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Tesla : le « pilotage automatique amélioré » commencera à être déployé dans trois semaines

Une voiture, des DLC et des mises à jour
Tech 2 min
Tesla : le « pilotage automatique amélioré » commencera à être déployé dans trois semaines

Dans trois semaines, Tesla proposera une mise à jour OTA pour ses voitures équipées de nouveaux capteurs. Elle permettra d'ajouter des fonctionnalités du « pilotage automatique amélioré » qui manquaient cruellement à l'appel, mais pas toutes dans un premier temps.

Il y a un peu plus d'un mois, Tesla annonçait que ses derniers véhicules sortis d'usine étaient désormais équipés avec une partie matérielle renforcée (capteurs, ordinateur de bord, etc.). Celle-ci leur permet d'améliorer leur compréhension de la route et, par la suite, de proposer une « conduite entièrement autonome ». Néanmoins, les nouveaux clients doivent faire face à une situation incongrue : pour le moment, le « pilotage automatique amélioré » dispose de moins de fonctionnalités que l'ancienne version. Mais Elon Musk affirme sur Twitter que cela changera dans trois semaines.

Comme nous avons déjà eu l'occasion de l'expliquer, le freinage automatique d'urgence, l'avertisseur de collision, le maintien sur la voie ainsi que le régulateur de vitesse actif sont par exemple absents des nouvelles Tesla, alors que les anciennes en profitent depuis longtemps. Le mois dernier, le constructeur expliquait que ces services ne seraient déployés qu'une fois « solidement validés », sans plus de précisions.

Visiblement, il touche au but puisque, selon son PDG, une mise à jour OTA sera déployée « dans environ trois semaines ». Mais attention, il ne faudra pas s'attendre à profiter directement de l'ensemble des fonctionnalités du « pilotage automatique amélioré » (voir notre analyse) puisqu'elles arriveront que progressivement dans les mises à jour mensuelles :

Pour rappel, la « conduite entièrement autonome » ne débarquera pas tout de suite (loin de là même), Tesla ayant simplement précisé qu'il donnerait des informations sur ce sujet dans le courant de l'année prochaine. Dans tous les cas, la situation est assez étrange puisque le constructeur vend d'ores et déjà ses options plusieurs milliers d'euros (avec une remise si vous y souscrivez lors de la commande de la voiture) alors qu'elles ne sont pas encore disponibles. 

Il faudra maintenant probablement attendre mi-décembre afin de savoir comment se comporteront les voitures Tesla avec le « pilotage automatique amélioré ».

69 commentaires
Avatar de zip INpactien
Avatar de zipzip- 28/11/16 à 11:01:42

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Les options ne sont que softwares ou il n'y a pas les capteurs sur la voiture ?

Avatar de jackjack2 Abonné
Avatar de jackjack2jackjack2- 28/11/16 à 11:09:57

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zip a écrit :

Les options ne sont que softwares ou il n'y a pas les capteurs sur la voiture ?

C'est un peu toute la question, oui

Parce que si les capteurs ne sont pas présents je ne vois pas ce qui est étrange

Dans tous les cas, la situation est assez étrange puisque le constructeur vend d'ores et déjà ses options plusieurs milliers d'euros (avec une remise si vous y souscrivez lors de la commande de la voiture) alors qu'elles ne sont pas encore disponibles. 

Avatar de darkbeast Abonné
Avatar de darkbeastdarkbeast- 28/11/16 à 11:20:41

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zip a écrit :

Les options ne sont que softwares ou il n'y a pas les capteurs sur la voiture ?

les capteurs sont dans la voiture, sinon la maj ota ne sert à rien (ou alors il y a installations des capteurs via des nanobots activés en ota, mais je ne pense pas)

Avatar de carbier INpactien
Avatar de carbiercarbier- 28/11/16 à 11:21:11

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C'est sympa les mises à jour OTA de toute l'électronique de ton véhicule. Il faut juste avoir confiance dans ton constructeur.

Exemple sur les dernières mises à jour OTA pour les Tesla X qui ont"réglé" le problème des portes récalcitrantes en supprimant l'utilisation de certains capteurs

Avec comme simple effet collatéral de pouvoir trancher toute sorte d'aliments avec les portes automatiques
A vérifier quand même: mais si tel était le cas, cela serait sympa que NXi nous fasse un topo.

Car relayer les communiqués de presse de Tesla, c'est bien... mais parler des problèmes potentiels c'est pas mal aussi.

Avatar de jackjack2 Abonné
Avatar de jackjack2jackjack2- 28/11/16 à 11:29:44

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darkbeast a écrit :

les capteurs sont dans la voiture, sinon la maj ota ne sert à rien (ou alors il y a installations des capteurs via des nanobots activés en ota, mais je ne pense pas)

Ou installation des capteurs dans un garage Tesla (ce qui collerait en plus avec la remise si tu prends l'option lors de l'achat)

Avatar de Sans intérêt Abonné
Avatar de Sans intérêtSans intérêt- 28/11/16 à 11:42:06

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Le régulateur (FTC aux USA ou DGCCRF en France) va finir par se pencher sur le cas de Tesla.

L'entreprise communique largement sur l'autonomie de ses voitures. Or, celle-ci n'existe pas tel qu'annoncé.

D'une part, la technologie vendue n'est toujours pas disponible, nulle part. D'autre part, les fonctionnalités supportées dépendent du régulateur local, avec ce que cela suppose comme interrogations concernant les voyages transfrontaliers. Enfin, les vidéos promotionnelles font état d'une conduite même sans conducteur (la voiture va elle-même chercher sa place de stationnement ou revient de celle-ci pour rejoindre le propriétaire), alors que les CGU semblent dégager la responsabilité du constructeur au détriment du propriétaire.

Bref, Tesla vend actuellement du rêve, à savoir un produit qui n'existe pas ou un produit qui ne peut être utilisé tel que promu. On flirte avec une pratique commerciale trompeuse.

Avatar de indyiv INpactien
Avatar de indyivindyiv- 28/11/16 à 11:47:42

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Faudrait qu'ils arrêtent de parler de "pilotage automatique" mais daide à la conduite

Avatar de darkbeast Abonné
Avatar de darkbeastdarkbeast- 28/11/16 à 11:50:46

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jackjack2 a écrit :

Ou installation des capteurs dans un garage Tesla (ce qui collerait en plus avec la remise si tu prends l'option lors de l'achat)

Ouais sauf qu'ils n'ont pas  une super implémentation et  que tu ne peux pas demander au garage lambda de t'installer ce genre de capteurs. Donc c'est plus chiant avec cette option.

Avatar de SebGF Abonné
Avatar de SebGFSebGF- 28/11/16 à 11:52:50

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Les mise à jour des voitures niveau software ne sont pas nouvelles en soit.
Mais pour l'instant, à ma connaissance, ça se faisait lors des révisions en garage. (Par exemple la mienne en a eu pour le système infotainment, ou encore une mise à jour de la boîte auto sur d'autres modèles)

Ça reste une évolution logique, mais gaffe à la sécurité et fiabilité ..

Avatar de darkbeast Abonné
Avatar de darkbeastdarkbeast- 28/11/16 à 11:55:31

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Sans intérêt a écrit :

Le régulateur (FTC aux USA ou DGCCRF en France) va finir par se pencher sur le cas de Tesla.

L'entreprise communique largement sur l'autonomie de ses voitures. Or, celle-ci n'existe pas tel qu'annoncé.

D'une part, la technologie vendue n'est toujours pas disponible, nulle part. D'autre part, les fonctionnalités supportées dépendent du régulateur local, avec ce que cela suppose comme interrogations concernant les voyages transfrontaliers. Enfin, les vidéos promotionnelles font état d'une conduite même sans conducteur (la voiture va elle-même chercher sa place de stationnement ou revient de celle-ci pour rejoindre le propriétaire), alors que les CGU semblent dégager la responsabilité du constructeur au détriment du propriétaire.

Bref, Tesla vend actuellement du rêve, à savoir un produit qui n'existe pas ou un produit qui ne peut être utilisé tel que promu. On flirte avec une pratique commerciale trompeuse.

ils pourraient faire une campagne de pub "chez tesla le pilote c'est comme les antibiotiques, c'est pas automatique"

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