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Tesla : Model 3 « Standard Range » à 35 000 dollars, fermeture des boutiques physiques

Depuis plusieurs années, le fabricant affirmait qu'il proposerait une version d'entrée de gamme à ce tarif. Elle est désormais disponible aux États-Unis. Le tarif de 35 000 dollars ne tient pas compte des éventuelles taxes fédérales ou locales, comme l'explique Ars Technica.

Pour ce prix, l'autonomie de la Model 3 Standard Range est grandement réduite : 354 km seulement, contre 523 km pour la version Long Range à 43 000 dollars.

Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes avec une vitesse de pointe de 209 km/h. Contre une rallonge de 2 000 dollars, une version Plus offre 32 km supplémentaires d'autonomie et une accélération légèrement plus rapide.

Dans l'habitacle aussi les changements sont nombreux avec un intérieur en tissu, un système audio revu à la baisse, des sièges et volant ajustables manuellement. L'Autopilot (accélérer et freiner dans sa voie de circulation) est à 3 000 dollars si vous le commandez en même temps, contre 4 000 dollars ensuite.

L'option de « Conduite entièrement autonome » est de retour pour 5 000 ou 7 000 dollars. Cette option permet à la voiture de prendre des bretelles d'autoroute, de se garer toute seule et de venir vous chercher dans un parking.

Dans le même temps, Tesla annonce un changement de cap important : ses voitures ne seront plus vendues qu'en ligne. Conséquences directes : des suppressions de postes et la fermeture de nombreuses boutiques physiques au cours des prochains mois. Certaines seront transformées en centre d'information.

« Il n'y a pas d'autre moyen pour nous de réaliser les économies nécessaires à la production de cette voiture, tout en restant rentable », affirme Elon Musk. Le patron en profite pour annoncer que, contrairement à ce qui était prévu, Tesla ne serait pas rentable au premier trimestre, à cause du lancement de la Model 3.

L'action du fabricant est pour le moment en baisse de 3 % à la bourse (séance d'après clôture).

98 commentaires
Avatar de Kevsler INpactien
Avatar de KevslerKevsler- 01/03/19 à 09:14:33

L'offre commerciale de Tesla est dégueulasse. Des vrais marchands de tapis...
Elle sera donc à ... 40 000 € chez nous ? C'est un peu cher. Heureusement y'a le réseau de chargeurs Tesla. Ça, ça reste un argument.

Avatar de titomate Abonné
Avatar de titomatetitomate- 01/03/19 à 09:23:21

Ouais mais maintenant la recharge n'est plus offerte il me semble ?

Avatar de jpaul Abonné
Avatar de jpauljpaul- 01/03/19 à 09:23:30
Édité par Vincent_H le 01/03/2019 à 09:29
Avatar de jpaul Abonné
Avatar de jpauljpaul- 01/03/19 à 09:25:56

Kevsler a écrit :

L'offre commerciale de Tesla est dégueulasse. Des vrais marchands de tapis...
Elle sera donc à ... 40 000 € chez nous ? C'est un peu cher. Heureusement y'a le réseau de chargeurs Tesla. Ça, ça reste un argument.

C'est surtout pas vraiment intéressant. Pour 35k (ou 40k avec la TVA) t'as plus aucun avantage "Tesla" : interieur en tissus, pas d'Autopilot, autonomie "standard". Design mis à part, tu te retrouves avec moins bien qu'une Nissan Leaf ou une Zoé miaux équipées pour moins cher.

Avatar de Kevsler INpactien
Avatar de KevslerKevsler- 01/03/19 à 09:29:11

titomate a écrit :

Ouais mais maintenant la recharge n'est plus offerte il me semble ?

Non mais quand on voit l'état du ou des réseaux concurrents (bornes trop éloignées, mal entretenues, dysfonctionnelles, éclatement de l'offre commerciale), le réseau de Tesla reste avantageux.

jpaul a écrit :

C'est surtout pas vraiment intéressant. Pour 35k (ou 40k avec la TVA) t'as plus aucun avantage "Tesla" : interieur en tissus, pas d'Autopilot, autonomie "standard". Design mis à part, tu te retrouves avec moins bien qu'une Nissan Leaf ou une Zoé miaux équipées pour moins cher.

Cf. ma réponse à titomate. Je voulais pas passer pour un ronchon mais j'pense que le réseau de Tesla est le seul argument en faveur de la Model 3, chez nous. C'est mon avis.

Avatar de Nerg34 Abonné
Avatar de Nerg34Nerg34- 01/03/19 à 09:31:06

Pas gagné pour l’électrique... Vu le surcoût de ces véhicules à l'achat, on a le temps d'en faire des pleins d'essence avant d'être perdant. Sans compter le prix d'un remplacement de batterie.

Pour Tesla, ca fait des année de Mr Musk prétend bousculer et révolutionner le marché Automobile. Visiblement Nissan fait bien mieux sans Buzz ridicule.

Avatar de seb2411 INpactien
Avatar de seb2411seb2411- 01/03/19 à 09:31:40

jpaul a écrit :

C'est surtout pas vraiment intéressant. Pour 35k (ou 40k avec la TVA) t'as plus aucun avantage "Tesla" : interieur en tissus, pas d'Autopilot, autonomie "standard". Design mis à part, tu te retrouves avec moins bien qu'une Nissan Leaf ou une Zoé miaux équipées pour moins cher.

Ou aussi une Kia Niro, ou Hyundai Kona.

Avatar de seb2411 INpactien
Avatar de seb2411seb2411- 01/03/19 à 09:39:14

Nerg34 a écrit :

Pas gagné pour l’électrique... Vu le surcoût de ces véhicules à l'achat, on a le temps d'en faire des pleins d'essence avant d'être perdant. Sans compter le prix d'un remplacement de batterie.

Pour Tesla, ca fait des année de Mr Musk prétend bousculer et révolutionner le marché Automobile. Visiblement Nissan fait bien mieux sans Buzz ridicule.

Ce n'est que le début. Les prix vont continuer a baisser, on aura de plus en plus de modèles et marques. Sur la durée d'utilisation d'une voiture tu es gagnant avec l’électrique mais il faut en effet payer plus cher a l'achat.

Avatar de Charly32 Abonné
Avatar de Charly32Charly32- 01/03/19 à 10:03:31

Ce qui m'embête le plus dans cette annonce, c'est la disparition du réseau de vente. Acheter une voiture sans même avoir pu la tester, ça risque d'être un sacré frein pour les acheteurs potentiels. D'autant plus que ça risque pour beaucoup d'être une première dans le monde de l'électrique.

Avatar de Herbefol Abonné
Avatar de HerbefolHerbefol- 01/03/19 à 10:06:37

Charly32 a écrit :

Ce qui m'embête le plus dans cette annonce, c'est la disparition du réseau de vente. Acheter une voiture sans même avoir pu la tester, ça risque d'être un sacré frein pour les acheteurs potentiels. D'autant plus que ça risque pour beaucoup d'être une première dans le monde de l'électrique.

J'y pensais aussi. Il y a quelques mois, ma compagne et moi avons fait l'acquisition d'un véhicule. Étant assez grand tous les deux, on voulait être sûr qu'on serait aussi à l'aise à l'avant qu'à l'arrière. Le genre de chose qu'on ne peut faire qu'en montant réellement dans un véhicule (et ça nous a orienté vers un choix qu'on n'avait pas forcément en tête au début).
Bref, les voitures c'est un peu comme les vêtements : c'est tout de même nettement plus facile à acheter si on peut les essayer avant. :-)

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