Spire ajoute deux nouveaux ventilateurs de 120 mm à son catalogue : l'Air Force LED (SP12025N7L4-B-PWM) et l'Air Force (SP12025N7L3). Pour le premier, il s'agit d'un modèle de type « PWM » avec des LED, alors que le second fonctionne toujours en 12 V (sans LED). La principale nouveauté réside sur l'utilisation d'un roulement à billes de type « Nano-bearing ».
On commence les présentations par l'Air Force LED (bleus), ce modèle d'un diamètre de 120 mm est de type « PWM ». Il fonctionne donc dans une plage de rotation allant de 600 à 1500 tpm. Le constructeur annonce un débit d'air de 62,35 CFM, et une nuisance sonore comprise entre 10 et 22 dB(A).
Comme nous l'avons signalé, l'Air Force (SP12025N7L3) est quasi identique, seule la vitesse de rotation est différente. En effet, ce modèle fonctionne toujours en 12 V, soit 1500 tpm.
La nouveauté concerne le type de roulement utilisé, à savoir du « Nano-bearing » (Nano-ceramic composite). Selon le constructeur, il serait plus silencieux que le roulement à billes classique. Autre avantage de ces nouveaux ventilateurs, la tension de démarrage est de 3,8 V contre 5 V habituellement. Un « MTBF » de 70 000 heures est annoncé par le fabricant.
Comme on peut le voir, Spire a opté pour des pads anti-vibration sur les quatre coins du ventilateur. La fixation est spécifique, elle se réalise via quatre vis (incluses dans le bundle). Ce modèle ne sera donc pas forcément compatible avec les dissipateurs, il est surtout destiné à être utilisé comme ventilateur de boîtier.
Le constructeur annonce un tarif de 10 € pour la version « PWM », mais n'indique aucune information sur la date de disponibilité sur le marché français. Il sera INtéressant d'observer les premiers examens pour en savoir davantage sur le rapport performances - nuisances sonores.
On commence les présentations par l'Air Force LED (bleus), ce modèle d'un diamètre de 120 mm est de type « PWM ». Il fonctionne donc dans une plage de rotation allant de 600 à 1500 tpm. Le constructeur annonce un débit d'air de 62,35 CFM, et une nuisance sonore comprise entre 10 et 22 dB(A).
Comme nous l'avons signalé, l'Air Force (SP12025N7L3) est quasi identique, seule la vitesse de rotation est différente. En effet, ce modèle fonctionne toujours en 12 V, soit 1500 tpm.
La nouveauté concerne le type de roulement utilisé, à savoir du « Nano-bearing » (Nano-ceramic composite). Selon le constructeur, il serait plus silencieux que le roulement à billes classique. Autre avantage de ces nouveaux ventilateurs, la tension de démarrage est de 3,8 V contre 5 V habituellement. Un « MTBF » de 70 000 heures est annoncé par le fabricant.
Comme on peut le voir, Spire a opté pour des pads anti-vibration sur les quatre coins du ventilateur. La fixation est spécifique, elle se réalise via quatre vis (incluses dans le bundle). Ce modèle ne sera donc pas forcément compatible avec les dissipateurs, il est surtout destiné à être utilisé comme ventilateur de boîtier.
Le constructeur annonce un tarif de 10 € pour la version « PWM », mais n'indique aucune information sur la date de disponibilité sur le marché français. Il sera INtéressant d'observer les premiers examens pour en savoir davantage sur le rapport performances - nuisances sonores.
