Comme tous les dimanches (ou presque) depuis près de 12 ans maintenant, voici notre sélection des liens les plus insolites de ces derniers jours, tous publiés sur LIDD.fr auparavant.
Comme toujours, n'oubliez pas que vous pouvez participer en nous proposant directement vos propres LIDD qui seront ensuite validés (ou non) par l'équipe. N'hésitez pas à nous suivre au quotidien afin de découvrir l'ensemble des liens partagés, dont voici ici la sélection des meilleurs de la semaine. Vous pourrez aussi retrouver le Top du moment, ou ceux qui font la tendance d'un simple clic.
Bon dimanche !
Commentaires (69)
#1
un ptit preums
#2
Et c’est leeee preeeummmss!
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A 0:03:18 tranquille en fait!
EDITH: burned
#3
Hello,
Ils sont de moins en moins idiots les LIDD. 😍
(Par contre, les « preums »… 😉)
#4
Une patate !
#5
Pourquoi construire des immeubles toujours plus hauts ?
Parce qu’on est fainéant et aimons avoir tous dans la même zone.😓
#6
patate
#7
La voiture, c’est le mal. Roulez en autocars Macron !
#8
En fait je passai par la en mode check de fin de soiré.
C’est mon premier
#9
#10
La musique française est-elle pire que la musique anglaise ?
Si c’était le cas, comment expliquer que Black Lace reprenne une chanson de Patrick Zabé.
(je vous laisse chercher…)
#11
First !
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Non, je déconne.
#12
Ça passera pas là, on a des strings tendus. Si tu as un peu de vaseline n ça peut le faire.
#13
#14
Et encore une fois on tape sur la bagnole !
Aller au boulot, c’est 2x 25 mn en voiture, quand je pouvais le faire, c’était 2x 35 mn de vélo, et c’est 2x 1h15 en transport en commun (et je ne mange pas le midi). Vive la bagnole !
Le vélo, la marche à pied, c’est bien quand on est jeune et bien portant. Quand on commence à prendre de l’âge ou quand on commence à avoir des problèmes de santé, ça l’est nettement moins.
Quant à la voiture autonome qu’on louera, ça me fait bien rigoler. L’intérêt de posséder sa propre voiture, même si elle ne sert à rien 95% du temps, c’est qu’elle est disponible immédiatement. C’est ça la liberté induite par la possession de la bagnole. Il ne faut pas croire qu’il suffira d’appeler une voiture autonome de location pour qu’elle arrive immédiatement devant sa porte. Il faudra attendre qu’une voiture autonome de location soit disponible. Ou alors il faudra la réserver. Mais pour cela, il faudra prévoir. Et prévoir, plus personne ne sait faire ça puisqu’avec les smartphones, on est encouragé à agir sur des coups de tête.
Vive la bagnole !
#15
La vidéo d’antoine danielle c’est un peu : “j’ai besoin de thune, vite un truc pas loins et pas très drôle à faire pour avoir des vues par mes fanboy écervelé !!”
#16
#17
#18
Lol je connaissais pas la série What The Fuck France, j’ai regardé les autres vidéos aussi je me suis bien marré
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#19
Laquelle est-ce ?
#20
Si t’arrives à donner l’opinion politique du Raptor, bravo!
Il tape sur à peu près tous ce qui bouge, donc difficile à cerner.
#21
La vidéo de DataGueule est intéressante et a le mérite de faire réfléchir.
Mais suis-je le seul à ne trouver aucune légitimité de M. Gargov sur tout ce qui concerne l’automobile?
Autant pour la partie urbanisation/infrastructure, il est plutôt bon et du coup, peut légitimement en parler. Mais pour le reste, bof bof.
Personnellement, en ce qui concerne la voiture, je pense que si toutes les recherches faites sur le moteur diesel au cours de ces dernières années auraient été faites sur le moteur à essence, on aurait un rendement pas dégueulasse et de fait des voitures beaucoup plus évoluées. Mais bon, fallait bien aider Peugeot à développer son concept extraordinaire. Dommage, on a louper le coche…
#22
J’ai pas compris l’intérêt du je Spaceplan. Il suffit de cliquer x fois sur le carré rouge, et après ? Ou alors j’ai loupé un truc ?
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#23
Celle intitulée « Antoine Daniel et les vidéos « stock » » ?
#24
Bon LIDD’s a tous.
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#25
En gros c’est ça. Après il y a les options “Thing Maker” juste en dessous pour accélérer les choses. Tu construis le logiciel en cliquant.
#26
« Et encore une fois on tape sur la bagnole ! »
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Toi, tu n’as pas visionné la vidéo
#27
Sans vouloir te contredire, puisque c’est ton ressenti personnel, je t’invite quand même à consulter ces deux articles de l’excellent blog de photos-montagne de G. Laget
- SansMaVoiture, mais pas sans bouger - 6 semaines Sans Ma Voiture
#28
#29
Plus on construit en hauteur, moins on s’étale à l’horizontale….
Chaque année, c’est 1% de la surface de la France qui se retrouve bétonnée… A ce rythme-là dans un siècle il n’y aura plus de nature ni de verdure…
#30
#31
#32
#33
Pas sûr, vu notre tendance à nous autodetruire. Après notre disparitions elle reviendra facilement.
#34
#35
Ok la ville n’est pas faite pour la voiture, mais est-elle faite pour l’Homme?
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#36
Comme dit le maire de ma ville (commune 50 000 hab. - agglo. 160 000 hab.) : le principe n’est pas d’opposer les modes de transports entre eux, l’enjeu actuel est de trouver l’équilibre entre les différentes solutions de déplacements multimodaux possibles localement et qui conviennent aux problématiques de déplacement de chacun. Penser “transport multimodal” et “moyen de transport opportun”.
Autrement-dit, la voiture sera toujours nécessaire, mais beaucoup moins hégémonique que dans les années 1970-1980 (surtout dans les centres urbains). C’est un peu comme le parc nucléaire français : il sera beaucoup moins hégémonique à l’avenir… une fois qu’on aura solutionné le démantèlement des centrales nucléaires vieillissantes.
#37
#38
#39
On est parti pour un débat polémique “essence vs diesel”
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Les avantages :
Chaque foyer français devrait s’équiper de 3 véhicules (ou de véhicules hybrides) essence, diesel, électrique, et utiliser celui qui correspond au trajet envisagé.
#40
Oulah, je sais pas d’où il sort ton chiffres mais ça m’étonnerait beaucoup qu’il soit juste. Je sais pas si tu te rends compte de ce que ça représenterait de recouvrir 1% de la France avec du béton tous les ans. Ça me paraît juste délirant pour la charge de travail que ça représente, la quantité de projets d’urbanisation d’envergure qu’il faudrait (on ne construit pas une centaine d’aéroports internationaux par an), ou même le fait que ça soit sûrement complètement fou par rapport aux besoins de la population.
T’es sûr que ça n’est pas seulement une progression de 1% par rapport à ce qui est déjà urbanisé? Auquel cas ça nous laisse un peu plus de temps avant de voir le dernier arbre disparaître ^^
#41
#42
#43
J’ai rien pour ou contre l’essence ou le diesel. Je suis juste pragmatique, et j’aime bien les maths.
Si un moteur diesel consomme moins qu’un moteur essence:
Bref, mon pragmatisme me pousse vers le diesel… en attendant de passer à l’électrique.
#44
Si on se focalise sur la consommation, effectivement, y a pas photo : le moteur diesel consomme moins et est donc moins cher à la pompe que le moteur essence.
Mais le moteur s’entretient aussi et cela a un coût aussi. Le moteur diesel fonctionnera moins bien avec des changements de régime moteur fréquents.
Et si on a de la considération pour l’efficacité écologique du moteur (ce qui ne semble pas être ton cas, mais je l’écris quand même) : un filtre à particule (FAP) sera inefficace sur de courts trajets.
#45
#46
Il restera les océans, on a de la place vu que c’est ~70% de la surface du globe
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#47
Certes, pour devenir youtubeur professionnel, il faut trouver des idées cyniques et avoir un ego très important confinant à la vanité (sinon le youtubeur ressemble à ça).
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#48
Je l’avais entendu il y a quelques années à la radio. C’est bien 1% de la surface du territoire qui est bétonné chaque année, soit la la surface moyenne d’un département français. Si tu additionnes les nouvelles constructions d’habitation, les routes et les zones commerciales, on y arrive
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EDIT: ah non après vérification c’est toi qui as raison http://www.la-croix.com/Actualite/France/En-France-la-betonisation-ralentit-2016-01-05-1400190
#49
Je me disais bien aussi. T’imagines, recouvrir un département tous les ans
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" /> Déjà pour finir un seul projet aussi important ça prendrait des années ^^
Je me suis amusé à calculer en prenant 1% de la surface de la France métropolitaine et la surface de l’aéroport Charles de Gaulle, ça voudrait dire faire 170 aéroports de la même envergure tous les ans. Je veux bien croire qu’il y a des projets importants et des polonais qui bossent pas cher, mais quand même
#50
#51
Perso, j’aurais voulu une voiture électrique le mois dernier, mais je vis en appart’ comme locataire et sans garage donc impossible de faire poser l’alim’ qui va bien…
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#52
Bien sur on peut ergoter sur le choix des véhicules, et même si les chiffres constructeurs sont a prendre avec des pincettes mon expérience personnelle est que je vais effectivement plus souvent à la pompe sur le véhicule essence.
Quand au prix d’achat et/ou de maintenance, dans les deux cas j’ai pris une LOA/LLD qui comprend la maintenance du véhicule et la promesse de rachat. S’il y a des problèmes de détérioration de ligne échappement, je ne m’en suis pas aperçu durant mes 3 ans d’utilisation ^^.
Ok, la LOA/LDD est un cas particulier, mais il faut bien s’habituer a ce genre de modalité avec les véhicules électriques: entre la location des batteries et l’absence de marché d’occasion, la LOA/LDD semble une nécessite.
#53
#54
#55
#56
Le lien de cause à effet entre “payer plus cher pour ne pas posséder” et “objet non pas de plaisir mais pratique” ?
#57
En fait, je suis plutôt collectionneur compulsif (tout ce que j’achète, je le conserve jusqu’à la fin vie de l’objet). Je viens de réaliser que ce n’est sûrement pas le cas de tout le monde et qu’on peut aimer la location justement pour le fait d’avoir un bel objet neuf et toutes options (ce qui ne serait évidemment pas mon cas)
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#58
#59
#60
Au dela du coût, être source de cancer, ca n’a pas de prix.
http://www.liberation.fr/societe/2012/06/14/le-diesel-est-cancerogene-c-est-offi…
Aux amateurs/défendeurs de diesel, ayez au moins conscience que de vos concitoyens sont victimes de votre choix, et qu’utiliser la calculette pour défendre ce poison n’est pas très fair-play.
#61
Euclidea est vraiment sympa, ça fait travailler les méninges
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Mais qu’est-ce qu’il est dur arrivé à un certain point…
#62
Comme si il n’y avait que des constructeurs français dans le monde… On tape sur le diesel en ce moment pour les particules fines, et dans quinze ans on tapera sur le sans plomb pour d’autres inconvénients (qui ne sont pas mineurs). C’est le pétrole en général le problème, et ceux qui croient au marketing des piles lithium comme étant plus propres sont bien marrants (mais c’est un rire jaune).
#63
Le lithium c’est cool on récupère du potussium et autre sel minéraux apres on pollue mais on s’en fou
#64
Chaque année on nous apprend que ce qui nous entoure depuis l’enfance est soit cancérigène ou soit allergène…
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Même si j’ai troqué mon Diesel contre une essence, je parie que dans 10 ans on me dira que le plastique soft-touch de la planche de bord ou le simili-cuir du volant était cancérigène.
#65
cf commentaire 59.
Et personnellement, je ne suis ni pro essence ni pro diesel. Je dis simplement que si on avait mis tous les efforts qu’on a mis pour mettre en place le moteur diesel (qui reste de l’huile à faire exploser pour mettre en marche un mouvement mécanique, faut quand même y penser!) sur le moteur à essence, ben on n’en serait pas la.
Mais bon continuez votre guéguerre sur le diesel/essence/pisse ça marche mieux que les autres parce c’est vraiment le mieux du meilleur. Ils sont tous pourris vu leur rendement très faible actuellement.
#66
Il y avais plus d’entreprise dans le monde qui bossai sur les moteurs à essence que sur les moteurs diesel.
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On pourrai limite faire ta phrase dans l’autre sens ça marcherai aussi.
On aurai sûrement de meilleur rendement sur les diesels avec sûrement de meilleurs filtres en sortie de gaz.
#67
#68
Faut arrêter de faire semblant de ne pas comprendre.
Le diesel, c’est une motorisation qui ne coule pas de source contrairement à l’essence. Donc pour qu’il fonctionne, on a du investir beaucoup de temps et d’argent.
Donc, si on avait plutôt investit cet argent à améliorer le moteur à essence, et bien on aurait surement un rendement bien meilleur.
#69
Comment ça quelle autre marque non francaise?
Non la France n’a effectivement pas emmené la recherche mondial, mais Peugeot et Citroën y ont contribuée pour une bonne partie.