Avec le lancement de son nouveau service Waze Transport SDK pour Android et iOS, le GPS communautaire tente de séduire les professionnels, notamment afin de grossir sa base d'utilisateurs. Il permet aux applications tierces de récupérer des informations comme l'heure d'arrivée estimée, l'info trafic et les itinéraires alternatifs.
Waze est une application GPS (racheté par Google en 2013) qui mise sur l'aspect communautaire pour se démarquer de la concurrence. Elle revendique 50 millions d'adeptes à travers le monde et utilise les relevés de vitesse, de position ainsi que les retours de ses utilisateurs afin de repérer des bouchons, des zones de danger et d'accidents. Elle propose alors des itinéraires alternatifs et informe en temps réel les autres usagers de l'état des routes.
Aujourd'hui, Waze passe une nouvelle étape et annonce la mise en place d'un nouveau service : Waze Transport SDK pour Android et iOS. Il devrait « permettre aux sociétés de transport et VTC d’optimiser leurs services et d’intégrer dans leurs applications, l’ETA (Estimation du Temps d’Arrivée), l’information trafic en temps réel et les trajets alternatifs de Waze » explique la société.
Sur l'un de ses blogs, Google explique que cela devrait être bénéfique pour toutes les parties. Les professionnels ont accès à des informations précises sur l'état du trafic et pourraient ainsi gérer plus finement leur flotte et les itinéraires. De leur côté, les particuliers pourraient attendre moins longtemps lorsqu'ils attendent une livraison ou un VTC. Enfin, Waze enrichit sa base de données avec de nouveaux conducteurs en grossissant sa base de données avec de nouvelles informations.
Six partenaires sont d'ores et déjà partenaires de Waze, dans quatre domaines différents : Cabify, Lyft et 99Taxis pour la location de véhicules, JustPark pour les parkings, Cornershop pour la livraison de produits et enfin Genesis Pulse pour les ambulances. À priori, tout le monde peut en profiter et Waze annonce que son service Transport SDK est « 100 % gratuit ».
Commentaires (38)
#1
Hum, pas de Windows Phone ? :-)
Alors qu’il suffisait de faire un SDK HTTP/JSON pour couvrir toutes les plateformes…
#2
Racheté par Google en 2013 et vu que Google ne développe rien pour Windows Mobile (pas de Gmail, pas de Youtube….) ils vont pas se fouler à améliorer Waze du coup.
#3
Je rêve des avertissements waze inclus dans sygic…
#4
C’est pourtant pas faute de demander rien que des correctifs des différents bugs mais au moins on encore la carte des radars sur la version WP :p
#5
#6
Depuis que je suis passé à un smartphone sous Windows j’ai pas réinstallé Waze donc je sais pas où ils en sont. Puis pour ce que je conduis aujourd’hui. lol
En tout cas c’est toujours aussi chiant de lire partout pour chaque grosse appli des mises à jour Android et iOS ou une sortie sous Android et iOS.
#7
On voit toujours les radars sur Android/iOS, juste qu’au lieu de “radar” tu as “zone de danger”.
Sans parler des signalements de “Police” directement.
#8
J’ai beau l’utiliser tous les jours et apprécier le côté communautaire, Waze a toujours une très mauvaise gestion du réseau, en plus de quelques aberrations dans la gestion de l’interface.
Qq ex:
-En cas de zone blanche / perte de réseau
-toujours pas de possibilité de mettre en cache des cartes (via le wifi avant de partir) qui à 99.9% n’aura pas changé même dans/depuis 1 mois
#9
J’attends waze sur Android auto avec impatience, c’est vraiment dommage car Google maps fonctionne bien(mais fait le strict minimum) , ils disent que c’est en projet mais rien de neuf à l’horizon…
#10
C’est marrant mais ce matin, j’avais un problème de 4G Orange, ça chargeait rien sur mon iPhone (Safari, Waze…) mais j’ai réussi à demander un nouvel itinéraire avec la carte préchargée ! Ça l’a bien calculé avec les données que Waze avait en cache. Je suis certain de n’avoir aucune connexion, j’ai vérifié sur Safari et sur Waze j’avais le bandeau… Donc sur iPhone ça recalcule avec la carte en cours.
Pour les autres points, je te rejoins, j’ajouterai même une super mauvaise gestion dans les tunnels alors que les autres GPS s’en sorte en “simulant” la vitesse et la direction par exemple, avec Waze, s’il faut prendre une direction spéciale, c’est mort (cf les tunnels vers La Défense, c’est tendu)…
Par contre, j’utilise Waze tous les jours car c’est le seul à me fournir les bons itinéraires à Paris. J’ai 40 choix possibles pour rentrer chez moi, et suivant les jours et les heures, c’est jamais exactement le même, et ça permet de gagner parfois 30 min sur un trajet de 20 minutes… Donc 20 au lieu de 50… C’est dommage, je pense que les dev se reposent sur ça :/
Et il me manque trop Waze sur Carplay :(
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#12
Ah bon ? Après je parle de tunnel avec intersection dedans, moi sur iPhone, dès que je rentre dans un tunnel, la flèche s’arrête jusqu’à retrouver les satellites… Autant dire que y’en a pas donc pour se diriger et connaître les sorties c’est très tendu.
Je suis ok pour le mode avion, j’avais aussi essayé comme ça à l’époque, ça marchait bien.
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#14
Waze est disponible sur Android.
Mais pas sur Windows Phone d’après commentaire #2
#15
Lien pour Android Auto
#16
Pourtant, le nombre de fois où j’ai eu ce message impossible d’avoir une connexion au serveur… le cache est ‘achement restreint quand même; +1 pour les tunnels, et c’est pas exhaustif :)
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#18
#19
Ah ouais une direction dans un tunnel par contre non ça ne fonctionne pas.
#20
La zone est par définition moins précise que le positionnement réel du radar.
Et oui on se console comme on peut. :p
#21
On te prévient 500 mètres avant, exactement pareil, et puis bon, c’est pour les radars fixes auxquels ont a déjà un énorme panneau qui nous prévient…
Pour les contrôles volants il y a toujours le signalement “Police”.
#22
#23
Salut, oui c’est disponible sur android mais pas android auto (voir le lien posté juste en dessous).
En fait c’est comme carplay chez apple.
Tu as directement les applications sur l’ecran de ta voiture
#24
La “zone de danger” s’étale de 500 m à 2 km, au lieu du point qui, lui, est précis. Mais ca fait léger, comme avantage
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#25
#26
Merci pour la précision et désolé de la boulette, je ne connaissais pas Android Auto.
#27
Du coup j’ai vérifié :
La législation impose différentes longueurs de “Zones de Danger”:
source :http://www.tomtomax.fr/forum/viewtopic.php?p=246197
#28
Hélas l’option “premium” de Sygic ne fonctionne qu’avec les signalement des utilisateurs… de sygic (pleonasme) qui sont bien moins nombreux que ceux de Waze!
#29
Je ne connaissais pas le cas agglo.
#30
Me suis demandé l’autre jour… Quelqu’un à déjà paramétré Wade en belge ou en Suisse ? Si les lois antiradar ne sont pas les même dans ces pays, ils devraient ne pas utiliser les ‘zone de danger’ non ?
#31
Je ne pense pas. Un ressortissant belge ou suisse qui utiliserait Waze dans la config de leur nationalité devrait donner l’emplacement exact des radars si la loi ne dit rien. mais le même ressortissant est quand même tenu de respecter le code de la route du pays, il me semble.
… mais je ne suis pas un expert ^^
#32
Le problème c’est que actuellement le SDK android auto n’autorise que 2 choses , faire des applis audio (lecture de musique) ou de messaging.
Waze à beau être racheté par Google , ca n’en reste pas moins une appli “tierce” (comprendre non systeme) et elle doit donc se plier aux contraintes du SDK.
Donc pour le moment à moins que Google ouvre un peut plus le SDK d’android auto , c’est pas prêt d’arriver malheureusement :(
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Trouvable où? (bien que j’ai un peu peur de ce qu’il peu y avoir dans un apk sur le net)
#36
Sur frandroid
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Et sinon, ce Waze, c’est intéressant en mode piéton ?
#38
Tu peux voir les radars, si tu marche vite c’est pratique.
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