C'est désormais officiel. Après de nombreuses et intenses rumeurs, Google et Waze ont officialisé à l'instant leur union. La société israélienne, spécialisée dans la navigation sur mobile grâce à ses propres utilisateurs, a donc été croquée par le géant Google, alors que les précédentes rumeurs annonçaient Facebook et même Apple comme possibles acquéreurs. La somme mise sur la table par Google n'a pas été annoncée.
Une communauté de 50 millions d'utilisateurs dans le monde
Après Tumblr, racheté le mois dernier par Yahoo! pour 1,1 milliard de dollars, Waze semble bien être l'acquisition majeure du mois de juin en attendant la fermeture du dossier Hulu. La somme dépensée par Google n'a pas été officialisée, mais l'on parle tout de même d'un investissement oscillant entre 1 et 1,3 milliard de dollars.
Mais pourquoi tous les yeux sont braqués sur Waze ? Cette société propose gratuitement une application de cartographie GPS sur iOS et Android. Comptant déjà une communauté de 50 millions d'utilisateurs, elle a pour atout de se mettre à jour de façon constante grâce à ces derniers qui indiquent en direct s'il y a des bouchons, des accidents, des travaux, etc. L'application propose ainsi, sur la base des informations des utilisateurs (leur vitesse, etc.) le meilleur parcours à prendre pour arriver plus rapidement vers sa destination. Elle permet aussi de connaître les stations-services les moins onéreuses aux alentours. Rajoutez à cela des relations avec Facebook, et vous obtenez l'application qui a le vent en poupe.
Améliorer Google Maps
Pour Google, cette acquisition lui permet donc de compléter ses outils de cartographie déjà très développés. Selon les communiqués des deux sociétés, l'équipe de Waze restera en Israël et ne sera donc pas déplacée en Californie. Google ne cache pas qu'il compte améliorer Google Maps grâce à l'apport de Waze. Ce dernier profitera en retour de l'expérience de Maps pour se bonifier à son tour.
L'équipe de Waze précise que rien ne changera le concernant. « Nous allons maintenir notre communauté, notre marque, notre service et notre organisation. » Quant au fait de perdre son indépendance, Waze explique qu'il préfère se vendre à Google plutôt que d'entrer en bourse pour assurer son développement. Une entrée en bourse implique des contraintes trop importantes aux yeux de Waze. Céder aux sirènes de Google était donc la solution la plus logique aux yeux de la société.
Commentaires (81)
#1
Waze utilise et participe a OpenStreetMap. En esperant qu’ils ne soient pas forces a changer pour GMaps…
#2
Tu es sure qu’ils participent a openstreetmap ?
D’après leur wiki c’est pas le cas.
“ Waze CEO Noam Bardin felt that Waze was fundamentally different from projects like OpenStreetMap and was wary of map data licensing that would restrict commercialization of the Waze service”
#3
Sergey : « Dis, Larry, tu veux faire quoi cette nuit ?»
Larry : « La même chose que chaque nuit, Sergey. Tenter de conquérir le monde !»
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Ça serait pas un mal si Google injectait tous ces milliards dans l’eau potables, les WC ou l’agriculture dans les pays sous développés… ce sont des sommes gigantesques, trop amha.
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My bad, j’étais convaincu mordicus qu’ils utilisaient OSM, mais apparemment pas du tout, ils utilisent TIGER. Mes excuses.
Waze FAQ:
Why doesn’t Waze work with OpenStreetMaps?
We are committed to keeping Waze free for our end users who help build the system, yet we’re a commercial company who’s looking to generate revenue. When looking at the OSM licensing terms, we felt that they might limit us from certain business models in the future, and, therefore, decided to use TIGER maps instead. This may change in the future, however, and we are open to potential cooperation with OSM, and other, similar, services down the line.
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Ils vont ajouter la compatibilité avec PRISM je suppose ?
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si google utilise les services waze dans google maps ( ce qui semble pmus que probable), ca va vraiment être énorme
il suffit de ramener les utilisateurs de coyote et de wikango
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Et dire que Waze s’apprêtait à sortir sur Windows Phone, je pense que çà va être cuit du cout.
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Quant au fait de perdre son indépendance, Waze explique qu’il préfère se vendre à Google plutôt que d’entrer en bourse pour assurer son développement. Une entrée en bourse implique des contraintes trop importantes aux yeux de Waze. Céder aux sirènes de Google était donc la solution la plus logique aux yeux de la société.
Pourquoi aurait-il besoin de rentrer en bourse, pouvez-vous développer?
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Perso, moi qui utilise très souvent waze, mais aussi parfois en parallèle google maps (pour une navigation plus précise et surtout plus clair lorsque je ne connais pas), je trouve que ça peut donner qqc de pas mal.
En gros je suis curieux de voir ce que ça peut donner.
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A ce rythme, il sera impossible de se passer de Google un jour, s’ils rachètent tout comme ça.
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NOOOOON !!!!!
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Mouais. Ca peut etre le meilleur comme le pire, ça.
A suivre…
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bon bien fait de récup l’appli avant, on sait jamais
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Je garderai toujours mon Coyote pour les déplacements, ne pas devoir le roaming 3G est quand même top.
J’utilise Waze de façon régulière, très pratique pour éviter les bouchons le matin avec des trajets alternatifs qui ont du sens.
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Et personne ne s’inquiète d’abus de position dominante voir de tentative de mise en place de monopole ? Allo les autorités de régulation des pratiques commerciales, vous dormez ou la corruption fait encore plus de ravages que je pensais ?
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Un google maps avec signalisation en temps réel des radars, poulets embusqués et bouchons, ça le ferait. J’ai utilisé Waze il fut un temps, mais c’est lourd et moins précis que Maps. En revanche, rien à dire sur ‘utilité communautaire.
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[mode troll]
youpi pour fermer waze en moins de 6 mois (comme reader)
[/mode troll]
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Waze, c’est très bien… à l’arrêt total.
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Je suis désolé pour la direction de Waze, mais le rachat par Google signifie aussi la lourdeur des finances et de la bourse… Puisque Google EST en bourse :p
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evidemment que la somme a ete annonce: 1.1 milliard de dollar/
source:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4390595,00.html
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quel deception que waze est perdu son indépendance car ca va tuer le créativité de cette fabuleuse application.
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En dehors des agglos, y’a pas grand monde :/ mais bon ça fait une alternative à Coyote.
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‘fin bon tant que Coyote montre les zones précises et est gratuit…
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Un bon logiciel qui allait arriver sur Windows Phone…. Gogole doit se marrer…
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Et une de plus dans l’escarcelle de Google. Et une de plus sans moi ! Google a vraiment accès à trop de données sur trop de monde.
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Je ne vois pas pourquoi Waze ne sortirait pas sur windows phone : le soft est en beta, sur le point de sortir.
Ça serait perdre du clients potentiel que de ne pas sortir l’application, et, de l’argent vu le temps et les moyens investis dans le développement.
Et, contrairement à Apple, la politique de Google passe par toutes les plateformes.
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Il n’y a que moi qui pense que c’est peut être une bonne nouvelle ?
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" /> (quand on connait déja le chemin parfois 
" /> , bon cela dit quand on connait déja le chemin ça ne sert pas à grand chose d’utiliser un gps 
" />)
Peut être qu’avec l’argent investi par Google Wase va avoir de quoi améliorer sensiblement son appli, mettre à jour/corriger tous le sbugs de sa cartographie et surtout, surtout, enfin se payer de vrais serveurs pour les calculs d’itinéraires (quelle idée à la c*n d’avoir délocalisé ça !!! si pas de réseau, réseau/serveurs surchargés, itinéraires trop long à calculer > pas de guidage possible
Actuellement Wase c’est bien mignon mais les “pas de routes” quand on veux aller dans un petit bled de province ou les “server time out” dès qu’on veux calculer un itinéraire de plus de 300 bornes sans passer par l’autoroute c’est vite lourd, en plus des itinéraires à la pertinence parfois un peu …
Le seul point vraiment positif de Wase qui me fait encore conserver l’appli c’est le coté communautaire, en gros et comme tout le monde l’avertisseur de radars et d’embuscades de la milice en bleu quoi.
Du coup quand j’ai vraiment besoin d’un guidage gps j’utilise Navigon en arrière plan pour le guidage vocal et j’ai Wase uniquement en affichage de carte pour avoir une vue des “zones dangereuses”, comme ça c’est nickel.
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Je pense que google va ce servir de toutes les infos trafique déviation et autre pour gmap.
Pour ce qui est de la signalisation radar à mon avis elle disparaîtra à moyen terme … J’espère que non mais bon.
De toute façon avec le nombre de radar tronçons qui va explosé et les radar mobile mobile ça ne va plus servir à grand chose tout ça …
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L’équipe de Waze précise que rien ne changera le concernant. « Nous allons maintenir notre communauté, notre marque, notre service et notre organisation. »
J’ai du mal à croire que Google investisse des milliards juste pour “améliorer Google Maps” là ou un accord commercial aurait pu suffire.
S’ils dépensent cette somme, c’est forcément pour fusionner les bases d’utilisateurs..
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J’ai une question, c’est légal en france cette appli ?
Le fait de pouvoir prévenir de la présence de policier est il autorisé ??
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50 millions d’utilisateurs dans le monde, ce n’est pas terrible!
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Pas glop, mais c’est toujours mieux que de voir Waze racheté par FB…
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Ça valorise chaque utilisateur à vingt dollars. Ce que je trouve cher dans l’état actuel des choses (pas de business models réel, raison pour laquel ils avaient besoin de plus de fonds pour continuer).
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C’est déjà moins pire que Facebook…
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Les ronds points ont toujours été signalés comme des ronds points, mais SEULEMENT si ils étaient reconnus comme des ronds points, c’est à dire si quelqu’un a édité la carte pour indiquer le rond point. C’est aussi ca la partie communautaire de waze : faire progresser les cartes, ou au pire signaler les problèmes, plutôt que de dire “la carte est pas précise, c’est rédhibitoire”. Ne tient qu’à vous de la corriger et la faire évoluer.
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pour améliorer google map il faut le rendre communautaire, il y a pas besoin de chercher dans le code source de waze ^^. ils l’ont racheté parce qu’ils sentaient leurs utilisateur partir ^^.
Avant j’était sur google maps (qui possède toujours la meilleur navigation) mais je suis passé à waze pour l’aspect communautaire (police, trafic, etc …)
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