Voyages-SNCF s'intéresse de près à deux technologies à la mode ces derniers temps : la réalité virtuelle et l'intelligence artificielle. Deux prototypes ont été mis au point avec des casques de VR Samsung et Alexa d'Amazon.
Cela fait maintenant plusieurs mois que la SNCF a entamé sa transformation numérique avec la mise en place du Wi-Fi dans certains gares et TGV, une amélioration de la couverture 3G/4, la mise en place d'objets connectés et d'un Internet industriel. Sa filiale Voyages-SNCF n'est pas en reste avec une présence sur les réseaux sociaux et une intégration dans Messenger. Elle va aujourd'hui plus loin en s'intéressant à la réalité virtuelle pour « imaginer une nouvelle expérience de préparation du voyage ».
La réalité virtuelle pour visiter les villes, commander son billet et choisir sa place
« Avec la réalité virtuelle, c’est une approche complètement nouvelle du parcours client, le client est en immersion complète : choix de son voyage, accès au calendrier des prix, visualisation de sa place dans le train et visite virtuelle de sa destination » explique Voyages-SNCF.
Ce service se décompose en plusieurs étapes. Tout d'abord, vous aider à choisir votre destination avec des vues à 360° de certains lieux parmi les plus intéressants des villes (la place de la Bourse à Lyon par exemple). Une fois votre destination trouvée, un calendrier des prix permet de choisir la date de son voyage. Enfin, vous pouvez décider du placement dans le train, suivant les places restantes bien évidemment.
Il ne s'agit pour le moment qu'un prototype réalisé sur ces casques Samsung, mais « à terme nous devrons être en mesure d’éditer des destinations virtuelles sur mesure à nos clients » explique le groupe.
Léa, un prototype d'assistant numérique qui exploite Alexa d'Amazon
Dans un registre un peu différent, Voyages-SNCF s'intéresse de près à l'intelligence artificielle et plus précisément à Alexa. Avec son application Léa, le voyagiste vous aide à trouver la destination qui vous intéresse. Demandez par exemple « J'ai besoin d'une pause au soleil. Où je pourrais-je aller pour nager et bronzer ? ». Léa vous répond alors que, « en ce moment, je recommanderais Biarritz, Toulon et Montpellier par exemple ». Léa vous donne ensuite les prix les moins chers disponibles pour la destination de notre choix et peut même réserver votre billet à votre place.
Voyages-SNCF ajoute que « le parcours d’achat n’est plus linéaire : on peut concevoir son voyage selon différents points d’entrée (idée de destination en fonction de la météo, du budget, la distance de chez soi, un hobby, un événement, etc.) ». Dans tous les cas, il ne s'agit là encore que d'un prototype pour le moment.
Que ce soit pour la réalité virtuelle ou l'utilisation de l'intelligence artificielle, aucune date de disponibilité n'a été donnée pour le moment.
Commentaires (68)
#1
Arf, je m’attendais à une e-file d’attente en VR
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#2
C’est reparti pour les mots High Tech pour faire “in”.
La demande des utilisateurs c’est une explication simple du calcul des tarifs, car actuellement cela semble de l’incantation alchimique.
#3
Je préférais des tarifs plus abordables au lieu de gadget.
Quand un A/R Nantes Strasbourg coûtent coûte le double en train que par avion il y a un problème.
Sans parler du yield management merdique ou tu paye ton billet plein pot dans un train moitié plein
#4
Il n’y a qu’a mettre les explications (et les résa) dans une blockchain
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#5
138€ la place ==> Blablacar 
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#6
Ils sont en avance depuis un moment, ils ont déjà créés les trains virtuels, vous savez, ceux qui sont annoncés mais qui n’arrivent jamais. Sans parler des horaires virtuels :p
#7
Pas de machine learning ? Ils sont has been les gars.
Qu’ils foutent les eTickets sur les TER et ça sera déjà pas mal, les mBillets en PDF qui fonctionnent quand ils veulent, c’est marrant 5 minutes.
#8
#9
Merci la SNCF! Je fais parti des très riches, et je ne savais pas quoi faire de mes casques Rift et HTC Vive! Grâce à vous, je vais pouvoir enfin dépenser ma fortune en achetant des billets de trains…. mais ne vous inquiétez pas, comme je suis riche, aucune chance que j’utilise ces billets! C’est uniquement pour trouver une utilisation à mes casques VR que je fais cela. Et donc merci à vous!
#10
Faut déja s’occuper de la Sécurité, de la propreté, des horaires respecter.
C’est comme à Paris , ils installent des scooter libre alors que l’insécurité regne en ville , délit, vol , agressions , cambriolages , puanteur…
Vive la France
#11
Pendant ce temps la le site et l’appli sont toujours d’un niveau ridicule.
#12
En quoi la réalité augmentée est plus utile pour choisir son siège qu’un simple image vue du dessus, avec les siègse en bleu ou rouge selon leur dispo ?
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Là on pourra simuler la gerbe si on est dos au voyage ?
#13
Tu as oublié les viols, la drogues, le sexe, les prostitués, les bandits, les terroristes, la pègre, la mafia russe, britannique, italienne, espagnole et les fusillades.
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Je ne me déplace jamais sans ma voiture blindé et mon gilet en kevlar
#14
Perso, j’ai toujours mon FAMAS avec moi quand je sors acheter du pain
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#15
Ca sent surtout le service “Marketo-R&D” qui donne du conatus en vue des renouvellements de budgets
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#16
Que de commentaires aigris ici.
Vous devriez vous réjouir de la naissance annoncée d’un géant français de la réalité virtuelle qui délaisse progressivement le secteur has been des transports.
Moi j’attends avec impatience que :
la Poste développe plus fortement son pôle biotech;
mon fournisseur de gaz développe ses nano-robot;
mon fournisseur d’électricité investisse dans l’aérospatial;
mon crémier investisse dans une startup d’extraction de terres rares en milieux extrêmes.
#17
Ça fait plaisir de voir que la SNCF investit dans des services utiles.
C’est une longue tradition, déjà en 2007 ils s’étaient mis sur Second Life:
https://secondworld.wordpress.com/2007/06/27/le-tgv-est-europeen-entre-en-gare-d…
#18
Des horaires moins virtuels, ce serait pas mal, avant de penser à des gadgets !
#19
#20
Je suis un grand fan de high tech et gadgets en tout genre, j’ai d’ailleurs un HTC Vive à la maison… Et pourtant, je trouve ça tellement malvenu de la part de la SNCF vu le contexte actuel.
Et comme l’a dit quelqu’un plus haut, qu’ils commencent déjà à faire un peu de clarté sur leurs tarifs. Je trouve ça abusé que ça m’ait coûté moins cher de faire un A/R Metz-Toulon en voiture plutôt qu’en train :/
#21
LOL
SNCF et intelligence dans la même phrase.
#22
N’importe quoi.
#23
Il a du bien s’amuser à faire le proto, mais ça ne servira à rien en pratique. Ca me fait penser au VRML, et plus récent second life comme dit plus haut. Bref, on se br..le la nouille à faire des trucs marrants, mais par contre notre site est toujours aussi lent, les tarifs opaques (mention spéciale pour les cartes de réductions), etc. J’imagine que c’est pas la faute du petit gars, qu’il ne decide pas de ces aspects la, mais y’a bien une personne qui est en charge globalement non?
Pour le plaisir, pagehttp://www.voyages-sncf.com/:
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Les usages de demain c’est bien, l’usage d’aujourd’hui ce serait pas mal non plus d’y jeter un oeil les gars.
#24
Mon prof d’économie disait : “Si la SNCF était un service publique / reconnue d’utilité publique; alors plus il y a d’usagers plus les tarifs par siège doivent baisser. Et inversement si il n’y à que très peu de monde.”
Hors.. Sur ma ligne plus y a de monde plus ils augmentent les tarifs billets abonnement d’année en année
#25
Le but c’est la numérisation de l’économie: commande de billet “intelligente” et suppression totale des guichets. Grâce à ça, réduction des effectifs non rentables et utilisation de ce poste budgétaire pour améliorer le service. Bientôt des trains autonomes… Les effectifs ne seront plus utilisés qu’à réparer, entretenir et assurer la sécurité et lutter contre les resquilleurs.
#26
Chez la SNCF les trains autonome feront grève. Te presse pas trop
#27
Pouvoir choisir sa place ça serait déjà une révolution !! Pourquoi ils se concentrent sur les nouvelles technos qui font le buzz plutôt que le confort des passagers ? C’est marrant parce que la je suis dans un bus, que j’ai pris plutôt qu’un train, y a la 4g le bus est neuf et je paye le quart du prix sans avoir a jongler avec des reducs. C’est sur ça aussi que la sncf devrait se concentrer !
#28
Voyages-SNCF teste la réalité virtuelle et l’intelligence artificielle
Et la ponctualité réelle, jamais ?
#29
Seuls les hommes font grève. Les machines elles sont en panne.
#30
#31
#32
Les trains autonomes auront une intelligence artificielle et pourront donc faire grève.
#33
ils devraient peut etre s’occuper de ceci d’abord
http://etudiant.lefigaro.fr/les-news/actu/detail/article/sncf-un-etudiant-decouv…
mais avant tout des trains a l’heure..
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#35
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#37
#38
Cela fait maintenant plusieurs mois que la SNCF a entamé sa transformation numérique avec la mise en place du Wi-Fi dans certains gares et TGV, une amélioration de la couverture 3G/4, la mise en place d’objets connectés et d’un Internet industriel. Sa filiale Voyages-SNCF n’est pas en reste avec une présence sur les réseaux sociaux et une intégration dans Messenger.
Ils se souviennent qu’ils doivent aussi faire rouler des trains?
#39
#40
#41
ça change pas grand chose à ma phrase; surtout que la SNCF quoi qu’on l’en dise c’est l’Etat qui est actionnaire majoritaire ( ou unique ?) .. donc le foutage de gueule ça va 2 min .
#42
SNCF et intelligence artificielle dans la même phrase, c’est un gros fail!!
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#44
Tout dépend de la liberté laissée dans le programme! Pour l’intelligence artificielle peut-être ne pas leur en donner.
#45
Ne vous en faites pas, avec l’ouverture à la concurrence du service voyageur, vous payerez moins chère vos trains qui ne seront jamais en grève et toujours à l’heure. plus que quelques mois à tenir.
#46
#47
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#49
Tant que de retour, tu te plantes pas en mettant le Famas dans le grille pain
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#50
Pour carré tu peux choisir.
Après, s’il peut pas satisfaire tes choix là, il te mets où il trouve de la place.
#51
#52
Heureux d’apprendre qu’après avoir testé les domaines [de la ponctualité, du service, etc.] théoriques et approximatifs, la vaillante SNCF s’attaque désormais au virtuel et jette quelques jalons dans les jardins de l’artificiel (au sens d’avoir recours à l’artifice : ruse, déguisement, fraude, j’imagine — voir Littré).
C’est très bien de vouloir taquiner l’innovation, mais malheureusement quand les basiques du métier des transports ne sont plus assurés malgré des budgets colossaux et des prix globalement à la hausse, ça a tendance à agacer son monde. Voir à susciter largement le sarcasme…
#53
Qu’ils testent déjà les trains moins chers et qui arrivent à l’heure ! sérieux …
#54
Les autres compagnies n’auront pas de DSP (Délégation de service public) il me semble.
La concurrence ne se fera que sur les lignes les plus rentables (TGV Paris-Marseille par exemple).
Les lignes TER non-rentable ne sont a priori pas concerné car déjà largement subventionné par les régions.
Mais je ne peux pas t’en dire plus.
J’ai également été embêté par la grève, mais comme je la trouve justifiée, je n’ai pas de raison de me plaindre :)
#55
Y a une technologie de pointe sur laquelle la SNCF devrait se pencher, un truc vachement d’avant garde, qui en met a coup sur plein la vue, tout le monde la réclamera bientot tellement ca va etre en vogue, le wifi, dingue vous imaginez le reve fou ?
#56
Il n’y a que le TGV qui arrive a l’heure ! Et si lui n’arrive pas a l’heure alors aucun train n’a le droit d’arriver a l’heure, regle No1.
Regle No 2, le frêt arrive a l’heure, et si … .
Regle No3, le voyageur lambda arrive a l’heure, si et seulement si les regles 1 et 2 sont respectées .
#57
#58
Vu le sarcasme à peine dissimulé. Je ne rentrerai pas dans ce débat là.
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ça n’apportera rien si ce n’est les bêtises habituelles.
#59
#60
Je penses que tu te méprends. Je voulais être direct pour éviter les mal entendu mais je comprend que ça puisse être pris dans l’autre sens.
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Je voulais juste savoir simplement sur quel sujet tu la trouvais justifiée. C’était pas pour rentrer dans le débat (trop long et pas le lieu), juste savoir s’il y avait amalgame ou non.
Nb: fallait pas dire que tu la trouvais justifié si tu voulais pas prendre de risque
#61
Ah oui tiens
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#62
Arf, pardon. un peu brut ma réaction du coup.
On s’est mal compris.
Mais on aura l’occasion d’en reparler je pense :)
#63
Faut pas chercher.
Juste pour rigoler je regardais les tarif entre train et avion pour mes vacances. Le train 20 heures de voyages 350€ l’aller l’avion 1h45 150€ l’aller retour.
Par contre sur mon lieu de vacance train à 5€ pour 100km et second voyage 4h30 de train soit 350km 19€
#64
Pas de soucis. Comme dit je comprend que ça puisse être interprété comme tu l’as fait :)
#65
Quelle compagnie d’avion ?
Car si c’est une low cost, oui c’est normal que l’avion ne coûte rien…. Un Paris / Barcelone coûte moins cher en avion que le TGV Paris / Lille via du low cost (genre EasyJet, Vueling…).
Par contre Lille / Lyon par Air France, ça peut monter à 500 boules.
#66
Quand est ce qu’ils vont tester cette fameuse invention qu’est …. la montre ?
Ce côté “innovant” juste pour toucher des subventions de l’europe, grrrrrrrrrr
#67
Et le crédit impôt recherche.
#68
du air france à l’aller et du germanswings au retour .
AF jamais volé avec
Germanswings s’est du bon lowcost (place pour les jambes bagages snack…)