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Le rapport Thévenoud veut transformer les taxis en VTC et les VTC en taxis

GENIUS !

Comment harmoniser la concurrence entre taxis et VTC ? Le député PS de Saône-et-Loire Thomas Thévenoud remet aujourd’hui un rapport à Manuel Valls fort d’une trentaine de pistes pour obtenir la paix. Parmi les riches mesures, il s'agira d'interdire aux VTC l'utilisation des applications mobiles. Pas moins.

uber

 

Les VTC verraient d'abord leurs immatriculations gelées pour trois mois, histoire de ralentir la vague. Le député souhaite leur faire passer un certificat, à l’issu d’une formation obligatoire. Enfin, le contrôle technique sera obligatoire tous les 6 mois.

 

Le député préconise à l’égard des taxis une couleur unique, à l’instar des taxis new-yorkais. Ce n'est pas tout. Il veut imposer également un lecteur de carte bancaire et permettre le règlement des courses par ce biais sans minimum de prix. Le document, dont les grandes lignes ont été relevées par le Figaro, notamment, réclame encore un tarif fixe pour les courses d’approche (6,86 euros entre la passation de commande et la prise en charge effective), tout en demandant des forfaits pour les courses jusqu’aux aéroports.

Des apps de géolocalisation, mais uniquement pour les taxis

L’une des principales mesures de ce rapport sera d'inciter au développement de la maraude électronique dans les taxis. En clair ? Il s’agira de pousser un vent de modernisme dans les taxis afin que ceux-ci puissent être géolocalisés par application mobile. Cette mesure facilitera logiquement la prise en charge à la volée des clients dans la rue en mal de taxi.

 

Mais fait notable, le député socialiste veut dans le même temps interdire les applications « qui permettent de voir les VTC qui se trouvent à proximité », a-t-il confié à l’AFP.  Ces pistes viennent remplacer une précédente idée qui fut portée par le précédent gouvernement socialiste. Elle visait à imposer un délai de 15 minutes d'attente obligatoire entre la prise de commande et la prise en charge (voir notre émission montée avec Arrêt sur images).

 

Il reste que ce rapport vise finalement à forcer les taxis à adopter les technologies des VTC, tout en coupant ceux-ci des applications mobiles. En d'autres termes, on connecte les taxis, on déconnecte les VTC alors que ceux-ci ont justement abandonné la carte MIchelin pour les nouvelles technologies afin de fluidifier leurs offres et répondre au mieux aux besoins des clients. Sans doute une manière très franco-française de soutenir l’innovation.

 

Dans le Parisien, le député Thomas Thévenoud indique qu’il ne s’agit pas d’interdire les applications. « Le consommateur pourra toujours réserver un VTC depuis son téléphone. Mais je réserve la maraude électronique aux taxis, c’est-à-dire la possibilité de visualiser sur une carte interactive les véhicules qui se trouvent à proximité ». Il reste que cela revient au même : en interdisant la prise en charge du client dans la rue sans réservation, on interdit par contrecoup la géolocalisation et donc ce qui faisait la moelle des applications mobiles des VTC.

La place d'Uber ? « Devant les tribunaux »

Fait notable, le parlementaire s’en prend également à Uber, jugé comme un « faux nez de la multinationale Google qui pratique l’optimisation fiscale ». Cette entreprise met « en relation des clients et des particuliers utilisant leur véhicule personnel contre rémunération. Ce n’est pas du covoiturage, c’est du taxi clandestin. Le taxi étant une profession réglementée, la place d’Uber est devant les tribunaux, le plus rapidement possible ».

149 commentaires
Avatar de Khalev Abonné
Avatar de KhalevKhalev- 24/04/14 à 09:33:26

Il est en retard de 23 jours le monsieur.

Avatar de spidy Abonné
Avatar de spidyspidy- 24/04/14 à 09:35:35

les VTC créent la géolocalisation des voitures avant réservation, mais ils n'auront plus le droit de la faire, en revanche, les taxis seront obligés de la faire...

-----> GENIUS Thomas Thévenoud :incline: :reflechis:

par contre ajouter des licences de taxis gratuites incessibles :yes:
(article de cluclu)

Édité par spidy le 24/04/2014 à 09:36
Avatar de tAran INpactien
Avatar de tArantAran- 24/04/14 à 09:41:58

On y arrive, voila à quoi doit servir l'innovation : consolider des monopoles étatiques en pillant le travail des autres sous couvert de redressement productif :ouioui:

Avatar de Faith INpactien
Avatar de FaithFaith- 24/04/14 à 09:43:28

spidy a écrit :

les VTC créent la géolocalisation des voitures avant réservation, mais ils n'auront plus le droit de la faire, en revanche, les taxis seront obligés de la faire...

Les VTC n'ont rien créé du tout.
Ils ont utilisé une astuce technologique pour faire le boulot des taxis sans en porter le nom, et donc en échappant à leurs obligations.

Avatar de seboquoi Abonné
Avatar de seboquoiseboquoi- 24/04/14 à 09:44:40

Je trouve le cynisme dont l'article est empreint vraiment de mauvais goût.

D'abord je ne comprends pas, si on peut toujours commander un Uber depuis l'application mobile, on s'en fiche un peu de voir s'il y a des Uber à proximité ou pas, non?

En ce qui concerne cette "manière de soutenir l'innovation", c'est soit de la mauvaise foi soit de l'ignorance.

Il y a évidemment un problème entre les taxis français et l'arrivée des VTC mais croire qu'on va le régler en disant "CONCURRENCE MON POTE FAUT T'Y FAIRE" c'est simpliste voire simplet..

Loin de moi l'idée de soutenir les taxis, ou même les VTC d'ailleurs (Uber est plus cher qu'un taxi régulier au passage), je trouve ça assez dur de venir dire aux taxis que leur licence achetée à prix d'or et le mille feuille réglementaire qu'ils doivent ingurgiter ils peuvent se le mettre où on pense.

Je suis aussi perplexe au sujet des "recommandations" mais se ranger mécaniquement du côté des gentil VTC innovants contre les méchants taxi...

Avatar de HeXxiA INpactien
Avatar de HeXxiAHeXxiA- 24/04/14 à 09:45:51

spidy a écrit :

les VTC créent la géolocalisation des voitures avant réservation, mais ils n'auront plus le droit de la faire, en revanche, les taxis seront obligés de la faire...

-----> GENIUS Thomas Thévenoud :incline: :reflechis:

par contre ajouter des licences de taxis gratuites incessibles :yes:
(article de cluclu)

Y'a au moins 3 points intéressants :

  • Forfaits pour des trajets définis (aéroports)
  • Prise en charge "obligatoire" de la CB, peu importe le montant (étrangement je sens que le lecteur de CB sera assez souvent "en panne")
  • Licence gratuite incessible

Pour tout le reste, il y a Thomas Thévenoud.

tAran a écrit :

On y arrive, voila à quoi doit servir l'innovation : consolider des monopoles étatiques en pillant le travail des autres sous couvert de redressement productif :ouioui:

C'est un peu ça :transpi:

  • "Bonjour Monsieur, on a trouvé que votre façon de faire rapporte bien, et par conséquent, je vous interdit de l'utiliser puisque nous allons l'appliquer de notre côté."
Avatar de Citan666 Abonné
Avatar de Citan666Citan666- 24/04/14 à 09:50:00

C'est moi qui n'ai rien compris (pas été voir le détail du rapport) ou il s'agit simplement de doter les taxis de toutes les avancées méthodologiques et technologiques conçues par les VTC, tout en empêchant ces derniers de poursuivre leur saine concurrence vis-à-vis d'une corporation extrêmement fermée et à la qualité de service plus que variable ?:censored:

Sans déconner, quand retrouvera-t-on des politiques capables de réfléchir par eux-mêmes et porter des projets de loi réellement conçus dans l'intérêt commun, plutôt que de se mettre à plat ventre devant des lobbys particuliers qui s'évitent ainsi toute remise en question, pourtant salutaire pour leur survie à long terme (*poke* les industries de la culture au passage) ? :mad::mad:

Édité par Citan666 le 24/04/2014 à 09:52
Avatar de HeXxiA INpactien
Avatar de HeXxiAHeXxiA- 24/04/14 à 09:50:55

seboquoi a écrit :

Je trouve le cynisme dont l'article est empreint vraiment de mauvais goût.

D'abord je ne comprends pas, si on peut toujours commander un Uber depuis l'application mobile, on s'en fiche un peu de voir s'il y a des Uber à proximité ou pas, non?

En ce qui concerne cette "manière de soutenir l'innovation", c'est soit de la mauvaise foi soit de l'ignorance.

Il y a évidemment un problème entre les taxis français et l'arrivée des VTC mais croire qu'on va le régler en disant "CONCURRENCE MON POTE FAUT T'Y FAIRE" c'est simpliste voire simplet..

Pour le prix d'un taxi vs VTC, essayes de retrouver le(s) article(s) NXI et sur les autres sites, le comparatif dit le contraire pour pas mal de types de courses. Je ne les ai plus en tête.

Pour ce qui est du "Gentil VTC" vs "Méchant Taxi", il ne faut pas oublier que les Taxis se sont foutus dans la merde actuelle d'eux-mêmes pour une bonne partie...

C'est pas tant le fait de casser la concurrence qui pose problème. Y'a des points à régler dans les deux communautés. Mais entre les taxis qui chouinent parce que : "Ouin ouin on casse mon monopole" et qui veulent que l'état les soutiennent à fond et les VTC "Je contourne la règlementation, faites avec, adaptez-vous", c'est pas ce rapport qui va améliorer les choses...

Loin de moi l'idée de soutenir les taxis, ou même les VTC d'ailleurs (Uber est plus cher qu'un taxi régulier au passage), je trouve ça assez dur de venir dire aux taxis que leur licence achetée à prix d'or et le mille feuille réglementaire qu'ils doivent ingurgiter ils peuvent se le mettre où on pense.

Je suis aussi perplexe au sujet des "recommandations" mais se ranger mécaniquement du côté des gentil VTC innovants contre les méchants taxi...

Édité par hexxia le 24/04/2014 à 09:51
Avatar de feuille_de_lune INpactien
Avatar de feuille_de_lunefeuille_de_lune- 24/04/14 à 09:51:04

Citan666 a écrit :

C'est moi qui n'ai rien compris (pas été voir le détail du rapport) ou il s'agit simplement de doter les taxis de toutes les avancées méthodologiques et technologiques conçues par les VTC, tout en empêchant ces derniers de poursuivre leur saine concurrence vis-à-vis d'une corporation extrêmement fermée et à la qualité de service plus que variable ?:censored:

C'est en substance ça :mad:

Avatar de hellmut Abonné
Avatar de hellmuthellmut- 24/04/14 à 09:52:09

:bravo:

non franchement, j'avais pas lu un tel monceau de conneries depuis belle lurette.
l'exception culturelle dans toute sa splendeur.
c'est vraiment très fort, bravo.
on attend la suite avec les sites de covoiturage.

et on attend surtout les mesures fiscales pour contrer les GAFA, au lieu de faire du troll institutionnel.

une belle médiation en tout cas, belle vision de l'innovation par décrets.

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