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Voiture autonome : en cas d'accident mortel, Mercedes-Benz préfère sauver le conducteur

Dans ta Benz Benz Benz...
Tech 2 min
Voiture autonome : en cas d'accident mortel, Mercedes-Benz préfère sauver le conducteur
Crédits : kurmyshov/iStock

Pour ses voitures autonomes, Mercedez-Benz préfère être sûr de sauver au moins une vie, celle qui se trouve dans la voiture, plutôt que d'essayer d'en sauver plusieurs autres. Un choix qui n'est finalement pas surprenant de la part d'un fabricant automobile.

Au mois de juin, une étude publiée dans le magazine Science pointait du doigt une situation à laquelle les voitures autonomes risquent d'être confrontées un jour : le choix des victimes en cas d'accident mortel inévitable (voir notre analyse). Une version moderne du dilemme du tramway en quelque sorte, et qui n'a pas de réponse pour le moment.

Mercedez-Benz a fait son choix : la « qualité » plutôt que la quantité

Mercedes-Benz semble avoir pris position, comme l'indiquent plusieurs de nos confrères tels que de Motoring et Car and Driver par exemple. Lors d'une interview, Christoph von Hugo, responsable du système d'assistance à la conduite et de la sécurité chez le constructeur, donne sa vision des choses : « Si vous savez que vous pouvez sauver au moins une personne, sauvez au moins celle-là. Sauvez celle qui est dans la voiture [...] Si ce dont vous êtes sûr c'est qu'un mort peut être évité, alors c'est votre première priorité ».

« Vous pourriez sacrifier la voiture » ajoute-t-il, « mais les gens que vous avez décidé de sauver, vous ne savez pas ce qui leur arrive par la suite dans ce genre de situations très complexes ». Pour le responsable, il faut donc mieux sauver les vies dont on est sûr, plutôt que de miser sur le nombre.

Comme cela avait été relevé dans l'étude publiée dans Science, les conducteurs sont, pour le moment, bien plus enclin à acheter une voiture autonome qui placerait leur sécurité (et celle des passagers) avant les autres. Il parait donc bien difficile pour un fabricant de voitures de tenir le discours inverse pour le moment.

Une question « pas aussi pertinente qu'on le croit »

Christoph von Hugo ajoute tout de même que, selon lui, « cette question éthique ne sera pas aussi pertinente qu'on le croit aujourd'hui », notamment car les voitures autonomes seront capables de bien mieux anticiper les choses et éviteront de se mettre dans une situation à risque... Mais la loi de Murphy nous rappellera certainement que ce n'est pas si simple dans la pratique. Dans tous les cas, le constructeur travaille sur cette problématique : « 99 % de notre travail d'ingénierie est d'empêcher que ces situations se produisent ».

Même si les voitures entièrement autonomes (en toute circonstance) ne sont pas encore pour tout de suite, leur arrivée n'est finalement pas si loin et plusieurs expérimentations sont déjà en cours. La position de Mercedez-Benz aura probablement pour conséquence d'ouvrir un peu plus le débat, ce qui ne peut aller que dans le bon sens.

Selon l'étude du MIT, trois groupes peuvent être en mesure de décider comment gérer les dilemmes éthiques des voitures autonomes : « les consommateurs qui les achètent, les fabricants qui les programment et le gouvernement qui peut réguler le type d'algorithmes que les fabricants peuvent proposer et que les consommateurs peuvent choisir ». Il faudra donc trouver une solution qui convienne à tout le monde. Pas simple.

262 commentaires
Avatar de Ami-Kuns INpactien
Avatar de Ami-KunsAmi-Kuns- 12/10/16 à 08:53:55

Siège éjectable et parachute comme dans les avions, mais faut prévoir que cela n'éjecte pas quand le toit glisse sur le goudron.:transpi:

Avatar de anonyme_69736061fe834a059975aa425bebeb6d INpactien

Cela me semble logique même si cela sent le marketing.

Mais , à chaque fois ,cela me rappelle "I,Robots" et le choix du robot et les statistiques pour prendre sa décision entre sauver l'enfant ou l'adulte ...

Avatar de romainsromain Abonné
Avatar de romainsromainromainsromain- 12/10/16 à 08:56:42

Cool j'attends le prochain test devant une école primaire :D

Avatar de uzak INpactien
Avatar de uzakuzak- 12/10/16 à 08:58:35

Tout à fait normal de sauver son client. C'est de la fidélisation.
Comment être sûr que les gamins de l'école primaire achèteront des mercedes quand ils seront grands ?

Avatar de flagos_ INpactien
Avatar de flagos_flagos_- 12/10/16 à 09:00:33

C'est un peu un faux débat. Le meilleur moyen de sauver la vie du conducteur reste... d’éviter l'accident et donc de sauver la vie des gens en face.

Apres c'est sur qu'il y aura des situations où l'on ne pourra pas eviter l'accident, et dans ces moments là la voiture autonome peut etre tres utile pour freiner le mieux possible pour perdre un maximum d'energie et faire en sorte que l'accident soit le moins douloureux possible.

Avatar de picatrix INpactien
Avatar de picatrixpicatrix- 12/10/16 à 09:03:16

Leur choix est logique : les Mercedez sont des voitures onéreuses et donc conduites par des gens fortunés. Seuls les pauvres utilisent les autres véhicules à bas coût comme les Dacia. Donc il faut sauver l'élite de la population, quitte à sacrifier quelques gueux. Bon ça fera des taches de sang sur la capot, mais le chauffeur nettoiera tout ça, il faut bien qu'il justifie son salaire le bougre.

Avatar de Dude76 Abonné
Avatar de Dude76Dude76- 12/10/16 à 09:03:33

Et paf, le tunnel :dd:

Papa Panda a écrit :

Cela me semble logique même si cela sent le marketing.

Mais , à chaque fois ,cela me rappelle "I,Robots" et le choix du robot et les statistiques pour prendre sa décision entre sauver l'enfant ou l'adulte ...

Yep, le scène a été - je trouve - particulièrement bien vue;
Ces dilemmes rejoignent le questionnement sur les lois de la robotique, justement énoncées par Asimov ( :smack: )

Édité par Dude76 le 12/10/2016 à 09:03
Avatar de Keizo Abonné
Avatar de KeizoKeizo- 12/10/16 à 09:04:12

Attend alors le test sans véhicule autonome et tu verras bien le résultat :)
L'existant sur les véhicule non autonome, c'est la protection des passagers.
Ils continuent sur le même concept c'est tout.

Avatar de gokudomatic INpactien
Avatar de gokudomaticgokudomatic- 12/10/16 à 09:04:37

Il y a l'option pare-buffle avec scies circulaires? Des morceaux causent moins de dégâts qu'un corps entier.

Édité par gokudomatic le 12/10/2016 à 09:05
Avatar de Arcy Abonné
Avatar de ArcyArcy- 12/10/16 à 09:04:57

Et les tunnels/parkings souterrains ? :dd:

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