Twitter et Facebook viennent de s’attirer les foudres d’une organisation représentant des pilotes travaillant pour Ryanair. En effet, les deux réseaux sociaux ont fermé - momentanément - leurs comptes, suite à des demandes formulées par la célèbre compagnie aérienne, qui invoquait des atteintes à ses droits de propriété intellectuelle.
En fin de semaine dernière, le Ryanair Pilot Group (RPG) s’est élevé contre le sort réservé à sa page Facebook ainsi qu’à son fil Twitter par les deux célèbres réseaux sociaux. En effet, le 2 août, l’organisation représentant près de la moitié des pilotes de la compagnie low-cost voyait sa page Facebook fermée. Raison invoquée par le site ? « Un tiers a signalé que du contenu [publié sur cette page, ndlr] portait atteinte à ses droits » pouvait-on lire dans un message laconique. Le 7 août, ce fut au tour de son compte Twitter d’être suspendu...
« Il y a une volonté délibérée et orchestrée de faire taire la voix des pilotes de Ryanair » a alors réagi Evert van Zwol, président par intérim du RPG. Et pour cause : l’organisation remet en cause publiquement depuis quelque temps les conditions de travail des pilotes de la célèbre compagnie aérienne. En filigrane, l’on comprend rapidement que le dossier est épineux, la politique sociale de l’entreprise irlandaise pouvant avoir d’importantes répercussions sur la qualité de ses activités (bas niveaux de carburants, pressions sur le personnel, etc.).
Ryanair invoque une chasse aux trolls
Du côté de Ryanair, l’on ne cherche d’ailleurs pas à rejeter les responsabilités. « Nous accomplissons actuellement toutes les procédures afin d’avoir le contrôle de toutes les pages Ryanair sur les réseaux sociaux pour empêcher que des trolls se fassent passer pour Ryanair » a ainsi déclaré un porte-parole de l’entreprise, comme le rapporte l’Independent. L’on comprend ainsi que la compagnie aérienne ne se gène pas pour user de ses droits de propriété intellectuelle, et ce afin de justifier de ses demandes de retrait de certains contenus à des hébergeurs tels que Facebook ou Twitter.
Depuis, la page Facebook et le compte Twitter de la RPG ont été réactivés. Mais pour l’organisation, la pilule a bien du mal à passer. « En Europe, au 21e siècle, les tentatives de répression des communications sociales ne sont pas acceptables » tonne Evert van Zwol. Au-delà des stratégies ainsi mises en œuvre par Ryanair, c’est le rôle des réseaux sociaux dans cette affaire qui est critiqué. « Nous demandons à Facebook (de la même manière qu’à Twitter), d’assumer les missions qu’ils revendiquent à voix haute - à savoir : "donner la possibilité de partager des informations et rendre le monde plus ouvert et connecté". Ceci ne peut être atteint en fermant les pages d’un groupe spécifique, sur simple base d’une plainte sans fondement, sans justification et sans droit de réponse » tempête le RPG en conclusion.
Commentaires (55)
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Ryanair, ces bus volants (oui j’en ai pris) dirigés par un PDG étant l’archétype de Gripsou.
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J’ai souvent voyagé sur Ryanair sans aucun problème. Ses avions sont toujours arrivés à l’heure. Pas le cas de pas mal de vols AF quitte j’ai pris.
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C’est marrant mais Facebook et Twitter arrivent à nettoyer avec zèle et rapidité quand ils en ont vraiment la volonté et bizarrement la liberté d’expression ne pèse plus autant.
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Haaa j’adore, les gens qui prennent ryanair et qui derrière rale parce qu’on paie trop d’impots, contre les délocalisations, contre amazon …
Ryanair =
Détournement de fond public ( ryanair ne s’installe que si financé par une région … donc vos sous )
Sécurité : Temps de pause entre 2 vols riducule, Horaires de dingues, pression de malade, …
Sociale : les formations payantes ! pour les futurs salariés et parfois on est même pas pris …
Fiscale : Bah comme amazon, Google, …
Bref, rynair est une de ces boites pourries que tout le monde devrait boycotter …. et qui devrait depuis longtemps avoir été fermée !
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J’ai pris un avion Ryanair il doit y avoir 6 ans.
" /> (alors que visiblement il ne s’était strictement rien passé, c’était pour rassurer les gosses parait-il)
L’avion avait atterri avec une telle force que tout le monde s’était demandé si ce n’était pas la fin, et tout le monde avait applaudit comme dans les films
[/ma vie ; désolé]
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Ryanair invoque une chasse aux trolls
On a pas la même définition des troll…
Pour eux un troll c’est quelqu’un qui porte atteinte à l’image de leur entreprise.
S’ils étaient en France ils parleraient de “diffamation”.
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Total HS mais :
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Quand Fleur Pellerin s’appuie sur un arrêt inexistant de la Cour de cassation
Quand Ryanair obtient la fermeture d’une page Facebook de ses pilotes
Quand les journalistes ne savent plus varier leurs titres
Fais gaffe Xavier, à utiliser la même formule pour tes titres, tu risques de te retrouver dans ce genre de site
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Le PDG de ryan air est un typeantipathique à souhait, j’espère ne jamais voir un de ses avions se planter mais le jour où ça arrivera je pense que personne ne le loupera.
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Ryanair c’est pour ceux qui vivent à 100 à l’heure, pas pour les mijorés qui veulent du gros standing et qui payent en lingots d’or.
Perdu, ceux qui vivent “à 100 à l’heure” (cf les cadres, hommes d’affaire voire simples vrp) n’ont pas que ça à foutre que de se rendre dans des aéroports excentrés, de perdre un temps infini à l’embarquement, de subir des suppléments à répétition et j’en passe. Je ne connaît aucune boite qui ferait voyager ses cadres sur ryanair. Et il ne s’agit pas de standing, juste que le low cost n’est pas compatible avec la flexibilité requise par les pros.
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A noter qu’Etihad (compagnie nationale des Emirats Arabes Unis) interdit également que l’on parle d’elle sur des forums tels que PPRuNe (Professional Pilots Rumour Network).
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ryanair, c’est un peu le free de l’aviation
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incidents concernant les compagnies low cost .
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http://lowcostaccidents.wordpress.com/category/ryanair/
heu ben non merci, je préfère une bonne paire de rangers……
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Juste un avant gout des catastrophes à venir, on peut pas économiser sur tout et faire faire des heures sup aux pilotes et garantir une sécuritée optimale.. le truc des compagnies low cost c’ est qu’ elles jouent sur leur flotte neuve pour faire le maximum d’ économies alors bien sur pas d’ incident majeur mais ça durera pas longtemps et ça sera encore une fois des innocents qui vont payer le prix c’ est juste honteux
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Bon, ben, je connais la compagnie aérienne à éviter…
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" /> quand j’ai dit que je partais en vacances à Kiev avec Ukraine International Airlines…
Et dire que j’ai eu droit à des
Bon, pour mes prochaines vacances d’été, c’est train suisse pour aller à Zurich.
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Bien, le premier crash par radinerie, c’est pour quand ?
Je viens de lire un peu ce qu’on dit sur Ryanair, et ça me donne une putain d’envie de voyager en train, même si c’est plus cher et moins rapide…
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Pour la petite histoire, les pilotes de Rayanair doivent payer leur café pendant le vol, quant aux stylos, ben soit ils prennent le leur soit il le payent…
Sachant qu’un café autant qu’un stylo pour des pilotes de ligne sont indispensables pour effectuer correctement leur travail, c’est vraiment abusé. Par principe envers ces pilotes (en étant un moi-même), jamais je n’économiserai quelques euros pour voler sur cette compagnie.
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Je vous rappelle quand même qu’AF est plus mal noté que Raynair au point de vue sécurité !
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j’aimerais bien voir le temps que ça a pris pour fermer cette page et comparer avec le temps que ça avait pris pour retirer la vidéo de décapitation…
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Whaou ! Quelle rapidité dans la réaction.
droits de propriété intellectuelle
Je constate que c’est plus rapide à faire valoir que l’incitation à la haine.
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Sauf qu’apparemment c’est arrivé une fois qu’ils doivent atterrir d’urgence, il me semble, ou alors c’était une autre compagnie similaire.
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Car ce n’est pas Michael O’Leary qui établit les normes d’exploitation et qui décide du nombre de pilote dans un avion ou qu’un avion faisant un vol Beauvais / Lyon devrait pouvoir voler sans gilets de sauvetage. Certaines de ses idées (comme peser les passagers) ont déjà été envisagées par d’autres compagnie ayant pignon sur rue (ou s’appliquent car dans un petit avion connaitre le poids des passagers est une question de vie ou de mort rapport au centrage et devis de masse)
Pour les normes je veux bien, mais faire passer les hôtesses et stewards pour des putes (compris dans le forfait), faire payer les toilettes etc. ce type est lamentable
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