L’opérateur explique que « ce sera le premier navire de sa génération conçu spécifiquement pour la réparation des câbles sous-marins, que ce soit des câbles de télécommunications à fibre optique ou des câbles d’énergie reliant des éoliennes offshore ».
« Tout a été pensé pour réduire son empreinte environnementale, ce qui conduira à une réduction de 20 % des émissions de CO2 et de 80 % des émissions d’oxyde d’azote par rapport au Raymond Croze », ajoute la société.
La construction a été confiée au chantier naval Colombo Dockyard, au Sri Lanka, « assisté du norvégien Vard spécialisé dans la conception des navires spéciaux ». Le lancement est prévu pour le 1er semestre 2023.
