Samsung vient d'annoncer son intention de racheter le groupe américain Harman, spécialisé dans les produits audio et aux systèmes de divertissement embarqués dans les voitures. Le géant coréen a mis 8 milliards de dollars sur la table et compte finaliser l'opération courant 2017.
Après avoir fait le dos rond le temps de laisser passer la tempête ayant secoué le lancement du Galaxy Note7, Samsung se redresse et compte bien aller de l'avant. Une volonté qui se traduit par l'annonce aujourd'hui du rachat de Harman, un spécialiste des produits audio et des systèmes multimédia pour l'automobile.
L'eldorado automobile
Pour mettre la main sur cette entreprise, Samsung va aller puiser 8 milliards de dollars dans ses profondes réserves de liquidités, estimées à 66,2 milliards d'euros il y a quelques semaines seulement. Un montant qui représente une prime de 28 % par rapport à la dernière valorisation boursière de la société. Pour justifier ce chèque, le géant coréen met en avant quelques chiffres clés pour Harman.
Cette entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 7 milliards de dollars, avec un EBITDA proche de 900 millions de dollars sur son dernier exercice en date. Mais surtout, Samsung met ici la main sur quelques marques bien connues des audiophiles : Harman Kardon, Bowers & Wilkins, Bang & Olufsen, JBL ou encore Mark Levinson. Son chiffre d'affaires provient majoritairement (44 %) de produits liés à l'automobile et de solutions audio domestiques (32 %). Le reste se répartit entre des gammes destinées aux professionnels (14 %) et des « services connectés » (9 %).
Harman, c'est également des équipes de recherche et développement qui totalisent 15 000 personnes, et ont couché sur papier plus de 6 300 brevets, sur lesquels Samsung doit très certainement lorgner. Un autre chiffre a mis l'eau à la bouche du géant coréen : celui du marché visé par les produits Harman, estimé à plus de 100 milliards de dollars. Samsung y voit en effet un relais de croissance durable pour ses activités. Cela pourrait aussi lui servir d'image de marque pour renforcer la partie audio de ses terminaux mobiles.
Harman conservera une certaine indépendance
Si Samsung compte bien mettre la main sur l'ensemble du capital de Harman, il n'est pas question pour autant d'absorber complètement l'entreprise. Elle continuera donc d'exister en tant que filiale indépendante de Samsung Electronics et toutes les marques existantes subsisteront. Par ailleurs, il est prévu que l'ensemble des employés d'Harman, y compris au niveau de la direction, reste en place. Pas question non plus de déménager le quartier général de l'entreprise, installé aux États-Unis.
En bourse, la nouvelle a été accueillie chaudement, l'action Harman a bondi de 25 % lors de la dernière séance, afin de s'établir juste en dessous des 112 dollars proposés par Samsung, signe d'une certaine confiance des marchés dans l'aboutissement de cette opération. Selon Samsung, la transaction devrait être finalisée d'ici mi-2017, à moins que des obstacles réglementaires ne viennent retarder les discussions.
Commentaires (42)
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après les téléphones qui explosent et les machines à laver qui font pareil on va avoir les voitures suicidaires ?
samsung c’est de la bombe je vous dis …
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Dommage pour Huawei qui leur avait confié le dev musical pour le mediapad m3. Ce sera plus possible maintenant.
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Des marques bien connues des audiophile, mais pas forcement toutes appréciées " />
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En effet j’espère que la philosophie des produits ne va pas changer, je pense surtout à JBL, d’excellents produits à prix raisonnables.
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perso je pense que c’est michael bay qui va être content
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Dans l’électronique, tout le monde travaille avec tout le monde.
Un exemple (pas tout à fait au hasard):
Qui fut seul fournisseur de CPU et gros fournisseur de flash pour iPhone pendant assez longtemps ?
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Harman, c’est de devenu le Logitech du monde audio… " />
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Ça ne fait tilter que moi le cadenas ouvert pour illustrer la sécurité dans la voiture ? " />
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quand vot’ moteur fait boum..
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Avec leur infographie, ils gagnent le Bullshit bingo haut la main
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Il est clair qu’avoir toute la chaine d’intégration de l’audio du smartphone jusqu’à l’enceinte domestique ou de voiture est cohérent.
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On parle du groupe Harman là et pas juste de la marque Harman (qui est plutôt positionnée entrée-petit millieu de gamme dans le groupe et qui se perd de plus en plus dans des conneries à 3 balles).
Pour avoir bossé presque 20 piges dans l’audio visuel là quand on parlait de produits groupe Harman c’était plutôt JBL/JBL Pro et Altec Lansing, autant dire que voir une marque comme Samsung dont le coeur de métier c’est la merdasse cheap racheter de telles perles historiques du monde pro ça me fait le même effet que si on m’annonçait que Lada venait de racheter Rolls Royce " />
Après on sait jamais, après tout Jaguar n’a jamais été aussi bien que depuis qu’ils ont été racheté par Tata.
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Justement, Harman (le groupe) a bien fait attention de séparer “Harman/Kardon” et “JBL”, histoire que “JBL” conserve son image de h-d-g.
Combien de temps avant que Samsung décide de profiter de cette image h-d-g en sortant du low-cost avec un autocollant “JBL inside”.
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SONY le fait très bien avec son bas de gamme.
Avant ils avaient AÏWA pour le bas de gamme.
Et puis comme ils ont vu que les gogos s’ extasiaient dès que leur logo SONY était sur le produit, ils se sont dit pourquoi ne pas faire de marges en vendant de la merde ?
Chez SONY, dès que tu veux leurs produits de qualité faut taper dans le très haut dse gamme pour creuser l’ écart technologique avec les concurrents et il faut te préparer à vendre un œil faute de quoi
En dehors du très haut de gamme, t’ es juste un gogo parce que question rapport qualité prix n’ importe quelle boite fait mieux qu’ eux dans le domaine.
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Et puis il y a aussi la référence au rachat Jaguar par Tata dans son commentaire
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Oui enfin la solidité des LADA et surtout leur fiabilité n’est pas la même pour tout les modèles… et toutes les époques " />
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Acheter le gouvernement Sud-Coréen leur a couté bien moins cher " />
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La correction automatique du mobile… " />
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Tant que le groupe reste indépendant au niveau de la conception, ce que semble affirmer cet article, je n’ai aucune raison d’y voir du négatif.
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T’as été chercher loin là, tu t’es découvert une passion pour l’archéologie ? " />
Pour la solidité de Lada les parents d’un pote de lycée en avaient une, une Samara je crois (je sais plus trop, ça remonte un peu), et solidité n’était pas précisément le 1er mot qui venait à l’esprit en la voyant, et pire encore quand tu commençais à regarder la mécanique de près " />
Après toi tu fais référence au Niva, pour moi un des meilleurs 4X4 jamais sorti avec le Land Rover/Defender.
La mécanique est simple et basique mais ultra fiable et efficace et en franchissement c’est toujours capable de foutre la honte à pas mal de tout terrain récents à des tarifs autrement plus élevés et ça sans avoir besoin de la moindre aide électronique pour peu que le pilote sache ce qu’il fait. (bon pour un notable chasseur ou un footballeur c’est sur que c’est de suite moins classe qu’un Q7/Cayenne/Range et autres machins du même genre " />)
Allez pour la blague le Niva c’est un cas particulier dans la gamme Lada, c’est la seule qui consomme plus d’essence que d’huile " />
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Tien j’avais raté l’article à l’époque. Merci pour la maj.
Pour info, Harman, c’est aussi AKG qui est assez connu dans le milieu.
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