Les deux fabricants automobiles viennent d'inaugurer un prototype dans la région de Jettingen-Scheppach en Allemagne (entre Munich et Stuttgart). À titre de comparaison, les Superchargers de Tesla ne grimpent actuellement que jusqu'à 145 kW.
Le fabricant explique que son FastCharge permet d'obtenir 100 km d'autonomie en seulement trois minutes, ou encore de recharger les batteries d'une BMW i3 à 80 % en quinze minutes.
Le prototype est utilisable gratuitement par les voitures équipées d'un connecteur Combined Charging System (CCS), le modèle préconisé en Europe. En plus d'une sortie à 450 kW, une seconde avec une puissance maximale de 175 kW est disponible, là encore gratuitement. Ce projet Fast Charge est financé à hauteur de 7,8 millions d'euros par le ministère fédéral des Transports.
Pour rappel, BMW, Daimler, Ford, Volkswagen (ainsi que ses filiales Audi et Porsche) ont prévu de déployer des milliers de stations de charge ultra-rapide (350 kW) en Europe d'ici 2020.
