».

Un recentrage bienvenu, qui coûte cher niveau emploi

Cette fermeture est logique dans la stratégie de l'éditeur qui lors de son dernier exercice fiscal (terminé en mars 2015) a affiché de très lourdes pertes : 16,9 millions d'euros, sur un chiffre d'affaires de 35,3 millions d'euros, en baisse de 50 % sur un an. L'un des principaux facteurs de ce résultat est l'annulation de deux titres sur consoles d'ancienne génération, qui a coûté un peu plus de 32 millions d'euros à l'entreprise.

Frank Sagnier, le PDG de l'entreprise récemment entré en fonction expliquait alors que Codemasters « traverse une période de turbulences, mais prévoit de renouer avec les bénéfices dans les années à venir ». Un retour aux bénéfices qui passe par des fermetures, mais aussi de nombreux licenciements, discrets, mais bien présents. En l'espace de 9 mois, les effectifs de la société seraient ainsi passés de 500 à environ 380 personnes.

Écrit par Kevin Hottot

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Malta la vista, baby

Un recentrage bienvenu, qui coûte cher niveau emploi

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Commentaires (26)


leur série F1 est (était) très bonne, mais faut qu’ils arrêtent d’appauvrir le jeu d’année en année niveau modes et fonctionnalités, surtout pour une licence en réédition annuelle. Ça n’incite pas du tout à repasser à la caisse contrairement à un FIFA par exemple.


Dirt Rally est très bon en revanche ! Soutenez Codemasters ! <img data-src=" />


J attends la version ps4 de dirt rally..


+1000

la suppression du mode carrière, c’est assez honteux.



Mais ils ont rajouté le podium, tu comprends ils ne pouvaient pas tout faire <img data-src=" />

&nbsp;

j’attends toujours un mode qui permettent de créer/gérer sa propre écurie.



Depuis qu’ils ont été rachetés par les Indiens, leurs jeux régressent d’années en années (GRiD autosport, les F1…)



à voir ce que donne DiRT Rally mais j’en attend pas grand chose.


J’ai encore ma grosse boîte de TOCA Touring Car 2, tu pouvais ouvrir un fichier .BMP avec Paint et changer les couleurs de ta voiture, c’était bien <img data-src=" />

Il y avait une 406, en gros jacky je l’avais repeinte en blanche comme dans Taxi <img data-src=" />


Dirt rally est excellent et ça fait plaisir de revoir un vrai jeu de rally ! Bien joué Codemasters


La ps4 manque de jeux de bagnoles! Vivement un motorstorm


Ah Codemasters, l’éditeur qui se vante de sortir des jeux de bagnoles soit disant ultimes mais qui n’a longtemps pas été foutu de supporter volant ET pédalier quand les 2 ne sont pas gérés par le même contrôleur … <img data-src=" />



Même quand ils se concentraient sur “ce qu’ils savent faire de mieux” ça ne volait déja pas très haut, j’imagine mal ce que ça devait être ensuite <img data-src=" /> (bon j’avoue que ça fait quelques années que je n’ai pas essayé un de leurs jeux)


J’ai pris Dirt Rally rapidement après sa sortie sur Steam.



Mais je ne suis pas encore très emballé.

Les sensations ne sont pas encore au niveau de ce que j’ai connu sur Richard Burn Rally. Mais ça reste très correct pour le moment. J’espère que ça va s’améliorer encore.



Mais je trouve le replay très très décevant : des angles de vues sans intérêts ou trop rapprochés&nbsp; et une physique irréaliste (la voiture semble survoler la piste car il n’y a aucun ressenti de masse, la voiture semblant peser que quelques kilos…)

&nbsp;


Oh nonnn, j’adore leurs FPS <img data-src=" />


Arf… pour les ralentis c’est ptet con mais c’est aussi important pour moi. Quand je fais un super tour j’aime le revoir et que ça en jette. Sur les derniers jeux à chaque fois le replay je le trouve pas assez travaillé et ce même sur un project cars ou fm6


A leur place, j’arrêterais les jeux de bagnoles tout court. J’aime bien les bagnoles dans la vie, mais je ne retrouve pas le même kiff sur PC (je ne joue pas sur consoles). Je souhaite qu’un nouveau concept plus libre sorte, à la manière de TDU mais sans cet aspect tout compétition.



&nbsp;A conduire, je préfère prendre mon Euro Truck simulator, débrider mon tracteur, prendre un chargement et rouler à tombeau ouvert sur l’autoroute. Ou alors, prendre les routes de montagne plus bucoliques et m’émerveiller devant les magnifiques décors que les développeurs ont intégré dans ce jeu.


+1000



Pour grid il y avait gestion écurie + coéquipier avec classement par saison ect…



Grid 2 exit tout ça grosse simplification et gros ennuies au bout de 10 heures jeux on sait plus pourquoi on joue…



Je parle des jeux de rally qui plus ça avance plus j’avais l’impression de regarder une pub tellement çétait inondé de sponsor.


Oui la nostalgie de TDUje suis à 100% d’accord. sauf que monde ouvert et jeux de bagnole ils ont pas compris le concept.

ils essayent de foutre du concept monde circuit dans un jeux monde ouvert….

J’ai jamais compris le principe de faire des course en circuit fermé dans un monde ouvert. En foutant des modes vitesse, poursuite, course, etc…









GérardMansoif a écrit :



A conduire, je préfère prendre mon Euro Truck simulator, débrider mon tracteur, prendre un chargement et rouler à tombeau ouvert sur l’autoroute. Ou alors, prendre les routes de montagne plus bucoliques et m’émerveiller devant les magnifiques décors que les développeurs ont intégré dans ce jeu.







Ca fait un baille que j’ai pas relancé mon ETS2. Faut dire que le manque de trafic et de complication routière rend le jeu un poil… inintéressant.



Y a t’il un mode qui balance augmente le trafic jusqu’à créer des bouchons ou bloquer des routes (travaux déviation) forçant un peu à regarder la carte pour arriver à l’heure ?



TDU 1 était sympa mais le 2 était, pour moi, complètement raté : entre les bagnoles limites inconduisibles (surtout les tout-terrains) et l’IA cheatée capable de rouler à des vitesses délirantes sans jamais glisser j’ai jamais réussi à accrocher.

En plus l’omniprésence des bidules “sociaux” m’a particulièrement gonflé.



Sinon pour ETS2 perso ça ne m’amuse pas particulièrement de rouler à toute blinde sur l’autoroute, et c’est tout sauf réaliste.

En revanche c’est bien plus fun de se taper de la petite route de montagne/campagne avec des cargaisons surdimensionnées (style les locos de 70 tonnes du “trailers & cargo pack” ) <img data-src=" />


Une annonce qui tombe au moment du Humble Bundle Codemasters


Je viens de louer d’acheter mon 2eme jeux Steam (aprés Half life 2) avec Dirt Rally, ça vous montre à quel point il me semble bon <img data-src=" />


Oui Dirt Rally est excellent même en l’état alpha actuel et c’est clairement une pure simulation. Les sensations de conduite sont très prévisibles et réalistes. Relativement facile à prendre en main mais très dur à maîtriser pour faire des temps canon. La moindre erreur se paye cash, une sortie de route c’est mini 12 secondes de perdues si on utilise la remise en sur route automatique. Par contre je conseille vivement un volant, même un basique (je joue avec un volant Xbox 360 avec un dongle wifi et sans retour de force). Pikes Peak en 405…ou Monte Carlo en Stratos…épique.


J’espère qu’ils vont enfin se sortir les doigts et nous un jeu de F1 à la hauteur parce que le dernier en date, bonjour…


Un Micro Machines Next Gen&nbsp;et je serai content ! &nbsp;&nbsp;<img data-src=" />


Ca fait 5 ou 6 ans que j’achète absolument TOUS leurs jeux de course en guise de soutien. Certains sont moins bons que d’autres, mais j’accepte. J’avais commencé par Colin McRae premier du nom, et c’est grâce à ce jeu absolument incroyable que j’ai décidé de soutenir cet éditeur.








keralan a écrit :



J’ai pris Dirt Rally rapidement après sa sortie sur Steam.



Mais je ne suis pas encore très emballé.

Les sensations ne sont pas encore au niveau de ce que j’ai connu sur Richard Burn Rally. Mais ça reste très correct pour le moment. J’espère que ça va s’améliorer encore.



Mais je trouve le replay très très décevant : des angles de vues sans intérêts ou trop rapprochés&nbsp; et une physique irréaliste (la voiture semble survoler la piste car il n’y a aucun ressenti de masse, la voiture semblant peser que quelques kilos…)

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Effectivement, RBR a déjà 12 ans (sorti en 2003 je crois ?) et ça reste pour moi la meilleure simu de rallye à ce jour. On se rend compte aujourd’hui à quel point Warthog Games avaient vraiment réalisé un chef d’oeuvre.









spidy a écrit :



+1000

la suppression du mode carrière, c’est assez honteux.



Mais ils ont rajouté le podium, tu comprends ils ne pouvaient pas tout faire <img data-src=" />

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j’attends toujours un mode qui permettent de créer/gérer sa propre écurie.



Depuis qu’ils ont été rachetés par les Indiens, leurs jeux régressent d’années en années (GRiD autosport, les F1…)



à voir ce que donne DiRT Rally mais j’en attend pas grand chose.





Perso je trouve GRID Autosport sympa. Le seul problème c’est le niveau de finition graphique des voitures, mais le retour de force est parfait, avec un G27, et les graphismes sont globalement de qualité. Après c’est le premier GRID que j’ai essayé, les précédents avaient vraiment un truc en plus ?



Perso les menus qui rament dans CM Dirt sur PS3, plus l’orientation bling bling m’avait fait lacher l’affaire, j’avais même réinstallé CM2 cette année <img data-src=" />


GRiD (le tout 1er, pas l’infame GRiD 2) est le jeu qui m’a fait acheter un G27 (avec ETS 2 <img data-src=" /> ) et les sensations au volant sont pour moi les meilleures tout jeu de voitures confondu.

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Alors certes c’est de la simu/arcade mais t’as pas l’impression de conduire une savonnette non plus (poke NFS), tu sens bien la lourdeur de la voiture. Sachant que les aides au pilotage peuvent être réduites ou désactivés individuellement, chacun peut trouver le bon compromis simu/arcade qu’il souhaite.



La variété des disciplines (Street race, Endurance, Monoplaces, DTM/GT,&nbsp; Drift et l’anectodique Stock cars (oui oui <img data-src=" /> ) et d’autres), des tracés (circuit: Spa, le Mans, Nürbürgring…, ville: SF, Detroit, Milan, Tokyo (magnifique de nuit)…) et surtout le mode carrière qui permet de créer sa propre écurie (avec logo et couleurs sur les voitures) et de choisir (et changer à tout moment) son coéquipier en fonction du classement / stats et de la gestion des sponsors (qui rapportent plus que les gains de base à partir d’un certain niveau) c’est vraiment un jeu très complet pour moi (je n’ai pas testé le online par contre).



Niveau IA, c’est assez réaliste puisqu’il arrive assez régulièrement qu’elle fasse des tête à queue ou sortie de piste sans que le jeu soit (forcément) impliqué, jouer du par-choc en DTM/GT est assez marrant surtout que l’IA est assez joueuse aussi <img data-src=" />



Par contre il n’y a aucun réglages sur la voitures (suspension, boite, aero…), vu que ça ne m’intéresse pas ça ne m’a pas posé problème.



Vu le prix dérisoire sur steam (2,59€ jusqu’au 1 décembre), tu ne risque rien à le prendre, surtout qu’il n’a pas trop mal vieilli visuellement.