Revue de Presse :  Forza Motorsport 6 en pole position

Revue de Presse : Forza Motorsport 6 en pole position

Vroum !

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Kevin Hottot

Publié dans

Société numérique

09/09/2015 4 minutes
33

Revue de Presse :  Forza Motorsport 6 en pole position

C'est devenu une habitude pour les adeptes de jeux de course sur les consoles de Microsoft : à chaque rentrée ou presque, un nouveau volet de la saga Forza se dévoile au grand jour. Cette année, c'est Forza Motorsport 6 qui a la lourde tâche de se frayer une place jusque sous nos sapins en décembre. Mission accomplie ?

Septembre vient d'arriver, et les éditeurs de tous bords préparent non pas leur rentrée, mais la saison des fêtes de fin d'année, celle où ils réalisent le plus gros de leurs ventes. Chez Microsoft, le calendrier des sorties est relativement chargé, avec entre autres les lancements prévus de Halo 5 : Guardians et de Rise of the Tomb Raider. En attendant ces deux blockbusters, la marque de Redmond a décidé de d'abord dégainer son épisode annuel de la saga Forza. 

Après un Forza Horizon 2 plutôt réussi avec ses courses en monde ouvert, nous avons le droit cette année à un épisode plus classique : Forza Motorsport 6, développé par Turn 10. Oubliez l'ambiance festivalière, les routes sinueuses du sud de l'Europe et les courses à travers champs, ici il n'est question que d'asphalte, de pistes et de grosses cylindrées. 

Un mode carrière retravaillé

Sans aucun doute possible, le principal défaut de Forza Motorsports 5 se trouvait au niveau de son mode carrière. Insipide, brouillon et à la progression très inégale, il n'avait quasi aucun intérêt pour les joueurs. Les épreuves étaient répétitives au possible (chaque circuit devant être refait dans chaque catégorie) et le dynamisme des Drivatars ne suffisait pas à donner assez de piment aux courses pour les rendre intéressantes.

Cette fois-ci, Turn 10 a revu sa copie et a tenté d'insuffler une nouvelle dynamique dans ce mode de jeu. Il est désormais un peu plus directif et se divise en cinq échelons, qu'il faudra gravir un par un. Les épreuves sont regroupées par thèmes (courses en forêt, de nuit, en citadines, etc.) et alternent entre courses sur circuit et défis d'adresse ou de vitesse. Si cette amélioration n'est pas ultime, nos confrères ont tous noté un certain mieux par rapport au jeu lancé il y a deux ans.

Par contre, l'intérêt de ce mode peut être rapidement gâché par la loterie qui prend place à chaque fois que le joueur monte de niveau. Gagner une Formule 1, ou un million de crédits en tournant une roue alors que l'on vient de passer le niveau 2 ou 3 risque en effet de ruiner un peu le sentiment de progression que le mode carrière cherche a créer. Certaines courses sont également inintéressantes au possible. Mention spéciale à la Formule E et ses courses à 220 km/h sur ovale où il y a à peine besoin d'utiliser le frein.

Une réussite technique

Sur le plan des graphismes, Forza Motorsport 6 semble avoir été à la hauteur des attentes de nos confrères. Les véhicules et les décors sont très détaillés, la distance d'affichage est plus qu'honorable, les effets d'ombre et de lumière plutôt réussis, bref peu de reproches sont soulignés par nos confrères. 

Cerise sur le gâteau, côté framerate, Turn 10 a tout simplement rendu une copie parfaite. Qu'importe les conditions de course, qu'il y ait 5 ou 23 Drivatars face à vous, qu'il pleuve, qu'il fasse jour ou nuit, et même si un mur de pneus se fait arracher devant vous, le moteur du jeu parvient à fournir 60 images par seconde. En permanence.

Le moteur physique est quant à lui du même niveau que celui proposé par Forza Motorsport 5. Les adeptes de simulation pure n'y retrouveront donc pas les mêmes sensations que sur rFactor ou iRacing, ceux ne cherchant pas à trouver le même ressenti que dans leur bolide de prédilection devraient par contre y trouver leur compte. 

Pour le reste, nous vous laissons jeter un coup d'œil à ces quelques tests publiés par nos confrères, en amont du lancement du jeu. Forza Motorsport 6 sera disponible à partir du 15 septembre prochain sur Xbox One uniquement, les précommandes sont bien évidemment ouvertes, à partir de 50 euros, et une édition limitée de la Xbox One avec un disque dur de 1 To et le jeu est disponible pour 449 euros.

En français :

En anglais :

Écrit par Kevin Hottot

Tiens, en parlant de ça :

Sommaire de l'article

Introduction

Un mode carrière retravaillé

Une réussite technique

Commentaires (33)


Comme dirait mon Grand père : “Belle Bestiole” <img data-src=" />


Je me demande si la quête de la simulation parfaite a vraiment du sens quand il s’agit de jouer. rFactor et iRacing (même Assetto Corsa dans une certaine mesure) fournissent une simulation plus réaliste, mais à mon avis c’est au détriment de l’expérience utilisateur. J’ai l’impression que la quête du meilleur passage en courbe se fait grâce au son des pneus et à la succession des tentatives, ce qui peut certes être amusant mais n’est pas vraiment équivalent à une vraie conduite sur circuit.

&nbsp;

&nbsp;À mon avis, Forza a trouvé le juste milieu entre plaisir de jouer et réalisme. Ça donnerait presque envie d’acheter une Xbox, si mon volant Forza pour xbox 360 et PC était compatible.


Je suis vraiment d’accord avec toi. Forza se bonifie avec le temps, j’espère vraiment que Gran Turismo en prendra de la graine pour sortir un jeu aussi bon (enfin qui à l’air).

&nbsp;

On se groupe pour acheter une One avec Forza et on se la passe à tour de rôle? <img data-src=" />


Bien dit :p le secret de la conduite pour les sensations réalistes c’est par ici :http://stage.laquais-stage-de-pilotage.com/



Pour le reste c’est : http://media.topito.com/wp-content/uploads/2012/12/tomy-turbo.jpg


“A partir de 60€”

&nbsp;

&nbsp;Nope, pour ceux qui le veulent, il est a 49,9€ à carrouf online

&nbsp;

&nbsphttp://online.carrefour.fr/culture-loisirs/microsoft/jeu-xbox-one-forza-motorspo…


Bien vu, on l’avait pas dans le comparateur maison, je modifie ça de suite <img data-src=" />


C’est dans ce moment là que je veux une X1 :(



Bon, maintenant Microsoft/Turn10 va falloir sortir le bébé sur PC/Windows10 :p



Autant j’avais acheté une XBox360 pour jouer à Forza 3 et 4, autant je n’arrive plus à justifier l’investissement pour Forza 56… surtout maintenant que sur PC on a maintenant quelques bons titres (Pcars, Asseto, GSCe, etc ) qui permettent déjà de passer pas mal d’heures.


Pris la démo, fait 2 tours de piste (enfin un peu plus qd même), ça m’a soûler niveau répétitivité, j’ai balancé et je suis retourner sous Forza H2…comme quoi, c’est pas forcement un bon jeu pour tous le monde.


&nbsp;Day One pour moi ^^




même si un mur de pneus se fait arracher devant vous, le moteur du jeu parvient à fournir 60 images par seconde





En même temps, les bagnoles sont en adamantium renforcé avec des pare-brises en diamant. J’attends de voir la même chose avec un jeu prenant en compte les dommages sur le véhicule. :niark:








John Shaft a écrit :



En même temps, les bagnoles sont en adamantium renforcé avec des pare-brises en diamant. J’attends de voir la même chose avec un jeu prenant en compte les dommages sur le véhicule. :niark:





Change les paramètres de réalisme avant de faire une course dans la démo, tu verras.



Je n’achèterai pas une Boite-X 1 pour tester ça :P


Je confirme qu’en mode réalisme, la moindre collision devient fortement handicapante pour la suite.


Je suis d’accord.

J’ai jamais joué à Forza (faute de XBox) mais à Gran Turismo, Grid Autosport…Etc



La simu trop réaliste, c’est pas marrant… (surtout qu’on le temps de ne jouer qu’une ou deux fois par semaine, et pas plus d’une heure d’affilée).



Entre Mario Kart et RFactor, Forza a trouvé le juste milieu!








John Shaft a écrit :



En même temps, les bagnoles sont en adamantium renforcé avec des pare-brises en diamant. J’attends de voir la même chose avec un jeu prenant en compte les dommages sur le véhicule. :niark:







pure mauvaise foie. Les dommages y sont et peuvent même avoir une influence à condition d’activer l’option.



La piste, y a bon. C’est budget. Faite de la bécane, c’est bien plus accessible.








John Shaft a écrit :



Je n’achèterai pas une Boite-X 1 pour tester ça :P





Et tu te crois drôle de faire une critique d’un jeu que tu ne test même pas ? Ridicule oui !



Pendant ce temps la sur PS4 … aucun jeu de course bien…. :(


c’est pas pour faire de la pub pour crosoft, mais je crois que si on a un code récupéré avec ces points de succés, on peut avoir une bonne remise pour l’achat de la console

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Les sur-réactions à un petit troll de rien du tout me font toujours rire <img data-src=" />








colonelc4 a écrit :



Pris la démo, fait 2 tours de piste (enfin un peu plus qd même), ça m’a soûler niveau répétitivité, j’ai balancé et je suis retourner sous Forza H2…comme quoi, c’est pas forcement un bon jeu pour tous le monde.





En même temps forza horizon et forza, c’est un peu des philosophie opposées en termes d’expérience de jeu. D’un coté t’as un système bien “ordonné”, avec des courses classiques sur circuit étroit (forza), de l’autre c’est une sorte de couteau suisse des jeux de caisses, en plain air(FH).

&nbsp;

&nbsp;Apprécier l’un ne veut pas dire qu’on va adhérer à l’autre, on retrouve les sensation de conduite sur les 2 mais l’intérêt n’est pas le même.<img data-src=" />



Ah le tomy turbo, … de la nostalgie en intra-veineuse. je suis tout ému.


Plus simplement, Forza c’est de la simulation, Forza Horizon c’est de l’arcade








John Shaft a écrit :



Les sur-réactions à un petit troll de rien du tout me font toujours rire <img data-src=" />





Sauf que des gens te lisent et ces gens la, certains peuvent croire tes dires en ce disant que tu as test le jeu.









Jed08 a écrit :



Plus simplement, Forza c’est de la simulation, Forza Horizon c’est de l’arcade





Aussi.&nbsp;<img data-src=" />

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Ce qui est bien dans FH c’est qu’avec tous les réglages, on peut avoir une conduite plus ou moins arcade. Évidement le fait de pouvoir s’amuser avec les réglages c’est déjà “irréaliste”.



Bof, un bon jeux de bécane coûte aussi cher au final, dans les 60€. <img data-src=" />


Personnellement je suis pas trop “jeu de courses”. Mais j’ai adoré FH2. C’est vraiment agréable à jouer.

&nbsp;



&nbsp;Le seul défaut, c’est que pour un jeu orienté arcade, on ne puisse pas jouer en split screen.








Jed08 a écrit :



Personnellement je suis pas trop “jeu de courses”. Mais j’ai adoré FH2. C’est vraiment agréable à jouer.

&nbsp;



&nbsp;Le seul défaut, c’est que pour un jeu orienté arcade, on ne puisse pas jouer en split screen.





Ah mais moi aussi je préfère l’arcade, FH2 je l’ai pas mal joué également, mais j’ai joué au forza “classiques” avant et j’accrochais pas trop.

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Comme je vois qui a des personnes qui ont commencé avec FH et qui pense aimer F6, c’était pour dire que l’expérience de jeu n’est pas vraiment pareil de toute façon.

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&nbsp;Le split screen ça à une tendance générale à disparaître, malheureusement.









coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



La piste, y a bon. C’est budget. Faite de la bécane, c’est bien plus accessible.






  Oui enfin c'est budget...:        

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-permis Moto ~1000 euros avec le code...pas obligatoire sur piste...m'enfin sinon faut investir dans un moyen de la transporter la brèle ...

-Une CB500 des familles ~1000 euros

-Un casque intégral ~ 100 euros

-Une combi de piste ~ 700 euros

-Des bottes de piste ~150 euros



&nbsp;-Une dorsale ~100 euros



  -Des gants ~50 euros&nbsp;         

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&nbsp;+ la sauce...plus les consommables (pneus, plaquettes, révisions)... plus les casses suites aux chutes...plus le cout pour aller sur piste en club parce que les journées gratuites à Carole c'est l'anarchie....






  Le mini du mini pour commencer ça doit bien être dans les 5000 euros...        

&nbsp;






  &nbsp;Avouons qu'une simu + un bon volant c'est très loin de ce prix là...        

&nbsp;






  &nbsp;Mais niveau sensation ça n'a rien à voir par contre...on est d'accord.<img data-src=">


On est d’accord.



Mais de toute façon, je parlais par rapport à une bagnole, pas par rapport à une simu.



Et pour Carole gratos, faut privilégier le vendredi, sinon les jours frais et/ou grisâtres.

Reste que même ainsi, une session qui se termine à la montre est rare <img data-src=" />


Tout le monde ne recherche pas la même chose dans un jeu de bagnoles, d’ailleurs ça tombe bien il en existe plusieurs sorte différentes justement pour contenter tout le monde.



Perso les jeux où on peut prendre les virages à fond en prenant appui sur les murs sans perdre de temps ni faire une rayure sur la carrosserie, où on peut taper dans les autres en toute impunité, etc … ça me saoule rapidement, du coup en ce qui me concerne l’expérience utilisateur est déplorable avec ce genre de jeux.



En revanche les jeux où il faut soigner ses trajectoires, gérer gazs et freins au quart de poil, peaufiner son setup pour grappiller les derniers dixièmes/optimiser l’endurance pour conserver un max de perfs jusqu’en fin de run, etc … là c’est le pied absolu.

Après effectivement l’investissement en temps, ainsi qu’en matos (une véritable simu étant généralement injouable avec autre chose que volant/pédales), n’est pas du tout du même ordre.


Perso je joue à Project Cars sur PC.

&nbsp;

Ça m’intéresse un comparatif entre les 2 (PCars et Forza), si quelqu’un a un lien qui traine…