Voitures connectées et autonomes : Renault rachète des équipes de R&D d’Intel en France

heret a écrit :



Ah les motards !

Hier, j’arrive au milieu d’un village où il y a un feu rouge. On se demande pourquoi il y a un feu rouge à cet endroit, mais le fait est qu’il y en a un et comme il est rouge j’arrête ma caisse. Je regarde dans mon rétro intérieur et 80m derrière moi, un motard arrive. Ça n’a pas raté, il me double, passe le feu qui est rouge, je le rappelle, et s’arrête sur le passage piéton. Ça fait déjà au moins 2 infractions. Le feu passe vert, il démarre et arrive rapidement à 50 km/h. Je lui colle au cul. Arrive la sortie du village et là grosse accélération de sa part, et de la mienne. Je lui colle toujours au train, je regarde mon compteur : 120 km/h (au lieu de 90). Il a moins de 100m d’avance sur moi. Mais ça tourne beaucoup et arrive le carrefour suivant. A ce carrefour, il n’a même pas 20 m d’avance sur moi. A ce carrefour, la file de droite c’est pour aller à Bouvines et la file de gauche c’est pour aller à Sainghin en Mélantois où il y a déjà 2 voitures. Il n’y a pas de voie en face. Le motard se met dans la file de droite et quand le feu passe au vert, il tourne à gauche.

Je parierai que ce gars a manifesté il y a 10 jours avec les motards en colère pour plus de sécurité.

 En tout cas, un mec comme ça, ça ne me dérangera pas s’il ne circule plus.

Et des exemples comme ça avec les motards, j’en ai à la pelle, même quand je suis à vélo, y compris avec mes collègues motards et je ne me gène pas pour leur mettre le nez dans leur caca.





Marrant, parce que moi j’ai aussi des exemples à la pelle de voitures qui grille le feu rouge, qui refusent la priorité à tout usager, qui méconnaissent l’usage du clignotant et qui ignorte totalement l’usage des bandes sur la route que les piétons appellent “passage piéton”.

Les distances de sécurité entre les voitures ou pour doubler un vélo en ou hors agglomération semblent aussi de très lointain souvenir.



Pour les vélos n’en parlont pas des feu rouges et des contrôles en cas de changement de file ou de direction.



Je fais du vélo principalement, et j’ai permis moto et voiture.



Des histoires sur TOUS les usagers j’en ai à la pelle comme toi. Le problème c’est pas le “mauvais usager”, c’est que tous les usagers sont mauvais  et fera lors de son trajet au moins une infraction (et je pense que je suis très gentil en disant ça).



C’est toujours plus facile de voir ce que fait l’autre, mais typiquement dans ton exemple :

• non respect des distances de sécurité
  


• conduite dangereuse (non mais pourquoi le coller? Tu lui roules dessus si il doit piler ? Tu fais du pif paf  à 120km/h sur des routes qui tournent beaucoup (et donc avec peu de visibilité ou de capacité de s’arrêter en sécurité))
  


• excés de vitesse
  
  
  
  Enfin, une moto qui fait une “grosse accélération” , elle te laisse sur place. Le rapport poids/puissance n’est tout simplement pas en faveur des voitures.
  
  
  
  
  
  Bref, un bel exemple de “l’enfer c’est les autres” quand tu es clairement pas mieux que les autre.

j’ai dit en lien, je n’ai pas parlé de causalité.



et sortir des cas où ça c’est bien passé pour dire que ce n’est pas une cause primaire n’est pas correct scientifiquement, car il est évident que le contexte n’est pas le même.



Enfin comparer pilote de F1 entrainé , sur circuit privé , avec entretien à chaque fois avec personne crevé qui vient de se taper 2h de bouchon après ses 9h de taff sur route avec des intersections me semble relativement spécieux pour exclure la causalité d’une vitesse excessive (encore une fois, on ne parle pas d’un excé de vitesse).

Patch a écrit :



C’est totalement correct scientifiquement. Si tu veux un autre exemple, on va prendre les fusées ou les avions, qui vont encore plus vite : à ma connaissance, il n’y a eu aucun crash ni aucune explosion à cause de leur vitesse.

Dans les cas où il y a eu accidents avec vitesse excessive la vitesse a aggravé les choses et pas provoqué je le répète encore, la cause primaire étant la perte de contrôle du véhicule ou la mauvaise trajectoire, ce qui n’est pas la même chose.





Excès / excessif… Tu ne vois pas un petit rapport entre ces 2 mots?





Si tu veux jouer sur les mots et refuser de faire le début du commencement de  la lecture sur ce que disent les gens, juste pour le plaisir de contredire, fais toi plaise.

…Mais joue tout seul.