Comme on l'attendait, AMD annonce aujourd'hui un nouveau Phenom II X4 : le 965 Black Edition (BE).Au programmen aucune réelle nouveauté puisque ce modèle ne se distingue de l'actuel 955 BE que de part sa fréquence, qui grimpe de 200 MHz, pour atteindre 3.4 GHz.
Pour cela, AMD a néanmoins du procéder à un coup de pouce au niveau de la tension puisque le VID passe de 1.35 V à 1.425 V. Un choix étrange puisque la majorité des 955 BE peuvent être overclockés sans avoir à modifier la tension de la sorte.
Dans la pratique, la tension en charge passe de 1.328 V à 1.408 V. Au repos, ce 965 BE est toujours cadencé à 800 MHz, mais sous une tension de 1.008 V contre 0.96 V pour son petit frère.
Ainsi, le TDP annoncé par AMD passe de 125 watts à 140 watts. Dans la pratique, nous avons relevé une consommation au repos de 58 watts pour notre machine à base de 955 BE ainsi que pour celle à base de 965 BE. En charge, via OCCT 3.1, celle-ci était respectivement de 194 watts et 225 watts.
Ces tests ont été effectués sur notre machine de test basée sur une carte mère Gigabyte GA-MA785GT-UD3H (BIOS F2) exploitant le chipset AMD 785G, 3 Go de DDR-3 @ 1066 MHz, une alimentation Corsair TX650W et un Velociraptor de 300 Go. Le tout était installé sous Windows Vista 32 bit.Précisons que notre carte mère semblait avoir quelques problèmes avec la gestion de l'alimentation du 965 BE, lorsque nous utilisions le mode d'alimentation « normal » de Windows Vista.
Un souci qui devrait être réglé dans un prochain BIOS. En attendant, nous avons forcé le mode de consommation minimale et de performances élevées pour nos différentes mesures.
Côté performances, d'ailleurs, nous avons validé nos mesures avec CineBench R10. Le rendu a pu être effectué en 84 s avec le 955 BE et 80 s avec le 965 BE, soit un gain de 4.8 %.Ce modèle, qui vise clairement les Core i7 d'Intel en terme de rapport performances / prix, devrait être disponible dans les jours à venir chez l'ensemble des revendeurs. Il est annoncé à 245 $, soit le même tarif officiel que l'actuel 955 BE que l'on trouve pourtant déjà aux alentours de 180 €.
Reste donc à voir quel sera son prix dans la pratique, afin de voir s'il s'avère INtéressant... ou pas.
