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Pour le PDG de Ford, « nous avons surestimé l'arrivée de véhicules autonomes »

Jim Hackett s'exprimait lors d'une conférence à Detroit, comme le rapporte Engadget. Il explique que la question des voitures autonomes est très complexe et ses débouchés seront dans un premier temps limités.

Il s'agit d'un sujet qu'il connaît bien puisqu'il était responsable de cette division avant de prendre les rênes du groupe. Il n'est pour autant pas question de laisser tomber cette génération de véhicules, mais de préciser qu'ils mettront du temps à arriver.

Un responsable d'Uber a fait une déclaration similaire cette semaineIl y a peu, Carlos Tavares (président du directoire de PSA) expliquait que son groupe « abandonnait purement et simplement les développements relatifs au véhicule autonome au-delà du niveau 3, pour les particuliers ».

Bref, sans être au point mort, les dirigeants de plusieurs groupes d'envergure mettent des coups de frein aux attentes sur les voitures autonomes, sans pour autant remettre en cause leurs arrivées… un jour.

55 commentaires
Avatar de M'enfin ! INpactien
Avatar de M'enfin !M'enfin !- 11/04/19 à 09:04:09

C'était un peu mon sentiment aussi. Je pense qu'il y a 3 gros problèmes (au-delà de faire des véhicules autonomes d'un niveau supérieur à 3) :

  • la gestion des batteries et de leur rechargement

  • la cohabitation voitures autonomes et non autonomes

  • la question de la responsabilité juridique... peut-être insurmontable !

    On est déjà presque en 2020, et globalement à part internet et les ordinateurs mobiles (smartphones, tablettes), on est loin du futur fantasmé qu'on avait imaginé avant les années 2000. Reste plus que la conquête spatiale pour rêver un peu.

Avatar de Kevsler INpactien
Avatar de KevslerKevsler- 11/04/19 à 09:10:52

La Technologie ne fait pas tout. Le deus ex machina ça fonctionne bien au théâtre mais pas trop en société. Cette dernière devra évoluer pour que des véhicules autonomes (vraiment autonomes) puissent être mis en circulation.

M'enfin j'espère quand même voir de mon vivant des VA... Histoire de siester en route vers Auxerre dans mon véhicule électrique aux batteries quantiques au graphène avec led RGBY, alimenté par une énergie verte issue du recyclage de lithium et de récupération des gaz de vaches, moi, bercé par Winston, l'IA que j'aurai éduqué à traduire à la perfection de la poésie anglaise du 19ème siècle.

Édité par Kevsler le 11/04/2019 à 09:11
Avatar de js2082 INpactien
Avatar de js2082js2082- 11/04/19 à 09:14:45

De là à considérer qu'il y a une entente entre plusieurs constructeurs et uber pour cloisonner le marché, il n'y a qu'un petit pas .

Je pense que la FTC et l'Autorité de la concurrence française devraient se pencher sur le sujet.

Pendant ce temps là, Tesla et google continuent leur avancée, avec un gros avantage pour Tesla qui peut coupler ses données avec de vrais données de trafic d'utilisateurs.

Je sens que dans quelques années, on va entendre renault et psa pleurer et demander des subventions en raison de la concurrence des étrangers qui ont plein de technos d'avance.
La rengaine commence à être connue maintenant
 

Avatar de Herbefol Abonné
Avatar de HerbefolHerbefol- 11/04/19 à 09:16:27

Il y a aussi une question de coût. Toute la bardée de capteurs et d'éléments de traitement derrière font exploser le prix des véhicules. Ça ne rend pas les potentiels véhicules autonomes très accessibles aux classes moyennes.

Avatar de hellmut Abonné
Avatar de hellmuthellmut- 11/04/19 à 09:19:39

la vache le mec blasé. ^^

Avatar de hellmut Abonné
Avatar de hellmuthellmut- 11/04/19 à 09:21:48

moi j'adore la phrase de Tavares qui dit à ce propos que "le mec qui peut se payer une caisse autonome, c'est aussi le mec qui peut se permettre aujourd'hui de s'asseoir à l'arrière", sous entendu qui peut se payer un chauffeur.

alors tant qu'à faire je préfère avoir un chauffeur en fait. ^^
mais bon c'est terriblement snob. :/

Avatar de Pôm' INpactien
Avatar de Pôm'Pôm'- 11/04/19 à 09:22:43

Et pendant ce temps-là, chez Tesla et Waymo, on a respectivement des véhicules qui gèrent l'autoroute en autonomie aux USA et un service de taxi autonome à Phoenix, USA. Brefle.

Avatar de Lasout Abonné
Avatar de LasoutLasout- 11/04/19 à 09:28:06

Renault n'a pas fait de déclaration à ce sujet.
PSA n'abandonne pas les recherches, ils font évoluer leur stratégie: Niveau 3 pour les particuliers dans un futur très proche, niveaux 4 et 5 (pour les particuliers) pas envisagés dans l'immédiat, pour des raisons de coût (ben oui il faut que tu l'achètes la voiture!). Les recherches autour du niveau 4 et 5 ne sont pas abandonnées pour autant mais recentrées sur les applications pro et spécifiques.

Bref...

Avatar de fry Abonné
Avatar de fryfry- 11/04/19 à 09:29:11

et concernant psa, ils ont abandonné les véhicules autonomes pour PARTICULIERS uniquement, ils continuent la R&D quand même ...
et les algos / IA vont etre les mêmes, ou au moins largement réutilisables (si le système calcule correctement comment manœuvrer un bus de 12m et 6tonnes, c'est pas passer à 4m et 1.5t qui va poser pb)

par contre ça serait bien de légiférer maintenant pour que les futurs véhicules soient "compatibles" entre eux (à minima cf l'article récent sur les échanges entres véhicules, y'a 2 "normes" et les constructeurs choisissent ...)
ou par exemple prévoir que quand il y aura suffisamment de véhicules, pourvoir réserver des voies uniquement utilisables par eux (limiterait les interactions entre les humains et les autonomes) (avec une belle amende dissuasive si un humain se trouve où il faut pas, ou qu'il est en pilotage manuel alors qu'il devrait être en autonome <= pour ça il faudrait un log obligatoire et simple, pas besoin de toute la télémétrie, mais que le véhicule puisse identifier à quel moment il change de mode, et à quel moment il entre dans une zone réservée)

Avatar de Lasout Abonné
Avatar de LasoutLasout- 11/04/19 à 09:33:11

C'est terriblement vrai aussi.

Ca ne veut pas dire qu'on aura jamais de VA, mais imaginer que ce sera accessible pour tout le monde dans 20 ans, ça c'est du rêve complet. Il ne faut pas oublier qu'à l'heure actuelle, même dans nos pays (très) riches, certains galèrent à se payer une bagnole de merde à 800€...
Quand on voit qu'une modèle 3 avec des capacités autonomes sympa mais encore limitées (et en option à plus de 5000€) se vend à plus de 50 000€ bonus écologique déduit...

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