Téléphone au volant et non-port de la ceinture verbalisables « à la volée » par caméra dès demain

Téléphone au volant et non-port de la ceinture verbalisables « à la volée » par caméra dès demain

Et même par radar automatique

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Xavier Berne

Publié dans

Droit

30/12/2016 3 minutes
334

Téléphone au volant et non-port de la ceinture verbalisables « à la volée » par caméra dès demain

Au travers d’un décret paru vendredi 30 décembre au Journal officiel, le gouvernement a modifié la liste des infractions pouvant être sanctionnées à distance, par le biais de caméras, ou même par radar automatique : téléphone au volant, non-port du casque, franchissement de lignes continues, dépassement dangereux, etc.

Dès demain, en application de la récente loi sur la Justice du 21ème siècle, de nouvelles atteintes au Code de la route pourront être « vidéo-verbalisées » par les forces de l’ordre.

Le principe ? À partir des images retransmises par des caméras installées sur la voie publique, l’agent dresse un PV électronique, qui est reçu quelques jours plus tard par le titulaire de la carte grise – exactement de la même manière que pour les radars automatiques. Aujourd’hui, cette technique sert essentiellement à épingler les contrevenants aux règles relatives au stationnement, aux feux rouges ou à la circulation dans des voies réservées. Seules quelques villes ont cependant opté pour ce genre de dispositif, dont Paris (voir à ce sujet notre reportage dans la ville de Saint-Étienne).

La nouvelle liste va désormais bien plus loin. Seront ainsi verbalisables « à la volée », sans interpellation du conducteur fautif : 

  • Le défaut de port de ceinture de sécurité
  • L’usage du téléphone au volant
  • L'usage de voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules (bus, taxis...)
  • L'arrêt, le stationnement ou la circulation sur les bandes d'arrêt d'urgence
  • Le non-respect des distances de sécurité
  • Le franchissement et le chevauchement de lignes continues
  • Le non-respect de stops et de feux rouges
  • Les excès de vitesse
  • Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler
  • La circulation sur les pistes cyclables
  • Le non-port du casque
  • Le défaut d’assurance (seule disposition dont l’entrée en vigueur est repoussée au 31 décembre 2018 au plus tard)

Ces infractions pourront également être constatées par l’intermédiaire des « appareils de contrôle automatique ayant fait l'objet d'une homologation », à commencer par les radars automatiques. 

vidéoverbalisation police saint-étienne
Vidéo-verbalisation à Saint-Etienne - Crédits : Xavier Berne (licence: CC by 4.0)

Restera toutefois à voir comment cette réforme, introduite à l’initiative du gouvernement sur recommandation d’un rapport interne à l’administration (voir notre article) – et qui n’a fait l’objet d’aucun débat particulier devant le Parlement –, se déploiera concrètement sur le terrain.

Le ministère de l’Intérieur nous avait par exemple confié que la vidéo-verbalisation du téléphone au volant comportait « des contraintes techniques difficiles à lever ». On peut en effet imaginer qu’il n’est pas toujours simple de discerner avec précision depuis un écran si un individu tient un téléphone ou un autre objet en conduisant... L’histoire nous montre cependant que la Place Beauvau avait déjà jugé qu’il était difficile de verbaliser l’utilisation de kits mains-libres, avant de finalement modifier le Code de la route en ce sens.

Écrit par Xavier Berne

Tiens, en parlant de ça :

Sommaire de l'article

Introduction

Commentaires (334)


J’en viens à le souhaiter tellement beaucoup de gens font n’importe quoi sur la route…..


N’oubliez pas de bien mettre vos mains à 10h10 sur le volant les enfants. Pé-dé-go-gie.<img data-src=" />


Donc la surveillance de masse sous prétexte de lutte contre le terrorisme ne te pose pas de souci non plus ?

<img data-src=" />


Les mains à 9h15 c’est mieux pour le drift <img data-src=" />


Dites jai une question peut être idiote.mais une personne enceintes doit elle obligatoirement mettre une ceinture? Avec la pression lors d’un accident le bébé risque quelques chose?








piwi82 a écrit :



Donc la surveillance de masse sous prétexte de lutte contre le terrorisme ne te pose pas de souci non plus ?

<img data-src=" />





Y’a à un moment, quand les gens sont individualistes et égoïstes au possible, oui tu en viens à avoir des idées de merde.&nbsp;



Voilà enfin la partie “protection” de la “vidéoprotection”





…..









Protection pour les finances de l’état bien sûr.





Sinon c’est super dangereux comme pas avant, ça annonce une belle année 2017 tout ça <img data-src=" />








0rsa a écrit :



Y’a à un moment, quand les gens sont individualistes et égoïstes au possible, oui tu en viens à avoir des idées de merde.







Des centaines de millions investies dans des caméras au nom de la lutte contre la délinquance et le terrorisme qui ont prouvé leur inutilité totale.



Un détournement de ces moyens transformés ainsi en outil de surveillance / punition de masse contre les citoyens.



Le traçage automatique de tous les déplacements, quand, où, avec qui…. vivement Marine ou Mélanchon au pouvoir - ou les autres pseudo démocrates d’ailleurs…. - , ils vont avoir de jolis outils à disposition pour contrôler la déviance politico culturelle….









kurgan187 a écrit :



Dites jai une question peut être idiote.mais une personne enceintes doit elle obligatoirement mettre une ceinture? Avec la pression lors d’un accident le bébé risque quelques chose?





Il me semble bien qu’il y ait un aménagement de la loi qui permet, dans le cas où il y a une justification médicale, cf :



Pour toute personne munie d’un certificat médical d’exemption, délivré par un médecin agréé consultant hors commission médicale chargé d’apprécier l’aptitude physique des candidats au permis de conduire et des conducteurs ou par les autorités compétentes d’un Etat membre de la Communauté européenne ou de l’Espace économique européen. Ce certificat médical doit mentionner sa durée de validité et comporter le symbole prévu à l’article 5 de la directive 91/671/CEE du Conseil du 16 décembre 1991 ;



Source :https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI0000262044…



C’est simple, il n’y a que 2 possibilités en cas d’accident:

&nbsp;- tu sauves peut être la mère et le bébé en attachant la ceinture de sécurité,

&nbsp;- sans attacher la ceinture de sécurité si la mère meurt, je ne donne pas cher du bébé



<img data-src=" />


J’ai rigolé sur “Marine” ou “Mélenchon”…. genre le mec sait que ce sont des pseudos démocrates, des salauds, et qu’ils vont -plus- abuser que ceux qui sont déjà au pouvoir, qui eux sont des démocrates. Et il en est sûr. C’est son petit doigt de la télé qui lui a dit.

Et puis c’est vrai que la déviance politico-culturelle est pas combattue de nos jours….. t’as le droit de penser ce que tu veux, et de le clamer sans rien risquer…. mais bien sûr.


Il existe des accessoires qui permettent de maintenir la ceinture sur le bas du ventre et ainsi permettent de limiter les dégats tout en assurant la sécurité :)

Ce genre là par exemple :&nbsphttps://www.amazon.fr/Ceinture-sécurité-grossesse-enceintes-Enceinte/d…






  • “Le non-respect des distances de sécurité”



    Sur Paris, c’est tous les jours, pratiquement tout le monde. J’aimerais bien voir ça en application.





  • L’usage de voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules (bus, taxis…)

  • Le franchissement et le chevauchement de lignes continues

  • Les excès de vitesse

  • Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler



    Pour le motard que je suis, c’est mort maintenant de ne pas payer d’amende tous les jours de sortie… En somme, faut plus avoir de véhicule car appliquer le code de la route à la lettre, pour le 4 points précédents, c’est impossible.

    Ce qu’ils ne comprennent pas, c’est qu’en moto, on dégage très vite.



    Bref, y’a un forfait annuel ? plafonné ?




Merci pour vos réponse claire.


Sur les distances de sécurité dans et aux abords des grands centres urbains, avec la manie de venir s’intercaler devant celui qui respecte les distances normées, le plus drôle c’est que c’est le mec honnête (derrière) qui va prendre la prune automatisée…


A Roanne (42), la verbalisation de non ramassage de crottes de chien est possible via les caméras de surveillance. C’était marqué dans le journal municipal.


Le défaut d’assurance (seule disposition dont l’entrée en vigueur est repoussée au 31 décembre 2018 au plus tard, un décret étant censé fixer d’ici là une date d’application)



Heu concrètement ils font ça comment ? On lit la plaque et on cherche dans une base si le véhicule est assuré ? Parce que pour lire le machin vert de 3cm de côté (je viens de préparer le nouveau <img data-src=" />) faut une caméra digne des meilleurs CSI américains <img data-src=" />


Après sur le périph’ t’as des gens qui téléphonent au volant en doublant par la droite en fumant une clope en excès de vitesse sans la ceinture de sécurité en chevauchant une ligne continue sans respecter les distances de sécurité… Tout ça en même temps, un all-in-one en soi.



<img data-src=" />


les policier motard vont recevoir 23 prunes aussi ! <img data-src=" />








matroska a écrit :



Après sur le périph’ t’as des gens qui téléphonent au volant en doublant par la droite en fumant une clope en excès de vitesse sans la ceinture de sécurité en chevauchant une ligne continue sans respecter les distances de sécurité… Tout ça en même temps, un all-in-one en soi.



<img data-src=" />





c-c-c-combo prune <img data-src=" />



Ils zooment sur le pare-brise et regardent la vignette d’assurance qu’ils comparent avec l’immatriculation dans une hypothétique base de données des assurances. Enfin quand ça sera effectif, sinon la technologie est là, leurs caméras sont au point.



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Dès demain, en application de la récente loi sur la Justice du 21ème siècle





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&nbsp;

1984 est dans le 20e siècle, pas le 21e <img data-src=" />


Headshot !



<img data-src=" />


Moki <img data-src=" /><img data-src=" />


Ils parlent de la justice actuelle et de la récente loi fraichement sortie en 2016 donc au 21ème siècle.



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matroska a écrit :



Après sur le périph’ t’as des gens qui téléphonent au volant en doublant par la droite en fumant une clope en excès de vitesse sans la ceinture de sécurité en chevauchant une ligne continue sans respecter les distances de sécurité… Tout ça en même temps, un all-in-one en soi.



<img data-src=" />





Pireee ceux qui écrivent leur sms tranquillou, regardent à peine la route sur le 3 eme voies&nbsp;<img data-src=" />



man 1984



Plus sérieusement, en étant de bonne foi (on reste dans l’exercice de style hein, je parle pas de ce-qui-se-passe-dans-la-vraie-vie), ce n’est pas automatisé si j’ai bien compris. Il y aura bien quelqu’un pour valider l’infraction ou non ?

Se retrouver avec des amendes absurdes (eg. une voiture en panne devant nous, on est obligé de cramer une bande blanche), ce n’est théoriquement pas possible du coup, puisqu’un agent verra bien le problème.



Si par contre, on reçoit un PV quand même, niveau justifications, ça se passe comment ? On a le droit de voir la vidéo ? Le marché des dashcams va exploser ? On est foupoudav ?



&nbsp;





thecis a écrit :



Sur Paris, c’est tous les jours, pratiquement tout le monde. J’aimerais bien voir ça en application.&nbsp;





Ils vont vite être à court de papier chez les flics, tellement il y aura de PV qui seront envoyés sur janvier ^^’



Quand j’étais plus jeune on voyait ça sur l’autoroute en Allemagne à l’époque :



http://www.dvr.de/download/abece847-2193-407f-bd3c-500a96960374.jpg?name=Hochaufl%C3%83%C2%B6sende%20Version%20%22…%20und%20wer%20f%C3%83%C2%A4hrt?%22



“Et qui conduit ?”



<img data-src=" />


Vite vite, plus d’impôts !

C’est très important de mettre au pas les vilains terroristes qui osent chevaucher les lignes blanches, qui dépassent à droite les papis qui se collent sur la voie de gauche, et qui marquent pas un arrêt total aux stops !



Heureusement que notre gouvernement est là pour nous dicter nos comportements pour que cette société se porte mieux, fiou. Sans eux on serait perdu n’est-ce pas ?





Vivement les bagnoles automatiques… L’Etat sera en faillite.


J’espère que Yahoo ne se lancera pas dans l’automobile connectée ou autonome.



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Haha ça va être marrant sur Paris :





  • Pas de vignette bobo-écolo (et j’en achèterai pas, par principe)



  • Pas la plaque à la bonne taille (oui car ils veulent imposer la plaque format A4 sur tous les 2roues, même les cyclo..)



  • Et maintenant vidéo-verbalisé pour être sûr de choper tout le monde.



    Comme les bleus sont occupés à d’autres choses que de faire des contrôles, je vois d’ici l’augmentation massive de l’usurpation de plaques (ou de plaques étrangères)….



    Et comme d’habitude, on se tapera toujours des routes mal (voire plus du tout) entretenues, un éclairage public de plus en plus absent, et des personnes qui roulent de nuit sans phares…








&nbsp;- Le non-respect des distances de sécurité

&nbsp;

&nbsp; Oh bah merde, on frôle les 100% de conducteurs verbalisables, là !J’ai hâte de voir si ça va changer quelque chose à la conduite des parisiens&nbsp;<img data-src=" />


Je compte lancer une collection de t-shirt avec une bande noire en diagonale <img data-src=" />



&nbsp;







kurgan187 a écrit :



Dites jai une question peut être idiote.mais une personne enceintes doit elle obligatoirement mettre une ceinture? Avec la pression lors d’un accident le bébé risque quelques chose?





Normalement tu es censé mettre la sangle latérale au niveau taille, pas de la ceinture (sinon en cas de choc violent, risque de faire exploser le foie) et la sangle “verticale” doit appuyer sur l’épaule.

Mais comme l’a souligné un iNpactien plus haut, tu peux avoir une exemption via certificat médical.

Autre exception, certaines professions comme les chauffeur de taxi ne sont pas tenu au port de la ceinture de sécurité (je ne sais pas si c’est toujours d’actualité).



C’est une très bonne chose, étant motard au quotidien, c’est de loin les gens qui téléphonent au volant les plus dangereux.



Maintenant il faudrait aussi rendre obligatoire que les voitures soient de série équipées de système bluetooth.


Euh, je crois que tu devrais relire mon post….



J’ai cité Marine et Mélanchon parce que ce sont des extrêmes généralement associés aux mesures extrêmes dans l’imaginaire collectif. Mais les autres ne sont pas mieux, voir pire parce qu’ils sont hypocrites. D’où d’ailleurs l’aparté



“-ou les autres pseudo démocrates d’ailleurs….-”



Quant au combat de la déviance politico culturelle Julien Coupat est là pour nous rappeler à tous à quel point notre démocratie est belle et tolérante….


tout a fait y a des cas ou c’est tout fait légitime comme faire passer un véhicule prioritaire, Ou doubler une voiture&nbsp; en panne.



&nbsp;


J’ai comme un doute pour la detection de la ceinture (généralement de couleur noire) quand le conducteur porte un sweat noir.

Les caméras étant en hauteur, l’angle de vision pour voir que la ceinture est tendue depuis l’accroche sur l’habitacle, j’y crois moyen.



Et les pingouin (non barbus ;) )qui te font une queue de poisson et s’intercalant et te bouffe la distance de sécurité, c’est pour ta pomme.

Pour pouvoir contester, ca va être fun …


je propose le lance roquettes de série : queue de poisson &gt; boum &gt; explosé sur le bas côté, suivant <img data-src=" />


&nbsp;j’allais poster une réponse incendiaire et puis je me suis rappelé qu’on était vendredi <img data-src=" />








thecis a écrit :



Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler







Et la verbalisation de tous les c*ards qui roulent à 70 sur la file de gauche de l’autoroute et qui ne se rabattent pas c’est pour quand ? Ou même qui roulent à 110130 mais sur la file de gauche alors qu’ils ont de la place pour se rabattre…



Parce que la verbalisation du dépassement par la droite quand un mec slalome entre les files oui et mille fois oui, mais que le code de la route soit appliqué entièrement, pas seulement en partie : beaucoup d’infractions résultent d’une infraction (jamais punie dans ce cas précis) d’un autre véhicule en amont



Ça ne veut pas non plus dire que toutes les infractions vont être détectées par des systèmes automatisés.



Pour la plupart des cas (tous jusqu’à ce qu’il y ait des homologations pour certains, si j’ai bien compris), l’amende sera faite par un humain qui sera derrière la caméra.

Ce n’est donc pas une situation qui sera verbalisée, mais un comportement (en l’occurrence, la queue de poisson, pas le rapprochement.)

Après, si tu ralentis pas après la queue de poisson pour remettre une distance de sécurité correcte, c’est effectivement une infraction au code de la route


Les terroristes, on s’en occupent quand ?

Par contre venir faire chier les honnête gens , vivement 2017


ça marche aussi sur les cyclistes qui grillent les feux rouges , ne roulent pas sur la piste cyclable ou dépasse la limite de vitesse en ville ? et sur les passages piétons ? qui téléphonent au guidon et qui n’ont pas leur lumières la nuit ?


Achat de camera a l’avant de la voiture avec une carte 500go, le tout filmé en 720p et un logiciel pour supprimer les sauvegardes au bout de un mois


Personnellement ça ne me choque pas. Toutes les infractions évoquées sont facilement évitables. Tu ne mets pas ta ceinture ou tu téléphones au volant, c’est purement ton choix, ce n’est pas une erreur d’inattention. Donc tu payes. Je ne vois pas en quoi c’est un problème.



Les gens voudraient de la pédagogie et de la prévention mais malheureusement ça ne marche pas. La seule chose qui fonctionne c’est de faire payer. C’est triste mais c’est la réalité.


Les distances de sécurité : Faudrait les appliqués au chauffeurs routiers qui vous collent et forces à dépassé les limites.<img data-src=" />



Bizarre qu’il n’est pas mis en interdiction les pratiques sexuels au volants.<img data-src=" />








Fuinril a écrit :



Et la verbalisation de tous les c*ards qui roulent à 70 sur la file de gauche de l’autoroute et qui ne se rabattent pas c’est pour quand ? Ou même qui roulent à 110130 mais sur la file de gauche alors qu’ils ont de la place pour se rabattre…





Mouai, c’est plutôt les mecs qui arrivent à 150 voie de gauche et qui te font des gros appels de phare parce que tu es en train de doubler en respectant la limitation plutôt que la situation que tu décris…



Pour les distances de sécurité il faudrait un système de rappel a l’ordre si on ne respecte pas de beaucoup et si c’est fréquent une amende…








Elwyns a écrit :



ça marche aussi sur les cyclistes qui grillent les feux rouges , ne roulent pas sur la piste cyclable ou dépasse la limite de vitesse en ville ? et sur les passages piétons ? qui téléphonent au guidon et qui n’ont pas leur lumières la nuit ?





Les pistes cyclables sont encombrées de poubelles, détritus, voitures et piétons…

L’existence d’une piste cyclable ne vaut pas obligation. une grande partie des aménagements cyclables ne sont pas obligatoires, il y a 2 panneaux différents c’est pas pour rien je pense.

Et même ainsi à velo c’est ma vie que je rsique si j’estime que la piste est plus dangereuse pour moi ou pour les autres je ne l’emprunte pas, c’est le cas lorsque la piste est sur un trottoir, je reste sur la route.



Quand au feu rouge …. à pied tu traverses systématiquement sur le passage clouté et quand le petit bonhomme est vert ?????



Il y a quand même une grosse dose de mauvaise foi dans les commentaires.

Déjà, je n’ai jamais compris le fait que les gens se plaignent qu’on verbalise pour infraction au code de la route. Aucune règle du code de la route n’a besoin d’être franchie pour rouler, le code prévois aussi les situations exceptionnelles (type encombrement d’une voie avec ligne blanche nécessitant franchissement).



Je respecte le code de la route dans son ensemble depuis des années sans soucis, et les rares erreurs sont condamnables, je ne vois pas le soucis avec ça. Sans compter comme toujours que tout cela est fait via un humain, qui ne verbalisera sans doute que les plus gros cas étant donnée le volume de véhicules à traiter.



Sinon il n’y a pas de rapport avec 1984. La liberté, ce n’est pas rouler à 150 km/h sur l’autoroute hein. La seule liberté associée à la voiture est celle d’aller et venir, qui n’est nullement remise en question ici. Elle impose juste que ces allers-venues ne se fassent pas n’importe comment. Comme pour tout en fait. Dans 1984 c’est la liberté de penser, d’expression, d’aller et venir, de côtoyer des gens et autres qui est remise en question que ce soit dans l’espace public comme privé. Ce ne sont pas des caméras de surveillance qui verbalisent des automobilistes qui nous mène dans 1984.



Par contre la loi de programmation militaire par exemple peut entrer dans ce champ lexical. Mais associer cette loi-ci avec 1984 c’est une insulte à cette oeuvre et dénature totalement la pertinence d’utiliser cette comparaison à l’avenir ce qui est dommage (à force d’associer 1984 à n’importe quoi…).


Tiens encore un chancre de la conduite parfaite.



Personne ne conduit parfaitement, absolument personne. Pas toi, pas moi, pas le voisin…. Personne.



Il y a des tas et des tas de cas où tu vas faire une infraction mineure parfaitement justifiée, et ça va du téléphone au volant au dépassement par la droite en passant par l’excès de vitesse, le franchissement d’une ligne continue ou à peu près n’importe quoi.



C’est tout l’intérêt d’une verbalisation humaine d’ailleurs, tu peux t’expliquer avec l’agent, alors que là…. bonne chance !



Et je parle même pas des agents qui s’emmerdent et qui vont faire de l’abus de pouvoir d’autant plus facilement qu’ils n’ont pas de justification à donner (tiens j’en ai eu un y a pas longtemps au niveau d’un péage : pleine nuit, pas un chat - vraiment !-, je choisis une file pour payer et là un espèce d’abruti vient me voir comme quoi j’ai changé de file sans clignotant et en franchissant la ligne blanche. Ce qui était 1) faux, je n’ai pas change de file, j’en ai choisi une au hasard 2) absolument pas dangereux )


Le plus chiant c’est les giratoires entre ceux qui mettent pas le clignotant et ceux qui le prennent n’importe comment …


Oui en ville … :) .. et surtout eux .. les feux rouges c’pas pour les chiens le code de la route s’appliquent aux cycliste .. et les pistes cyclables sont obligatoire dans ma ville .. Y a aussi des panneaux aux feux rouges pour les cyclistes quand ces derniers peuvent aller sur la droite sans attendre le vert .. c’est pas pour rien les panneaux .. toi qui aime les panneaux








0rsa a écrit :



Mouai, c’est plutôt les mecs qui arrivent à 150 voie de gauche et qui te font des gros appels de phare parce que tu es en train de doubler en respectant la limitation plutôt que la situation que tu décris…









Ca dépend où. Sur une autoroute classique oui. En RP ou sur route chargée (là où il y a le plus d’accidents) c’est plutôt les gens qui se rabattent pas. J’en suis au stade ou je commence à penser que l’A6 est limitée à 70….



Edit : au passage c’est bizarre mais en Allemagne, sur autoroute, la voiture qui arrive à 150 sur la file de gauche c’est plutôt classique et ça ne pose de problème personne…. faut dire que les allemands roulent à droite eux….



Passer ce type de décret un 30 décembre… Tout un symbole.


Légalement on n’a pas de rouler à plus de 130km/h, donc rouler sur la plus à gauche et bloquer ceux qui veulent faire du 200km/h sur autoroute n’est pas interdit.


Et quand on voit une voiture de flics griller un feu sans sirène ou gyrophare ça s’applique aussi ?


&gt; Il y a des tas et des tas de cas où tu vas faire une infraction mineure

parfaitement justifiée, et ça va du téléphone au volant au dépassement

par la droite en passant par l’excès de vitesse, le franchissement d’une

ligne continue ou à peu près n’importe quoi.



Ce que tu décris ne sont pas des infractions mineures d’une part, et si dans certains cas on peut dire que c’est arrivé par mégarde, dire que c’est justifié non je n’en vois aucune raison valable.



&nbsp;








Soriatane a écrit :



Légalement on n’a pas de rouler à plus de 130km/h, donc rouler sur la plus à gauche et bloquer ceux qui veulent faire du 200km/h sur autoroute n’est pas interdit.





en fait si quand tu n’as pas à rester sur la voie de gauche



J’me grattais l’oreille m’sieur l’agent !


Bien sûr que si !



Le code de la route t’oblige à rouler sur la file de droite quand tu ne dépasses pas. Ce n’est pas à toi de déterminer qui peut rouler et comment *, les gens sont grands ils font ce qu’ils veulent…. et si ils sont en infractions ils prennent le risque de se faire verbaliser.



En roulant à gauche tu contreviens au règlement et tu t’exposes à une verbalisation…. mais surtout tu gênes bien plus circulation que le mec qui est en excès de vitesse de 10km/h.



* D’ailleurs il y a des cas où l’excès de vitesse est admis et parfaitement justifiable. Ma femme perd les eaux subitement, l’hôpital est à 15km, PERSONNE n’attend que je respecte les limitations de vitesse en l’y emmenant. Et toi en roulant à gauche tu mets sa vie et celle de l’enfant à naître en danger


merci à toi de ne plus sortir sur les routes car c’est à cause de gens comme toi qu’on en vient à ce genre de lois…


Rigolo va.



un accident devant toi, une ligne continue, tu ne la franchis pas ?



De deux choses l’une : soit tu es un troll du vendredi (la news est faite pour ça !) , soit tu n’as jamais conduit de ta vie


Non l’excuse de la femme enceinte pour accoucher ne tient pas pour être en excès de vitesse.

Déjà tu mets tout ce beau monde, et d’autres, en danger, et surtout il n’y a pas d’urgence à ce point là. Une femme qui perd les eaux n’est pas à une minute près… Puis rien n’empêche d’appeler une ambulance si nécessaire.



Non, franchement, il n’y a jamais besoin d’enfreindre le code la route de manière légitime. Il faut arrêter de se voiler la face et commencer à assumer un peu ses actes.


Si tu fais un dépassement d’une file de camion en roulant a 120km/h et qu’un mec derrière arrive a 150, désolé mais le mec a 150 est en tord et les cas exceptionnel sont rares et si tu te fais arrêté par les flics avec ta femme sur le point d’accoucher les flics t’ ouvriront la voie gentiment jusqu’à l’hôpital


+1





Fuinril a écrit :



Rigolo va.



un accident devant toi, une ligne continue, tu ne la franchis pas ?





les situations exceptionnelles sont gérées dans le code de la route.



Je savais que je n’avais pas mis assez de smileys…


Quel comique !



C’est bien connu les ambulances sont à ta disposition, garées devant chez toi…. et les accouchements à domicile ça n’arrive jamais tant notre société est parfaite (faudra que je pense à prévenir un pote qui a eu son enfant il y a 6 mois tiens…).



C’est ce qu’on appelle un cas de force majeure, c’est prévue dans la loi (et dans le code de la route).



Et c’est pour ça que la télé verbalisation est une aberration. Si tu as un flic qui t’arrete pour ton infraction et que tu es dans ce cas non seulement tu échapperas à la verbalisation, mais en plus il y a de fortes chances qu’il t’escorte pour justement réduire le danger. Avec ce système bah tu payes et tu fermes bien ta mouille








ThomasBrz a écrit :



Si tu fais un dépassement d’une file de camion en roulant a 120km/h et qu’un mec derrière arrive a 150, désolé mais le mec a 150 est en tord et les cas exceptionnel sont rares et si tu te fais arrêté par les flics avec ta femme sur le point d’accoucher les flics t’ ouvriront la voie gentiment jusqu’à l’hôpital









Minikea a écrit :



les situations exceptionnelles sont gérées dans le code de la route.









Tout à fait. Maintenant va expliquer que c’était une situation exceptionnelle à un juge qui va se baser sur une photographie…. Un peu moins compliqué quand c’est un agent qui t’arrête et qui peut appréhender la réalité du terrain



bah non, tu contestes et tu as raison. et comme précisé, le système n’est pas automatisé, juste déporté. y’a un humain qui analyse les photos.


Tu peux contester la télé verbalisation comme tout pv…


Une femme qui accouche avec un hôpital à proximité, je n’appelle pas ça un cas de force majeur nécessitant de conduire trop vite. ;)



De plus, comme tu le dis et que je ‘lai dit, le code de la route et la jurisprudence prennent en compte ces cas “extrêmes”, donc où est le problème ?



La vidéo-verbalisation ne change rien, comme avant tu as une prune et si tu veux contester avec des motifs légitimes tu as le tribunal.


Tu n’es pas censé rester à gauche non, tu peux être verbalisé pour.&nbsp;<img data-src=" />

Maintenant oui, rouler à 130 est bien la vitesse maximale autorisée, voie de gauche ou non.



Le gros problème des autoroutes c’est que la voie la plus à droite est monopolisée par les poids lourds.

Quand tu as 3 voies tu n’en a plus que deux, voir une et demi car faudrait pas oublier la règle du poids lourd qui a le malheur de rouler à 89km/h au lieu de 90 et qui dont se fait doubler sur 2km par le second.



Tu es donc souvent sur la voie la plus à gauche pour éviter ce bordel, avec les fameux qui roulent à 150 avec les appels de phare, alors que tu es à 130, voir 135.&nbsp;<img data-src=" />








Fuinril a écrit :



Tout à fait. Maintenant va expliquer que c’était une situation exceptionnelle à un juge qui va se baser sur une photographie…. Un peu moins compliqué quand c’est un agent qui t’arrête et qui peut appréhender la réalité du terrain





la plupart du temps tu vas contester à la gendarmerie ou au poste de police. pas besoin d’emmerder les juges pour ça. Ils doivent pouvoir te ressortir la photo (qui fait office de preuve) et tu peux ensuite expliquer ton cas.

Tout ça entre humains qui peuvent comprendre les exceptions. (ou pas, y’a des cons partout, et surtout dans la Police)



Aah, comme je me sens bien de ne pas avoir de voiture, ni même le permis après avoir lu tous les commentaires.

Grosso merdo, pour résumer un peu les postes au dessus du mien :

Le code de la route, c’est bien, mais pour les autres.

C’est pas ma faute, c’est celle du conducteur d’en face.

Mon dieu, on va être verbalisé pour des infractions qu’on a commise.



Merci les mecs, j’ai bien ri !


Bonjour l’administratif, si tu recois 5 PVs a payer pour enfin pouvoir les contester avec une stocopie de ton medecin….









A-D a écrit :



C’est simple, il n’y a que 2 possibilités en cas d’accident:

 - tu sauves peut être la mère et le bébé en attachant la ceinture de sécurité,

 - sans attacher la ceinture de sécurité si la mère meurt, je ne donne pas cher du bébé



<img data-src=" />





se souvenir que c’est vendredi, se souvenir que c’est vendredi!!!!

<img data-src=" />







zer a écrit :



Il existe des accessoires qui permettent de maintenir la ceinture sur le bas du ventre et ainsi permettent de limiter les dégats tout en assurant la sécurité :)

Ce genre là par exemple :&#160https://www.amazon.fr/Ceinture-sécurité-grossesse-enceintes-Enceinte/d…





il existe des accessoires qui permettent de ne pas etre enceinte, heu, trouver d’autres plaisirs, hmm, enfin, voire être enceinte, porter la ceinture et y trouver du plaisir.

<img data-src=" />









Renault a écrit :



Non, franchement, il n’y a jamais besoin d’enfreindre le code la route de manière légitime. Il faut arrêter de se voiler la face et commencer à assumer un peu ses actes.





&nbsp;exemple :

petite ligne droit en campagne, ligne continue, tu roules derrière un tracteur qui roule à 10km/h, tu fais quoi ?

Le même à l’arrêt sur la route, tu fais quoi ? ce cas est-il prévu dans le CdlR ?



Le problème à mon sens est surtout sur le relevé à distance, donc&nbsp; personne pour comprendre le contexte réel.



De plus, le relevé à distance ne supprime pas le risque : le gars sans ceinture va continuer sa route.

Après une verbalisation, il ne va sans doute repartir sans.



&nbsp;(perso, j’ai mes 12 points, je fais ultra gaffe)



Justement, le cas du tracteur est prévu par le Code de la Route.



-&gt; Tu as le droit de le dépasser (et même de franchir une ligne continue pour le faire).


Je doute qu’en pleine campagne tu aies de la vidéo verbalisation pour constater cette situation.

Ne prenez pas non plus les juges pour des cons à la fin aussi…


Justement, le cas du tracteur est prévu par le Code de la Route.



-&gt; Tu as le droit de le dépasser (et même de franchir une ligne continue pour le faire).


Ça devient n’importe quoi tout ça et surtout il faut s’attendre à de nombreux faux positifs sans recours possible.



En bonus l’état pourra savoir où se trouve chaque citoyen, ce dont rêve tout régime totalitaire…








jb18v a écrit :



c-c-c-combo prune <img data-src=" />





Pas nécessairement

Il n’a peut-être pas de permis et la voiture est volée

<img data-src=" />









Ricard a écrit :



N’oubliez pas de bien mettre vos mains à 10h10 sur le volant les enfants. Pé-dé-go-gie.<img data-src=" />





tu es fou : quand on part de chez soi à 8h du matin, il faudrait attendre 2h10mn pour mettre ses mains sur le volant ? On roule sans les mains ?

c’est super dangereux !&nbsp;<img data-src=" />



Bien d’accord, mais il n’est pas évident du tout que tu dis tout ça dans ton premier commentaire !


on va se faire chopper c’est dégueulasse!!!



on aime les nouvelles technologie sauf quand on se prends des PV


pas que les parisiens, va… Fais donc un tour du coté de marseille, c’est open bar la manie de se coller en freinage d’urgence entre 2 caisses apres un depassement facon starsky et hutch..


Mais teeeeeeellement quoi !

&nbsp;

Limite, ça donne envie de se mettre à 130 tout pile, juste pour qu’ils comprennent que, non, &nbsp;ce n’est pas parce qu’ils arrivent comme des balles et qu’ils font des appels de phares qu’ils sont prioritaires.



J’ai déjà eu la discussion plusieurs fois avec un ami, si je me met à 130 à gauche pour doubler quelqu’un qui roule à 125, bah oui, ça va prendre un peu plus de temps, mais je vois pas en quoi c’est un problème, la limite c’est 130, pas 160-parce-que-je-double-donc-j’ai-le-droit-et-tu-dois-te-rabattre-parce-que-t’es-pas-en-BMW.








ElCroco a écrit :



Mais teeeeeeellement quoi !

&nbsp;

Limite, ça donne envie de se mettre à 130 tout pile, juste pour qu’ils comprennent que, non, &nbsp;ce n’est pas parce qu’ils arrivent comme des balles et qu’ils font des appels de phares qu’ils sont prioritaires.



J’ai déjà eu la discussion plusieurs fois avec un ami, si je me met à 130 à gauche pour doubler quelqu’un qui roule à 125, bah oui, ça va prendre un peu plus de temps, mais je vois pas en quoi c’est un problème, la limite c’est 130, pas 160-parce-que-je-double-donc-j’ai-le-droit-et-tu-dois-te-rabattre-parce-que-t’es-pas-en-BMW.





techniquement doubler est une situation a risque il vaut mieux que ca dure le moins longtemps possibles quand les 3 voies sont occupées ca ne donne pas pour autant la priorité a quelqun qui arrive a 160



y’a eu un article sur nextimpact y’a qqs temps, ou je parlais du probleme de contester quand des drones viendraient epingler les gens qui se retrouvent trop pres du vehicule de devant, a cause d’un con qui s’y injecte en catastrophe, et un abruti troll etait venu m’expliquer qu’il fallait freiner, que le code de la route etait tres clair la dessus, et qu’en fait je n’etais qu’un vieux con incapable de conduire…

Bizarrement il ne revient pas faire son kéké….


Un cas qui s’assimile à une légende urbaine:

“en région parisienne, une file de voiture qui patientent à un feu rouge.



Arrive un cortège officiel, motards, voiture garde du corps, voiture à petits drapeaux etc.



Les motards bloquent le carrefour et demandent aux voitures dans la file de passer au rouge pour laisser passer le cortège.



Les voitures s’exécutent et se font flasher au radar feu rouge, du coup amende et 4 pts en moins. ”



D’après celui qui me l’a raconté, impossible de faire entendre raison à l’administration.








Fuinril a écrit :



&nbsp;Ma femme perd les eaux subitement, l’hôpital est à 15km, PERSONNE n’attend que je respecte les limitations de vitesse en l’y emmenant. Et toi en roulant à gauche tu mets sa vie et celle de l’enfant à naître en danger





Et moi si j’arrive pas assez rapidement chez moi en sortant du boulot je vais rater une occasion de faire l’amour a ma copine!

A la place on se disputera et on se séparera.



A partir de la mon pharmacien perdra de l’argent,fera faillite!

Leurs gosses seront placés et au lieu d’être des tanguys qui route en Mini ils deviendront des cassos en R21 qui frappent leurs femmes!

Leurs anciens clients , des vieux, ne trouveront plus de quoi se soigner et crèveront de faim dans leur Stannah tout neuf.



Tandis que moi je risquerait temps et argent sur des photos de biatch affiché par des brouteurs sur meetic!



Une femme qui perds les eaux a coté c’est un peu léger !

Moi j’ai des vraie excuses pour mes excès de vitesses! <img data-src=" />









fred131 a écrit :



Un cas qui s’assimile à une légende urbaine:

“en région parisienne, une file de voiture qui patientent à un feu rouge.



Arrive un cortège officiel, motards, voiture garde du corps, voiture à petits drapeaux etc.



Les motards bloquent le carrefour et demandent aux voitures dans la file de passer au rouge pour laisser passer le cortège.



Les voitures s’exécutent et se font flasher au radar feu rouge, du coup amende et 4 pts en moins. ”



D’après celui qui me l’a raconté, impossible de faire entendre raison à l’administration.





si il y a plusieurs vehicule sur les photos il n’y a pas d’amende&nbsp;



On est bien d’accord :)

Je ne justifie pas le fait de rester bêtement sur la voie de gauche, je parle juste des chauffards à 160 qui se croient les rois de la root route*





* Je crois pas l’avoir encore vu le jeu de mot dans les commentaires, alors j’ose :)








fred131 a écrit :



Un cas qui s’assimile à une légende urbaine:

“en région parisienne, une file de voiture qui patientent à un feu rouge.



Arrive un cortège officiel, motards, voiture garde du corps, voiture à petits drapeaux etc.



Les motards bloquent le carrefour et demandent aux voitures dans la file de passer au rouge pour laisser passer le cortège.



Les voitures s’exécutent et se font flasher au radar feu rouge, du coup amende et 4 pts en moins. ”



D’après celui qui me l’a raconté, impossible de faire entendre raison à l’administration.







Et caler pour attendre que le feu passe au vert ?




En même temps sur Paris si tu respectes les distances de sécurité sur le périphérique et les autoroutes proches qui y arrivent t’auras un bouchon qui ira jusqu’à Lyon.



<img data-src=" />


Pourquoi ne pas juste déployer plus de forces de l’ordre sur le terrain ?

On dirait un monde où tout doit être noir ou blanc, c’est bien triste tout ça.








Pumpk1in a écrit :



Tu n’es pas censé rester à gauche non, tu peux être verbalisé pour. <img data-src=" />

Maintenant oui, rouler à 130 est bien la vitesse maximale autorisée, voie de gauche ou non.



Le gros problème des autoroutes c’est que la voie la plus à droite est monopolisée par les poids lourds.

Quand tu as 3 voies tu n’en a plus que deux, voir une et demi car faudrait pas oublier la règle du poids lourd qui a le malheur de rouler à 89km/h au lieu de 90 et qui dont se fait doubler sur 2km par le second.



Tu es donc souvent sur la voie la plus à gauche pour éviter ce bordel, avec les fameux qui roulent à 150 avec les appels de phare, alors que tu es à 130, voir 135. <img data-src=" />



Chose qui arrive 99,9% du temps d’ailleurs, que ca soit à 1h, 9h, 13h, 17h ou 22h, du lundi au dimanche, sans jamais d’exception, sur toutes les autoroutes de France et de Navarre <img data-src=" />



C’est marrant, dans ces discussions à propos du code de la route on a tjs des ardents défenseurs du code avec ce genre d’arguments :




  • “moi je respecte tout comme un robot, c’est vous autres qu’êtes tous des glands, et si vous faisiez comme moi y’aurait jamais d’accident” &lt;- un espèce de relent de l’argument du “j’ai rien à cacher, je suis parfait et transparent, vous vous DEVEZ de faire tous comme moi”.

  • “t’façons le code de la route il est fait par des hommes éclairés, la route est suffisamment bien conçu” &lt;- allez voir dans les autres pays ce qu’on pense des priorités à droites…

  • “y’a que la répression qui fait changer les comportements, rien d’autres” &lt;- genre l’automatisation, la sécurisation des voitures, les innovations et la prévention sont des facteurs à éliminer d’un revers de main parce que “moi je sais ce qui marche trololol même si ça ne repose que sur mes propres impressions”.

    &nbsp;

    Bref, en oubliant complétement le facteur humain, la mécanique de circulation, la conception de la voirie, ainsi que le reste de la science en somme.

    &nbsp;

    Alors oui avec une Tesla on est capable d’éviter ça :https://www.youtube.com/watch?v=eWDYa9kpqrc . Mais non, les donneurs de leçons de la route, allez vous cacher avec vos croyances.








Bashy a écrit :



Pourquoi ne pas juste déployer plus de forces de l’ordre sur le terrain ?

On dirait un monde où tout doit être noir ou blanc, c’est bien triste tout ça.





plus cher et &nbsp;moins rapide. le juge pourra te trouver toutes les nuances de gris si tu contestes



Et voilà encore un décret, comme à chaque fois et tous les jours on tape sur les automobilistes. Et après on s’étonne les résultats des régionales.



 &nbsp;       



&nbsp;La nouvelle liste va désormais bien plus loin. Seront ainsi verbalisables «&nbsp;à la volée&nbsp;», sans interpellation du conducteur fautif&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Ils ont de le temps de surveiller tout ça ?&nbsp; lol


Perso je perdais tous mes points en allant travailler, donc ça m’incite pas du tout à retravailler toute cette répression contre les déplacements <img data-src=" />








GrosBof a écrit :



Alors oui avec une Tesla on est capable d’éviter ça :https://www.youtube.com/watch?v=eWDYa9kpqrc . Mais non, les donneurs de leçons de la route, allez vous cacher avec vos croyances.



La Tesla n’a absolument pas prédit le crash. Elle a juste vu la Jeep devant ralentir fortement via ses capteurs, et a freiné en conséquence. Le crash arrivé à ce moment n’est qu’un (heureux) hasard par rapport à la réaction de la Tesla…









cygnusx a écrit :



plus cher et  moins rapide. le juge pourra te trouver toutes les nuances de gris si tu contestes





Présumé coupable donc jusqu’à ce qu’on te présente devant un juge ..?



Je ne suis pas du tout contre l’idée de sanctionner les comportements dangereux et qui ne respectent pas les lois.

Je sais bien que c’est cher, mais une caméra, une fois installé, on sait où elle est, ceux qui ont pas de bol parce qu’ils ont dépassé de 1km/h et ignorent la présence de la caméra se feront diminuer leur permis de 1 point, et ceux qui foutent la merde bah, ils savent que la camera est là, ils observent un comportement exemplaire - pour la caméra -, mais une fois passé, ça recommence.



Plus de présence des forces de l’ordre : C’est nettement plus dissuasif, ils sont mobiles, ils peuvent être utile immédiatement s’il y a une situation d’urgence qui se présente, ils peuvent faire de la prévention au lieu de ne faire que de la répression, si la personne au comportement dangereux se fait chopper, on peut même éviter un drame immédiatement (par ex : un alcoolique, on l’empêche de partir avec sa voiture, la caméra bah non en fait ..)



Ce qui me met hors de moi, c’est le terme vidéo-protection, non ce n’est pas de la protection … vidéosurveillance est LE terme juste.









ElCroco a écrit :



Mais teeeeeeellement quoi !

 

Limite, ça donne envie de se mettre à 130 tout pile, juste pour qu’ils comprennent que, non,  ce n’est pas parce qu’ils arrivent comme des balles et qu’ils font des appels de phares qu’ils sont prioritaires.



J’ai déjà eu la discussion plusieurs fois avec un ami, si je me met à 130 à gauche pour doubler quelqu’un qui roule à 125, bah oui, ça va prendre un peu plus de temps, mais je vois pas en quoi c’est un problème, la limite c’est 130, pas 160-parce-que-je-double-donc-j’ai-le-droit-et-tu-dois-te-rabattre-parce-que-t’es-pas-en-BMW.





Ca m’énerve ça, nous on roule pépère, petite zik sympa, la route défile maaais naannn … Tous les 2km t’as un justicier de la route qui va se coller à 120-130 à gauche, juste pour t’emmerder, alors que bon, rouler à 180-190 n’a jamais été dangereux pour personne avant que ce genre de comportement de merde ne se généralise. Mais maintenant je m’emmerde plus, je double les casse-cul dans ton genre par la droite en les faisant resserrer un maximum leurs scénic ou autre poubelle sur la bordure, ça leur fout bien les chocottes à ces lopettes.



Sauf qu’une photo c’est par définition figé et limité dans l’espace. Si l’élément justifiant le cas de force majeure n’est pas sur la photo bonne chance.



Alors qu’avec un agent de terrain, pas de problème.



Et en plus avant de contester il faut payer, ce qui peut être problématique….


Pt1 de business de merde, y a plus que ça maintenant, faut faire du fric toujours plus de fric.



&nbsp;Perso ça fait 25 ans que je n’ai pas eu un accident en région parisienne et je roule bien au-dessus de la limite autorisée, je ne respecte pas les lignes blanches, en ville je mets rarement ma ceinture et souvent je suis rentré à plus d’1,5g.



Le seul truc, c’est que je fais attention à se qui ce passe dans mes rétros, point barre !



En Allemagne y a même pas de limitation de vitesse sur les autoroutes et y a moins d’accident.

Le pb en france c’est les routes, pas assez large, panneau de signalisation qu’on voit à la dernière minute, manque d’éclairage, nid de poule et j’en passe.



A ce rythme-là, bientôt quand tu diras une insulte sur la voie public, tu prendras un Pv.

Ils sont entrain de nous retirer toutes nos libertés et pour certain ça semble normal.

Le gouvernement leur dirait que pour leur sécurité, il faut s’empaler sur le levier de vitesses tous les matins qu’il le ferait c’est con.


Ce qui est quand même très impressionnant!^^ le conducteur de son angle de vue n’avait p-e aps vu le 4x4 freiner!^^


Le coup des autoroutes allemandes plus sûres qu’en France sur les portions à vitesse libre est un mythe :http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2014/04/07/01016-20140407ARTFIG00234-l82…



Arrêtez de croire que de rouler n’importe comment c’est une liberté fondamentale. La pensée, l’expression, le déplacement sont des libertés fondamentales, pas de rouler à 150 km/h sur l’autoroute, arrêtez de tout confondre.








Renault a écrit :



Une femme qui accouche avec un hôpital à proximité, je n’appelle pas ça un cas de force majeur nécessitant de conduire trop vite. ;)



De plus, comme tu le dis et que je ‘lai dit, le code de la route et la jurisprudence prennent en compte ces cas “extrêmes”, donc où est le problème ?



La vidéo-verbalisation ne change rien, comme avant tu as une prune et si tu veux contester avec des motifs légitimes tu as le tribunal.







Pas un cas de force majeure ? On en reparlera le jour où ça t’arrivera….



Et la vidéo verbalisation change tout. Actuellement tu es dans ce cas, tu roules au dessus de la limite. Un agent t’arrête :

_Bonjour monsieur, vous rouliez trop vite.

_Oui, voyez ma femme allongée à l’arrière qui a des contractions.

_Très bien monsieur, c’est très compréhensible. Pour votre sécurité nous allons vous escorter.



Demain avec le même scénario :

FLASH

130€, 3 points

_Euh oui monsieur le juge mais ma femme avait des contractions, c’était urgent….

_Monsieur, rien ne prouve que l’état de votre femme justifiait le fait de faire un excès de vitesse



Et ne parlons pas de l’aspect sécuritaire qui tombe complètement à la trappe. On transforme l’agent d’une force de protection de la population en force de répression. Mais tu as raison ça ne change rien….



aaaaaaah parceque pour toi être dangereux c’est une liberté?


La vidéo verbalisation fait-elle fuir les clients en centre-ville ?

http://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/13-heures-29-decembre-2016.html

~00:11:18



&nbsp;

Polémique: Mobilisation contre les ralentisseurs jugés trop dangereux

http://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/13-heures-28-decembre-2016.html

~00:10 :20


Des femmes enceintes qui ont accouché, j’en ai vu, nullement besoin de dépasser la vitesse limite car tu as perdu les eaux.

Tu parles d’un cas où l’hôpital est à 15 km, en admettant que ce n’est pas de la ville (où les feux rouges sont plus gênants que la vitesse) tu y arrives en moins d’un quart d’heure sans pour autant être en excès de vitesse. C’est largement suffisant, une femme enceinte peut être prise en charge plus d’une heure après la perte des eaux sans que cela ne soit dangereux.



Bref, bullshit.

Et pour info, la sécurité passe aussi par de la répression d’autre part. Ce n’est pas antinomique, au contraire. Cela n’empêche pas de faire d’autres missions plus pédagogiques ou sur le terrain.


ça va être marrant, à qui ça n’est jamais arrivé de se retrouver sur une voie de bus par erreur dans une grande ville qu’il ne connait pas ?

&nbsp;Le temps de s’en rendre compte et paf c’est cadeau dans ta boite aux lettres quelques jours après, génial.


En même temps, vu ton pseudo, tu peux pas rouler plus vite que la limitation <img data-src=" />








ThomasBrz a écrit :



Le plus chiant c’est les giratoires entre ceux qui mettent pas le clignotant et ceux qui le prennent n’importe comment …







Le pire que j’ai eu c’est la BAC arrêtée sur la voie de gauche à l’entrée du giratoire, donc obliger d’entrer sur la voie de droite alors que je tournais à gauche… puis qui me pourchasse et me font une queue de poisson pour m’arrêter… avec leur voiture banalisée et aucune indication comme quoi c’était des professionnelles, en pleine nuit… ah mais en fait c’est eux qui voulaient me mettre une amende pour ma “conduite automobile” (pourtant c’est dur de rouler à plus 50 dans les rond-points <img data-src=" />), ils sont juste payés pour ramener leur quota de rackets à la mafia <img data-src=" />









batoche a écrit :



Ca m’énerve ça, nous on roule pépère, petite zik sympa, la route défile maaais naannn … Tous les 2km t’as un justicier de la route qui va se coller à 120-130 à gauche, juste pour t’emmerder, alors que bon, rouler à 180-190 n’a jamais été dangereux pour personne avant que ce genre de comportement de merde ne se généralise. Mais maintenant je m’emmerde plus, je double les casse-cul dans ton genre par la droite en les faisant resserrer un maximum leurs scénic ou autre poubelle sur la bordure, ça leur fout bien les chocottes à ces lopettes.





Ou alors simplement pour doubler soit une voiture, soit un camion qui est en plein dépassement à 100 km/h depuis 15 minutes (situation très fréquente).



La limite de vitesse sur autoroute, c’est 130, point. Je m’y tiens et n’utilise la voie de gauche que pour doubler en prenant soin de me rabattre après coup le plus à droite possible, mais en aucun cas je ne prête attention aux gros beaufs et excités dans ton genre qui prennent la route pour une piste de rallye.



Au passage, tu ferais bien d’étudier les distances de sécurité et leur utilité si tu as l’habitude de coller au cul tous ceux qui ne vont pas assez vites pour toi…









Bamaury a écrit :



aaaaaaah parceque pour toi être dangereux c’est une liberté?





Si ça fait 25 ans que j’ai pas eu d’accident, je ne vois pas en quoi je suis dangereux.

On est dangereux à partir du moment on ne maitrise pas ce qu’on fait et si on ne fait pas attention aux autres.









Fuinril a écrit :



au passage c’est bizarre mais en Allemagne, sur autoroute, la voiture qui arrive à 250 sur la file de gauche c’est plutôt classique et ça ne pose de problème personne…. faut dire que les allemands roulent à droite eux….







fixed <img data-src=" />



Et oui en Allemagne à 200 sur la voie de gauche, tu comprends vite que tu gênes et qu’il ne faut pas rester là <img data-src=" />



Cela ne veut rien dire le fait que tu n’aies pas eu d’accidents. Cela peut aussi provenir du fait que les autres conducteurs aient réagis à tes excès correctement pour éviter l’accident mais que s’ils avaient roulé normalement cela se serait produit.



Et avec 1,5g d’alcool dans le sang, tu peux ne pas t’en rendre compte…


A Paris, force est de constater que les voies de bus ont été tracées n’importe comment, avec un marquage à moitié effacé… Je n’ai rien contre la verbalisation de ceux qui roulent sur les voies bus, mais faudrait déjà commencer par prendre un pinceau et un pot de peinture !


Ok, parlons d’une femme qui a des contractions fortes et continues alors….



Le bullshit c’est quand même bien de nier l’existence des exceptions alors que ce sont des choses gérées au quotidien partout en France par les forces de police sur le terrain.



Tu sais, l’histoire des contractions et de la prise en charge de l’escorte par la police c’est pas une situation purement théorique hein, mais bien une expérience récente vécue par un proche… qui s’est tracé comme un gros taré sur conseil de l’infirmière qu’il avait au téléphone…. et c’est bien compréhensible : premier enfant, contractions continues au domicile, infirmière qui te dit au téléphone de te dépêcher….. tu ferais quoi à sa place ?












ElCroco a écrit :



Mais teeeeeeellement quoi !

&nbsp;

Limite, ça donne envie de se mettre à 130 tout pile, juste pour qu’ils comprennent que, non, &nbsp;ce n’est pas parce qu’ils arrivent comme des balles et qu’ils font des appels de phares qu’ils sont prioritaires.



J’ai déjà eu la discussion plusieurs fois avec un ami, si je me met à 130 à gauche pour doubler quelqu’un qui roule à 125, bah oui, ça va prendre un peu plus de temps, mais je vois pas en quoi c’est un problème, la limite c’est 130, pas 160-parce-que-je-double-donc-j’ai-le-droit-et-tu-dois-te-rabattre-parce-que-t’es-pas-en-BMW.





Punaise la dernière fois que j’ai fais cela, pour un dépassement à 110 un taré venant comme une balle de Magnum est passé comme un motard entre le véhicule que je doublais et moi.

La Femme à bord de l’autre voiture et moi nous nous sommes regardés tout éberlué de l’exploit complètement dangereux débile du fou furieux du volant.



Et il étais en VOITURE BMW l’autre taré&nbsp;<img data-src=" />



Je suis dans mon droit de rouler à 130 sur la voie de gauche pour doubler.

Tu n’es pas dans ton droit de rouler à 180.

Tu n’es pas dans ton droit non plus de doubler par la droite “juste” parce que je suis en train de doubler.

Tu n’es pas dans ton droit en risquant de générer un accident de manière délibérée parce que je t’emmerde à doubler.



Au passage, combien de fois, en commencant une manoeuvre pour doubler, j’ai du me rabattre à la dernière seconde parce qu’un mec arrive comme une balle.



&lt;salaud&gt;Un mec qui se plante à 180, c’est un point en plus pour Darwin&lt;/salaud&gt;



Mais bon, on est vendredi, je prie pour le troll ^^’


En même temps c’été soir une BMW soit un Golf non?


T’oublies les mercos ^^


Plutôt Audi


Autant pour moi, par chez moi les merco ce sont plus les mec a 60 sur la voix de gauche de l’autoroute!^^








ElCroco a écrit :



Je suis dans mon droit de rouler à 130 sur la voie de gauche pour doubler.

Tu n’es pas dans ton droit de rouler à 180.

Tu n’es pas dans ton droit non plus de doubler par la droite “juste” parce que je suis en train de doubler.

Tu n’es pas dans ton droit en risquant de générer un accident de manière délibérée parce que je t’emmerde à doubler.



Au passage, combien de fois, en commencant une manoeuvre pour doubler, j’ai du me rabattre à la dernière seconde parce qu’un mec arrive comme une balle.



Un mec qui se plante à 180, c’est un point en plus pour Darwin



Mais bon, on est vendredi, je prie pour le troll ^^’







En soit si il peut te doubler par la droite dans la situation que tu décris c’est que tu n’es pas en train de doubler mais que tu occupes la voie de gauche sans justification, ce qui est contraire au code de la route. Donc tu n’es pas plus dans son droit que lui…. excepté le fait que lui peut avoir une raison de rouler à 180, pour toi et l’occupation d’une voie alors qu’il y a de la place là ou tu es sensé rouler c’est plus compliqué….





Après il peut y avoir des exceptions dans tous les sens. Mais arguer qu’il est plus en infraction que toi…. non : vous êtes tous les deux des contrevenants dangereux qui mettent en péril la vie d’autrui. De façon différente peut être mais c’est aussi grave dans un cas que dans l’autre.



Et au passage c’est nettement moins dangereux de rouler à 180 en grosse BM/Audi/voiture faite pour ça, que de rouler à 130 dans une twingo/clio/106 prévue pour faire de la ville avec une carrosserie moins résistante, des freins moins bons, des amortisseurs plus souples,, des pneus moins large, etc….



Effectivement, j’ai répondu au “je te double par la droite” et me suis rendu compte après coup que si on me double par la droite, c’est que je suis inutilement à gauche ^^

C’était pas le but du truc là, my bad. (après, on peut imaginer des cas, où sur des 3 voies, je suis tout à gauche parce que je viens de doubler quelqu’un au milieu blablablabla, mais je pense que là, c’est capilotracté)


Normalement, pas de soucis pour l’enfant. Par contre, la mère peut avoir des hématomes au niveau de la ceinture.


Je ne connais pas la situation de ton ami mais soyons clairs pour avoir connu la situation : aucun médecin ou infirmier ne nous a dis qu’il fallait enfreindre le code de la route pour arriver en maternité plus vite. Il y a souvent le temps, et si tu ne l’as pas les pompiers ou ambulances peuvent prendre la relève (ce qui est utile quand l’hôpital est très loin, genre 1h30 de route). Même à 1h30 de route tu peux y aller en voiture sans te presser, donc à 15 km laisse moi rire.



Bien entendu, il est toujours préférable d’y arriver le plus vite possible en maternité. Mais tu n’es pas obligé de violer la loi pour cela. Je veux bien croire que les policiers et juges soient conciliants dans cette situation et aident dans la mesure du possible, mais à moins de justifier l’extrême urgence (ce qui n’est pas le cas de tous les accouchements) ce n’est pas un droit automatique et heureusement. Les policiers, pompiers et ambulanciers ont des gyrophares et ont le droit de violer le code de la route quand c’est nécessaire bien plus facilement que toi, ils sont équipé et les gens font attention à eux systématiquement.



Bref, je m’arrête là sur ce sujet.








ElCroco a écrit :



Effectivement, j’ai répondu au “je te double par la droite” et me suis rendu compte après coup que si on me double par la droite, c’est que je suis inutilement à gauche ^^



C'était pas mon idée du tout, my bad.







Sauf que le gars qui te colle te laisse pas le temps de prendre la marge que tu dois avoir pour te rabattre et passe par ta droite en faisant donc une belle queue de poisson au véhicule que tu doublais …



Lol bravo kikou lol 25 ans sans avoir un accident tu veux une médaille? tu crois que c’est un record ou bien? quand on te lis on a l’impression que tout le monde se prend un accident tous les 2 ou 3 ans, et que réellement 25 ans sans accident c’est une preuve de bonne conduite! non non, jte le dis tu peux très très bien rouler comme un idiot et ne pas avoir d’accident, et tu sais pourquoi? Car les autres autours de toi savent conduire eux


Perso on m’a apris : “ tu te rabat quand tu voie la voiture de droite dans ton retro intérieure”

Ce qui laisse la place a une personne voulant faire une queue de poisson au mec que je double la possibilité de se rabatre avant moi pr e doublé par la droite… (exemple tout droit tiré de mon expérience personnelle.)





edit: grilled by keralan


Alors les cyclistes, je crois que c’est pire qu’un gars en scooter. Les mecs, ils se croient tout permis. Ils pensent avoir l’impunité du piéton contre les voitures et le poids du véhicule contre les piétons.

Le nombre de fois où j’ai constaté leur arrogance… Des vrais plaies.



En plus ils ne gardent pas leur ligne, ne regardent pas… Bref imprévisibles, donc hyper dangereux !


débarrassez plutôt ce pays des racailles pour commencer.








Renault a écrit :



Je ne connais pas la situation de ton ami mais soyons clairs pour avoir connu la situation : aucun médecin ou infirmier ne nous a dis qu’il fallait enfreindre le code de la route pour arriver en maternité plus vite. Il y a souvent le temps, et si tu ne l’as pas les pompiers ou ambulances peuvent prendre la relève (ce qui est utile quand l’hôpital est très loin, genre 1h30 de route). Même à 1h30 de route tu peux y aller en voiture sans te presser, donc à 15 km laisse moi rire.



Bien entendu, il est toujours préférable d’y arriver le plus vite possible en maternité. Mais tu n’es pas obligé de violer la loi pour cela. Je veux bien croire que les policiers et juges soient conciliants dans cette situation et aident dans la mesure du possible, mais à moins de justifier l’extrême urgence (ce qui n’est pas le cas de tous les accouchements) ce n’est pas un droit automatique et heureusement. Les policiers, pompiers et ambulanciers ont des gyrophares et ont le droit de violer le code de la route quand c’est nécessaire bien plus facilement que toi, ils sont équipé et les gens font attention à eux systématiquement.



Bref, je m’arrête là sur ce sujet.







En l’état la femme avait perdu les eaux, a été a l’hopital, a été renvoyée chez elle et a commencé à avoir des contractions. Le mec a appelé l’hopital et a eu une infirmière qui lui a demandé si il pouvait être là rapidement (“le plus vite possible”).



Bien sur qu’elle n’a pas précisé “cramez les feux rouges et roulez à 200”, maintenant dans cette situation la capacité d’analyse est assez primaire, le fait de faire des excès de vitesse c’est assez anecdotique face au miracle de la vie….



c’est comme ça que je vois les fous du volant


Encore une fois, on ne dis pas ( moi en tout cas) qu’on ferai aps la même chose dans ce cas de figure, mais dire que c’est un droit, non!^^


Et sinon, ça vous vient pas à l’idée que les appels de phare ne sont pas là QUE pour vous insulter mais aussi pour prévenir…

Combien de bons conducteurs oublient de se rabattre sur la voie la plus à droite quand ils ont finis de dépasser ?

Avant, je restais sur cette fameuse voie la plus à droite et roulant plus vite je les dépassais “frauduleusement”.

Maintenant je me rabats “ brutalement” de la voie la plus à gauche sur la voie la plus à droite, 9 fois sur 10 en regardant dans le rétro, le bon conducteur qui n’avais pas compris avec les appels de phare se rabat en catastrophe après un gros freinage, alors qu’il ne risque rien vu que je roule plus vite…


Oui, il y a des cons partout. Autant je pense que ce comportement devrait être sévèrement réprimandé, autant le mec qui se cale à 90 sur la voie de gauche sur l’autoroute alors qu’il y a pas un chat à sa droite et qui y reste c’est du pareil au même.



C’est pas compliqué, sur mon trajet quotidien j’ai 20km d’autoroute (A6). J’en suis au stade où je me suis rendu compte qu’entre ce genre de type et les mecs qui s’arrêtent en pleine voie pour un accrochage mineur (faut de la police ça….), la file où tu roulais le plus vite c’est paradoxalement la file de droite


Merci pour cette réponse pleine de bon sens. Peut-être y’aurait-il un fond de véracité quand les voitures comprendront qu’elles ne sont pas seules sur terre.


si c’etait possible de faire pareil sur autoroute, pour les gens qui se barattent devant moi, sans aucun distance de sécurité, j’aimerais beaucoup ! ca ferait la b*te a pas mal de personnes !


Quand la voiture derrière moi est encore à 100 mètres et me fait des appels de phares ALORS que je suis en train de doubler, effectivement, je prend ça pour un “Accèlère et rabats toi vite abruti, tu me gènes”.

Si par contre, effectivement, je suis sur la voie de gauche alors que celle de droite est libre (ça peut vite arriver sur autoroute d’oublier de se rabattre), oui, je me remet à droite sans problème (encore que je peste parce que rouler à 180 reste dangereux, mais ceci est une autre histoire ^^)



Pour ton deuxième paragraphe, je suis pas sûr d’avoir tout compris. En gros, tu restes à gauche et te rabats rapidement à droite quand quelqu’un arrive derrière toi ?

Si c’est ça, on va pas être copains sur la route x) Se rabattre pile devant quelqu’un (genre 10 mètres d’écart entre moi et la personne qui se rabat devant), c’est encore pluuuuus dangereux imho


Pour rouler quasiment tous les jours en région parisienne, on peut retourner cette affirmation aux motards : entres ceux qui font des queues de poisson ou ceux qui remontent dangereusement les files de voiture (pratique tolérée mais non légale) en mettant un coup de klaxon, les automobilistes sont gâtés.








Bashy a écrit :



Présumé coupable donc jusqu’à ce qu’on te présente devant un juge ..?



Je ne suis pas du tout contre l’idée de sanctionner les comportements dangereux et qui ne respectent pas les lois.

Je sais bien que c’est cher, mais une caméra, une fois installé, on sait où elle est, ceux qui ont pas de bol parce qu’ils ont dépassé de 1km/h et ignorent la présence de la caméra se feront diminuer leur permis de 1 point, et ceux qui foutent la merde bah, ils savent que la camera est là, ils observent un comportement exemplaire - pour la caméra -, mais une fois passé, ça recommence.



Plus de présence des forces de l’ordre : C’est nettement plus dissuasif, ils sont mobiles, ils peuvent être utile immédiatement s’il y a une situation d’urgence qui se présente, ils peuvent faire de la prévention au lieu de ne faire que de la répression, si la personne au comportement dangereux se fait chopper, on peut même éviter un drame immédiatement (par ex : un alcoolique, on l’empêche de partir avec sa voiture, la caméra bah non en fait ..)



Ce qui me met hors de moi, c’est le terme vidéo-protection, non ce n’est pas de la protection … vidéosurveillance est LE terme juste.





tu n’es pas présumé coupable mais ciopable vu que c’est un agent assermenté qui vérifie cependant si tu conteste tu sera présumé innocent .



on ne peut pas nier l’effet dissuasif de telles méthodes meme si on peut déplorer le coté vache a lait. on croise bien moins de voitures a 160 qu’il y a 15 ans



et on est bien d’accord c’est de la videosuveillance









ProFesseur Onizuka a écrit :



&nbsp; puis qui me pourchasse et me font une queue de poisson pour m’arrêter… avec leur voiture banalisée et aucune indication comme quoi c’était des professionnelles, en pleine nuit…





Si c’étaient des professionnelles c’est&nbsp; normal que tu te sois pris une prune, on ne t’a pas dit que c’était interdit d’aller leur rendre visite maintenant <img data-src=" />



Je pense que c’été plutot etre sur la voix la plus a droite, avoir une voiture sur la voix du milieu, aller sur la voix la plus a gauche puis se rabatre sur la voix la plus a droite après dépassement!^^








Renault a écrit :



Cela ne veut rien dire le fait que tu n’aies pas eu d’accidents. Cela peut aussi provenir du fait que les autres conducteurs aient réagis à tes excès correctement pour éviter l’accident mais que s’ils avaient roulé normalement cela se serait produit.




Et avec 1,5g d'alcool dans le sang, tu peux ne pas t'en rendre compte...







Disons que si j’ai une soirée anniversaire un peu arrosée, au retour je vais rouler pépère sans prendre le moindre risque. Après je ne suis pas fou, si je vois que j’ai trop abusé, je dormirais soit chez les amis soit dans ma voiture.



Et en temps normal, j’ai jamais vu quelqu’un régir à mes excès, c’est toujours l’inverse. Certes, j’ai une conduite sport mais propre et sans saccade. Et puis j’essaie toujours d’anticiper ce qui ce passe devant et derrière moi.

Par exemple, tu me verras jamais déboiter si un motard arrive et si je vois que ça frêne fort devant, c’est direct warning. Bref faut pas croire mais je suis très prudent au volant.



Alors, ça mord ?








thecis a écrit :



Alors les cyclistes, je crois que c’est pire qu’un gars en scooter. Les mecs, ils se croient tout permis. Ils pensent avoir l’impunité du piéton contre les voitures et le poids du véhicule contre les piétons.

Le nombre de fois où j’ai constaté leur arrogance… Des vrais plaies.



En plus ils ne gardent pas leur ligne, ne regardent pas… Bref imprévisibles, donc hyper dangereux !





J’apporte mon soutien de piéton à Paris à ta saillie. Et au-delà des bobo-cyclistes pressés, tu oublies les geeks en segway, les jeunes pédantes en trottinette électrique, les merdeux en gyropode/hoverboard et les fils de beatnik en skate électrique. Tout un tas de gens incapable de retenir deux mots pourtant souvent écrits à la peinture sur le sol devant eux : “pri-o-ri-té pié-ton”. Tout un tas de gens apparemment trop fainéant et/ou trop pressés pour marcher.



J’envisage sérieusement l’achat d’un bâton de marche pour me protéger en cas de collision, que j’ai déjà eu à éviter à de multiples reprises.



Et voila, on nous a vendu (traduire : fait payer avec nos impôts) un système vidéo censé garantir notre sécurité contre les méchants voyous et les dangereux terroristes.



Tout le monde a été d’accord, la sécurité c’est important.



Maintenant que le système est en place et qu’il a prouvé son efficacité (il est permis de pouffer), on le détourne de sa vocation première pour pouvoir nous faire les poches plus facilement tout en réduisant les couts de fonctionnement (Plus de caméra sur la route, c’est moins de flics sur la route, donc réduction des dépenses)



Et il y encore du monde pour&nbsp; applaudir des deux mains !



Finalement la sodomie est une pratique beaucoup plus répandue que ce qu’on pense !!!


+1

&nbsp; Ca fait plusieurs années que les camions et voitures haut de gamme sont équipés de ce type de radar/camera qui freinent dès lors qu’ils détectent un véhicule à l’arrêt, d’ailleurs le plus important dans cette vidéo c’est surtout que la distance de sécurité était respectée sans ça la Tesla se serait encastrée dans le véhicule de devant.

&nbsp;

Dès que ça parle de Tesla on dirait que les mecs sont nés lors de la dernière pluie …



Pour en revenir à la news, vivement que ça se généralise pour les portables au volant de vrai danger public pour les autres.








slave1802 a écrit :



Et voila, on nous a vendu (traduire : fait payer avec nos impôts) un système vidéo censé garantir notre sécurité contre les méchants voyous et les dangereux terroristes.



Tout le monde a été d’accord, la sécurité c’est important.



Maintenant que le système est en place et qu’il a prouvé son efficacité (il est permis de pouffer), on le détourne de sa vocation première pour pouvoir nous faire les poches plus facilement tout en réduisant les couts de fonctionnement (Plus de caméra sur la route, c’est moins de flics sur la route, donc réduction des dépenses)



Et il y encore du monde pour&nbsp; applaudir des deux mains !



Finalement la sodomie est une pratique beaucoup plus répandue que ce qu’on pense !!!





il y a aussi moins de morts c’est un detail certes mais il existe









Nico4271 a écrit :



A Roanne (42), la verbalisation de non ramassage de crottes de chien est possible via les caméras de surveillance. C’était marqué dans le journal municipal.





Petit joueur ! Menart lui voulait carrément ficher l’ADN des toutous pour retrouver les gens qui ramassent pas les crottes !!&nbsp;



Non, juste une question, enfin, plusieurs… sérieusement y’en a 3 qui sont du foutage de gueule dans l’histoire :







  • 1- L’arrêt, le stationnement ou la circulation sur les bandes d’arrêt d’urgence

  • 2- Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler

  • 3- Le défaut d’assurance







    1- La BAU, c’est pas justement pour s’arrêter en cas de problème ? C’est plus l’usage abusif de la BAU qui doit être sanctionné !



    2- Et quand le gars il roule à 80 file de gauche sur l’autoroute/nationnale (2x2) sans vouloir se rabattre on fait comment ? Lui ne sera pas verbalisé alors ? Pourtant c’est de la conduite dangereuse, et le code de la route impose de rouler le plus à droit possible <img data-src=" /> C’est celui qui se fait doublé par la droite qui devrait être verbalisé dans ce genre de cas ! :o



    3- J’espère que leurs caméras seront de super haute qualité pour voir la vignette d’assurance à travers la pare-brise en plein été avec le soleil… n’importe quoi…



    Et sinon, arrêter les passes droits des députés/sénateurs ? Non parce que ils imposent, mais au pire, c’est le chauffeur qui trinque alors que ce sont quand même eux qui donnent le LA :o


Le system autopilote Tesla est quand même au dessu de ce que l’on fait depuis 10 ans… il n’as pas prédit on est dac mais capter le freinage d’une voiture devant soit avec plusieurs autre voiture entre c’est quand même pas mal…



Dès qu’on parle de Tesla on a l’impression que les gens roule en voiture éléctrique avec une bonne autonomie + autopilote depuis plus de 20 ans…


Mouai je ne pense pas que la “vengeance” ou “l’envie de donner des leçons” sur code de la route soient des solutions judicieuses.



Je pense qu’il est préférable de rouler du mieux possible, tout en respectant comme l’on peut le Code en s’adaptant aux aléas de la route et surtout en gardant son calme.



Car cette manœuvre ne garantie pas que le gus qui “se rabat en catastrophe après un gros freinage” &nbsp;ai bien jugé la manœuvre, alors que tu pense qu’il risque rien. Tu ne connais pas la réaction du conducteur.



Enfin bon seul l’avenir dira si un jour tu ne te retrouvera pas face à un malade adepte de la surenchère.&nbsp;<img data-src=" />


C’est vrai, y’a des boulets partout. Quand je tombe sur une vidéo où un motard se plante car il faut une faute intentionnelle ou une crasse, je suis bien fait pour lui.

Remonter les files à plus de 40km/h de différentiel, c’est du suicide. Je t’accorde qu’il y en a beaucoup.








altazon a écrit :



C’est une très bonne chose, étant motard au quotidien, c’est de loin les gens qui téléphonent au volant les plus dangereux.



Maintenant il faudrait aussi rendre obligatoire que les voitures soient de série équipées de système bluetooth.







NON. Ce n’est pas le fait de tenir le téléphone qui est (le plus) dangereux, c’est le déficit d’attention. Kit mains libres ou pas c’est (quasi)kifkif .

&nbsp;Si on doit faire quelque chose ce serait plutôt obliger les téléphones à basculer sur messagerie&nbsp;



Pour l’assurance, c’est normal. De plus en plus de gens roulent sans. Va te faire cartonner par un gars qui n’en a pas et qui se barre, tu vas voir, c’est amusant la paperasse.



Contrairement à ce qui a été dit avant, ça se base sur les plaques. Chaque assureur peut faire un fichier. Les plaques sont déjà lues pour les poids lourd pour payer ou être exonéré de la ttip je crois.


L’inter-file est légale et réglementé en région parisienne et dans d’autres grandes villes françaises ;)


Soyons d’accord, je ne parle pas du système de conduite mais du système d’arrêt d’urgence, qui n’a d’ailleurs pas été enclenché dans ce cas, l’alerte étant différente et de ce que j’ai lu c’est le conducteur qui a donné le dernier coup sur la pédale de frein. Le rôle de la distance de sécurité est majeur dans cette situation.

Les systèmes anti-collision existent depuis longtemps dans le haut de gamme et auraient réagi de la même façon :&nbsphttps://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8me_anti-collision



http://www.dailymotion.com/video/xwvxj7_camion-volvo-avertisseur-de-collision-et…

Ca ça n’impressionne plus, regarde la date et ces systèmes équipes les derniers camions Mercedes et Volvo à ma connaissance ceci depuis 2012 chez Mercedes si je ne m’abuse.


Sauf que l’absence d’une vignette n’est pas l”absence d’assurance.


Et des caméras pour verbaliser les qui remontent les voies d’insertion pour ne pas faire la queue comme tout le monde (exemple, l’insertion A86 Interieure vers N118 à Velizy…) ?

Ah non, ce n ‘est pas dans la liste… pourtant il y aurait du fric à se faire avec une caméra à chaque échangeur !


J’ai hâte que tu reçoive ta première video-prune.



Tu seras toujours aussi content de ce progrès. (car je présume que tu ne fais aucun excès, donc elle sera erronée)








thecis a écrit :





  • “Le non-respect des distances de sécurité”



    Sur Paris, c’est tous les jours, pratiquement tout le monde. J’aimerais bien voir ça en application.





  • L’usage de voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules (bus, taxis…)

  • Le franchissement et le chevauchement de lignes continues

  • Les excès de vitesse

  • Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler



    Pour le motard que je suis, c’est mort maintenant de ne pas payer d’amende tous les jours de sortie… En somme, faut plus avoir de véhicule car appliquer le code de la route à la lettre, pour le 4 points précédents, c’est impossible.

    Ce qu’ils ne comprennent pas, c’est qu’en moto, on dégage très vite.



    Bref, y’a un forfait annuel ? plafonné ?







    Ce que tu ne comprends pas, c’est qu’à deux roues comme tout véhicule, il est interdit de doubler sur la droite.



    Si tu accroches ainsi, tu es en tort dans tous les cas.



    1er règle du 2 roues: on ne slalome pas entre les voitures









latlanh a écrit :



Ce qui est quand même très impressionnant!^^ le conducteur de son angle de vue n’avait p-e aps vu le 4x4 freiner!^^



Non en effet, d’où le fait qu’il aie pensé que sa voiture avait prédit le crash <img data-src=" />









Bamaury a écrit :



Lol bravo kikou lol 25 ans sans avoir un accident tu veux une médaille? tu crois que c’est un record ou bien? quand on te lis on a l’impression que tout le monde se prend un accident tous les 2 ou 3 ans, et que réellement 25 ans sans accident c’est une preuve de bonne conduite! non non, jte le dis tu peux très très bien rouler comme un idiot et ne pas avoir d’accident, et tu sais pourquoi? Car les autres autours de toi savent conduire eux





C’est pas parce qu’on ne respecte pas le code la route à la lettre qu’on est un mauvais conducteur.

Explique-moi alors pk en Allemagne y a moins de mort alors qu’ils n’ont pas de limitation de vitesse sur les autoroutes.

Tu ne vois pas que tout ça c’est du racket. Ils savent très bien que si t’as les moyens d’avoir une voiture, c’est que t’as de l’argent.

Le jour ou tu recevras une prune, parce que t’as grillé une ligne blanche alors que tu n’avais pas le choix, du faite d’un véhicule arrêté, ça va peut-être te faire redescendre de ton nuage.

&nbsp;



Ce que je reproche dans ces mesures ce n’est pas la verbalisation, j’en suis très satisfait.



Je me demande simplement pourquoi aucun policier humain ne verbalise jamais la plupart de ces tords???

On se rend alors compte que l’usage de la vidéo se sert de la verbalisation comme d’un prétexte.



&nbsp;

L’usage de voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules (bus, taxis…)

Tiens, ça me rappelle le mois dernier ou j’ai pris par erreur un pont sur une voie réservée bus… et me suis retrouvé derrière une voiture de police ^^








MadLluks a écrit :



L’inter-file est légale et réglementé en région parisienne et dans d’autres grandes villes françaises ;)







Whaaaaat???



D’où que tu la sors celle-là ?

Je suis curieux de savoir sur quoi tu te fondes, car s’il y a bien un truc interdit partout en France sans exception, c’est bien le slalom entre les voitures que les petits malins appellent interfile pour se donner une légitimité









neo_hijacker a écrit :



Et des caméras pour verbaliser les qui remontent les voies d’insertion pour ne pas faire la queue comme tout le monde (exemple, l’insertion A86 Interieure vers N118 à Velizy…) ?

Ah non, ce n ‘est pas dans la liste… pourtant il y aurait du fric à se faire avec une caméra à chaque échangeur !







+1



Ceux qui se rabattent pour sortir au dernier moment aussi (alors que ça fait 2km que toi tu te tapes du parechoc contre parechoc parce que la bretelle de sortie est engorgée).









ElCroco a écrit :



Mais teeeeeeellement quoi !

&nbsp;

Limite, ça donne envie de se mettre à 130 tout pile, juste pour qu’ils comprennent que, non, &nbsp;ce n’est pas parce qu’ils arrivent comme des balles et qu’ils font des appels de phares qu’ils sont prioritaires.



J’ai déjà eu la discussion plusieurs fois avec un ami, si je me met à 130 à gauche pour doubler quelqu’un qui roule à 125, bah oui, ça va prendre un peu plus de temps, mais je vois pas en quoi c’est un problème, la limite c’est 130, pas 160-parce-que-je-double-donc-j’ai-le-droit-et-tu-dois-te-rabattre-parce-que-t’es-pas-en-BMW.







Ca se discute. Avant de dépasser on doit s’assurer que le dépassement ne durera pas trop longtemps. Une différence de 5km/heure est bien inférieure aux recommandations. Tu vas devoir parcourir 150 mètres (2x distance de sécurité à 130 km/h) ce qui va te prendre presque 2 minutes. &nbsp;&nbsp;



la circulation en interfile n’est pas du slalom. Comme les autres aspects du code de la route c’est un chouilla plus compliqué que ça.



Source ici par exemple :http://www.moto-journal.fr/news/la-circulation-interfiles-autorisee-dans-quatre-…








Minikea a écrit :



la plupart du temps tu vas contester à la gendarmerie ou au poste de police. pas besoin d’emmerder les juges pour ça. Ils doivent pouvoir te ressortir la photo (qui fait office de preuve) et tu peux ensuite expliquer ton cas.

Tout ça entre humains qui peuvent comprendre les exceptions. (ou pas, y’a des cons partout, et surtout dans la Police)







T’es encore coincé dans les années 90 ? :x



Nan pake depuis le début des années 2000, la contestation des amendes devient vraiment difficile.









ProFesseur Onizuka a écrit :



Le pire que j’ai eu c’est la BAC arrêtée sur la voie de gauche à l’entrée du giratoire, donc obliger d’entrer sur la voie de droite alors que je tournais à gauche… puis qui me pourchasse et me font une queue de poisson pour m’arrêter… avec leur voiture banalisée et aucune indication comme quoi c’était des professionnelles, en pleine nuit… ah mais en fait c’est eux qui voulaient me mettre une amende pour ma “conduite automobile” (pourtant c’est dur de rouler à plus 50 dans les rond-points <img data-src=" />), ils sont juste payés pour ramener leur quota de rackets à la mafia <img data-src=" />





Je ne vois rien dans le code qui oblige à utiliser la file de gauche d’un rond point lorsqu’on veut prendre la sortie de gauche.



Je sors ça du site officiel de la sécurité routière ;)



http://www.securite-routiere.gouv.fr/conseils-pour-une-route-plus-sure/special-d…








dematbreizh a écrit :



Sauf que l’absence d’une vignette n’est pas l”absence d’assurance.





mais c’est aussi verbalisable.



maxmiz a écrit :



C’est pas parce qu’on ne respecte pas le code la route à la lettre qu’on est un mauvais conducteur.

Explique-moi alors pk en Allemagne y a moins de mort alors qu’ils n’ont pas de limitation de vitesse sur les autoroutes.

Tu ne vois pas que tout ça c’est du racket. Ils savent très bien que si t’as les moyens d’avoir une voiture, c’est que t’as de l’argent.

Le jour ou tu recevras une prune, parce que t’as grillé une ligne blanche alors que tu n’avais pas le choix, du faite d’un véhicule arrêté, ça va peut-être te faire redescendre de ton nuage.

&nbsp;



légende urbaine il y a trés peu d’autoroute sans limitation et sur ses autoroutes il y a bien plus de cartons que sur les autres tellement que l’allemagne refuse de donner les chiffres chaque année



Descendre de mon nuage? Quel nuage? Bien sûr que je &nbsp;me suis déjà pris des prunes, &nbsp;2 pour excès de vitesse &lt; à 10 km/h pour être exacte. Je dis juste qu’il ne faut se croire bon conducteur lorsqu’on fait des entorses régulières et systématiques au code de la route sous prétexte de faire attention. Bien sûr que l’on peut parfois franchir une ligne blanche au besoin…



&nbsp;Quant au mythe des autoroutes “libres” allemandes plus sûres, il y a plus de preuves qui indiquent le contraire que non… Car l’erreur qu’on fait c’est de comparer la mortalité de leurs autoroutes avec les nôtres, et non de comparer celle leurs tronçons libres avec le reste de leur réseau. Donc je n’ai rien à t’expliquer, d’autant plus qu’un article du Figaro à propos de ça a déjà été posté dans le fil de cette conversation (même si je le trop bien orienté)








cygnusx a écrit :



mais c’est aussi verbalisable. légende urbaine il y a trés peu d’autoroute sans limitation et sur ses autoroutes il y a bien plus de cartons que sur les autres tellement que l’allemagne refuse de donner les chiffres chaque année







http://realitesroutieres.fr/66-des-autoroutes-allemandes-ont-une-vitesse-libre-s…









Fuinril a écrit :



la circulation en interfile n’est pas du slalom. Comme les autres aspects du code de la route c’est un chouilla plus compliqué que ça.



Source ici par exemple :http://www.moto-journal.fr/news/la-circulation-interfiles-autorisee-dans-quatre-…





Expérimentation: donc interdite en centre-ville et autorisée uniquement s’il y a une file ininterrompue de voitures sur toutes les voies et limité à la seule interfile la plus à gauche, soit dans de très rares cas.



Ça ne signifie pas du tout que c’est autorisé.



Attention à ne pas prendre ses désirs pour des réalités.



&nbsp;



Cf. réponse ci-dessus.



&nbsp;








latlanh a écrit :



les policier motard vont recevoir 23 prunes aussi ! <img data-src=" />







Je suppose qu’ils seront automatiquement absouts. J’ai du mal à imaginer que a nouvelle disposition qui impose aux sociétés et aux collectivités de dénoncer leurs travailleurs/agents s’appliquera à la police.



Démocratie qu’ils disent…


Tu as lu ce que j’avais écrit ? Légal mais réglementé … C’est ce que tu viens de réécrire … Merci …



EDIT : Et au passage, les files ininterrompues sur l’autoroutes j’en ai tout les soirs, et ça s’appelle des bouchons … Les voitures ne doivent pas être à l’arrêt mais a une vitesse inférieur à 50km/h


[réponse au commentaires expliquant que les cyclistes , segway, … sont des plaies]

Je ne suis pas d’accord.

&nbsp;Je suis cycliste, motard, piéton, et conducteur de voiture… Ben je veux pas être vexant mais vous conduisez tous comme des pieds (moi aussi d’ailleurs, mais j’essaie de faire attention parce que je me dis que l’autre usager… ça pourrait être moi ^^‘).

&nbsp;

Arrêtez de croire que le problème c’est les autres et regardez un peu comment vous conduisez.

Qui met les clignotants ? 110. Pourtant c’est super utile pour anticiper ce que font les autres…

Qui s’arrête au passage piéton ? 110. (et mention spéciale quand il fait froid et pleut dehors, et on en voit qui accélère pour etre sur qu’on ne passe pas, parce que eux ils ont le chauffage mais faut qu’il&nbsp; arrive vite chez eux…).

Qui s’arrête au feu orange ? 18

etc…



Des histoires à la con j’en ai vu pour absolument l’ensemble de la population. Que ce soit les cyclistes qui décident que “le feu est rouge, ca doit etre bon je peux y aller” et manque de se faire renverser, la voiture qui écrase le champignon pour griller le rouge (depuis 10 bonnes secondes) et manquent de renverser les gens qui sont sur le passage piéton (je suppose qu’il était pressé), le motard qui pense qu’une ligne droite en agglo c’est le moment d’essorer, au détriment de la voie en face, etc…



&nbsp;Le seul truc sur, c’est que chaque population explique “qu’ils sont parfaits, c’est la faute des autres”.

Le jour ou vous arriverez à respecter les autres, et à comprendre les contraintes de chaque moyen de locomotion, on aura fait le plus gros du chemin.

D’ici là, amusez vous bien.








JoePike a écrit :



http://realitesroutieres.fr/66-des-autoroutes-allemandes-ont-une-vitesse-libre-s…






je pensais que c'etait 30% sans limitation il semble que ce soit 50% 50% pour une mortalité superieure sur les portions sans limite


doublon


Puisqu’on en est à balancer des liens sans les commenter sur les autoroutes allemandes, celui-ci me semble le meilleur&nbsphttp://mpsra.blogspot.fr/2012/12/allemagne-les-vraies-chiffres-de-la.html

&nbsp;


“Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler”



Et pour les connards qui ne se rabatte pas?








thecis a écrit :





  • “Le non-respect des distances de sécurité”



    Sur Paris, c’est tous les jours, pratiquement tout le monde. J’aimerais bien voir ça en application.





  • L’usage de voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules (bus, taxis…)

  • Le franchissement et le chevauchement de lignes continues

  • Les excès de vitesse

  • Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler



    Pour le motard que je suis, c’est mort maintenant de ne pas payer d’amende tous les jours de sortie… En somme, faut plus avoir de véhicule car appliquer le code de la route à la lettre, pour le 4 points précédents, c’est impossible.

    Ce qu’ils ne comprennent pas, c’est qu’en moto, on dégage très vite.



    Bref, y’a un forfait annuel ? plafonné ?







    C’est chiant pour les motard car EUX respectent bien plus la route que les scootix. (que je déteste)

    Après pour l’exès de vitesse, je trouve que c’est un poil moins problématique. autant en moto qu’en voiture, si tu veux de la vitesse, il y a les circuits prévu pour.



    Les motos par la droite, perso c’est comme ça que je me suis pris un scooter dans les dents. J’ai laissé passer celui qui me passait à gauche, et c’est celui de droite qui morfle.



    A un moment, il faut éviter les contre sens. Pour doubler, c’est sur la gauche, c’est valable pour tout le monde. Doubler à droit est vraiment dangereux car inhabituel.



    Il n’y a que sur le chevauchement des lignes ou je reste mitigé. Je n’ai jamais eu de problème avec les motards, mais les scootix m’ont clairement posé problème car ils m’obligent à adapter la conduite à leur connerie. (du coup je bouge plus et je le force à s’arrêter s’il veut pas me rentrer dedans). Alors qu’un motard, il se débrouille pour gêner personne.



    Je pense que la mesure vise plus les scooter, mais malheureusement vous allez aussi en pâtir.





    Le non-respect des distances de sécurité



    Le périf va prendre 3x plus de km avec le respect des distances… A 10km/h …. lol





Soit, mais ce n’est pas une raison pour ne pas laisser de latitude aux autres usagers, comme les empêcher de changer de file par exemple à grand coup de klaxon alors que le clignotant est allumé.



C’est peut-être parce que c’est le vendredi soir et que je comprend pas mais j’ai jamais dit le contraire.

Ce n’est pas parce que c’est légal que ça le rend prioritaire et la réglementation associé n’autorise pas à forcer le passage.








knos a écrit :



“Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler”



Et pour les connards qui ne se rabatte pas?







Ne pas se rabattre ne fait chier que celui qui est derrière et qui veut aller plus vite (en général). ce n’est pas un problème de sécurité mais un problème de connerie.

Puis on en parle de ceux qui arrivent à fond avec les appels phares pour qu’on se rabatte ?



C’est bien de ne pas tout mélanger.



T’as raison! Tu prends le seul cas de la liste qui ne m’intéresse pas. Toutefois, dans les différents commentaires, tu verras que plein d’automobilistes commentent cette infraction car des imbéciles ne savent pas rouler à droite.



Donc réduire le faisceau pour avoir raison, c’est de la malhonnêteté intellectuelle.


Si c’est un problème de sécurité parce que ça provoque des dépassements par la droite justement. Et je suis désolé mais je ne parle même pas d’arriver en excès de vitesse. On vois régulièrement des chieurs de la route à 80 pour 90km/h (sur le périphérique) ou 120 pour 130 sur autoroute, sans aucun souci de distance de sécurité sur la voie de droite ne pas ce rabattre parce qu’il y a un camion à 400m …



Et je suis désolé mais si l’on doit sanctionner le dépassement par la droite on doit aussi sanctionner ce genre de comportement.


ouhhh là malheureux ! &nbsp;Depuis tout à l’heure, le débat des appels de phares fait… débat ^^



Cependant, comme il a été dit sur les pages précédentes, rester à gauche est une infraction si ce n’est pas pour doubler.


Et oui mec, faut sortir de sa campagne. Tu illustres parfaitement l’automobiliste croiyant êtredans son bon droit alors qu’il n’a pas touché un code depuis son permis qu’il a passé 20 ans de cela. Comme tous les codes, celui de la route évolue.



C’est pour ça que les mecs de plus de 30 ans savent pas passer les ronds points correctement.


Je met QUICONQUE au défi de se faire le rond point de l’étoile correctement, 30 ans de permis ou pas :)


<img data-src=" />

C’est bien plus vraissemblable que le film de Coline Serreau



Pour moi la grosse différence est que en France les gens s’endorment au volant sur autoroute

Et qu’en Allemagne quand c’est limité c’est qu’il y a une raison et que du coup les gens ont tendance à observer les limitations.



Mais bon débat interminable… je sais simplement qu’on ne me reproche rien quand je roule à 240km/h

en Allemagne en arrivant de Trier mais que je deviens un délinquant dangereux en arrivant au Luxembourg dès que je suis à plus de 120 km/h ou bien à plus de 130 du côté de Nancy -Reims

et pourtant c’est la même voiture le même conducteur et la même autoroute <img data-src=" />



Ça je suis bien d’accord !



Le nombre de tricycle ou scooters qui klaxonne à tout va. Perso, j’évite pour ne pas faire peur inutilement aux voitures.


Pour lui, y’a qu’une règle : suivre le mec devant :)


Ce qui me fascine en France, c’est que même si on est tout seul, on peut mettre la vie d’autrui en danger.


<img data-src=" />


« Le non respect des distances de sécurité. »

S’ils mettent des caméras qui contrôlent ça sur n’importe quelle autoroute, on finance rembourse la dette de l’État rapidement… ^^


Ca voudrait dire que depuis la mise en service de l’étoile, tout le monde a suivi LE PREMIER mec qui est sorti du rond point ?



Du coup, ça voudrait dire que… une seule sortie est possible, non ?



Donc, si on y réfléchit, ce rond point… IL SERT A RIEN ?



Sont idiots ou quoi les mecs du gouvernement, ils auraient mieux faire de rien mettre du coup !&nbsp;



&nbsp;<img data-src=" />


demain, 8h15, je pense que la dette est réglée ^^’


Demande à Raymond Devos.


Et dire qu’au départ, la seule infraction verbalisable à la volée (identification plaque seule et titulaire de la CG présumé fautif sans devoir identifier formellement un conducteur) était le stationnement! Et pour cause, par définition, pas de conducteur au volant!



C’était il n’y a pas si longtemps la seule exception au principe constitutionnel de présomption d’innocence.



Et là on en voit demander plus… les mêmes qui se plaignent d’hadopi (copie confirme pour titulaire abo internet)… ou de se faire bientôt puçer comme unchat!








CounterFragger a écrit :



Au passage, tu ferais bien d’étudier les distances de sécurité et leur utilité si tu as l’habitude de coller au cul tous ceux qui ne vont pas assez vites pour toi…





T’as dû mal lire, il colle pas au cul



S’il te double par la droite c’est tu n’es pas toi même en train de doubler <img data-src=" />

:grilled








CounterFragger a écrit :



&nbsp;ceux qui remontent dangereusement les files de voiture (pratique tolérée mais non légale)

&nbsp;





???http://www.moto-net.com/article/verbaliser-les-motos-entre-les-files-est-illegal…









Ectoplasm a écrit :



Aah, comme je me sens bien de ne pas avoir de voiture, ni même le permis après avoir lu tous les commentaires.

Grosso merdo, pour résumer un peu les postes au dessus du mien :

Le code de la route, c’est bien, mais pour les autres.

C’est pas ma faute, c’est celle du conducteur d’en face.

Mon dieu, on va être verbalisé pour des infractions qu’on a commise.



Merci les mecs, j’ai bien ri !





Encore un pauvre type frustré et jaloux qui n’a jamais réussit à avoir son permis et qui connaitra jamais le confort et la joie de conduire .

Ha ha ha ha ha



Grâce aux caméras ? <img data-src=" />








js2082 a écrit :



Expérimentation: donc interdite en centre-ville et autorisée uniquement s’il y a une file ininterrompue de voitures sur toutes les voies et limité à la seule interfile la plus à gauche, soit dans de très rares cas.



Ça ne signifie pas du tout que c’est autorisé.



Attention à ne pas prendre ses désirs pour des réalités.



&nbsp;





What ?? tu confonds slalom et rouler en ligne droite (même si entre deux file de voitures) et maintenant les bouchons sont rares ??&nbsp;<img data-src=" />



qu’est-ce q’on gagne ??


<img data-src=" /><img data-src=" />








FrancoisA a écrit :



Justement, le cas du tracteur est prévu par le Code de la Route.



-&gt; Tu as le droit de le dépasser (et même de franchir une ligne continue pour le faire).





Faux ! Tu n’as pas le droit de franchir une ligne blanche, autrement que pour le dépassement d’un vélo ou d’une mobylette. Le cas du dépassement d’un tracteur est généralement toléré, mais absolument pas dans le code de la route.



C’est bien de donner des leçons, mais tu vois, tu viens d’avouer que tu est un dangereux pédo-nazi-terroriste de la route qui enfreint les lois.&nbsp;



“Les piétons et les automobilistes resteront tout de même prioritaires sur les routes parisiennes.”


“Le défaut de port de ceinture de sécurité.”



&nbsp;Serieux ?? Meme pour cela ??J’attends les voitures automatiques… C’est du foutage de gueule. Et que le gouvernement developpe des voitures automatiques fideles a leurs fantasmes, et qu’ils nous laissent tranquilles.


Un tracteur est un véhicule lent. On peut le dépasser quand la ligne est discontinue serrée pas quand elle est pleine.








thecis a écrit :



Un tracteur est un véhicule lent. On peut le dépasser quand la ligne est discontinue serrée pas quand elle est pleine.





Qu’est ce que tu ne comprends pas dans : ‘Tu as le droit de le dépasser (et même de franchir une ligne continue pour le faire).’ ?









briaeros007 a écrit :



[réponse au commentaires expliquant que les cyclistes , segway, … sont des plaies]

Je ne suis pas d’accord.

&nbsp;Je suis cycliste, motard, piéton, et conducteur de voiture… Ben je veux pas être vexant mais vous conduisez tous comme des pieds (moi aussi d’ailleurs, mais j’essaie de faire attention parce que je me dis que l’autre usager… ça pourrait être moi ^^‘).

&nbsp;

Arrêtez de croire que le problème c’est les autres et regardez un peu comment vous conduisez.

Qui met les clignotants ? 110. Pourtant c’est super utile pour anticiper ce que font les autres…

Qui s’arrête au passage piéton ? 110. (et mention spéciale quand il fait froid et pleut dehors, et on en voit qui accélère pour etre sur qu’on ne passe pas, parce que eux ils ont le chauffage mais faut qu’il&nbsp; arrive vite chez eux…).

Qui s’arrête au feu orange ? 18

etc…



Des histoires à la con j’en ai vu pour absolument l’ensemble de la population. Que ce soit les cyclistes qui décident que “le feu est rouge, ca doit etre bon je peux y aller” et manque de se faire renverser, la voiture qui écrase le champignon pour griller le rouge (depuis 10 bonnes secondes) et manquent de renverser les gens qui sont sur le passage piéton (je suppose qu’il était pressé), le motard qui pense qu’une ligne droite en agglo c’est le moment d’essorer, au détriment de la voie en face, etc…



&nbsp;Le seul truc sur, c’est que chaque population explique “qu’ils sont parfaits, c’est la faute des autres”.

Le jour ou vous arriverez à respecter les autres, et à comprendre les contraintes de chaque moyen de locomotion, on aura fait le plus gros du chemin.

D’ici là, amusez vous bien.





+1



Une fois dans sa voiture on est comme dans une bulle protectrice, et la route est à nous… Sauf que…

La route n’est pas à nous, on ne fait que l’emprunter, et on a tendance à oublier que sur la route, les voitures, camions, bus ou vélo ont autant le droit de circuler que les autres (sauf voient spéciales)



On se sent maître de tout et c’est l’autre qui a faut, faudrait arrêter de péter plus haut que son cul (j’ai pu lire pas mal de troll jusqu’à la je suis épaté !)



Vivement l’avènement des voitures interconnectees et pilote automatique pour tout le monde. Ça mettra tout le monde d’accord, surtout ceux qui prennent le code de la route pour un torche cul et l’adapte à leur sauce à toutes occasions <img data-src=" />









IMPulsion a écrit :



Qu’est ce que tu ne comprends pas dans : ‘Tu as le droit de le dépasser (et même de franchir une ligne continue pour le faire).’ ?






    Parce que c'est faux, tout simplement. C'est pour ça que les lignes pointillées et serrées existent : dans le cas des véhicules lents. Une ligne continue, même pour une mamie en vélo, officiellement : pas le droit de doubler.     





Même si visiblement le règle à un peu changé en ville, dans certaines conditions, pour les vélos :http://www.legipermis.com/infractions/chevauchement-franchissement-ligne-continu…









A-snowboard a écrit :



C’est chiant pour les motard car EUX respectent bien plus la route que les scootix. (que je déteste)



Dépend des motards et des scooteristes (et je parle en tant que motard)… ;)

Il y a des motards et des pseudo-motards à qui je ne proposerai jamais de venir faire une balade avec mon groupe : je tiens à ma sécurité.

Et à côté des scooteristes qui pourraient s’intégrer sans pb s’ils étaient en meules à la place de leurs trucs bizarres… <img data-src=" />







tica68 a écrit :



What ?? tu confonds slalom et rouler en ligne droite (même si entre deux file de voitures) et maintenant les bouchons sont rares ?? <img data-src=" />



Bah oui ils sont rares, surtout en RP!

D’ailleurs moi-même je n’en ai que rarement vu sur l’A86, la preuve je mettais 20-30 min en meule pour aller au taf, si je prenais la voiture c’était 2h mini 90% du temps… <img data-src=" />







tica68 a écrit :



qu’est-ce q’on gagne ??



Un bon point!



Vivement les radars à curage de nez.

Et les limitations de vitesse à 0, pour flasher tous les connards qui dépassent 0 km/h <img data-src=" />


Le téléphone au volant ça mérite une amende avec 5 chiffres. Et un retrait de permis en cas de texto.


Ces mesures sont peut-être pénibles et mal acceptées par les automobilistes mais rappelons qu’elles servent à sauver des vies humaines.


Ou le radar à cons.

Comme ça on rachète la voie lactée dans 2 minutes à raison d’une amende de 0,0001cts par con flashé.


OUF!! enfin!!



surtout pour les distances de sécurité.

le nombre de personnes qui doublent et se rabattent juste devant vous.








IMPulsion a écrit :



Faux ! Tu n’as pas le droit de franchir une ligne blanche, autrement que pour le dépassement d’un vélo ou d’une mobylette. Le cas du dépassement d’un tracteur est généralement toléré, mais absolument pas dans le code de la route.



C’est bien de donner des leçons, mais tu vois, tu viens d’avouer que tu est un dangereux pédo-nazi-terroriste de la route qui enfreint les lois.&nbsp;





shame on you.



C’est d’ailleurs une diapo classique de la préparation au code. Avec son corollaire, celle où il n’y a personne sur le siège de l’engin (là, il faut dépasser).








tica68 a écrit :



S’il te double par la droite c’est tu n’es pas toi même en train de doubler <img data-src=" />

:grilled





En réalité, une infraction (doubler à droite) résultant d’une autre (rouler à gauche en mode rosbif) ne devrait en effet pas exister. Si on a pu doubler à droite, c’est qu’il y avait largement matière à se rabattre…









IMPulsion a écrit :



Faux ! Tu n’as pas le droit de franchir une ligne blanche, autrement que pour le dépassement d’un vélo ou d’une mobylette. Le cas du dépassement d’un tracteur est généralement toléré, mais absolument pas dans le code de la route.



C’est bien de donner des leçons, mais tu vois, tu viens d’avouer que tu est un dangereux pédo-nazi-terroriste de la route qui enfreint les lois.&nbsp;





Non tu n’as pas le droit de franchir, chevaucher ou rouler sur une ligne blanche.

Point.



Que tu veuille doubler un piéton ou un cycliste (rappel 1m de dépassement en agglo, 1.5m hors agglo), ou le pape, tu n’as pas le droit.



C’est toléré pour les vélos (mais pas pour les mobylettes), ou pour éviter un obstacle (voiture arrêtée, véhicule extrêmement lent), dès que tu le fait en sécurité.



Dans les faits, tout le monde s’en fout.



Hola, je présume que t’es un énervé de la route aussi…


Une diapo <img data-src=" />

Ça m’a fait drôle quand je l’ai repassé en suivant un DVD… Je précise que c’était pour la moto. Au moins, avec les diapos, on avait un moniteur à qui on pouvait poser des questions.


AMHA ça passera pas les tests, “trop de faux positifs” ils diront…<img data-src=" />


Une main à midi, çà suffit pour avoir le doigt de l’autre main dans le nez.


Cool il pourront envoyer des PV à outrance et vu que pour contester il faut avancer le montant de l’amende pour avoir un remboursement 3 mois plus tard même si on est de bonne fois.


Et sinon essayer de respecter le code de la route, c’est à dire ceux qui partagent cette même route avec nous, c’est mission impossible pour certains ?



M’ont toujours faire rire ceux qui n’arrivent pas à assumer les erreurs qu’ils peuvent faire en conduisant: la faute provient toujours de l’autre c’est bien connu.


Je croyais que pour contester il ne fallait pas payer justement, dixit RMC le dimanche matin ? Payer la prune étant une reconnaissance de l’infraction ?



Côté trollage, je voudrais que l’on verbalise les tricycles qui se prennent pour des deux roues alors qu’ils n’en ont pas les prérogatives. Dont notamment l’utilisation des places de parking réservées <img data-src=" />


Tant qu’on peut encore se décrotter le nez, ça me va… On peut encore les jeter par le pare-brise ? <img data-src=" />








Antigone a écrit :



Ces mesures sont peut-être pénibles et mal acceptées par les automobilistes mais rappelons qu’elles servent à sauver des vies humaines.





Bof, explique nous en quoi la non utilisation des voies bus ou taxis sauvent des vies humaines. Tout ça c’est nier l’intérêt pécuniaire de l’Etat. Espérons qu’il y ait un peu d’altruisme dans tout ça, mais on en a pas la preuve jusqu’à présent, on perçoit juste des “prétextes à”.



je ne relève plus : y’en qui vont en prendre plein la gueule et c pour bientôt (entre 10 à 20 ans on dira)

je saurai les recevoir


tu iras dans une smart city ,pieton et tu devras consommer payer user des credits et surtout fermer ta gueule !

simple non ?


Le mieux sera de reconsidérer l’usage de la voiture.

Il va falloir que cela devienne l’axiome de base.








thecis a écrit :



“Le non-respect des distances de sécurité”Sur Paris, c’est tous les jours, pratiquement tout le monde. J’aimerais bien voir ça en application.



L’usage de voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules (bus, taxis…)Le franchissement et le chevauchement de lignes continuesLes excès de vitesseLes dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doublerPour le motard que je suis, c’est mort maintenant de ne pas payer d’amende tous les jours de sortie… En somme, faut plus avoir de véhicule car appliquer le code de la route à la lettre, pour le 4 points précédents, c’est impossible.

Ce qu’ils ne comprennent pas, c’est qu’en moto, on dégage très vite.



Bref, y’a un forfait annuel ? plafonné ?&nbsp;&nbsp;



&nbsp;“L’usage de voies et chaussées réservées à certaines catégories de véhicules (Bus, taxis…)“Pourquoi le faite de rouler à moto donne un certain droit… (hormis tacitement entre les voitures sur Paris sur certains axes)

&nbsp;“Le franchissement et le chevauchement de lignes continues”La moto est un véhicule et doit rester dans ça file …

&nbsp;“Les excès de vitesse”Look ton compteur

&nbsp;

&nbsp;“Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler”Là ça relève de la connerie pure

&nbsp;Autant je trouve effectivement cette loi permissive mais ces point-là décrit a ta manière vivement que ton permis saute … on va œuvrer pour la société là.



Et comment tu fais pour les jeter par le pare-brise ? Personnellement le mien ne s’ouvre pas…



<img data-src=" />



<img data-src=" />








tica68 a écrit :



What ?? tu confonds slalom et rouler en ligne droite (même si entre deux file de voitures) et maintenant les bouchons sont rares ??&nbsp;<img data-src=" />&nbsp;







Ce qui est rare, c’est le cumul des conditions pas les bouchons… <img data-src=" />

&nbsp;

Champion de la mauvaise foi, bonjour.



Continue donc de faire semblant de pas comprendre, tu te prendras juste une prune parce que tu auras voulu jouer au malin devant les flics.









Patch a écrit :



Bah oui ils sont rares, surtout en RP!

D’ailleurs moi-même je n’en ai que rarement vu sur l’A86, la preuve je mettais 20-30 min en meule pour aller au taf, si je prenais la voiture c’était 2h mini 90% du temps… <img data-src=" />





Faut quand même être un peu mou du bulbe pour prendre sa voiture en RP pour aller au taf.

&nbsp;

L’histoire des gens qui habitent loin, pas de transports, etc… c’est un peu du foutage de gueule de gens qui assument pas leurs mauvais choix et refusent d’accepter de s’être trompé.









thecis a écrit :



Et oui mec, faut sortir de sa campagne. Tu illustres parfaitement l’automobiliste croiyant êtredans son bon droit alors qu’il n’a pas touché un code depuis son permis qu’il a passé 20 ans de cela. Comme tous les codes, celui de la route évolue.



C’est pour ça que les mecs de plus de 30 ans savent pas passer les ronds points correctement.





<img data-src=" />

Qu’est-ce qui faut pas lire comme ramassis de bêtises et de clichés…<img data-src=" />



Pour ton info, une expérimentation n’est pas une évolution du code de la route: ça ne donne aucun droit aux motards de faire n’importe quoi et encore moins de considérer que l’interfile est un droit qui s’impose aux autres.









thecis a écrit :



T’as raison! Tu prends le seul cas de la liste qui ne m’intéresse pas.





Si c’est ça, pourquoi en avoir parlé toi-même?



Mauvaise foi, quand tu nous tiens…<img data-src=" />

&nbsp;









js2082 a écrit :



Ce qui est rare, c’est le cumul des conditions pas les bouchons… <img data-src=" />







Ca dépend entièrement des routes qu’il prend. Sur certaines (les gros axes d’IDF par exemple) c’est le cas 77, matin et soir à minima et dans les deux sens…







js2082 a écrit :



Faut quand même être un peu mou du bulbe pour prendre sa voiture en RP pour aller au taf.







Toi tu n’habites clairement pas en RP. Si tu penses que les transports en commun c’est le BIEN, désolé de te décevoir : en dehors de certains axes très spécifiques (certaines voies de RER et la petite couronne, soit une très faible proportion du territoire de l’IDF) il est absolument impossible de s’y déplacer. C’est pas pour rien qu’il était prévu des interconnexions entre les gares : aujourd’hui si tu veux aller à une ville situé à 15km et que tu as une ligne de RER près de chez toi, et que la ville où tu veux aller à une ligne de RER, il te faut faire tes 30-40km vers Paris, changer de train à Paris et refaire le trajet équivalent (soit grosso modo 2h si tout fonctionne correctement - ce qui est rare).



Après tu peux lui reprocher d’habiter en RP, mais c’est un autre débat, et j’irai jusqu’à dire que ça ne te regarde pas….









tica68 a écrit :



Grâce aux caméras ? <img data-src=" />





grace a la televerbalisation majoritairement les radars on verra si les cameras sont efficace&nbsp;





Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler





Intéressant, mais cela me semble difficile à vérifier par l’usage de simples caméras.








Spirit_twin a écrit :



En même temps, vu ton pseudo, tu peux pas rouler plus vite que la limitation <img data-src=" />





T’es pas cool et de mauvaise foi, heureusement que les personnes ayant une renault peuvent dépasser les limitations, le vrai problème serait plutôt combien de temps ils le peuvent avant la panne&nbsp;<img data-src=" />



<img data-src=" />



Ça se voit qu tu n’as pas lu la réglementation &gt;&lt;

Cette expérimentation à pour objectif d’être intégrée au code de la route en 2020 si elle fait ses preuves.

Pour le moment c’est le cas. Donc si, c’est bien une future amélioration du code de la route.

Et non, elle ne donne aucune obligation aux automobilistes, elle leitime seulement l’interfile sans la rendre prioritaire sur les autres usager.








thecis a écrit :



C’est pour ça que les mecs de plus de 30 ans savent pas passer les ronds points correctement.





Je m’insurge ! je sais très bien passer un rond point :(









grouicco a écrit :



&nbsp;“Les dépassements dangereux ou par la droite, ainsi que le fait d’accélérer lorsqu’on se fait doubler”Là ça relève de la connerie pure

&nbsp;Autant je trouve effectivement cette loi permissive mais ces point-là décrit a ta manière vivement que ton permis saute … on va œuvrer pour la société là.





Le dépassement par la droite se fait dans d’autres pays, avec une plus grande intelligence de la route et moins d’accidents par habitants. Encore de la présomption arrogante à la française…









js2082 a écrit :



Faut quand même être un peu mou du bulbe pour prendre sa voiture en RP pour aller au taf.



Tout dépend où tu habites, et où tu travailles.

La RP, c’est pas uniquement la petite couronne, au cas où tu ne serais pas au courant. Meaux ou Etampes, ca a beau être encore la RP, c’est plus proche de la bousie profonde que de Paris…

 





js2082 a écrit :



L’histoire des gens qui habitent loin, pas de transports, etc… c’est un peu du foutage de gueule de gens qui assument pas leurs mauvais choix et refusent d’accepter de s’être trompé.



J’étais à 12km à vol d’oiseau (14km de route) de mon taf. Tu trouves ca loin? Pourtant j’avais 2 bus à prendre, pour un mini de 1h15, en ayant optimisé l’emplacement de mon logement par rapport à ca. Si je me rapprochais, je passais d’un studio 33m² à 520€ à dans le meilleur des cas un 25m² à 600. Pas sûr que ca soit mieux au final vu à quel point j’étais serré (j’avais des meubles prévus pour un 70m², pas 30).

D’où le fait que je prenais la moto, et que je pratiquais l’interfile quasiment tous les jours. Au moins, je ne passais pas mon temps dans les trajets…









Patch a écrit :



Tout dépend où tu habites, et où tu travailles.

La RP, c’est pas uniquement la petite couronne, au cas où tu ne serais pas au courant. Meaux ou Etampes, ca a beau être encore la RP, c’est plus proche de la bousie profonde que de Paris…

&nbsp;

J’étais à 12km à vol d’oiseau (14km de route) de mon taf. Tu trouves ca loin? Pourtant j’avais 2 bus à prendre, pour un mini de 1h15, en ayant optimisé l’emplacement de mon logement par rapport à ca. Si je me rapprochais, je passais d’un studio 33m² à 520€ à dans le meilleur des cas un 25m² à 600. Pas sûr que ca soit mieux au final vu à quel point j’étais serré (j’avais des meubles prévus pour un 70m², pas 30).





Je comprends même pas que certains aient besoin de se justifier d’aller au taff en voiture, que ce soit Paris/Rp ou ailleurs, on fait encore chacun ce que l’on souhaite …



Tu répond gentiment à js2082, mais je ne pense pas que ce soit utile tant il prend son avis pour vérité absolue, c’est peine perdu, ce genre de personne à de toute façon toujours raison :)









zeebiXx a écrit :



Je comprends même pas que certains aient besoin de se justifier d’aller au taff en voiture, que ce soit Paris/Rp ou ailleurs, on fait encore chacun ce que l’on souhaite …



Justement je ne prenais pas la voiture (j’aurais pété un cable de compétition, et abîmé le moteur vu les bouchons permanents… Déjà que je ne faisais plus que de la ville avec un diesel, ca n’aurait absolument rien arrangé), mais la moto, qui elle me faisait gagner énormément de temps <img data-src=" />







zeebiXx a écrit :



Tu répond gentiment à js2082, mais je ne pense pas que ce soit utile tant il prend son avis pour vérité absolue, c’est peine perdu, ce genre de personne à de toute façon toujours raison :)





C’est pas faux <img data-src=" />



Ou alors on est retournés dans le passé !



<img data-src=" />

<img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />


on peut raisonnablement penser qu’avec le temps, les caméras et les logiciels de traitement s’améliorant, le coût unitaire d’une constatation baissant drastiquement (et donc le revenu par infraction augmentant), on aura une incitation évidente à installer des caméras partout pour récupérer un maximum de pognon.

Ce petit décret de Noël ouvre donc un marché énorme, et incite (à long terme) l’Etat à coller des cams partout.



et évidemment une fois qu’on a maillé le territoire, ça serait dommage de pas utiliser ces belles cams pour tout un tas d’autres usages. <img data-src=" />


C’est pour ça qu’en croisant le fichier national des immatriculations avec le fichier des assurances ils pourront savoir qui est assuré ou pas. Qui a été assuré et a une assurance périmée etc même si la vignette n’est pas aposée sur le pare-brise.



<img data-src=" />


.


Comme dirait un journaliste : “Vous êtes en état d’interception. Toutes vos télécommunications pourront être retenues contre vous.”<img data-src=" />


C’est plus facile à rouler qu’un smartphone, et puis on s’en débarrasse plus vite sur le tapis coté passager…








0rsa a écrit :



Y’a à un moment, quand les gens sont individualistes et égoïstes au possible, oui tu en viens à avoir des idées de merde.&nbsp;





Malheureusement, oui !

Toujours à cause d’une minorité d’abrutis, c’est la majorité qui trinque !









cygnusx a écrit :



si il y a plusieurs véhicules sur les photos il n’y a pas d’amende&nbsp;





Même avec les radars discriminants ?



C’est quand même fou, les efforts qui sont faits en recherche quand il s’agit de verbaliser toujours davantage.



&nbsp;Et pendant ce temps, le remplacement du pétrole, des centrales à uranium pour le thorium…








Bourriks a écrit :



C’est quand même fou, les efforts qui sont faits en recherche quand il s’agit de verbaliser toujours davantage.



&nbsp;Et pendant ce temps, le remplacement du pétrole, des centrales à uranium pour le thorium…





C’est bien ça le fond du problème, c’est juste qu’il est facile d’aller prendre des tunes aux gens de cette façon, prétextant la sécurité et la diminution du nombre de tué sur la route.



A côté de ça, l’état des routes est de plus en plus mauvais, et il y a bien plus de morts provoqué par d’autres choses comme l’alcool, mais c’est pas simple de vérifier l’état des gens chez eux …&nbsp;



C’est juste de l’hypocrisie de politiciens, mais comme au final tout le monde râle mais laisse passer … c’est de pire en pire :)



Si déjà ils augmentaient le nombre de gendarmes et policiers …. ça calmerais… mais ça rapporterais moins, c’est moins sympa la dissuasion.









neves a écrit :



Même avec les radars discriminants ?





a l’epoque c’etait comme cela 2 vehicules pas d’amende car contestable









Fuinril a écrit :



Toi tu n’habites clairement pas en RP. Si tu penses que les transports en commun c’est le BIEN, désolé de te décevoir : en dehors de certains axes très spécifiques (certaines voies de RER et la petite couronne, soit une très faible proportion du territoire de l’IDF) il est absolument impossible de s’y déplacer. C’est pas pour rien qu’il était prévu des interconnexions entre les gares : aujourd’hui si tu veux aller à une ville situé à 15km et que tu as une ligne de RER près de chez toi, et que la ville où tu veux aller à une ligne de RER, il te faut faire tes 30-40km vers Paris, changer de train à Paris et refaire le trajet équivalent (soit grosso modo 2h si tout fonctionne correctement - ce qui est rare).




 Après tu peux lui reprocher d'habiter en RP, mais c'est un autre débat, et j'irai jusqu'à dire que ça ne te regarde pas....











Patch a écrit :



J’étais à 12km à vol d’oiseau (14km de route) de mon taf. Tu trouves ca loin? Pourtant j’avais 2 bus à prendre, pour un mini de 1h15, en ayant optimisé l’emplacement de mon logement par rapport à ca. Si je me rapprochais, je passais d’un studio 33m² à 520€ à dans le meilleur des cas un 25m² à 600. Pas sûr que ca soit mieux au final vu à quel point j’étais serré (j’avais des meubles prévus pour un 70m², pas 30).



 D'où le fait que je prenais la moto, et que je pratiquais l'interfile quasiment tous les jours. Au moins, je ne passais pas mon temps dans les trajets...








Je bosse à Paris, et à chaque fois que je change de taf, je change d'habitation quand ça me parait nécessaire.      

Je fais le choix de me rapprocher de mon boulot et d'éviter d'avoir plus de 15 min de trajet pour y aller.

Ça me coute plus cher (et non je n'ai pas un boulot bien payé), mais au final, j'y suis gagnant. (pas de voiture, pas d'assurance, ni essence, ni stress, sommeil respecté, etc...)






Ceux qui habitent en RP et viennent en voiture ont fait ce choix, qu'ils l'assument jusqu'au bout et cessent de venir se plaindre des embouteillages, des méchants flics qui leur mettent des PV, des accidents dont ils sont responsables, de la circulation alternée, etc...      

&nbsp;

&nbsp;







zeebiXx a écrit :



Je comprends même pas que certains aient besoin de se justifier d’aller au taff en voiture, que ce soit Paris/Rp ou ailleurs, on fait encore chacun ce que l’on souhaite …




 Tu répond gentiment à js2082, mais je ne pense pas que ce soit utile tant il prend son avis pour vérité absolue, c'est peine perdu, ce genre de personne à de toute façon toujours raison :)







Il est aucunement question d’avoir raison ou tort<img data-src=" />

&nbsp;



 Y a pas à se justifier, uniquement à assumer.      

Mais dès le moment où tu te plains, alors oui, tu as à te justifier.






C'est facile de venir râler mais de refuser d'assumer les choix qu'on fait (de merde ou pas), parce que cette situation, c'est toi qui t'y es mis tout seul dedans en sachant très bien à quoi t'attendre, et il n'y a que toi qui pourra t'en sortir.      






Après, si tu préfères continuer à te pavaner dans ta mauvaise foi...<img data-src=">


Il manque une chose importante dans la liste je trouve:




  • L’arrêt ou le stationnement sur piste cyclable



    Ca arrive très souvent, et c’est vraiment insupportable quand on est cycliste.&nbsp;








zeebiXx a écrit :



C’est bien ça le fond du problème, c’est juste qu’il est facile d’aller prendre des tunes aux gens de cette façon, prétextant la sécurité et la diminution du nombre de tué sur la route.



A côté de ça, l’état des routes est de plus en plus mauvais, et il y a bien plus de morts provoqué par d’autres choses comme l’alcool, mais c’est pas simple de vérifier l’état des gens chez eux …&nbsp;



C’est juste de l’hypocrisie de politiciens, mais comme au final tout le monde râle mais laisse passer … c’est de pire en pire :)



Si déjà ils augmentaient le nombre de gendarmes et policiers …. ça calmerais… mais ça rapporterais moins, c’est moins sympa la dissuasion.





Tu sais qu’il te suffit de respecter le code de la route pour pas avoir de contravention?



Mais non, c’est trop dur de rouler à 110 au lieu de 120, trop dur d’attendre 30 secondes à un feu rouge, trop dur d’attacher sa ceinture, trop dur de ne pas boire au volant…<img data-src=" />

Et puis, c’est vrai que à chaque fois qu’on fait un petit écart, il y a toujours un méchant flic planqué pour t’arrêter. C’est pas comme si on avait déjà fait 15 fois la même infraction au même endroit et que les flics se sont mis en embuscade exprès pour nous piéger…<img data-src=" />



Sérieusement les gars, assumez donc un peu vos conneries au lieu de râler parce que vous vous êtes faits choper.

&nbsp;

Quant à ce qu’il calme les gens, c’est pas le nombre de flic ou gendarme, mais uniquement l’application systématique de la sanction dès qu’il y a une infraction, peu importe son importance.









v1nce a écrit :



NON. Ce n’est pas le fait de tenir le téléphone qui est (le plus) dangereux, c’est le déficit d’attention. Kit mains libres ou pas c’est (quasi)kifkif .

 Si on doit faire quelque chose ce serait plutôt obliger les téléphones à basculer sur messagerie







+10000000000000000000









legurt a écrit :



OUF!! enfin!!



surtout pour les distances de sécurité.

le nombre de personnes qui doublent et se rabattent juste devant vous.







Et comment avoir gain de cause dans ce cas-la, sur la foi d’une photo de radar ?

Pour le flic qui va analyser la photo, c’est le gars qui roulait normal en respectant la distance qui se fera choper, pas le con qui s’est rabattu devant.

Quasi mission impossible de respecter les distances dans les grandes villes, j’en ai fait l’experience pas plus tard qu’hier a Marseille (autoroute + tunnel du vieux port, etc).









knos a écrit :



Si c’est un problème de sécurité parce que ça provoque des dépassements par la droite justement. Et je suis désolé mais je ne parle même pas d’arriver en excès de vitesse. On vois régulièrement des chieurs de la route à 80 pour 90km/h (sur le périphérique) ou 120 pour 130 sur autoroute, sans aucun souci de distance de sécurité sur la voie de droite ne pas ce rabattre parce qu’il y a un camion à 400m …



Et je suis désolé mais si l’on doit sanctionner le dépassement par la droite on doit aussi sanctionner ce genre de comportement.









Des mecs à 90 sur la voie de gauche, ça doit arriver une fois par ans. Faut pas pousser mémé non plus. (ou alors c’est en monté, derrière la voiture du siècle dernier)

Après entre 110 et 130, t’as rien à dire. Chacun roule à la vitesse qu’il veut.



Sinon je maintient que c’est plus dangereux de double par la droite que d’être derrière un type à 110.

Je veux bien qu’on sanctionne les mauvais comportement, mais il faut arrêter de tout mettre au même niveau.









ElCroco a écrit :



ouhhh là malheureux ! Depuis tout à l’heure, le débat des appels de phares fait… débat ^^



Cependant, comme il a été dit sur les pages précédentes, rester à gauche est une infraction si ce n’est pas pour doubler.





J’ai jamais prétendu le contraire pour la voie de gauche. :)







Patch a écrit :



Dépend des motards et des scooteristes (et je parle en tant que motard)… ;)

Il y a des motards et des pseudo-motards à qui je ne proposerai jamais de venir faire une balade avec mon groupe : je tiens à ma sécurité.

Et à côté des scooteristes qui pourraient s’intégrer sans pb s’ils étaient en meules à la place de leurs trucs bizarres… <img data-src=" />





On est d’accord qu’il y a toujours des exceptions. Mais je parle de façon globale ;)









js2082 a écrit :



Je bosse à Paris, et à chaque fois que je change de taf, je change d’habitation quand ça me parait nécessaire.



Je fais le choix de me rapprocher de mon boulot et d'éviter d'avoir plus de 15 min de trajet pour y aller.      

Ça me coute plus cher (et non je n'ai pas un boulot bien payé), mais au final, j'y suis gagnant. (pas de voiture, pas d'assurance, ni essence, ni stress, sommeil respecté, etc...)






Ceux qui habitent en RP et viennent en voiture ont fait ce choix, qu'ils l'assument jusqu'au bout et cessent de venir se plaindre des embouteillages, des méchants flics qui leur mettent des PV, des accidents dont ils sont responsables, de la circulation alternée, etc...      

 

 





Il est aucunement question d’avoir raison ou tort<img data-src=" />

 



 Y a pas à se justifier, uniquement à assumer.      

Mais dès le moment où tu te plains, alors oui, tu as à te justifier.






C'est facile de venir râler mais de refuser d'assumer les choix qu'on fait (de merde ou pas), parce que cette situation, c'est toi qui t'y es mis tout seul dedans en sachant très bien à quoi t'attendre, et il n'y a que toi qui pourra t'en sortir.      






Après, si tu préfères continuer à te pavaner dans ta mauvaise foi...<img data-src=">











Oui donc tu parles de ce que tu ne connais pas : tu n’as pas de voiture et tu viens donner des leçons.



Donc Paris et la petite couronne c’est 650km². L’IDF c’est 12000 km². Des gens qui habitent l’IDF et qui ne bosse pas à Paris et proche banlieue y en a un GROS paquet, et cette zone est quasiment inaccessible en transport en commun. Pour les autres il y a beaucoup de gros axes mais qui induisent l’utilisation d’un véhicule motorisé.



Que cette zone soit particulièrement touchée par les bouchons et autres spécificités de circulation c’est évident. Maintenant le problème c’est qu’a ton avis, ces contraventions vont avoir lieux où ? Dans le fin fond du Cantal où il n’y a quasiment pas de caméras, ou en RP qui a une densité de caméras proche de celle des habitants ?

Du coup, spécifiquement concernant cette mesure, c’est effectivement les spécificités des zones denses qu’il faut prendre en considération, pas la moyenne de circulation en France.



Donc bouchons matin midi et soir, interfile, vitesse limitée, mauvais comportement routier, etc, etc….









A-snowboard a écrit :



Des mecs à 90 sur la voie de gauche, ça doit arriver une fois par ans. Faut pas pousser mémé non plus. (ou alors c’est en monté, derrière la voiture du siècle dernier)

Après entre 110 et 130, t’as rien à dire. Chacun roule à la vitesse qu’il veut.







Dans ta cambrousse tu ne risques rien : il n’y a pas de caméra. En IDF s’en est blindé, et des gens à 70 (90 ça irait encore) sur la file de gauche c’est 20 fois par jour, pas une fois par an…..









js2082 a écrit :



Je bosse à Paris, et à chaque fois que je change de taf, je change d’habitation quand ça me parait nécessaire.







Si tu changes de femme et de gosses par la même occasion, je te tire mon chapeau, tu es vraiment l’homme moderne !









js2082 a écrit :



Je bosse à Paris, et à chaque fois que je change de taf, je change d’habitation quand ça me parait nécessaire.



Je fais le choix de me rapprocher de mon boulot et d'éviter d'avoir plus de 15 min de trajet pour y aller.      

Ça me coute plus cher (et non je n'ai pas un boulot bien payé), mais au final, j'y suis gagnant. (pas de voiture, pas d'assurance, ni essence, ni stress, sommeil respecté, etc...)





C’est ton choix.

Perso, dilapider mon argent pour vivre dans des cages à lapin, ce n’est clairement pas ce que je veux.







js2082 a écrit :



Ceux qui habitent en RP et viennent en voiture ont fait ce choix, qu’ils l’assument jusqu’au bout et cessent de venir se plaindre des embouteillages, des méchants flics qui leur mettent des PV, des accidents dont ils sont responsables, de la circulation alternée, etc…



C’est vrai, vivons tous dans 8m² à 700€ mensuels, tout le monde sera heureux! <img data-src=" />



       

 









js2082 a écrit :



C’est facile de venir râler mais de refuser d’assumer les choix qu’on fait (de merde ou pas), parce que cette situation, c’est toi qui t’y es mis tout seul dedans en sachant très bien à quoi t’attendre, et il n’y a que toi qui pourra t’en sortir.



Et quand c’est un non-choix? On n’a pas forcément la possibilité d’aller ailleurs. J’aurais aimé ne jamais avoir à vivre en petite couronne. C’était le dernier endroit de France où je voulais aller vivre. Je continue encore de le penser. Du coup, à la première occasion, me suis barré pour un endroit où il n’y a pas besoin de dormir dans ses toilettes pour gagner de la place, et je me sens bien mieux…









Fuinril a écrit :



Dans ta cambrousse tu ne risques rien : il n’y a pas de caméra. En IDF s’en est blindé, et des gens à 70 (90 ça irait encore) sur la file de gauche c’est 20 fois par jour, pas une fois par an…..







J’ai fait 5ans d’IDF, donc je connais.



Faut déjà trouver des tronçon à plus de 70km/h ^^ (ah non je confond avec le périf bouché H24)



<img data-src=" />


J’avais un doute. Maintenant il est confirmé :)



C’est quoi le prochain “argument” ? “Salaud de pauvre !” ?


Non respect des distances de sécurité ? Diantre ! Les caisses de l’Etat vont se remplir à une vitesse ahurissante.








vincedebdx a écrit :



+1

  Ca fait plusieurs années que les camions et voitures haut de gamme sont équipés de ce type de radar/camera qui freinent dès lors qu’ils détectent un véhicule à l’arrêt, d’ailleurs le plus important dans cette vidéo c’est surtout que la distance de sécurité était respectée sans ça la Tesla se serait encastrée dans le véhicule de devant.

 

Dès que ça parle de Tesla on dirait que les mecs sont nés lors de la dernière pluie …



Pour en revenir à la news, vivement que ça se généralise pour les portables au volant de vrai danger public pour les autres.







Depuis Novembre 2015 la législation de l’UE exige aussi que les poids lourds de 2 ou 3 essieux de plus de 3,5 t soient équipés d’un système de maintien sur la voie . Le système est plus efficace que celui des voitures puisqu’il arrête un camion lancé a 90km/h sans touché l’obstacle , voir les vidéo sur youtube ; c’est impressionnant . Donc messieurs et mesdames les automobilistes gardez vos distances sinon vous risquez de finir a l’hôpital . Pour la ceinture , certains constructeurs camions mettent des ceinture de couleur rouge visible de très loin . Quand a ceux qui écrivent que les camions sont dangereux, ils représentent moins de 5% des accidents , de plus avec le système de chronotachygraphe a carte toute leur conduite est marquer dessus pour 1 mois et 1an sur l’appareil , de ce faite les forces de l’ordre peuvent punir un chauffeur le 31 du mois alors que la faute a été commise le 2 du mois . Le métier de chauffeur professionnel est le plus surveiller en matière de conduite alors que le particulier c’est pas vue pas pris.









js2082 a écrit :



Tu sais qu’il te suffit de respecter le code de la route pour pas avoir de contravention?



Quant à ce qu’il calme les gens, c’est pas le nombre de flic ou gendarme, mais uniquement l’application systématique de la sanction dès qu’il y a une infraction, peu importe son importance.





Ah tiens, monsieur le robot parfait, qui s’y connait en répression, est dans le place !

Taisez-vous et écoutez, nanméhodidondidon bande de mécréants !









Quiproquo a écrit :



Si tu changes de femme et de gosses par la même occasion, je te tire mon chapeau, tu es vraiment l’homme moderne&nbsp;!





Presque…

J’ai juste pas de gosses









GrosBof a écrit :



Ah tiens, monsieur le robot parfait, qui s’y connait en répression, est dans le place !

Taisez-vous et écoutez, nanméhodidondidon bande de mécréants !





Parfait?



Pourtant suffit de jeter un coup d’œil dans la rue pour voir que la majorité des gens qui circulent respectent le code dans la quasi-totalité des situations.

Le seul problème restant ceux qui ne le respectent pas qui représentent la minorité, qui emmerdent le reste du monde, ne se remettent jamais en question et se plaignent quand ils se font choper.



Les mêmes qui viennent raler au moindre radar, les mêmes qui roulent en ville à 90 en passant à coté des écoles&nbsp; et qui disent “non-non, moi je suis pas dangereux”…



Es-tu donc de ceux-là?



Le code de la route est le truc le plus simple à respecter en France, les gamins de 12 ans à l’école lors de la sensibilisation à la conduite eux-même arrivent à le respecter.

Est-ce donc si dur pour un adulte de ne pas le respecter?



Mais bon bien sur, plutôt que d’admettre sa mauvaise foi, c’est toujours plus facile de reporter la faute sur les autres, sur le code qui est beaucoup trop complexe (avoir un niveau d’un gosse de 12 ans, c’est pas donné à tous)…



T’as raison, continue donc comme ça. Tout ce que j’espère, c’est que le jour où tu te planteras, tu n’emporteras personne d’autre dans la tombe.

&nbsp;









thecis a écrit :



J’avais un doute. Maintenant il est confirmé :)



C’est quoi le prochain “argument” ? “Salaud de pauvre !” ?





Et comme d’hab, le “je n’assume pas mes choix, donc je fais des attaques ad’hominem”.



Quant à me connaitre, tu es bien prétentieux pour le prétendre.



Mais bon, “mauvaise foi” va souvent de pair avec “préjugés”.

&nbsp;Tu ne déroges pas à la règle, content pour toi.









js2082 a écrit :



Pourtant suffit de jeter un coup d’œil dans la rue pour voir que la majorité des gens qui circulent respectent le code dans la quasi-totalité des situations.

Le seul problème restant ceux qui ne le respectent pas qui représentent la minorité, qui emmerdent le reste du monde, ne se remettent jamais en question et se plaignent quand ils se font choper.





Exactement ! La quasi-totalité respectent, et la quasi-totalité va être réprimée. 1 point pour toi.



&nbsp;





js2082 a écrit :



Le code de la route est le truc le plus simple à respecter en France, les gamins de 12 ans à l’école lors de la sensibilisation à la conduite eux-même arrivent à le respecter.

Est-ce donc si dur pour un adulte de ne pas le respecter?





Ah carrément ? Le truc le plus simple à respecter ? Toi en tant que piéton je suis déjà certain que ça t’arrive de ne pas emprunter les passages piétons à chaque fois comme un bon garçon… Alors garde tes affirmations idiotes sorties de ton chapeau et va passer le code de la route (et t’observera au passage le nombre de personnes qui échouent sur ce beau code si bien conçu).



&nbsp;





js2082 a écrit :



Mais bon bien sur, plutôt que d’admettre sa mauvaise foi, c’est toujours plus facile de reporter la faute sur les autres, sur le code qui est beaucoup trop complexe (avoir un niveau d’un gosse de 12 ans, c’est pas donné à tous)…





Un peu d’introspection te ferait du bien. C’est surtout ça qu’on peut retirer de toutes tes interventions.

&nbsp;

Balancer ses convictions c’est beau, argumenter sur autre chose que ses croyances, c’est mieux (à mon tour de jouer au donneur de leçons tiens).









GrosBof a écrit :



Exactement ! La quasi-totalité respectent, et la quasi-totalité va être réprimée. 1 point pour toi.





Non, justement.

Ceux qui respectent ne sont pas sanctionnés.

(à part dans l’esprit de ceux qui le violent régulièrement)



&nbsp;





GrosBof a écrit :



Ah carrément ? Le truc le plus simple à respecter ? Toi en tant que piéton je suis déjà certain que ça t’arrive de ne pas emprunter les passages piétons à chaque fois comme un bon garçon… Alors garde tes affirmations idiotes sorties de ton chapeau et va passer le code de la route (et t’observera au passage le nombre de personnes qui échouent sur ce beau code si bien conçu).





Oui. Le plus simple, car peu importe ton niveau d’éducation/social ou autre, tu peux le réussir.



Et le plus simple, car le code de la route pour les automobilistes/motard est particulièrement léger comparé à tous les autres codes (civil, pénal, etc…) et facile à comprendre/apprendre.



Quant aux personnes qui échouent à l’examen, c’est surtout du à des causes autres que la “difficulté” du code. (stress, inattention, etc…)



&nbsp;





GrosBof a écrit :



Un peu d’introspection te ferait du bien. C’est surtout ça qu’on peut retirer de toutes tes interventions.

&nbsp;

Balancer ses convictions c’est beau, argumenter sur autre chose que ses croyances, c’est mieux (à mon tour de jouer au donneur de leçons tiens).





&nbsp;Ha merde: respecter la loi sur la route ne serait donc pas une bonne chose à faire et il faudrait que je fasse une complète introspection de moi-même pour ne plus penser comme ça <img data-src=" />

&nbsp;

&nbsp;

Respecter le code de la route permet de ne pas prendre de PV, d’éviter les accidents et d’être couvert en cas d’accident.

Le code est appris aux enfants de 12 ans dans des ateliers avec mise en situation + examen final que la majorité réussit (je l’avais moi-même passé).

Le code et la conduite sont les choses que toutes les catégories de personnes arrivent à avoir et à respecter.



Ce n’est pas une croyance mais la réalité.



Pourquoi donc serait-il si dur de faire comme la majorité et de le respecter toi-même?

Depuis le début, de ceux qui s’en plaignent, aucun n’est capable de donner une simple réponse à cette question.



Dire que pendant ce temps au Québec, cette semaine, les preuves recueillies par les radars-photos ont été déclarées irrecevables en cours par les tribunaux. Tout ceux qui veulent contester leur contraventions pour excès de vitesse sont assuré de gagner.



Ça fini 2016 sur une bonne note.








js2082 a écrit :



Pourtant suffit de jeter un coup d’œil dans la rue pour voir que la majorité des gens qui circulent respectent le code dans la quasi-totalité des situations.





Je ne dois pas avoir de chance : sur le passage piéton que j’emprunte tous les matins, il n’y a pas plus d’une voiture sur quatre qui respecte ma priorité. C’est pourtant pas un gros sacrifice : en plein centre ville dans une rue commerçante, en ligne droite , avec un feu à moins de 50m dans chaque sens de circulation.









js2082 a écrit :



Le code est appris aux enfants de 12 ans dans des ateliers avec mise en situation + examen final que la majorité réussit (je l’avais moi-même passé).

Le code et la conduite sont les choses que toutes les catégories de personnes arrivent à avoir et à respecter.



Ce n’est pas une croyance mais la réalité.





Aahahahahahaha, merci pour cette belle tranche de rire !

En plus tu te contredis tout seul entre 2 commentaires :




  • majorité /= totalité.

  • code aux enfants de 12 ans /= vrai code.



    Mais effectivement le code de la route reste plus simple que le code du travail, ou encore que la théorie de l’état de transition (quitte à faire des analogies stupides, autant y aller à fond !).

    &nbsp;

    C’est marrant aussi de voir comment tu acceptes que les pauvres humains que nous sommes échouent ou ne font pas 100% au code par “stress” ou “inattention”, mais que d’un seul coup, une fois sur la route, l’inattention ou le stress doivent magiquement disparaitre xD (fuck la sciences des facteurs humains après tout!).

    &nbsp;

    Allez, reste dans ta mythomanie monsieur j’ai-jamais-passé-le-vrai-code-mais-je-sais-tout.









Ricard a écrit :



N’oubliez pas de bien mettre vos mains à 10h10 sur le volant les enfants. Pé-dé-go-gie.<img data-src=" />





et la nuit à 22 h 10 - attention aux changements d’horaire <img data-src=" />



Et en plus, il faut t’apprendre le français:



&nbsp;toutes les catégories de personnes =/=&nbsp; la totalité des personnes

Le code à 12 ans est le même exception faite des règles sur l’entretien de la voiture (logique, non?)



Quant aux erreurs/inattention des gens, je te rappelle que depuis le début nous parlons des gros lourdauds qui violent le code de la route, se fichent des règles de sécurité, qui n’assument rien et viennent se plaindre.

&nbsp;On est bien loin des erreurs/accidents causés par des personnes de bonne foi (et qui les assument au moins).



Quant au vrai code, navré de te contredire, je l’ai depuis 15 ans et n’ai jamais eu de pv.

Et non, ma conduite n’est pas parfaite mais j’assume mes imperfections (que je corrige du mieux passible): ce qui me permet d’éviter d’être dans le déni et de prétendre que c’est uniquement la faute des autres.

(et avant que tu rebondisses sur ça, je te rappelle que nous parlons des gros lourds au volant depuis le début)








js2082 a écrit :



Le code à 12 ans est le même exception faite des règles sur l’entretien de la voiture (logique, non?) &nbsp;



&nbsp;

Absolument pas &gt;&lt;

Déjà le code de la route pour les 12 ans ça existe pas. De plus, à partir de 14 ans on peut parler du BSR, oui avec un code très allégé. A 16 ans pour la conduite accompagnée on peut commencer à parler du vrai code avec les 40 questions.

Tu parles vraiment sans savoir, c’est fou.



Allez, je m’arrête là. Bon 31 quand même !



<img data-src=" /><img data-src=" />

&nbsp;Tu lis de travers et sors les phrases de leur contexte donc forcément tu interprètes de travers.

Et tu réponds de travers, ça aide pas, c’est sur.

(formation au code, qui n’est pas dispensée dans tous les collèges mais j’y ai eu droit)



Je te conseille quand même de respecter le code, ce te sera utile.

(…ou pas, si l’on en reste à tes commentaires).



Bon réveillon de même.

&nbsp;








Mithrill a écrit :



Tu repasserai le code tu te planterai rien qu’à la question des passages piétons mais bon c’est assez récent (début 2015-6?) ou on est plus obligé de traverser pile dessus par exemple.



Ce qui manque en France surtout, c’est de devoir repasser des tests de permis, un peu comme ceux qui conduisent en camion… histoire de rester à jour !



Bon réveillon à tous.





“ devoir repasser des tests de permis”

surtout pour ceux qui roulent sans permis



de toute façon dessus ou pas dessus, tout le monde s’en fout des passages piétons et des piétons (exception faites de 10% de la population motorisée…)

Celui qui n’a pas besoin de forcer le passage piéton a de la chance , ou est tombé sur quelqu’un de courtois (il en reste quelques un, faut juste tomber sur eux <img data-src=" /> )


Ce qui est étonnant ce que lorsque que c’est pour mettre des PV la qualité des images est jugée suffisante par contre pour retrouver un voleur elle est jugée insuffisante.








js2082 a écrit :



Continue donc de faire semblant de pas comprendre, tu te prendras juste une prune parce que tu auras voulu jouer au malin devant les flics.





Tu ne dois pas rouler souvent sur Paris et région; les flics verbalisent même (surtout) quand il y a des bouchons.

De l’entrefile j’en fais à chaque sortie depuis plus de 20 ans sans emmerder personne (en tout cas j’essaye) et tout se passe bien. Je dois avoir de la chance &nbsp;<img data-src=" /> en tout cas j’imagine que c’est la première ânerie qui vient à l’esprit d’un gus comme toi !



Oh qu’il est mignon, un chantre des transports en commun j’imagine?



Les transports en commun, sur 10 ans de RP, je les ai pris 3 mois : en 3 mois, je me suis fait tirer un smartphone et une tablette… Donc lâcher plus de 1000 balles en 3 mois, on m’y reprendra pas ! Tant qu’ils n’auront pas éradiqué les voleurs et autres malandrins, je n’y remettrai jamais les pieds, n’en déplaise à Hidalgo et ses bobos !



Quand à l’interfile, ne t’en déplaise, c’est donc inscrit dans l’expérimentation, et contrairement à tes dires, les conditions pour la pratiquer selon l’expérimentation se rencontrent la majeure partie du temps !


Ouais d’abord, c’est quoi ce racisme anti-trentenaires? <img data-src=" />




Le non-respect des distances de sécurité





<img data-src=" />



Je suis jeune conducteur (avec le “A” rouge, vous voyez ?), donc limité à 80 au lieu de 90, 100 au lieu de 110, et 110 au lieu de 130. C’est assez dingue le nombre de personnes qui me collent au cul sur la route, malgré la vignette.

Si ça peut en dissuader certains de rouler n’importe comment, alors ils ont ma bénédiction pour installer des caméras où ça leur chante. <img data-src=" />


Encore une fournée de loi conte les automobilistes. autant interdire les voitures.


Juste une loi contre les cons sur la route, rien de plus.


Ce qui est le plus dingue, c’est qu’un “A” respecte les limites, ses limites, les distances de sécurité, n’a pas 8kg d’alcool dans le sang, et ne zigzag pas dans tous les sens. :eek:


buinessis is buinessis putain on se croyai dans personne in interest ou dans big brother … mais en vrai c’est encore pire que nice cette affaire la&nbsp;


Ne commettant aucune des infractions citées par l’article, je trouve limite que c’est une bonne nouvelle… J’en ai marre des psychopathes que je croise au quotidien sur Paris. Je me fais doubler par la droite fréquemment, les mecs deviennent cinglés dès que tu respectes un panneau à 30 (genre je te colle tellement pour te faire avancer que tu vois mêmes plus mes feux qui sont dans tes pares chocs), les clignotants dans les ronds points, c’est que pour les auto-écoles évidemment, ça s’insère dans un rond point sans même jeter un coup d’œil à gauche, ça double sur une ligne continue&nbsp;sans aucune visibilité (la dernière fois j’ai dû piler&nbsp;pour éviter un mec qui se rabattait alors qu’un camion arrivait en face, heureusement que je n’avais personne derrière)&nbsp;et j’en passe… Si je compte le nombre de c* qui sont au téléphone au volant et qui font n’importe quoi (zigzag sur la route, refus de priorité etc), moi je prends cette loi comme un soulagement.


Le problème c’est que les gens deviennent complètement cinglés quand ils voient un A qui conduit forcément mal (le phénomène est pire quand c’est une voiture auto école). Le mieux c’est encore de ne pas le mettre, tu risques juste une amende de 22€ maximum sans retrait de point. Tu verras comme le comportement des gens change, c’est absurde (testé et approuvé). Je pense que si la majeure partie des gens qui ont leur permis depuis plus de 10 ans devaient le repasser, ils se planteraient à coup sûr. Le problème est que la loi a tellement changé au niveau permis depuis 10 ans (et la difficulté avec)&nbsp;qu’il y a maintenant un vrai problème de disparité du niveau des conducteurs. Les gens sont persuadés que le fait d’avoir leur permis depuis 20 ans fait d’eux des conducteurs doués et expérimentés. C’est totalement faux.


pour la ceinture faut acheter un tshirt sur lequel elle est imprimée


tout à fait, mais si ce n’est pas la même verbalisation, celle citée est impossible.


Merci, toi aussi.



Ah pardon, je croyais que tu me souhaitais une bonne année, en gentil monsieur Parfait que tu dis être.

(au passage, encore un qui range les gens dans des boites sans les connaitre d’un atome)


J’ai le permis depuis pas longtemps, ça doit être pour ça, chaque chose en son temps <img data-src=" /> (pour les distances de sécu, j’ai tellement la trouille que le mec devant moi freine violemment pour n’importe quelle raison que je suis toujours loin derrière <img data-src=" />)



Mais ouais, quand j’ai des potes (A aussi) qui prennent le volant totalement bourrés … ça respecte bien le cliché quoi. <img data-src=" />


Quetsion stupide : le defaut d’assurance sera verbalisé comment et pour quels véhicules ?

Motard toute l’année, je “consommais” entre 2 et 3 vignettes par an (comprendre perte).



&nbsp;Le code de la route exige qu’elle soit placée sur le garde boue avant, donc a plat et l’eau a tendance a rester en surface permettant le décollace consciencieux de la dite vignette.

Sur les tubes de fourche, ca réduit déjà pas mal la perte. Dans un porte vignette ou collée sous la selle, c’est idéal.



Le problème : lors de contrôles, jamais eu aucun pépin à cause de la vignette sous la selle par exemple ni de problème de perte. Avec les caméras je deviens un dangereux pédo-nazi-délinquant ? oO



Enfin, à part apprendre à payer sans pouvoir s’expliquer/contester/comprendre pourquoi on a été verbalisé, je ne vois pas la vertue pédagogique de ce genre de dispositifs.


Prendre une prune n’est pas la fin du monde non plus… souhaiter cela est en tout cas moins impoli que ta réponse.



“lorsque l’on conduit correctement on ne se soucie pas trop de ce genre de problèmes” Encore une preuve que tu ne sais pas ce que c’est de conduire, et ça vient faire la leçon.

Tout le monde n’a pas un chauffeur. Médites la-dessus.

&nbsp;


J’espère que la vidéo sera béton et montrera bien le téléphone et pas une personne qui se gratte l’oreille car ma femme s’est déjà faite arrêtée pour portable au volant alors qu’elle ne téléphonait pas…



Bon elle a pas été verbalisé mais avec ce système ça va être plus compliqué pour contester.








Renault a écrit :



Une femme qui accouche avec un hôpital à proximité, je n’appelle pas ça un cas de force majeur nécessitant de conduire trop vite. ;)



De plus, comme tu le dis et que je ‘lai dit, le code de la route et la jurisprudence prennent en compte ces cas “extrêmes”, donc où est le problème ?



La vidéo-verbalisation ne change rien, comme avant tu as une prune et si tu veux contester avec des motifs légitimes tu as le tribunal.





Peut être pas (encore que si y’a du sang les complications ça peut arriver vite) mais quand j’ai traversé la veranda de ma soeur et que mon genou pissait littéralement le sang j’étais bien content que mon beau frere m’amène à l’hopital aussi sec en conduisant à très vive allure.









IMPulsion a écrit :



Faux ! Tu n’as pas le droit de franchir une ligne blanche, autrement que pour le dépassement d’un vélo ou d’une mobylette. Le cas du dépassement d’un tracteur est généralement toléré, mais absolument pas dans le code de la route.



C’est bien de donner des leçons, mais tu vois, tu viens d’avouer que tu est un dangereux pédo-nazi-terroriste de la route qui enfreint les lois.&nbsp;





Même pas.

Tu as le doit en cas d’obstacle fixe, piéton et cheval.

Vélo, mobylette tracteur même combat.



edit : a ben grillé…

en même temps je devais m’y attendre :)



possible, je passe pas mon temps à avoir des prunes vu que je respecte le code de la route.








kurgan187 a écrit :



Dites jai une question peut être idiote.mais une personne enceintes doit elle obligatoirement mettre une ceinture? Avec la pression lors d’un accident le bébé risque quelques chose?





Oui et comme déjà dit, une future mère qui se mange le pare brise voire le traverse, tu crois que c’est mieux ?

&nbsp;





Juju251 a écrit :



Il me semble bien qu’il y ait un aménagement de la loi qui permet, dans le cas où il y a une justification médicale, cf :



Pour toute personne munie d’un certificat médical d’exemption, délivré par un médecin agréé consultant hors commission médicale chargé d’apprécier l’aptitude physique des candidats au permis de conduire et des conducteurs ou par les autorités compétentes d’un Etat membre de la Communauté européenne ou de l’Espace économique européen. Ce certificat médical doit mentionner sa durée de validité et comporter le symbole prévu à l’article 5 de la directive 91/671/CEE du Conseil du 16 décembre 1991 ;



Source :https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI0000262044…





Mauvaise interprétation de l’article …

Pour la femme enceinte, le port de la ceinture est bel et bien obligatoire.

D’ailleurs, enceinte ou pas, la ceinture ne se “porte” pas sur l’abdomen, mais en dessous …



c’est très claire, merci de ta réponse :)


Justement, rouler aux limites imposées tout en gardant ses distances de sécurité… C’est pas facile. Je préfère rouler “dans le flot” quitte à être au dessus des limites qui me sont imposées pour éviter d’avoir un mec qui me colle au cul, puisque je respecte mes distances de sécurité devant moi. Dans le cas d’un gros freinage, si je roule aux bonnes limites je me prend personne dans le cul, si je roule 10km/h en dessous et qu’un mec me colle au cul, je peux pas freiner fort.&nbsp;



Pareillement, pour doubler je préfère être à 110km/h sur une route à 90, en général le marquage au sol ne permet de doubler qu’en ligne droite, donc en doublant le mieux est de passer le moins de temps possible sur la voie d’en face, tu mets personne &nbsp;plus en danger et tu passes moins de temps en situation dangereuse… Pour moi c’est surtout une question d’adaptabilité qu’on n’aura plus avec ce type de verbalisation…



C’est arrivé à un motovlogueur américain, je me souviens plus lequel, de passer un stop en “glissé” car il a entendu et vu que la voiture derrière lui n’allait pas s’arrêter. Il a discuté avec le policier qui l’a arrêté, et est reparti sans amende. Encore une fois, ce type de verbalisation n’aurait pas pu capter la situation…



Les voitures autonomes sont loin d’être au point, ce qui montre à quel point la conduite est complexe, alors juger d’une infraction sur une seule image…