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Mobilité Aérienne Urbaine et taxis volants : des expérimentations en juin en Île-de-France

Mobilité Aérienne Urbaine et taxis volants : des expérimentations en juin en Île-de-France

Dans un communiqué commun, la RATP, ADP et Choose Paris Region expliquent avoir sélectionné une trentaine de lauréats à l'issue d’un appel d’offres lancé en octobre dernier.

Ce projet s’articule autour de cinq composantes majeures :

  • Le véhicule : pour les constructeurs et équipementiers (batteries, avionique…) ;
  • L'infrastructure : pour les énergéticiens ou concepteurs de vertiports ;
  • Les opérations : pour les fournisseurs de solutions intermodales, de maintenance, ou de plateformes digitales de mise en relation ;
  • L'intégration dans l'espace aérien : pour les fournisseurs d'Unmanned Traffic Management (UTM) ou de systèmes de communication/navigation ;
  • L'acceptabilité : pour les laboratoires de recherche et instituts d'étude, autour des enjeux sociétaux et environnementaux.

« Ainsi, à partir de juin 2021 […] les opérations de stationnement, de décollage et d'atterrissage pourront être testées en environnement aéronautique réel à Pontoise, ou encore les opérations autour du véhicule, que ce soit la maintenance ou la recharge électrique ». Volocopter sera le premier partenaire à tester son véhicule VoloCity au mois de juin.

Les acteurs espèrent pouvoir présenter un démonstrateur pour les Jeux olympiques et paralympiques 2024. 

Parmi la trentaine de lauréats, on retrouve pêle-mêle : Airbus, Ehang, Safran Electronics & Defense, Volocopter, Air France, Dassault Falcon Services, Cergy Université et ESSEC, ENAC, Thales SIX, Bruitparif, École Polytechnique et ONERA.

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Commentaires (15)


Super Green !!! :windu:


Un truc qui vole.
Juste pour faire gagner du temps aux riches.
Complexe technologiquement.
Qui coûte cher en construction et en maintenance.
Avec un rapport coût énergétique / utilité discutable.
Qui sert juste à montrer au monde qu’on est les meilleurs.



Je crois qu’on a déjà vu ça dans l’histoire de l’aviation. Apparemment l’exploitation commerciale ne survit même pas au premier accident.


Véhicule de pompier et ambulance pourrait avoir son utilité.



jpaul a dit:


Un truc qui vole. Juste pour faire gagner du temps aux riches. Complexe technologiquement. Qui coûte cher en construction et en maintenance. Avec un rapport coût énergétique / utilité discutable. Qui sert juste à montrer au monde qu’on est les meilleurs.



Je crois qu’on a déjà vu ça dans l’histoire de l’aviation. Apparemment l’exploitation commerciale ne survit même pas au premier accident.




Alors oui, c’est clairement le début de cette technologie, cependant il y a un gros avantage d’un point de vue énergétique: ça va en ligne droite et c’est très léger. En fait, un système de “bus volant” (plus que taxi) pourrait très bien être intéressant pour faire du point à point (genre gare à gare dans Paris). Mais il faut que le bruit soit maitrisé, et la sécurité aussi… je ne pense pas que ça devrait être la priorité de nos investissements.


Quand je vois qu’après le CO2 certains attaquent les particules crées par les pneus sur le bitume ça suit la logique en fait 😋


Kobe Bryant salue l’initiative :fumer:


C’est con, mais si on m’avait dit il y a 10 ans qu’une fois grand je verrais des voitures volantes j’aurais dis “naan, c’est que de la SF des années 90-2000”. Si on me l’avait dit il y a 20 ans : “ouaiiiii trop cool comme dans retour ver le futur”.
Bah on y est. Purée, on y est ^_^. C’est pas aussi sexy qu’imaginé, peut être pas viable économiquement, mais ça a me mérite d’être devenu réalité.


Les allumés du Monster Garage en avaient bricolé une il y a presque 10 ans :francais:


Quelle différence avec des hélicoptères ? Il y a déjà des héliports en île de France.



grsbdl a dit:


C’est con, mais si on m’avait dit il y a 10 ans qu’une fois grand je verrais des voitures volantes j’aurais dis “naan, c’est que de la SF des années 90-2000”. Si on me l’avait dit il y a 20 ans : “ouaiiiii trop cool comme dans retour ver le futur”. Bah on y est. Purée, on y est ^_^. C’est pas aussi sexy qu’imaginé, peut être pas viable économiquement, mais ça a me mérite d’être devenu réalité.




Faut se mettre à jour ça fait presque 10 ans que les voitures volantes existent, vous n’en aviez juste pas connaissance car ce n’est pas encore grand public. Le plus long et fastidieux c’est tout le bordel administratif et les règles à mettre en place pour pouvoir conduire ce genre d’engin… et avoir bcp d’argent.



Concernant la news j’avoue que je suis agréablement surprise qu’ils prévoient ça pour les JO, ça va pouvoir commencer à mettre un peu de pression aux américains qui sont eux aussi dans la “course” de ce genre de projet… cocorico !


Youpi : j’ai déjà du mal, lorsque je me déplace, à gérer la 2D pour éviter les accidents, et maintenant, il va falloir aussi surveiller que le ciel ne nous tombe pas sur la tête…


les opérations de stationnement, de décollage et d’atterrissage pourront être testées
en environnement réel à Pontoise…




  • ‘faudra pas se louper, hein’ ?
    (sinon, tu peux oublier cette techno. pour 10 ans encore…..
    comme les débuts de l’aviation en 1903))



https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_de_l%27aviation


Quand ils disent à Pontoise, il ne s’agit pas de la ville mais de l’aérodrome qui est en fait sur la commune de Cormeilles-en-Vexin où ils vont aménager une zone de test.



Donc, aucun risque qu’ils aillent se poser sur le parking de la place de la mairie ou à côté de la gare.


fred42

Quand ils disent à Pontoise, il ne s’agit pas de la ville mais de l’aérodrome qui est en fait sur la commune de Cormeilles-en-Vexin où ils vont aménager une zone de test.



Donc, aucun risque qu’ils aillent se poser sur le parking de la place de la mairie ou à côté de la gare.


ah, ok !
ouf…un moment j’ai eu peur (je m’imaginai la ‘scène en pleine-ville’ !!!
:eeek2:



Equilibrium a dit:


Quelle différence avec des hélicoptères ? Il y a déjà des héliports en île de France.




Bruit et consommation?