Après avoir annoncé des résultats en demi-teinte, Electronic Arts cherche à réduire ses dépenses au maximum. Visiblement, c'est le studio Ghost Games (ex EA Gothenburg) qui va faire les frais de cette restructuration puisque l'ensemble des intérimaires et prestataires ont été congédiés, et les travaux sur le prochain Need for Speed arrêtés.
Jadis développée par le studio Criterion Games, la saga Need For Speed est aux mains de Ghost Games depuis le début des travaux sur Need For Speed Rivals. Cependant, le titre ne s'est écoulé qu'aux environs de deux millions d'exemplaires, une valeur bien éloignée de celles atteintes par les volets précédents, et certainement en deçà des attentes de l'éditeur.
Il faut dire que Need For Speed Rivals n'était pas vraiment ce que l'on pouvait appeler un bon jeu. Celui-ci s'appuie en effet sur une recette qui a largement fait son temps, celle des poursuites entre pilotes et policiers. Quant au gameplay, il était assez proche de celui de la saga Burnout, elle-même développée par Criterion. Enfin, les joueurs PC ont pour la plupart boudé le titre en raison d'une absurde limitation du taux de rafraîchissement à 30 images par seconde.
Par conséquent, Electronic Arts semble avoir décidé d'arrêter les frais avec cette franchise puisque l'ensemble des intérimaires et des prestataires travaillant pour Ghost Games vient d'être remercié selon nos confrères de Polygon. Des départs volontaires ou des mutations ont été proposés aux autres membres du studio, notamment pour rejoindre les équipes de Visceral sur le projet Havana, un dérivé de Battlefield où le joueur entrerait dans le rôle d'un policier.
De son côté, EA nie vouloir mettre fin à la série. « Ghost s'occupe de Need for Speed, et il y aura certainement des annonces au sujet de l'évolution de la série dans le futur proche. Criterion fait autre chose, mais cela ne veut pas dire qu'ils ne peuvent pas nous aider », explique Marcus Nisson, le producteur exécutif de la série. En septembre dernier, les équipes de Criterion étaient composées de 20 personnes.
Commentaires (45)
#1
cet version du jeux était est vraiment pourrit, je préfère encore NFS Hot Pursuit, ou un Bon BurnOut 3 ou 4.
#2
EA qui fout tout en l’air, depuis des années ils enchaînent.
" />
Je suis sûr que le retour d’un VRAI Burnout sur next gen serait le mieux.
La bonne époque PS2 que de souvenirs.
#3
j’avoue que je le trouve bien moins passionnant que les précédents, on dirait un jeu pas fini (ou mal pensé) sur certains aspects. On se sent limité par rapport à un Most Wanted et ses multiples possibilités. Le concept de speedlist est un peu foireux et trop contraignant. C’est dommage parce qu’il signait le retour des flics, ce que j’avais bien aimé sur Hot Pursuit (2010) et qu’on n’avait pas revu depuis.
je pense que EA a fait une grosse erreur en démantelant Criterion qui était sûrement leur meilleur studio avec DICE :(
#4
#5
Need For Cash ?
" />
#6
LA licence est morte avec le nfs most wanted, 2005, les suites n’avait plus rien a voir avec nfs, entre des épisodes ou tu es limite en pilote automatique et les burnout rebrande …. bref, ce fut un bonne licence il fut un temps mais aujourd’hui passe votre chemin, y a rien a voir
#7
En même temps c’était à prévoir, ils se reposent sur leurs lauriers, nous pondent un need for speed sans interêt, quasi identique à un Hot Pursuit avec l’excuse de la “Next Gen”, et ils s’étonnent que ça marche moins bien.
La solution ? Respecter les joueurs et les développeurs en laissant exprimer leur créativité, et prendre des risques aussi… parce que là ça devient n’importe quoi
#8
#9
Pour moi le meilleur qu’ils aient pondu étais NFS Most wanted de 2005.
La version de 2012 n’était s’un clone de burnout et non un NFS.
Et NFS rival lui n’était qu’un clone de hot poursuit a la sauce burnout. Finalement la franchise n’as plus aucune personnalité.
Je serais heureux si ils nous sortaient un Most wanted a l’image du premier mots wanted de 2005 avec les graphismes next Gen d’aujourd’hui.
#10
NFS est parti en vrilles depuis l’avènement du beauf-tunning dans le jeu, en gros depuis NFS4 en fait (je met volontairement de coté Porsche 2000, excellent lui aussi mais qui fait un peu figure d’ovni dans la série)
" />) s’en sont détournés et vu comment les nouveautés sont implémentées n’importe comment ça n’attire pas non plus de nouveaux joueurs.
Pour moi l’esprit NFS c’est piloter des bolides de rêve à fond sur route ouverte, avec ou sans flics aux trousses , et avec des réactions des autos sinon 100% réalistes du moins un minimum crédible.
Du coup les 106 tunning qui roulent à 300km/h, les Lamborghini peintes en rose bonbon avec des dessins tribaux et des jantes de 26 pouces à spinners “pour rouler plus vite”, les autos qui volent sur 1500m à chaque imperfection de la route, qui prennent des virages à mach 2.5 en s’appuyant sur les murs, les courses sur circuits(bon ça à la rigueur …), le drift, etc … c’est totalement hors sujet
EA a voulu pomper Burnout, Gran Turismo, Toca/Grid pour essayer de faire de la nouveauté facile dans ses NFS mais la franchise y a complètement perdu son âme, forcément les fans de la première heure (qui commencent à avoir de l’age mine de rien
#11
#12
+1
" />
Need for speed c’était bien mais ça s’était avant …
Clair que les anciens opus me faisait presque rêver mais depuis que la série est devenu un simulateur pour Jacky …elle est tombé dans l’indifférence.
J’espère que sur PS4, Drive Club relève le niveau. J’ai beaucoup d’espoir envers le nouveau joujou des papas de MotorStorm.
#13
Enfin, les joueurs PC ont pour la plupart boudé le titre en raison d’une absurde limitation du taux de rafraîchissement à 30 images par seconde.
Chez moi le jeu est injouable sur une GTX 660 (problème de syncrho CPU/Jeux) alors que je fais tourner le Crysis 3 -> Poubelle.
#14
Burnout, NFS, tout ça ne vaut pas un bon Destruction Derby 2
" />
#15
#16
Je dirais qu’au contraire si aujourd’hui NFS existe encore c’est peut-être un peu grâce à tous ses épisodes qui ont un peu dérivée du concept original.
Il n’ont pas pu passer à côte du tuning, alors on aime ou n’aime pas mais il arrive parfois que l’on tombe quand même sur de jolie réalisation (IRL)
La série n’aurais pas survécu. J’ai commencer là saga avec le NFS Hot Pursuit 2, depuis je n’ai pas été vraiment été dessus, enfin si par notamment deux jeux.
NFS Undercover et NFS ProStreet.
Le problème principal pour moi est la mode à l’OPUS annuel.
Il ne faut pas oublier que ce sont les décideurs qui ont voulu ça pas forcement l’équipe créative, il faut dire aussi que la tendance va vers des jeux de plus en plus facile. Perso moi je trouve ça frustrant parce que ça nous habitue à la facilité et viens à nous dégouté des vrais challenges.
#17
#18
Ea ne savent que saborder leur licenses phares… y a des gens a virer … mais c est pas en bas de la hierarchie que ca doit se passer…
#19
Pour moi NFS est mort après NFS Porsche sur PC car la version PSX disposait d’un bug sur une course qui le rendait impossible à terminer…
Et le 4 aussi, qui était vraiment très bien foutu mais mon préféré restera le NFS 1 sur PC avec sa vur intérieure, ses flics et le contrôle des voitures très précis et très loin d’une conduite arcade qu’on a eu dès le 2 et qui m’a quelque peu déplu.
Là j’ai actuellement NFS Most Wanted sur Vita et euh, c’est ni plus, ni moins qu’un Burnout avec les licences officielles de certaines marques, une difficulté aberrante sur certaines courses et des flics d’une connerie sans nom qui pendant les courses n’emmerde que nous et pas les autres sachant qu’ils sont déjà très loin…
Et même si on arrive a claquer des takedown sur les adversaires et qu’on prenne la poudre d’escampette, bah ils nous rattrapent comme des avion de chasse alors qu’on est déjà à plus de 320Km/h…
Bref, heureusement que le jeu est quand même bien foutu et que je viens de citer ces principaux défauts…
Cependant, c’est quand même grisant de rouler avec une Bagatti Veyron Super Sport et de jouer avec les flics et tenter de les semer et de leur faire des takedown. :)
#20
Ils font pas dans le détail…
" />
#21
#22
#23
#24
EA est le talent de massacrer une à une chaque licence qu’il achète.
C’est termine les precos de jeux EA…
#25
#26
Enfin, les joueurs PC ont pour la plupart boudé le titre en raison d’une absurde limitation du taux de rafraîchissement à 30 images par seconde.
WTF ?! on est retourné sur Playsation 1
#27
#28
#29
#30
#31
#32
#33
#34
#35
#36
#37
Mon avis perso sur ce jeu c’est que l’on a pas la motivation habituelle dans un jeu de course, avec un circuit à faire, des participants à doubler etc…, là on est dans une air de jeu, avec la plupart du temp un ou deux flics qui vous repèrent, pareil pour les participants et on se ballade sans but, gagner une course devient un concept abstrait.
Je pense que le principe du monde ouvert dans un jeu de caisse n’est pas évident à mettre en place, celui des circuits ouverts (avec plusieurs tracés, des raccourcis,…) est plus amusant et adapté au type de jeux, il y a toujours une ligne d’arrivé et de départ, des concurrents et un but évident.
Bien sur le jeux est loin d’être mauvais, mais il aurait fallu rajouter beaucoup d’autres éléments pour le rendre sympa.
#38
#39
Le meilleurs restera Test drive sur Amiga :)
#40
je me souviens des premiers NFS.. ca remonte loin tout ca… et ce porsche … tout simplement sublissime.. tout ca c’est loin
" />
et je suis de l’avis de plusieurs, j’ai rien contre le tuning, mais je pense que c’est depuis et pour plaire au plus grand nombre en ajoutant de la “caisse a babane” que c’est parti en cacahuete..
il est ou le NFS ou les voitures etaient tellement belles qu’elles n’avaient besoin de rien d’autre qu’une route pour s’habiller.. Ohh c’est beau ce que j’ai dis :)
#41
Les NFS, je me suis arrêté aux Undeground 1 et 2, ainsi que Most Wanted. Il y en a eu d’autres, depuis Carbon (qui était pas terrible) ?
#42
#43
#44
J’avoue ne plus trop bien me souvenir de cet aspect dans le 4 mais il me semblais que c’était nettement plus récent que ça, si je ne me trompe pas c’était dans Most Wanted, le denier auquel j’ai vraiment joué en fait (vu le niveau catastrophique j’ai préféré arrêter là les frais avec la série, à l’exception d’un test rapide de Shift pour confirmer que c’était bien lui aussi une bouze).
" />
Vouloir absolument sortir un jeu par an (ou presque) quand on a aucune nouvelle idée ni aucun concept novateur pour intéresser les joueurs ça arrive encore à passer pour les jeux de sports mais pour les autres styles c’est quand même hautement casse gueule et il n’y avait pas besoin d’être un grand médium pour prévoir qu’EA allait rapidement se prendre les pieds dans le tapis
#45