Wi-Fi gratuit de la SNCF : 345 gares équipées en 2017 et connexion via Twitter

Wi-Fi gratuit de la SNCF : 345 gares équipées en 2017 et connexion via Twitter

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Sébastien Gavois

Publié dans

Internet

08/07/2016 2 minutes
30

Wi-Fi gratuit de la SNCF : 345 gares équipées en 2017 et connexion via Twitter

Dans les gares SNCF, il est désormais possible d'utiliser son compte Twitter pour se connecter au Wi-Fi gratuit. La société des chemins de fer annonce aussi qu'elle souhaite quasiment doubler le nombre de gares équipées et vise 345 à l'horizon 2017.

Depuis maintenant plusieurs années, la SNCF déploie des bornes Wi-Fi dans ses gares. Après le visionnage d'une publicité, il est possible d'accéder « gratuitement » à Internet et sans inscription pendant 20 minutes (512 kb/s), ou bien de manière illimitée à 2 Mb/s après s'être connecté avec son compte (et l'avoir créé si besoin). Désormais, une troisième solution est disponible : se connecter via son compte Twitter. 

Pour en profiter, les utilisateurs devront simplement choisir cette méthode sur le portail de connexion, puis saisir leur identifiant ainsi que leur mot de passe Twitter. « Cette nouvelle méthode de connexion évite aux utilisateurs Twitter d’avoir à recréer un nouveau compte, et leur donne rapidement et simplement accès à la meilleure expérience de surf en gare » explique SNCF Gares & Connexions.

Rien n'est par contre précisé concernant les modalités techniques de mise en place, mais il devrait s'agir de Sign in with Twitter. D'autres services comme Facebook et Google proposent également ce genre de fonctionnalité, mais il n'est pour le moment pas question d'une telle intégration.

La SNCF en profite pour faire le point sur la couverture Wi-Fi dans les gares. Actuellement, elles sont 176 à être connectées, dont 60 sur le réseau Transilien. La SNCF ajoute que, « à l’horizon 2017, 345 gares seront équipées de ce service gratuit : 129 gares nationales, 175 transiliennes et 41 gares TER en Rhône Alpes ». Une carte avec la liste des gares équipées est disponible ici.

Écrit par Sébastien Gavois

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Commentaires (30)


Salamandar
Le 08/07/2016 à 07h 01

Mais… Vu que Twitter est en faillite, si le petit oisseau bleu disparaît avant 2017,ils font comment ? <img data-src=" />


sebtx Abonné
Le 08/07/2016 à 07h 13

Totalement absurde cette obligation de login twitter.



Un simple portail captif à l’ancienne avec une case à cocher serait beaucoup mieux adapté…


Gromsempai Abonné
Le 08/07/2016 à 07h 18

Il n’y a aucun obligation de se connecter avec twitter.


Gromsempai Abonné
Le 08/07/2016 à 07h 20

C’est marrant qu’ils aient fait twitter en premier. C’est celui qui est le plus à la bourre niveau SSO comparé à Google ou Facebook.


sebtx Abonné
Le 08/07/2016 à 07h 49

En effet j’ai lu l’article de travers.



Enfin 512kb pendant 20 minutes si on veut pas s’inscrire, c’est quand même plus que limite.



Dans une gare l’intérêt est plus que limité par rapport à la 4G, hormis pour les étrangers.


DahoodG4
Le 08/07/2016 à 07h 59

512 c’est tout ce dont tu as besoin pour envoyer un mail a ton boss pour lui dire que ton train vient d’être annulé <img data-src=" />



Ici a Mulhouse, le portail avec Twitter est actif depuis le debut de semaine, le login classique avec compte mail “poubelle” fonctionne toujours.



Pas vu de pubs pour le moment a part une petite banniere.


razcrambl3r
Le 08/07/2016 à 08h 00

Faut voir : si t’as 1h a attendre et que tu ne veux pas bouffer ton quota de data ca peut être pas mal








Gromsempai a écrit :



C’est marrant qu’ils aient fait twitter en premier. C’est celui qui est le plus à la bourre niveau SSO comparé à Google ou Facebook.





Ils ont pris Twitter parce que c’est sûrement le premier site consulté par ceux qui ont pris la décision.



Dans ma boîte, tous les réseaux sociaux sont bloqués, sauf Twitter, utilisé par les cadres et la direction.



Mimoza Abonné
Le 08/07/2016 à 08h 12

Et avec FranceConnect ? non ? ça m’aurais semblé plus logique non ?


FunnyD
Le 08/07/2016 à 08h 30

Tiens, ca me rappelle une aire d’autoroute l’autre jour, ou je voulais me connecter, il fallait renseigner son adresse courriel et cocher la fameuse case, mais impossible de lire les CGU. <img data-src=" /> Du coup, moi pas connecté. <img data-src=" />


Janus24
Le 08/07/2016 à 08h 32

Et sinon des chiottes gratuites ?


Patch Abonné
Le 08/07/2016 à 08h 45







Janus24 a écrit :



Et sinon des chiottes gratuites ?



Tu as le choix :

-Des chiottes payantes, mais propres

-Des chiottes gratuites, mais nettoyées à peu près aussi souvent que dans les aires de repos d’autoroute (à peu près une fois tous les 2 mois), où personne ne va jamais mais où c’est toujours dégueulasse (la faute aux élans, faut croire).



La SNCF a fait le choix d’avoir des chiottes propres…



code
Le 08/07/2016 à 08h 45

Il n’y a pas assez d’ondes comme ca?


Patch Abonné
Le 08/07/2016 à 08h 47







code a écrit :



Il n’y a pas assez d’ondes comme ca?



EHS?



Commentaire_supprime
Le 08/07/2016 à 09h 14

Bon, ça peut toujours être utile.



Je m’en suis servi une fois gare de Lyon à Paris, ça fonctionne et ça dépanne bien si on a un quota rikiki ou épuisé, mais comme je bouffe peu mon forfait, cela ne m’intéresse qu’à titre anecdotique.



Toutefois, je note le coup de l’abonnement avec les 2mb/s, ça rend le service bien plus intéressant d’un coup…


Jarodd Abonné
Le 08/07/2016 à 09h 58



puis saisir&nbsp;leur identifiant ainsi que leur mot de passe Twitter.





Donner ses identifiants ? Sérieusement ? <img data-src=" />

Je n’ai absolument pas confiance en la SNCF pour assurer la sécurité de mon compte <img data-src=" />


typhoon006 Abonné
Le 08/07/2016 à 10h 00

oué alors la propreté ca se discute ….


lissyx Abonné
Le 08/07/2016 à 10h 03

Elles sont payantes et dégueux. En gare comme dans les trains, d’ailleurs.


Commentaire_supprime
Le 08/07/2016 à 10h 10







lissyx a écrit :



Elles sont payantes et dégueux. En gare comme dans les trains, d’ailleurs.







En gare, soit elles sont impec dans les grandes gares, mais payantes, soit elles sont gratuites et il vaut mieux ne pas en avoir besoin.



Dans les trains, les TGV, c’est la loterie, les TER par chez moi, j’ai du bol, elles sont correctes.



Le reste du réseau, je ne me prononce pas. Toutefois, j’ai des expériences mitigées avec des Intercités, et je pense qu’un “moyen-moyen” peut refléter l’état général. Mais ce n’est que mon avis, subjectif.



Antwan
Le 08/07/2016 à 10h 11

Bonne réponse !


lissyx Abonné
Le 08/07/2016 à 10h 12

Mon expérience sur les grandes gares est vraiment différente. Saint-Pierre, celles sur le quai, dégueux. Montparnasse, dégueux. Roissy, dégueux.



Et dans les TGVs que je prends (Tours-Paris), la loterie c’est d’avoir des toilettes qui marchent et qui sont propres. Elles sont souvent soit condamnées soient pas lavées.


Commentaire_supprime
Le 08/07/2016 à 10h 14







lissyx a écrit :



Mon expérience sur les grandes gares est vraiment différente. Saint-Pierre, celles sur le quai, dégueux. Montparnasse, dégueux. Roissy, dégueux.







J’ai eu du bol avec celles de la gare de Lyon et Paris-Nord la seule fois où j’y suis passé.





Et dans les TGVs que je prends (Tours-Paris), la loterie c’est d’avoir des toilettes qui marchent et qui sont propres. Elles sont souvent soit condamnées soient pas lavées.





Je confirme, j’ai eu le même genre de problème.



ndjpoye
Le 08/07/2016 à 11h 42

Quand tu dit “le sncf à fait le choix”, c’est pas partout pareil. T’as aussi chiotte gratuite propre (surement un personnel payé pour l’entretien dans la journée), et tu a crade et gratuit. Je sais pas si c’est qu’au choix/à la charge de la SNCF ou si les communes (ou autres) peuvent pas y participer.


beuhbeuh
Le 08/07/2016 à 12h 26

Personne n’a expliqué à la SNCF qu’on était en 2016, à l’heure de la 4G illimité, et que donc un Wifi à 512kb/s, à part pour les étrangers, cela n’intéresse quand même personne ?



Vu ce qu’on peut imaginer que ça leur a coûté, feraient mieux de s’occuper du Wifi dans les trains, où là, ça a un intérêt… <img data-src=" />


NSophis
Le 08/07/2016 à 12h 59



(…) puis saisir&nbsp;leur identifiant ainsi que leur mot de passe Twitter.



J’espère que c’est une blague ?


Patch Abonné
Le 08/07/2016 à 13h 17







Commentaire_supprime a écrit :



En gare, soit elles sont impec dans les grandes gares, mais payantes, soit elles sont gratuites et il vaut mieux ne pas en avoir besoin.



Dans les trains, les TGV, c’est la loterie, les TER par chez moi, j’ai du bol, elles sont correctes.



Le reste du réseau, je ne me prononce pas. Toutefois, j’ai des expériences mitigées avec des Intercités, et je pense qu’un “moyen-moyen” peut refléter l’état général. Mais ce n’est que mon avis, subjectif.



C’est ce que j’ai pu voir de mon côté aussi, avec selon le TER pris, un pb de porte qui ferme mal…







ndjpoye a écrit :



Quand tu dit “le sncf à fait le choix”, c’est pas partout pareil. T’as aussi chiotte gratuite propre (surement un personnel payé pour l’entretien dans la journée), et tu a crade et gratuit. Je sais pas si c’est qu’au choix/à la charge de la SNCF ou si les communes (ou autres) peuvent pas y participer.



Si tu as propre ET gratuit, tu as beaucoup de chance, vu que les gens ne respectent souvent pas quand ils ne sont pas un minimum surveillés sur ca…



vampire7
Le 08/07/2016 à 14h 40







beuhbeuh a écrit :



Personne n’a expliqué à la SNCF qu’on était en 2016, à l’heure de la 4G illimité, et que donc un Wifi à 512kb/s, à part pour les étrangers, cela n’intéresse quand même personne ?





4G illimité ? Chez qui ?

Et tu l’as juste en regardant une petite pub ?



jinge
Le 08/07/2016 à 15h 57







sebtx a écrit :



En effet j’ai lu l’article de travers.



Enfin 512kb pendant 20 minutes si on veut pas s’inscrire, c’est quand même plus que limite.



Dans une gare l’intérêt est plus que limité par rapport à la 4G, hormis pour les étrangers.



Moi je trouve ça très bien les gares où ils ont mis le wifi, avec un petit espace “connecté” où il y a des prises et où on peut s’installer pour travailler le temps que le train arrive. Du coup on a moins l’impression de perdre son temps.

Et c’est toujours mieux que de vider sa batterie en faisant point d’accès avant de prendre le train qui lui va se charger de vider la batterie…





lissyx a écrit :



Mon expérience sur les grandes gares est vraiment différente. Saint-Pierre, celles sur le quai, dégueux. Montparnasse, dégueux. Roissy, dégueux.



Et dans les TGVs que je prends (Tours-Paris), la loterie c’est d’avoir des toilettes qui marchent et qui sont propres. Elles sont souvent soit condamnées soient pas lavées.



Yen a qui passent leur temps à faire de la m* on dirait ^^



jinge
Le 08/07/2016 à 15h 58







beuhbeuh a écrit :



Personne n’a expliqué à la SNCF qu’on était en 2016, à l’heure de la 4G illimité, et que donc un Wifi à 512kb/s, à part pour les étrangers, cela n’intéresse quand même personne ?



Vu ce qu’on peut imaginer que ça leur a coûté, feraient mieux de s’occuper du Wifi dans les trains, où là, ça a un intérêt… <img data-src=" />





512 c’est juste pour éviter les abus (les gens qui regardent les vidéos, téléchargent, les mises à jour système, etc) qui ralentiraient tout le monde dans la gare…

C’est sûr que le wifi dans les trains serait bien, mais dans les gares je trouve ça bien aussi quand on attend.



ColinMaudry
Le 08/07/2016 à 17h 12

Peu de gens ont un compte FranceConnect, et cela limite le service aux français, alors que ce sont les touristes qui ont le plus besoin du WiFi en gare.