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Une fonction « CarKey » découverte dans la bêta d’iOS 13.4

Apple vient de mettre en ligne une nouvelle fournée de mises à jour – notamment iOS/iPad 13.4 – uniquement disponibles pour les développeurs pour le moment.

9To5Mac a plongé dedans et découvert des références à une API baptisée « CarKey ». Le but serait, comme son nom l’indique, d’utiliser le NFC d’un iPhone ou d’une Apple Watch pour déverrouiller/démarrer une voiture compatible.

Il serait aussi possible de partager sa « clé » avec ses contacts. Une procédure identique à celle de serrures connectées.

13 commentaires
Avatar de secouss Abonné
Avatar de secousssecouss- 06/02/20 à 10:34:41

On arrête pas le progres, en piratant ton tel il pourra en plus d'avoir les photos, les contacts, les CB, l'accès aux caméras de ta maison, ... il pourra voler ta voiture, c'est top.

Avatar de Jossy Abonné
Avatar de JossyJossy- 06/02/20 à 11:41:19

Trop bien de pouvoir partager sa clé à ses potes simplement via internet ! J'attends juste la fonction ethylotest d'iOS 15.2 avant de leur partager !

Avatar de leenox INpactien
Avatar de leenoxleenox- 06/02/20 à 12:39:29

Je ne comprends pas trop cette direction technique à moins que certains détails ne m'échappent.
Pourquoi ne pas avancer sur l'ouverture du NFC pour les transports en commun mais avancer sur l'ouverture de sa voiture via son iPhone ?
De plus, ce n'est pas la voiture de tout le monde qui pourra bénéficier de cette fonctionnalité à l'heure actuelle hors que les transports en commun concerne pas mal d'utilisateurs potentiels AMHA.

Avatar de WereWindle INpactien
Avatar de WereWindleWereWindle- 06/02/20 à 15:35:15

leenox a écrit :

De plus, ce n'est pas la voiture de tout le monde qui pourra bénéficier de cette fonctionnalité à l'heure actuelle hors que les transports en commun concerne pas mal d'utilisateurs potentiels AMHA.

c'est pour cela que l'iPhone est plus cher de modèle en modèle : ça écarte peu à peu la plèbe :devil: (et :troll: beaucoup aussi)

Et là, coup de théâtre : Apple annonce une iCar (bon, le nom irait mieux à un avion ou un planeur, on va pas s'mentir)

Avatar de secouss Abonné
Avatar de secousssecouss- 06/02/20 à 15:35:21

Parce que les transports sont publiques et la voiture privée. Tu achete pas un tel pour t'en servir comme carte de bus, comme clé de TA voiture par contre oui.

Pure logique economique et de cible.

Les smartphones sont littéralement bourrés "d'innovations" qui ne concernent que 0.01% des utilisateurs (Assistants vocaux, Gestes, echange d'info en NFC, repeteur wifi,...) les 3/4 te serviront peut être une ou deux fois mais c'est pour dire "il peut le faire" qu'ils ajoutent ça le plus souvent.

Avatar de KP2 Abonné
Avatar de KP2KP2- 06/02/20 à 16:02:11

leenox a écrit :

Je ne comprends pas trop cette direction technique à moins que certains détails ne m'échappent.
Pourquoi ne pas avancer sur l'ouverture du NFC pour les transports en commun mais avancer sur l'ouverture de sa voiture via son iPhone ?

Peut-etre parce que pour les transports en commun, tout est déjà dispo et il reste aux régies de prendre ça en charge... C'est sur que si on compte sur la RATP pour être à la page à ce niveau, il faut encore attendre longtemps.

leenox a écrit :

De plus, ce n'est pas la voiture de tout le monde qui pourra bénéficier de cette fonctionnalité à l'heure actuelle hors que les transports en commun concerne pas mal d'utilisateurs potentiels AMHA.

Ben, une fonctionnalité comme ça ne se déploie pas dans les voitures en 6 mois... Ca va mettre 10 ans pour être dispo à large echelle (et encore...). Mais bon, je doute qu'Apple cherche vraiment à toucher le plus grand nombre.
Il n'est pas positionné sur le bas de gamme...

Avatar de KP2 Abonné
Avatar de KP2KP2- 06/02/20 à 16:03:33

Je pense que ce genre de fonctionnalité va interesser sérieusement les loueurs et notamment les loueurs de flottes en libre service qui commencent à apparaitre depuis 2-3 ans sur le marché...

Avatar de Jossy Abonné
Avatar de JossyJossy- 06/02/20 à 16:41:49

Il y a déjà des solutions qui existent sans clé pour les voitures en auto-partage ou les loueurs (j'ai déjà vu chez Hertz ou sur les voitures en auto-partage à Nantes). Souvent avec un boitier collé en bas du pare-brise, ils n'ont actuellement pas besoin du NFC d'un constructeur de smartphone. Mais je ne saurais pas t'en dire plus sur comment ça fonctionne...

Édité par Jossy le 06/02/2020 à 16:42
Avatar de KP2 Abonné
Avatar de KP2KP2- 06/02/20 à 17:20:10

Jossy a écrit :

Il y a déjà des solutions qui existent sans clé pour les voitures en auto-partage ou les loueurs (j'ai déjà vu chez Hertz ou sur les voitures en auto-partage à Nantes). Souvent avec un boitier collé en bas du pare-brise, ils n'ont actuellement pas besoin du NFC d'un constructeur de smartphone. Mais je ne saurais pas t'en dire plus sur comment ça fonctionne...

Oui j'en ai vu aussi (et utilisé - ça marche avec du BT et/ou 4G actuellement)... Mais là, je pense que l'idée est que les constructeurs intégrent eux-même ce genre de solution (plutot que laisser ça a des intégrateurs tiers). D'ailleurs, je crois avoir vu qq infos l'année dernière disant qu'ils commencent à s'interesser à ce genre de solution justement. A mon avis, la corrélation n'est pas fortuite...
Je ne serai pas étonné que Google et Samsung bossent aussi sur une solution du même genre (si ce n'est déjà fait).

Édité par KP2 le 06/02/2020 à 17:21
Avatar de SebGF Abonné
Avatar de SebGFSebGF- 06/02/20 à 20:15:09

KP2 a écrit :

Ben, une fonctionnalité comme ça ne se déploie pas dans les voitures en 6 mois... Ca va mettre 10 ans pour être dispo à large echelle (et encore...). Mais bon, je doute qu'Apple cherche vraiment à toucher le plus grand nombre.
Il n'est pas positionné sur le bas de gamme...

Ou alors ça pourrait s'interfacer avec le Apple Car embarqué. Il me semble que lui fonctionne à 100% sans fils, contrairement à Android Auto où le smartphone doit être branché en USB. (cas de la mienne)

Après dans les faits, c'est ni plus ni moins qu'un équivalent de la connectivité des Tesla où l'appli smartphone permet de contrôler le véhicule à distance (verrouillage/déverrouillage, allumage de clim ou chauffage, "summon" qui permet de la faire avancer ou se garer, etc). A la différence que le véhicule est connecté au à Internet en mobile dans leur cas.

Vu que des véhicules FCA ont pu être piratés via les système d’info-divertissement embarqué (contrôle des freins et accélération quand même), ça ne me surprendrai pas que les AppleCar et équivalent s'orientent dans une direction similaire à Tesla.

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