UPS, un des leaders de la livraison de colis dans le monde, propose à certains clients de suivre l'avancement de leur colis sur une carte, mise à jour quasiment en temps réel.
UPS, comme la majorité de ses concurrents, propose un service de suivi des colis qui permet de savoir, dans les grandes lignes, où se trouve une expédition. La société américaine, qui revendique la position de « numéro un du transport express de colis dans le monde » a par contre décidé de passer la seconde avec Follow My Delivery qui indique la position de votre colis sur une carte, quasiment en temps réel, mais uniquement sur les derniers kilomètres.
En effet, pour suivre l'avancement de votre colis, il faut attendre de recevoir un mail qui est envoyé le jour prévu de la livraison. Il contient un lien qui renvoie vers une carte affichant la position du livreur et de sa destination. La carte est automatiquement mise à jour toutes les deux ou trois minutes précise UPS. Pour en profiter, il faut par contre disposer d'un compte UPS My Choice pour accéder à l'ensemble de ses informations.
Si le concept devrait plaire à certains, il n'est pour le moment pas accessible à tout le monde, loin de là. En effet, Follow My Delivery n'est pour l'instant disponible qu'aux États-Unis et pour les livraisons UPS Air et UPS Worldwide Express. La société précise qu'elle étendra cette fonctionnalité à d'autres services à l'avenir, mais sans préciser lesquels et quand.
Commentaires (47)
#1
Tout ça pour bien voir que le colis arrive alors que t’es pas à la maison
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#2
faut aller plus loin
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tout ça pour savoir l’heure à laquelle ta femme se prends le livreur
#3
Tout ça pour voir que le mec est pas passé chez toi alors qu’il a dit qu’il a sonné et que t’étais pas là.
#4
D’autre part, je veux pas faire mon relou/chieur, mais on s’en branle un peu des services de livraison de l’autre côté de l’atlantique non? Y a pas de date annoncée pour ça chez nous, ça n’arrivera surement jamais…
#5
Tout ça pour que les éventuels braqueurs sachent où est leur cible
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#6
Perso c’est surtout une qu’il a été remis à n’importe qui que j’aimerai avoir un suivi de sa position.
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#7
Ouais tu as raison, à chacun d’inventer l’eau chaude dans son coin.
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#9
Perso ,j’aime bien ce “service” .
Parfois ,le livreur m’appelle avant de le faire pour être sûr.
#10
Sinon vous avez celui de la Poste, “Arrivé en France” fin de la communication, colis perdu/volé. 
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#11
Sympa l’idée :)
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La Poste m’a fait ça il y a peu. Avec notification indiquant le nom du voisin qui avait récupéré le colis à ma place. Une première pour ma part, mais le papier étant un pré-imprimé, j’imagine que c’est du standard (peut-être récent).
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#15
Ça fait bien 5 ans que j’attends ce niveau de service, content d’apprendre qu’il y a enfin UN transporteur qui s’est bougé le cul pour le mettre en place.
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Bien sûr, ça ne changera pas la vie pour tout le monde. Mais pour ceux qui taffent (ou font des courses, ou patientent dans une quelconque administration) à moins de 15-20mn de chez eux, ça devient gérable de planifier un aller-retour (ou demander à quelqu’un de recevoir pour soi).
Enfin un vrai progrès, du moins s’il s’avère que ça fonctionne pour de bon.
#16
J’ai l’expérience inverse avec DHL : bon de passage qui m’invite à passer le lendemain au dépôt à 30km, et c’est tout, pas d’autre option. Ni appel avant, ni voisin, ni deuxième passage. Ça doit dépendre des agences.
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#22
Y’a du progrès, on peut voir en temps réel que le livreur va sonner chez soi alors qu’on y est pas !
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Toutes ces boites de livraison (UPS, Chronopost, DHL, Fedex…) ont pas encore pigé que quand ils livrent à des particuliers il faut leur fournir des services adaptés: points relais sélectionnés par défaut, ouvertures après les horaires de taff, changement facile de l’adresse de livraison dès la prise en charge, prise de rendez-vous…
Certains de ces services existent déjà mais timidement et sont défaillants la plupart du temps.
Je viens de me taper plus de 60 bornes pour aller chercher un colis chez chronopost qui peut pas le livrer en point relais parce que c’était pas prévu au départ
#23
a quand une puce GPS directement sur le colis?
#24
Chez UPS et Chronopost, tu peux rediriger vers un point relais a posteriori, même si le colis était prévu au départ pour une livraison à domicile.
Chez UPS, il faut avoir au préalable activé le service UPS My Choice (qui t’authentifie via un courrier postal, donc il faut le faire à l’avance, mais c’est fait une fois pour toutes). Chez Chronopost, tu reçois un mail la veille du passage, et tu peux directement le rediriger vers un relais pickup, et ça y est dès le lendemain.
Testé et approuvé, ça marche.
#25
Il faut savoir que Chronopost le fait déjà. C’est notamment en test au Portugal et ça devrait arriver au Royaume-Uni prochainement (maintenant que La Poste et DPD sont définitivement alliés). Bref, ça viendra en France (le marché est trop grand pour en faire un pays test)
Pour les histoires de mauvaises expériences avec un colis et un transporteur, j’ai travaillé assez longtemps dans le secteur pour savoir qu’aucun transporteur n’est parfait. Et gardez en tête qu’il y a énormément de sous-traitance. D’où les expériences disparates sur un même transporteur, cela dépend du lieu de livraison et de la mentalité du transporteur. Genre parfois il t’appellera directement pour te demander si tu veux laisser à un voisin, parfois il fera sans te demander et parfois, ça finira dans un hub à 40km.
#26
Ils ont parfaitement pigé. Cela a juste un coût, cela implique de revoir de “vieux” logiciels pour le gérer correctement et à créer les synergies nécessaires entre les différentes entités. Genre, La Poste c’est :
Ils ont des systèmes informatiques indépendants, des services clients indépendants etc. Alors ils sont en relations bien entendu et chacun a accès au tracing de tout le monde (pour un colis en relais depuis un site e-commerce, le site e-commerce envoie l’ordre de livraison, Chronopost trace le livreur qui le récupère, l’amène au hub, l’achemine à un autre hub, puis le livre au relais, Pickup trace la réception relais, c’est la combinaison de tout ça qui assure le suivi complet du colis).
Il y a des problématiques dont les clients n’ont pas forcément conscience, genre, un relais commerçant, le gars n’est pas du tout expert du colis. A côté, ça innove dur (live tracing, consigne, cross boarding…)
Bref, ce n’est pas possible de changer tout cela du jour au lendemain.
#27
Attends, même niveau pro, on a certains transporteurs qui demandent systématiquement les heures d’ouverture des bureaux pour le passage, donc on leur donne 9h à 12h et 14h à 17h pour être certain qu’il y a quelqu’un à l’accueil… et bien, ils passent systématiquement à 13h ou à 17h30
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#28
#29
Alors là, j’attends avec impatience de pouvoir le tracer mon colis !
Au moins je pourrais calculer combien de temps je pourrais m’absenter et en profiter pour faire deux trois courses.
Vu qu’on sait quand le livreur va réellement passer, où s’il est plus proche, on peut plus facilement s’adapter et éventuellement rentrer … plus tôt ou plus tard.
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#32
Oui mais non, t’as oublié la petite phrase qui va bien: ces services sont défaillants.
Par ex. tu ne peux pas choisir ton point relais en tant que destinataire (bien débile hein) ou attendre qu’une présentation soit faite alors que tu sais pertinemment que tu ne pourras pas réceptionner le colis.
#33
Effectivement sur les avis de passage de la Poste ils ont la case “remis à un voisin”, quand ils ne laissent pas un imprimé dédié.
#34
C’est exactement ça l’histoire de l’humanité 
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#35
Complètement useless… le top de la livraison ce serait qu’on te livre ton colis au moment prévu et négocié et dans une fourchette de temps réduite (2h max).
Si la boite de livraison n’est pas capable de te livrer à l’heure dite elle te prévient en amont et te propose autre chose.
Ici on est dans de l’en*age de mouche au bazooka pour compenser d’autres défaillances !!!
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#37
A une certaine époque lorsque j’attendais un gros colis, j’allumais ma webcam pour scruter la rue depuis mon PC pour éviter de rater une livraison parce que le livreur aurait eu la flemme de monter et/ou d’appeler. Et comme c’était pas UPS, le véhicule de livraison était banalisé et le jeu était de reconnaître la camionnette de livraison lorsqu’elle arrivait.
#38
ahhh un autre service facturé 5€ de plus chez UPS, au final pour un colis livré à moins de 10€ par la poste il te revient à 125€ livré par UPS
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#39
Bah quand je vois qu’en tarif de gros chez DPD on peut descendre à des tarifs de 1,8€ (moins de 100grammes) pour de la remise contre signature ça laisse rêveur… souvent ça ne couvre même pas le temps que passe le livreur à faire signer !!!
#40
En France, je ne vois pas comment cela peut être mis en place avec la réglementation actuellement (tracking/CNIl/syndicat).
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#42
Il y a une notion également de disproportion au regard de l’objectif.
La CNIL jugera du bien-fondé dans tout les cas :jap:
#43
Ça existe déjà pour les pro ce service. :)
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Mais c’est vrai que maintenant, on peut savoir pourquoi le petit dernier est roux…
#44
Pendant ce temps là, ooshop (Carrefour) le fait déjà sur ses livraisons de courses !
#45
J’insiste, ça fonctionne très bien chez UPS, en France en tout cas. Tu peux, en tant que destinataire, choisir un point relais par défaut vers lequel sont routés tous tes colis et changer au cas par cas les consignes dès que tu connais le numéro de tracking.
En ce qui me concerne, les colis sont dirigés automatiquement vers un relais proche de chez moi qui ferme à 20h en semaine.
#46
UPS c’est devenu quand même plus pratique depuis qu’ils ont racheté Kiala pour transformer les relais en “UPS Access Point”. Plus besoin d’aller au dépôt quand on est absent de chez soi.