Delta Air Lines : des puces RFID pour suivre les valises à la trace

Delta Air Lines : des puces RFID pour suivre les valises à la trace

Mais que fait ma Valise au Tadjikistan ?

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Sébastien Gavois

Publié dans

Sciences et espace

02/05/2016 3 minutes
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Delta Air Lines : des puces RFID pour suivre les valises à la trace

Delta Air Lines modernise son système de gestion des valises avec des puces RFID. De leur côté, les voyageurs pourront obtenir des notifications lors du (dé)chargement de leurs bagages. La compagnie débloque 50 millions de dollars afin d'équiper 344 aéroports.

Tous ceux qui ont déjà pris l'avion au moins une fois ont certainement eu cette crainte (qui est malheureusement devenue une réalité pour d'autres) : que leurs bagages n'arrivent pas à bon port dans les temps. Un désagrément pour les clients, mais aussi une image de marque écornée pour les compagnies aériennes. Delta Air Lines a décidé de s'attaquer à ce problème et annonce qu'elle « déploie une technologie RFID de suivi des bagages, une première aux États-Unis ».

Les puces RFID vont remplacer les codes-barres

L'entreprise n'hésite pas à parler d'un « changement historique » avec le remplacement des lecteurs de codes-barres par des versions RFID. Selon la compagnie, cela permet d'assurer un meilleur suivi – en limitant les erreurs de chargement – tout en proposant plus de transparence à ses clients.

En effet, à partir du quatrième trimestre 2016, les passagers pourront recevoir des notifications push via l'application Fly Delta lorsque leurs valises entreront ou sortiront de la soute de l'avion. De plus, si un voyageur loupe sa correspondance, récupérer sa valise pour la changer de vol sera également simplifié grâce à cette technologie explique la société.

Pour mener à bien son projet, Delta Air Lines annonce un plan d'investissement de 50 millions de dollars. Il ne concerne pas moins de 344 aéroports à travers le monde afin de proposer son service pour « chaque bagage, sur tous les vols ». Au total, 4 600 lecteurs RFID seront déployés, accompagnés de 3 800 imprimantes.

D'autres compagnies aériennes intéressées, dont Air France

Dans tous les cas, Delta Air Lines n'est pas la seule compagnie à s'intéresser à cette technologie, même si c'est pour le moment la première à lancer les hostilités avec un plan de cette envergure. Air France par exemple avait déjà mené des expérimentations dès 2009 et continue de travailler dessus, comme l'expliquaient nos confrères du Figaro il y a quelque temps.

Les fabricants de valises n'ont pas attendu pour proposer des bagages connectés qui peuvent vous informer de leur position géographique. En 2014, Air France et Delsey travaillaient ensemble sur un concept de bagages connectés, c'est du moins ce qu'annonçait Samir Cadi à nos confrères du Figaro. On peut également citer Bluesmart qui propose d'ores et déjà des valises avec GPS et que nous avions rencontré au CES de Las Vegas.

Il faudra maintenant attendre de voir comment cela se mettra en place dans la pratique et si d'autres compagnies sauteront le pas prochainement. Espérons maintenant que tous les acteurs arrivent à se mettre au diapason afin de proposer un service global, plutôt que d'aller chacun de son côté.

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Écrit par Sébastien Gavois

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Les puces RFID vont remplacer les codes-barres

D'autres compagnies aériennes intéressées, dont Air France

Le brief de ce matin n'est pas encore là

Partez acheter vos croissants
Et faites chauffer votre bouilloire,
Le brief arrive dans un instant,
Tout frais du matin, gardez espoir.

Commentaires (33)


C’est bien ça !


il n’y a pas que la perte des bagages qui pose un problème dans les aéroports.

Les enfants s’égarent aussi.

 

Donc ne serait-il pas possible d’équiper aussi les gosses de puces RFID pour pouvoir les retrouver plus facilement.

 

Comme ça on ne verrait plus ces voyageurs qui cherchent leurs bagages puis une fois qu’ils les ont trouvés se mettent à chercher leurs enfants.


Une laisse coûte moins chère qu’une puce RFID…








picatrix a écrit :



il n’y a pas que la perte des bagages qui pose un problème dans les aéroports.

Les enfants s’égarent aussi.

 

Donc ne serait-il pas possible d’équiper aussi les gosses de puces RFID pour pouvoir les retrouver plus facilement.

 

Comme ça on ne verrait plus ces voyageurs qui cherchent leurs bagages puis une fois qu’ils les ont trouvés se mettent à chercher leurs enfants.





Le plus simple étant de laisse rles enfants dans les valises.

En plus ca etouffe le bruit des pleurs, ca les tient au chaud en soute et ca fait economiser le prix du billet.









Drepanocytose a écrit :



Le plus simple étant de laisse rles enfants dans les valises.

En plus ca etouffe le bruit des pleurs, ca les tient au chaud en soute et ca fait economiser le prix du billet.





En plus les enfants pourraient être alergique à la puce RFID chinoise. La valise c est la solution.

(J ai bien rigoldé avec vos messages ;) )









TheDarkFlooder a écrit :



(J ai bien rigoldé avec vos messages ;) )





Pourtant la sécurité et le pouvoir d’achat ne sont aps matières à plaisanterie <img data-src=" />

Nos chères têtes blondes portent bien leur qualificatif









picatrix a écrit :



il n’y a pas que la perte des bagages qui pose un problème dans les aéroports.

Les enfants s’égarent aussi.





Je ne vois pas où est le problème. C’est une solution, non? <img data-src=" />



Jusqu’ici, j’avais une solution radicale : pas de bagages en soute, tout faire tenir dans un bagage de cabine.



Bon, je voyage seul et je ne pars pas longtemps, mais que les puces RFID puissent tracer les bagages, c’est quand même un plus. Et +1 pour un standard de suivi fait par l’ISO ou l’OACI, par exemple.


c’est vrai que laisser sa valise à l’enregistrement est toujours une petite angoisse. La traçabilité ne peut qu’apporter un peu de sérénité !








Drepanocytose a écrit :



Le plus simple étant de laisse rles enfants dans les valises.

En plus ca etouffe le bruit des pleurs, ca les tient au chaud en soute et ca fait economiser le prix du billet.





Je suis assez d’accord, le prob c’est que tu paye la taxe de sur-poids. C’est relou.



C’est 23 Kg par valise. Si tu les nourris trop, c’est ton problème.


l’autre solution est de ne prendre que ce dont tu as besoin.


Il garde bien la maison en notre absence. ☺


&nbsp;Véronique C. avait elle trouvé la solution








Commentaire_supprime a écrit :



Jusqu’ici, j’avais une solution radicale : pas de bagages en soute, tout faire tenir dans un bagage de cabine.



Bon, je voyage seul et je ne pars pas longtemps, mais que les puces RFID puissent tracer les bagages, c’est quand même un plus. Et +1 pour un standard de suivi fait par l’ISO ou l’OACI, par exemple.







+1. Pour mes déplacements pro j’essaie de n’avoir aucun bagage en soute. J’ai déjà eu la blague du bagage manquant à l’arrivée, heureusement au retour.



Pour le perso c’est plus compliqué <img data-src=" />, vu que je fais le plein à remporter <img data-src=" />



En plus de la puce RFID, ca serait bien qu’ils y mettent un capteur/enregistreur de mouvements/chocs.



Quand tu vois comment les bagagistes chargent/dechargent les bagages comme des malpropres parfois… Je concois parfaitement que ce métier n’est pas des plus passionant mais franchement ils en ont rien à cirer.



La derniere fois, lors du déchargement, il étaient deux à décharger le tapis roulant sortant de la soute, l’un d’eux a préféré passer un appel, son collegue arrivait plus à tout décharger, et au lieu de couper le tapis, ils ont tout laisser s’écraser sur le sol avant de tout rebalancer sur le chariot.


Le code barre marche déjà très bien.



Air France a été capable en l’espace de 30 min de dire que ma valise était en vol pour Ankara alors que j’allais a Francfort.

Code barre ou RFID, ca change rien au problème :)



La puce RFID a une porte au mieux de qq mètres, c’est pas ca qui aidera a retrouver une valise qui s’échappe de sa destinée








cadegenere a écrit :



C’est 23 Kg par valise. Si tu les nourris trop, c’est ton problème.





Je sais… mais je suis un humaniste moi, qu’est-ce que tu veux, on se refait pas&nbsp;<img data-src=" />



Il te reste la solution de répartir le poids dans plusieurs valises.








picatrix a écrit :



il n’y a pas que la perte des bagages qui pose un problème dans les aéroports.

Les enfants s’égarent aussi.

&nbsp;

Donc ne serait-il pas possible d’équiper aussi les gosses de puces RFID pour pouvoir les retrouver plus facilement.

&nbsp;

Comme ça on ne verrait plus ces voyageurs qui cherchent leurs bagages puis une fois qu’ils les ont trouvés se mettent à chercher leurs enfants.





Et puis ça éviterait que l’équipe de déminage fasse exploser tout enfant abandonné <img data-src=" />



exactement, et meme qq metres tu es genereux, le RFID est pas prevu pour aller tres loin en portee.



D’autant egalement que pour mettre ca en place il faut equiper les aeroports, donc tous ceux que Delta dessert et ainsi que ceux Sky Team dessert.



L’interet est deja super limite d’une part et d’autre part un gouffre a argent :/


Ca dépends, les tags passifs sont limité aux cm, mais les tags actif eux sont capable de porter au delà de 100m. (mais sont évidement plus chers)


De ce que j’en comprend, l’intéret c’est juste une identification facilité des bagages. La lecture fiable d’une puce RFID est au final plus simple que la lecture fiable d’un code barre sur une étiquette qui peut se retrouvée planquée entre la valise et le convoyeur.



Ce que j’avais pu voir sur un gros système de tri, c’est qu’un bagage est soit identifié en passant sous des portiques pouvant lire le code barre sur n’importe quel coté du bagage (sauf en dessous bien sûr), soit grâce au “plateau” qui transporte ce bagage (c’est plus simple d’identifier un bac en RFID ou optique avec un CB à un endroit fixe qu’un bagage pouvant bouger, tourner…)

Un lecteur de puce RFID est plus facile à intégrer qu’un portique de lecture optique, on peut donc en placer plus facilement partout et donc avoir un meilleur suivi des bagages.


La NSA approuve cette avancée technique.<img data-src=" />








Drepanocytose a écrit :



Le plus simple étant de laisse rles enfants dans les valises.

En plus ca etouffe le bruit des pleurs, ca les tient au chaud en soute et ca fait economiser le prix du billet.



Autant les foutre au congélateur. Même pas besoin de s’encombrer avec durant le voyage, et ils seront toujours aussi frais au retour!



l’autre solution serait de faire comme pour les voyages en bus : tu vas poser ta valise en soute toi meme, comme ça tu es sur d’avoir ta valise dans le bon avion. et si ton bagage est maltraité, ben tu ne peux t’en prendre qu’à toi (…ou presque, il y a toujours des abrutis énervé pour tout foutre par terre… avant de se rendre compte qu’en fait sa valise est rangé à l’autre bout!).


Je confirme, j’ai pris avec moi mon chat lorsque j’étais partis en vacances, étant trop lourd il a du voyager en soute, les mecs ont quand même réussi à péter sa caisse …








cadegenere a écrit :



Il te reste la solution de répartir le poids dans plusieurs valises.





Ahhh, voilà une solution pragmatique. Le système D à la française, j’aime ça&nbsp;<img data-src=" />



Il a pas du trop apprécier le voyage le pauvre!








fredragon a écrit :



l’autre solution serait de faire comme pour les voyages en bus : tu vas poser ta valise en soute toi meme, comme ça tu es sur d’avoir ta valise dans le bon avion. et si ton bagage est maltraité, ben tu ne peux t’en prendre qu’à toi (…ou presque, il y a toujours des abrutis énervé pour tout foutre par terre… avant de se rendre compte qu’en fait sa valise est rangé à l’autre bout!).







Pourquoi pas… Par contre, entre les problèmes pour la sécurité, le fait qu’un bus de 45 places, c’est un poil plus petit qu’un gros porteur de 500 places, et les mouvements de personnes non habilitées sur le tarmac de l’aéroport, je doute que cela puisse être une solution viable.



Ça se faisait dans l’ex-URSS pour certains avions (Il 86) qui étaient prévus pour ça. N’empêche, c’est une solution à étudier.



Ah ça non, il était content de nous revoir !! Après il a bien profité lui aussi, passant d’un appart à un grand terrain ;-)