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Sécurité routière : le gouvernement invité à lutter contre les « messages d'incivisme » sur Internet

N'oubliez pas les (bonnes) paroles
Droit 3 min
Sécurité routière : le gouvernement invité à lutter contre les « messages d'incivisme » sur Internet
Crédits : iStock

L’argent des radars automatiques sert uniquement à remplir les caisses de l’État, il est possible d’être flashé pour un excès de vitesse de un ou deux km/h, etc. Voilà autant d’idées reçues auxquelles le gouvernement a récemment été invité à tordre le cou sur Internet.

Resté confidentiel pendant plus d’un an, le rapport d’évaluation de la politique de sécurité routière est finalement sorti des placards de la Place Beauvau il y a quelques jours suite à une fuite dans le Journal du dimanche. Ce document, finalisé en juillet 2014 sous la houlette de l’Inspection générale de l’administration (IGA), ne recommande pas uniquement d’utiliser les caméras de surveillance pour vidéo-verbaliser « à la volée » les conducteurs qui téléphonent au volant. Ses auteurs en arrivent en effet à la conclusion que « l’évolution vers une société individualiste et multi-connectée complexifie le message de prévention et nécessite une action spécifique face aux messages d’incivisme diffusés notamment via Internet ».

Deux phénomènes sont plus exactement dans leur collimateur. D’un, « la communication sur Internet de manœuvres de contournement de la loi ». Le rapport reste muet sur ce qu’il faut comprendre par là, mais il est fort probable que les autorités visent ici les sites qui expliquent comment éviter de se faire flasher par un radar automatique, ou bien encore ces groupes Facebook signalant des contrôles routiers. De deux, l’IGA s’inquiète de « la prolifération sur Internet de contre-vérités relatives à la sécurité routière ». « Il est en effet particulièrement nocif pour l’avenir de la politique de sécurité routière que des informations erronées sur l’objectif du contrôle sanction automatisé ou le risque lié aux personnes âgées puissent s’enraciner sans contradiction institutionnelle », déplore le rapport.

Une rubrique de « fact checking », version Sécurité routière

Résultat, le ministère de l’Intérieur était invité à mettre à la disposition du public « une documentation rassemblée, d’argumentaires accessibles à tous (...). Il est nécessaire que les journalistes comme les simples citoyens puissent disposer d’une information claire et argumentée corrigeant les informations erronées, répandues notamment via Internet ». Les auteurs du rapport proposaient en outre qu’un « espace Internet ludique », « conçu par des jeunes pour les jeunes », soit mis en place, afin de répandre la bonne parole auprès des enfants.

Cet appel semble d'ailleurs avoir trouvé un écho favorable auprès de la Place Beauvau, puisque le plan de mesures dévoilé en janvier dernier par Bernard Cazeneuve prévoyait l’instauration d’une rubrique « À l’épreuve des faits » sur le site de la Sécurité routière. L’idée ? Fournir aux internautes « une information de qualité et réactive face aux idées reçues et fausses affirmations sur la sécurité routière (technique du fact-checking) ». Cet espace est même en service depuis plusieurs mois (voir ici).

sécurité routière radars 

La transparence sur les données relatives à la sécurité routière attendra

Il est un point qui a en revanche moins inspiré le ministère de l’Intérieur... Le rapport de l’IGA regrettait en effet « l’absence d’une base de données disponible pour les acteurs de la sécurité routière, voire accessible à tous publics ». Ses auteurs préconisaient ainsi une mise à disposition plus poussée « des données scientifiques et techniques » relatives à la sécurité routière (nombre et localisation des accidents, rendement des radars, etc.), au motif qu’en « l’absence d’une telle base documentaire, l’effort à fournir par chaque acteur pour adapter les mesures qu’il prend à l’état de la science est un frein à l’action et une source de perte de temps ».

Alors que le gouvernement n’a de cesse de vanter les mérites de l’Open Data, ces statistiques demeurent malheureusement très parcellaires (remontant bien souvent à plusieurs années), et consistent généralement en de simples documents PDF très difficiles à réexploiter...

295 commentaires
Avatar de jb18v Abonné
Avatar de jb18vjb18v- 27/08/15 à 12:33:32

:mdr2::mdr2::mdr2: mais oui on va les croire

bien tenté :oui2:

Avatar de eliumnick INpactien
Avatar de eliumnickeliumnick- 27/08/15 à 12:34:13

Ahah la capture d'écran ^^

Sur Nantes la seule route refaite, est la portion Est du périph. Depuis au moins 5 ans, elle est refaite tous les ans ^^ Mais c'est la seule route refaite :craint:

Ses auteurs préconisaient ainsi une mise à disposition plus poussée « des données scientifiques et techniques » relatives à la sécurité routière (nombre et localisation des accidents, rendement des radars, etc.), au motif qu’en « l’absence d’une telle base documentaire, l’effort à fournir par chaque acteur pour adapter les mesures qu’il prend à l’état de la science est un frein à l’action et une source de perte de temps ».

Ben si le gouvernement ne veut pas le faire, on en déduit que cette bdd montrerait que les radars sont inutiles ?

Édité par eliumnick le 27/08/2015 à 12:34
Avatar de Ami-Kuns INpactien
Avatar de Ami-KunsAmi-Kuns- 27/08/15 à 12:41:45

Les pv :censored:, vient de recevoir un rappel pour des pv de 2011 même pas reçu (changement adresse), pour env 1000e, cela m'apprendra à prêter ma voiture à la famille. Mal au portefeuille.:craint:

Avatar de eglyn Abonné
Avatar de eglyneglyn- 27/08/15 à 12:48:07

je sens que je vais être le seul à trouver ça pas mal :transpi:
Si ça peut éviter les discussions de PMU...

Avatar de Loucheux INpactien
Avatar de LoucheuxLoucheux- 27/08/15 à 12:50:10

eglyn a écrit :

je sens que je vais être le seul à trouver ça pas mal :transpi:
Si ça peut éviter les discussions de PMU...

D’accord avec ça. Parce que bon, sur ce sujet au final les gens racontent souvent n’importe quoi et se font leurs propres films.

Avatar de eliumnick INpactien
Avatar de eliumnickeliumnick- 27/08/15 à 12:55:05

eglyn a écrit :

je sens que je vais être le seul à trouver ça pas mal :transpi:
Si ça peut éviter les discussions de PMU...

On veut plus que de simple paroles. On veut des preuves, et pour ça, la meilleur solution c'est d'ouvrir les données relatives à la sécurité routière.

On refait les commentaires sur les électro sensibles c'est ca ? ^^

Avatar de anonyme_f168d692f50618cb9f3fd8cadce4e6bc INpactien

L'incivisme aide à rendre nos routes plus sûre.  Etre flashé est un devoir de citoyen.

Édité par pentest le 27/08/2015 à 12:57
Avatar de skan INpactien
Avatar de skanskan- 27/08/15 à 12:56:42

Le gouvernement n'est pas Charlie sur ce coup là.

Avatar de athlon64 INpactien
Avatar de athlon64athlon64- 27/08/15 à 12:57:30

il l'a été ? :keskidit:

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