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Les scooters électriques de Cityscoot débarquent dans l'application Uber

Les deux partenaires expliquent que, « à côté des options VTC, trottinettes et vélos, les utilisateurs d’Uber vont prochainement aussi pouvoir se déplacer en scooter électrique en Ile-de-France », une première pour le VTC. 

« Les utilisateurs pourront directement y géolocaliser l’un des 4 000 Cityscoot, le réserver et effectuer un trajet. Le paiement est également effectué automatiquement au sein de l’application Uber. L’option sera disponible au prix de 29 centimes par minute (comme sur l’application Cityscoot), à Paris et dans une douzaine de villes d’Ile-de-France ».

Uber veut ainsi que son application propose à terme « l’ensemble des moyens de transport permettant de se rendre d’un point A à un point B » et vient ainsi jouer sur les platebandes d'Île-de-France Mobilités, une autre application dont l'ambition est de « payer et accéder à tous les modes de transports », mais uniquement pour la région parisienne.

13 commentaires
Avatar de secouss Abonné
Avatar de secousssecouss- 17/10/19 à 08:13:05

C'est quel permis pour conduire ces scooters ? Comment uber vérifie le permis ?

Avatar de seboquoi Abonné
Avatar de seboquoiseboquoi- 17/10/19 à 09:20:30

Permis de conduire (si t'es né après 1988), sinon rien.

Avatar de Jossy Abonné
Avatar de JossyJossy- 17/10/19 à 09:47:25

Ils s'en laveront les mains et n'importe quel gamin pourra conduire un scoot du moment qu'il coche la case "je reconnais blablabla..." ?

Sinon Cityscoot c'est le même bordel que les trottinettes mais en 3x plus imposant ? 

Avatar de PtiDidi Abonné
Avatar de PtiDidiPtiDidi- 17/10/19 à 10:15:04

Il y en a moins donc non :) (plus de 20.000 trotinettes)

Avatar de Jossy Abonné
Avatar de JossyJossy- 17/10/19 à 10:34:19

Ca c'est la première étape. Mais un jour si les gens préfèrent poser leurs fesses sur un scooter plutôt que d'être debout sur une trottinette il se passera quoi ? Le jour où il y aura 15 000 scooters mal garés et à recharger ?

Avatar de espritordu Abonné
Avatar de espritorduespritordu- 17/10/19 à 10:57:02

Autre question pratique : puisque les trottinettes finissent balancés dans la Seine pourquoi les scooters ne subiraient-ils pas le même sort ?
Dès lors est-ce rentable de proposer des scooters en libre accès ?

Avatar de Jossy Abonné
Avatar de JossyJossy- 17/10/19 à 13:49:01

Calcul à la (très) grosse :
Prenons un scooter, qui est loué 40% du temps de 8h à 21h => ~300 min de loc/j
A 29 cts/min =>  0.232 € HT/min ça fait 70€/j.
En 300 min de loc, il vide sa batterie, donc il faut envoyer un gars, faire la maintenance régulièrement etc... => coût de revient à la louche : 20€/jour.
Donc ça rapporte 50€/j (avant impôt).
A 2500€ le scooter neuf il faut donc qu'il vive environ deux mois :D

Avatar de PtiDidi Abonné
Avatar de PtiDidiPtiDidi- 17/10/19 à 13:51:30

Jossy a écrit :

Ca c'est la première étape. Mais un jour si les gens préfèrent poser leurs fesses sur un scooter plutôt que d'être debout sur une trottinette il se passera quoi ? Le jour où il y aura 15 000 scooters mal garés et à recharger ?

Ce sera certainement la même merde :chinois:
Peut être un peu moins le bordel en circulation vu que la réglementation est moins trouble.

Avatar de Quiproquo Abonné
Avatar de QuiproquoQuiproquo- 17/10/19 à 21:43:57

Ça suppose que les conducteurs de cyclos respectent la réglementation, ce qui est plutôt exceptionnel.

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