![[MàJ] Marre de voyager dans un train ou un wagon bondé ? Tranquilien est là](https://cdn.next.ink/inpactv7/data-next/images/bd/wide-linked-media/0.jpg "[MàJ] Marre de voyager dans un train ou un wagon bondé ? Tranquilien est là")
Depuis plusieurs mois, la SNCF travaille sur une application qui devrait en intéresser plus d'un : Tranquilien. Elle permet aux usagers de son réseau Transilien de choisir leur train et / ou leur wagon en fonction de son taux d'occupation et ainsi, pourquoi pas, trouver une place assise. Elle est désormais disponible sur iOS, tandis que la version Android devrait arriver rapidement.
Via son site dédié à l'Open data, la SNCF présente un projet qui pourrait intéresser les 3 millions de voyageurs qui empruntent chaque jour son réseau Transilien : Tranquilien. La société détaille son principe de fonctionnement ainsi : « permettre à chacun, en fonction de ses contraintes et de son niveau de flexibilité horaire, de choisir le train et/ou la voiture la plus confortable en termes d’affluence ». Pour chaque train, l'application vous propose de consulter le taux de remplissage des différentes rames, vous permettant ainsi d'essayer d'en trouver une un peu moins pleine que les autres. Actuellement, cela concerne les trains en Île-de-France, mais la totalité des lignes A et B devraient « bientôt » être de la partie.
Le « Crowdsourcing » sera de la partie afin de permettre à chaque usager de remonter l'état de sa rame et ainsi améliorer la pertinence des résultats. D'après nos confrères d'Europe 1, la SNCF prévoit de contrôler ces retours avant de les intégrer dans sa base de données, le but étant d'éviter une remontée massive de fausses informations. Pour cela, la géolocalisation du mobile ainsi que l'heure de la saisie pourraient être utilisées afin de vérifier que le train entré est le bon. Reste à voir ce qu'il en sera dans la pratique, et surtout si les voyageurs accepteront d'être localisés via leur terminal.
Toujours selon nos confrères, l'application Tanquilien serait en cours de test auprès de 2 000 contrôleurs. L'un d'entre eux dresse un constat intéressant : « Quand je contrôle, je commence toujours par la queue du train. Il n'y a jamais personne dedans. Il y a de la place à foison mais les passagers préfèrent s'installer à l'avant ». Reste que, en cas de perturbation ou d'incidents sur les lignes, il faudra parfois jouer des coudes pour espérer trouver une petite place, peu importe la voiture.
De manière plus générale, on apprécierait aussi que cette volonté de communiquer sur le remplissage des trains s'étende aux lignes nationales et régionales. Dans le cas des TGV, s'il est toujours possible d'indiquer une préférence sur le type de place, il n'est pas encore proposé de choisir exactement votre position dans le train, contrairement à un avion ou à une salle de cinéma par exemple. Reste à voir si la société prépare aussi des améliorations dans ce sens. Quoi qu'il en soit, une API est disponible ici pour les développeurs.
Pour télécharger Tranquilien sur iOS 5.0+ c'est par là que ça se passe, ou bien en suivant le QR-Code ci-dessous, les deux menant directement sur l'App Store d'Apple. Notez qu'une mouture pour Android est prévue et qu'elle devrait arriver prochainement.
Pour finir, voici une courte vidéo de présentation :
Commentaires (76)
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Depuis plusieurs mois, la SNCF travaille
il y a une erreur dans cette phrase
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J’ai la malchance de ne voyager que les heures de pointe (Lyon-Paris-Lyon , le vendredi soir et le dimanche soir ou le lundi matin )
Il est clair que c’est une vraie catastrophe ce trajet pendant ces heures..
Le transport parisien est une vraie merde aussi.
Espérons que ce genre d’initiatives se développent, et qu’ils améliorent toussa..
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Bon bah avec iOS7 ils vont pouvoir revoir le design de leur tabbar :)
Et sur la vidéo ça serait pas mal que le selecteur change de couleur quand on change d’indication de “remplissage” de wagon. histoire de pondérer plus facilement :-)
sinon c’est une très bonne idée, après le problème c’est que souvent on capte pas dans le train/rer/métro du coup pour l’UGC ça va être dur…
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Dans le cas des TGV, s’il est toujours possible d’indiquer une préférence sur le type de place, il n’est pas encore proposé de choisir exactement votre position dans le train, contrairement à un avion ou à une salle de cinéma par exemple.
Cela dit, outre être à côté de quelqu’un je ne vois pas l’intérêt de choisir sa place précise dans un train à réservation obligatoire.
Il est évident que les gens vont tous choisir les places les plus proches de la sortie en gare. Si c’est pour gagner 2 minutes, l’intérêt est assez limité.
Au cinéma, l’intérêt est évident.
En avion, c’est d’avantage une question de confort (proche du hublot ou du couloir, chose déjà possible en TGV, ou proche des réacteurs ou non).
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Comme ca tout le monde ira dans les moins bondés et le wagon sera bondé
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Pardon de débarquer mais on peut choisir sa place au cinéma ?
Genre comme dans un train j’arrive devant le pauv’ gars qui s’est installé et je lui dit “ j’ai réservé ” pour l’obliger à se lever ??
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les gens savent pas marcher ?
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[TROLL]Sinon, il existe les yeux, formidable outil de précision qui évite d’aller là où il y a du monde. [/TROLL]
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Ah, pas mal.
Comme je prends parfois le RER pour des trajets entre deux gares à Paris pendant mes vacances, ça peut m’être utile, je vais suivre ça.
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Ils ne pourraient pas mieux dimensionner les moyens de transport aux heures de pointe plutôt ?
En IdF, c’est simple :
soit on est en heure de pointe et c’est plein partout,
soit il y a une grève ou un incident et c’est plus que plein partout,
soit on est en heures creuse et il y a de la place partout.
Leur application ne sert à rien.
Comme leur idée de changer les heures d’embauche pour lisser le trafic.
Ils n’ont rien fait pendant longtemps et maintenant, ça pète de partout !
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Vous voulez une place assise? Simple :
" />) situées juste devant les sorties des gares à forte affluence (quand c’est possible)
-Ne montez pas dans les voitures (parce que wagon c’est pour les marchandises
En appliquant ces 2 principes, j’ai toujours été assis dans le RER à l’heure de pointe :)
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Dans le même ordre d’idées, je pense que PCI pourrait développer une appli du même style : le troll pollution manager. J’explique le principe.
" /> …) et l’appli détecterait la présence, dans les posts des différentes niouzes, des trolls en question, et appliquerait un indice en fonction de la densité de trolls.
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Dans cette application, l’INpactien intéressé rentrerait une liste des trolls qu’il a repérés suivant certains critères (éconégationiste, pro-majors, complotiste, faf, antisémite sioniste, islamophobe, américanophobe primaire, fanboy, illisible
Autre indication utile, celui des coups de sword et un indice supplémentaire de tolérance du modérateur aux trolls (avec comme point de référence : Vincent H = 0). Cela serait intéressant pour savoir où est-ce qu’on peut aller foutre la merde mettre les pieds pour éviter les discussions oiseuses avec des nuisibles…
A coder par PA un de ces jours ?
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Cependant l’accès aux serveurs ne sera plus possible lors de mouvements de grèves.
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Je ne m’inquiète pas, d’ici qu’elle sorte sur Windows Phone, les trains n’existeront plus… Donc bon, j’ai décalé mes horaires depuis longtemps (8h/16h) et je suis bien tranquille !
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Non mais c’est des conneries tout ça.
Je prend le RER tous les jours et les parisiens sont cons, mais con ! Et moi le premier.
On préfère être serré et être dans le wagon qui s’arrête en face des escaliers de sortie du quai, qu’être dans un wagon vide qui ne s’arrête pas près d’une sortie.
Ca a toujours été comme ça et ça n’est pas pret de changer.
Le RER est bondé à mort dans un wagon et complément vide dans un autre.
Certaines personnes préfèrent même laisser passer un train car impossible d’entrer dans le wagon, plutôt que d’entrer dans le wagon d’à coté qui est vide. Tout ça pour être devant la sortie du quai.
Ça peut choquer certaines personnes mais c’est vraiment comme ça que ça fonctionne sur Paris et sa région.
C’est le stress qui nous rend fou. Certains se battent même pour être le premier à sortir du train, tel un défi.
Si t’es pas le premier à sortir de la rame, t’as loupé ta vie.
Du coup, on reste tous debout devant la porte, serré comme des sardines et personne ne va s’asseoir au fond du wagon qui est vide.
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mdr
L’application qui sert à rien .. super la sncf quand on fait pas grève on fait du buzz sur des trucs qui servent à rien…
alors qu’a côté de ça on pratique toujours la surréservation ….
On à une politique de prix des plus opaque ( d’ailleurs ils se sont fait épinglé la dessus de mémoire…).
Et les trains sont de moins en moins propre ….service de ménage qui fait le minimum …
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Ceci dit, si ils étendent l’appli aux TGV/TER, ils vont se marrer pour afficher les TGV duplex (2 étages, 2 TGV soit à peu pret 16 rames)
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Ils se foutent vraiment de la gueule du monde, si cette entreprise pouvait crever.
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Y a un truc qui m’échappe : l’application donne “juste” le taux de remplissage du train en fonction du nombre de réservations effectuées, c’est bien ça ? Les transiliens sont à réservation obligatoire ?
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Pas besoin d’applis.
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Les trains sont toujours en retard et bondés.
Si un train n’est pas en retard ou bondé c’est qu’il ne circule pas.
Ou alors c’est qu’il est 3h du mat’ et que personne ne prend le train… donc osef de l’appli.
CQFD
J’espère, bien entendu, que le prix du dev et de la gestion de l’appli sera répercuté sur le prix de l’abo/ticket ?
Si Dany Boon pouvait nous faire un sketch du genre “La Poste”
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@stargateur : bien si on bosse, bon demain je dis pas. Mais sinon on bosse !
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C’est le user quotidien des lignes L et J qui parle… (les gens du 92 me comprendront) A quand une appli pour nous dire que les trains seront supprimés et si possible pas à la derniere minute? A quand une appli pour nous dire qu’ils font pas grève? A quand une appli pour nous dire qu’entre la Défense et Saint Lazare, y’a des arrêts qui ont le mérite d’exister, et que les directs ca ne fait pas tout?
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Ligne L et J, les pires lignes transilien!
Bref au lieu de faire une appli qui ne servira à rien, devraient améliorer certaines lignes, 600.000 utilisateurs quotidien, quand meme.
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Elle va être pratique cette appli pour les braqueurs du rer/metro.
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“Eh les gars, viendez, ya du monde dans celui là wooohoooo”
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Bof bof cette idée car en souterrain ça ne fonctionnera pas vu que le réseau 3G est souvent très mauvais voire inexistant.
Egalement parce qu’il semble que ce sont les utilisateurs eux-mêmes qui “saisissent” les données, ça risque de ne pas être très pertinent. Je ne pense pas que tout le monde sera au courant de l’application, et qu’autant de monde l’utilisateur.
Franchement, moi je pensais plutôt que les infos étaient relevées directement par les trains eux-mêmes : en effet, j’ai remarqué que dans les nouvelles rames du RER D il y avait des sortes de compteurs infrarouge ou similaires installées au-dessus de tous les passages de portes.
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Au lieu de s’attendre à ce que les voyageurs donnent des infos pour _toutes_ les rames, qu’ils fassent faire ce travail aux contrôleurs ou bien qu’ils placent des capteurs/caméras pour automatiser le processus.
En l’état, le principe de leur application ne peut pas fonctionner.
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J’attends toujours des wagons spéciaux pour parents avec bébés ou autres gosses hurlant pendant tout le trajet !
Là, wagon bondé ou pas, je m’en fous, PLUS DE GOSSES
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Ah non merde ! Saleté d’application.
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Je vais plus être tranquille au fond de mes trains pendant que les débiles s’agglutinent dans le wagon pile en haut des escaliers ?
Tout fout le camp, même les petits privilèges de l’intelligence…
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