C’est le blog Sete’Ici qui l’a relevé : la RATP a lancé un appel à compétences pour la fourniture d’un outil de biométrie faciale aux fins de péage. Le principe est simple : la caméra identifie le voyageur en scrutant son visage, et celui-ci est débité sur son compte. Magique !
« L’objectif de ce projet est l’étude d’un nouveau concept de péage de transport public, sans barrière antifraude », annonce le cahier des charges. L’outil serait ainsi « capable d’une détection automatique du voyageur, en entrée et en sortie, sans ou avec présentation d’un objet communiquant ». A chaque passage, un signal lumineux valide la régularité de sa situation. En substance, vert, il passe, rouge et alarme, il est en infraction. Pour la RATP, le passage des voyageurs se fera de manière fluide, un critère vital lorsque les queues se rallongent devant les portiques.
Les voyageurs seraient identifiés à la volée le plus simplement du monde « Le système ira donc comparer la signature biométrique du voyageur présent devant les capteurs, à celles enregistrées en base de données et calculera un coût de transport ». Facile, automatique, parfait. La régie prévoit un système bien huilé : détection, comptage en temps réel de personnes en mouvement et l’identification par comparaison de signatures. Traitement du contrat. Gestion client (retour visuel/sonore, voire obstacle en cas de fraude).
Le projet en question ne vise qu’à construire une maquette sur une plateforme de test programmée pour décembre 2013. « La finalité de cette expérimentation est la réalisation d’un démonstrateur permettant de quantifier la fiabilité du comptage et surtout de l’identification » avance la RATP. Le dispositif fait plutôt froid dans le dos puisque si le voyageur n’est pas reconnu par cet œil électronique, « l’application enregistre la signature biométrique dans une base de données de «fraudeurs» afin de pouvoir enregistrer l’ensemble de ses infractions ». Bonjour la présomption d’innocence en cas de faux positifs !
Science-fiction ? Nous avions déjà évoqué les travaux du japonais Hitachi Kokusai Electric capable de capturer une photo et de reconnaître la personne en une seconde sur une base de 36 millions d’autres photos. Il suffit que les visages soient « flashés » selon un certain angle de vue avec des images d’au moins 40 pixels x 40 pixels.
Son concepteur envisageait justement des applications dans les gares et autres lieux de transports. Ces dispositifs de reconnaissance faciale avaient été aussi envisagés un temps à des fins pénales lors des débats sur l’usurpation d’identité, avec l’exploration d’une base centralisée à partir d’une photo d’identité dans le cadre de réquisition judiciaire.
Le document de la RATP portant référence « RATP-ING-SVM-BRS (version1.0) CSFT biométrie » était hébergé sur le site PactePME, un carrefour de rencontre entre les PME et les grands comptes autour de besoin particulier. Avec une date de clôture au 23 juin 2013, déjà une entreprise avait été « identifiée à ce jour » pour y répondre.
Malheureusement, nous venons de le découvrir : tout a été retiré depuis, tout comme le PDF hébergé sur un compte Dropbox. On trouvait dans ce PDF les noms de Mathias Duhau, responsable Système Billetique de la RATP et Francis Sykes, Responsable de l'ingénierie tarif/collecte, ainsi que Jacques Bahadori, le responsable produit "cartes à puce", tous à la RATP.
Nous attendons des explications du prestataire et de la RATP, vainement pour l'instant. En attendant, sous un air de Barbara Streisand, nous avons remis la main sur une copie de ce PDF ainsi que l’appel à compétence en capture ci-dessus.
(Mise à jour : projet abandonné, les explications de la RATP)
Commentaires (225)
#1
Rassurez-moi, y’a que moi qui ait pensé à des choses un peu tordues en lisant les mots “face” et “queue” ?
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#2
C’est beau de vouloir limiter les queues aux portiques, mais s’ils n’augmentent pas la fréquence des lignes (ce qu’il ne pourront pas faire, c’est déjà saturé à mort), bah tout le peuple devant les portiques se retrouvera entassé sur le quai.
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Donc : useless
Edit : ou plutôt, la vraie utilité pour eux c’est clairement pas de limiter les queues, mais de contrôler plus et avec moins de monde.
#3
C’est absolument ridicule- Quid des Jumeaux?
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Quid des sosies?
Quid des mecs qui vont facilement contourner ce systeme, par exemple en imprimant une image A4 choppée sur Facebook, et en la montrant aux caméras??
(techniquement a verifier mais casiment sur que cela fonctionne).
Bref la technologie c’est bien mais faut il encore avoir un cerveau pour savoir l’utiliser correctement.
#4
Et si on avait un service de transport en commun public et GRATUIT ? (et anonyme)
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Il paraît que ça ne marche pas très bien avec les “gens de couleur”, ce système.
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(référence à une vieille news avec une webcam à détection de mouvement qui marchait très bien avec une jeune femme “caucasienne”, mais pas avec son ami “noir foncé”)
#7
Au secours!!!
Big brother is watching you et en plus s’il se trompe le parcours du combattant qui t’attend…
Parfois de bonnes idées au prime abord se révèlent être des idées bien bien pourries. (Enfin là même au prime abord….)
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Et après des pub personnalisés et autre comme dans minority repport ?
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#9
identification des gens dans le métro en sous sol,
et les drones dehors.
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Je croyais que le projet Edvige était abandonné ?
#14
Ce qui est le plus amusant c’est « calculer un coût de transport ». Vu le financement de la RATP et les interconnexions avec d’autres transporteurs d’île de France, en particulier la SNCF, j’ai du mal à comprendre la signification et les métriques qu’ils pourraient en tirer.
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Ce qui est dommage c’est que c’est peut être un peu tard pour une nomination pour un Big Brother Award
#15
Et la personne qui utilise la première fois le service de la RATP passe pour un fraudeur si ils oublient de s’enregistre ou ne sait pas sont fonctionnement?
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Pourquoi n’abandonneraient-ils pas tout simplement les portiques qui sont austères, empêchent les valises de passer parfois même se referment sur les passagers ? A Berlin, y en a pas et c’est plus simple…
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ça aurait l’avantage de détecter les extra-terrestres.
(le 5ème élément)
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et sinon les rames bondées en heure de pointe ça leur parle ?
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Et quand 20 personnes poussent en même temps pour rentrer dans un RER B déjà plein, ils ont déjà vécu ça ?
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Si ce système de biométrie est installé, je vois bien des avertissements “ en riposte graduée “, histoire que l’argent investie dans la recherche de pénalisation de la HADOPI ne soit pas totalement perdu …
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( Et à terme, on interdit le métro pour un moi ! Nanananère ! )
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Je suis le seul à avoir remarqué le capteur de présence de marque Apple? Cliquez sur l’image pour comprendre
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Mof c’est un projet de recherche, qui pourrait permettre à la RATP de gagner des appel d’offre pour différents marchés étranger, voir “professionnels” …
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Gérer des barrières biométriques à l’entrée d’une usine …
Mais bon les liimites légales/éthiques sont tellement fortes que je pense que ça sera compliqué
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Si la cnil laisse passer ça…
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C’est passé le 1er avril, non ?
En tout cas j’ai déjà trouvé qui va payer mon transport :http://www.ruedelafete.com/masque-carton-strauss-kahn-15109.html
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Un système de fichage automatisé… Et la CNIL laisse faire ??
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sa marche avec les capuches?
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l’argument est un prétexte, avec ce système, finis les déplacements anonymes.
Après , on peut envisager le même système dans les voitures, les écoles, les portes d’entrée, les péages.
Bref, le contrôle total et la fin de l’anonymat.
Je vous laisse conjecturer sur le pouvoir que cela donnerais à celui qui contrôle ce système biométrique.
1984 ? de la limonade !
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la technologie au service de l’humanité… euh .. non je déconne… c’est de la daube !
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Ca respire la réflexion profonde et censée ici dites donc ! Je parle du coût des transports.
On voit bien en ce moment la faisabilité du tout gratuit (merci pour la promo Premium au fait)
On a les services qu’on mérite.
Prenez les Japonais, ils ne sont pas parfaits. Loin de moi l’idée de dire cela, mais ils ont le respect dans leur éducation. Un respect sans doute totalitaire, stérile et on pourrait plus voir cela comme des gens bridés (hahaha pas pu résister j’adore ce morceau) dans leurs actions, même si ça reste à prouver. Bref on est hors débat, mais un peuple respectueux donc, qui au final possède un réseau dense et fluide à la fois et pourtant possède le meilleur service que j’ai pu voir.
Aucun chahut, aucune dégradation une information claire.
Bref, faut des fois comprendre un côté comme l’autre… moi ça me choque pas, on aura le temps de voir d’ici la mise en place.
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Entre l’obligation de valider sa carte quand c’est inutile, le déplacement forcé de roms et cette proposition je me demande quel va être leur prochain logo.
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On ne pourra plus prendre le train sans son masque d’Anonymous
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pourquoi y’a un macpro sur la première image ?
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Tant qu’a fait autant y aller jusqu’au bout, le principe de la caméra est une bonne idée, on y rajoute un pass navigo NFC pour valider automatiquement ceux qui passent par le portique et “dans le doute” une vérification a la caméra est effectuée après coup pour comparer le nombre de passage par rapport au nombre de validation et repérer ceux qui n’ont pas de ticket.
Au cas ou la personne le fait plusieurs fois, une ponction est effectué directement sur son compte du montant du trajet x2, je vous passe les détails pour retrouver la bonne personne, The Machine est la pour ça.
simple non ?
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Facile, automatique, parfait.
Un système informatique parfait ?
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Super, ca te facture par une opération magique non contestable je suppose. Et ca débite automatiquement le compte, en plus.
Perso, quand à chaque fois que le train est retard, je me ballade dans la gare pour passer le temps, je passe même les portiques s’il le faut. Dans leur système, je me ferait débiter 5 voyages, uniquement parce que chez eux l’horaire est une vague notion à suivre.
Encore une idée bien chiasseuse qui coule le long de la jambe.
‘ferait mieux de revoir leur copie sur la ponctualité au lieu de se prendre pour les technocrates de 2084.
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Déjà qu’ils étaient malins, ils auraient fait leurs capteurs RFID verticaux et pas horizontaux, de manière à ce que les cartes soient directement détectée dans les poches/sacs des passagers sans qu’on est à devoir la sortir ou placer son sac dessus.
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super, on aura une bonne raison pour se trimballer avec des photos de nos politiques préférés sur nous ^^
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le monde marche sur la tête, encore et toujours…
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dommage cela avais en plus le double avantage de repéré directement les voleur de portable, bijou, les agresseurs en bandes… d’autant que les tourniquets de la RATP avec une valises c’est la pire galère qui soit….
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De toute façon, le gars en lunette avec une petite écharpe qui remonte jusqu’au nez il va vite passer au travers des mailles ^^”
bref niveau fiabilité on peut éjà facilement dire que c’est naze leur truc …