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Voiture électrique : Dyson jette l'éponge

« Nous ne pouvons tout simplement pas rendre ce projet viable sur le plan commercial », explique la société sur son site. Elle affirme avoir cherché un repreneur, sans succès.

Les équipes qui planchaient sur la voiture électrique se voient proposer d'autres postes chez Dyson, dans la mesure du possible. Ce projet avait été officiellement présenté en 2017, alors que James Dyson y travaillait déjà depuis 2015.

La société ajoute au passage qu'elle continue ses recherches et ses investissements dans de nombreux domaines comme les batteries, les systèmes de vision, de robotique, d'apprentissage automatique et d'intelligence artificielle.

27 commentaires
Avatar de MeGusta INpactien
Avatar de MeGustaMeGusta- 14/10/19 à 08:23:17

Il est finalement plus simple de faire des aspirateurs.

Avatar de odoc Abonné
Avatar de odocodoc- 14/10/19 à 08:34:52

de ce que j'ai lu, l'une de leur remarque c'est que justement que c'est trop simple de faire une voiture électrique, donc difficile que ça devienne rentable car trop de compétiteur.

Donc soit t'es là en premier (tesla) et t'arrives à te positionner, soit t'es un historique et vu les moyens et les concessions en place c'est pas difficile de reprendre du retard : Dyson a du investir dans les 2-3Mds pour ce projet, Volkswagen va investir 44Mds en 3 ans (sans compter son réseau de distribution), difficile d'être compétitif à ce niveau là :s

Avatar de secouss Abonné
Avatar de secousssecouss- 14/10/19 à 08:40:22

Et puis au prix où ils vendent un aspirateur je préfère pas voir le prix de la voiture xD

Avatar de brice.wernet Abonné
Avatar de brice.wernetbrice.wernet- 14/10/19 à 08:42:52

Dommage, il y avait pas mal d'idée de slogan comme "Dyson e-car, pour une route plus propre"

secouss a écrit :

Et puis au prix où ils vendent un aspirateur je préfère pas voir le prix de la voiture xD

Ceci dit, c'est pas de la daube  et ils ont un vrai service après-vente (avec un forfait 100€ pour changer le moteur plus de 7ans après, où ils te prêtent un aspi pendant que l'autre est en réparation). Et ils te conseillent sur les pièces à changer.

Et on peut les rejoindre sur les doutes concernant la voiture électrique: le marché n'est pas sûr de décoller avant que le marché global de la voiture ne change radicalement de forme (location, réduction du marché, ...)

Édité par brice.wernet le 14/10/2019 à 08:45
Avatar de MeGusta INpactien
Avatar de MeGustaMeGusta- 14/10/19 à 08:44:48

odoc a écrit :

de ce que j'ai lu, l'une de leur remarque c'est que justement que c'est trop simple de faire une voiture électrique, donc difficile que ça devienne rentable car trop de compétiteur.

Donc soit t'es là en premier (tesla) et t'arrives à te positionner, soit t'es un historique et vu les moyens et les concessions en place c'est pas difficile de reprendre du retard : Dyson a du investir dans les 2-3Mds pour ce projet, Volkswagen va investir 44Mds en 3 ans (sans compter son réseau de distribution), difficile d'être compétitif à ce niveau là :s

A priori les batteries seront effectivement un secteur plus rentable, vu le coût de location de celles-ci !

Avatar de secouss Abonné
Avatar de secousssecouss- 14/10/19 à 08:50:27

brice.wernet a écrit :

Dommage, il y avait pas mal d'idée de slogan comme "Dyson e-car, pour une route plus propre"

Elle sucerait la route !

Et puis à 449€ le V10 (et je parle pas du V11 à 549) j'ose espérer que le SAV suit xD
Je me tate depuis longtemps à en prendre... mais bon je passe pas l'aspi assez souvent pour rentabiliser le bouzin, mon vieux koenig sans sac à 7 ans et il fonctionne au poil x) (75€ à l'époque)

Avatar de misterB Abonné
Avatar de misterBmisterB- 14/10/19 à 08:53:39

Dyson éthiquement ils sont

brice.wernet a écrit :

Dommage, il y avait pas mal d'idée de slogan comme "Dyson e-car, pour une route plus propre"
Ceci dit, c'est pas de la daube  et ils ont un vrai service après-vente (avec un forfait 100€ pour changer le moteur plus de 7ans après, où ils te prêtent un aspi pendant que l'autre est en réparation). Et ils te conseillent sur les pièces à changer.

Et on peut les rejoindre sur les doutes concernant la voiture électrique: le marché n'est pas sûr de décoller avant que le marché global de la voiture ne change radicalement de forme (location, réduction du marché, ...)

Le moteur c'est le truc qui résiste le plus, mais tout le reste casse très facilement, le nombre de Dyson que j'ai put voir avec du Duct tape est quand hallucinant, dont celui dans une de mes dernière collocation, l'aspirateur a duré 6 mois avant que les plastiques se fendent

et ces pieces ne sont pas prisent en charge par la garantie car en gros c'est toujours le client qui n'a pas était soigneux

Avatar de misterB Abonné
Avatar de misterBmisterB- 14/10/19 à 08:56:25

MeGusta a écrit :

A priori les batteries seront effectivement un secteur plus rentable, vu le coût de location de celles-ci !

De l'Avis de pas mal d'observateurs Le business model de Tesla c'est prouver que ses batteries sont les meilleurs pour les ventres aux autres constructeur pour ensuite devenir un fabricant de batteries qui vent qq voitures et non l'inverse, c'est bcp plus rentable et plus simple que le B2C :D

Avatar de Jarodd INpactien
Avatar de JaroddJarodd- 14/10/19 à 09:22:51

secouss a écrit :

Et puis à 449€ le V10 (et je parle pas du V11 à 549) j'ose espérer que le SAV suit xD

Le prix élevé c'est surtout à cause de leur marketing. Je ne connais pas d'autres fabricants d'aspirateurs qui fait autant de publicité... Leurs produits sont peut-être bons, mais cela ne justifie pas cette différence. Des marques reconnues dans ce secteurs (Rowenta,...) ont d'excellents appareils, qui durent, et pour une centaine d'euros. Dans ce prix, il n'y a pas le même budget pub.

Edit : après entre peut-être en jeu la localisation des usines. Je ne sais pas où sont fabriqués les Dyson, la main d'oeuvre est peut-être plus chère que les concurrents qui fabriquent en Asie. Mais la différence reste quand même trop importante.

Édité par Jarodd le 14/10/2019 à 09:23
Avatar de alex.d. Abonné
Avatar de alex.d.alex.d.- 14/10/19 à 09:26:34

misterB a écrit :

Dyson éthiquement ils sont
Le moteur c'est le truc qui résiste le plus, mais tout le reste casse très facilement, le nombre de Dyson que j'ai put voir avec du Duct tape est quand hallucinant, dont celui dans une de mes dernière collocation, l'aspirateur a duré 6 mois avant que les plastiques se fendent 

Une anecdote ne fait pas une généralité.

J'ai un Dyson qui a 12 ans et qui se porte comme un charme.
 

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