La Hadopi réclame 9 millions d'euros pour 2016

La Hadopi réclame 9 millions d’euros pour 2016

Et bonnes vacances à tous !

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Marc Rees

Publié dans

Droit

07/08/2015 4 minutes
124

La Hadopi réclame 9 millions d'euros pour 2016

Dans la douceur de l’été, en plus d’avoir licencié son secrétaire général, la Hadopi a réclamé au ministère de la Culture une subvention de 9 millions d’euros pour 2016. C'est le sens d'une délibération votée voilà quelques jours en son sein.

9 millions. C’est le montant 2016 de la subvention sollicitée par Marie-Françoise Marais à la porte de Fleur Pellerin. Une somme à comparer aux 6 millions de l'an passé. Cette enveloppe est destinée à couvrir l’intégralité « des crédits nécessaires à l’accomplissement des missions de la haute autorité pour 2016 » affirme la délibération signée par la présidente du collège, le 22 juillet.

Marie-Françoise Marais ne détaille pas l’affectation de ces sommes. Et pour cause… Un récent rapport au Sénat, le rapport Bouchoux-Hervé du nom de ses auteurs, a révélé que la mission d’encouragement de l’offre légale est désormais réduite à peau de chagrin. Et pour cause, si sept agents travaillaient d’arrache-pied sur cette noble mission au début, il n’y a désormais plus qu’une personne pour ce si important chantier.

hadopi subvention budget 2016

Déjà plusieurs missions légales abandonnées par la Hadopi

Cette décrépitude n’est pas une première. Rappelons qu’en vertu de l’article L.331-23 alinéa 4 du Code de la propriété intellectuelle, la Hadopi a pour autre mission d’évaluer les techniques de reconnaissance de contenus et de filtrage. Le législateur lui impose de rendre compte « des principales évolutions constatées en la matière (...) dans son rapport annuel ». Mais dans son rapport 2011-2012, justement, elle avait déjà jeté l’éponge expliquant qu’« aucun projet d’expérimentation n’a été formellement porté à la connaissance de la Hadopi, ce qui ne permet pas à la Haute Autorité de rendre compte au Gouvernement et au Parlement des évolutions constatées en la matière et rend difficile l’exercice de cette mission. »

Ce n’est pas fini. Selon l'article L. 331-26 du même Code, la suractive Hadopi a une autre charge sur ses épaules : rendre « publiques les spécifications fonctionnelles pertinentes » des moyens de sécurisation, ceux destinés à prévenir l’utilisation illicite sur Internet. Selon les textes, elle doit même établir « une liste labellisant les moyens de sécurisation », liste « périodiquement revue » s’il vous plait. Un décret en Conseil d’État est venu apporter des précisions pas plus tard qu’en décembre 2010, un an après le vote de la loi.

Seulement, après avoir longtemps patiné sur le sujet, la Hadopi a pareillement laissé tomber cette obligation pourtant née de la loi. « Une mission de réalisation d’un moyen de sécurisation « global » dépasse les limites des missions confiées et des moyens mis à disposition par le législateur. Par ailleurs, des personnes et organismes externes ont manifesté leur intérêt à continuer un tel projet », écrivait la Hadopi toujours dans son rapport 2011-2012. « Le Collège de l’Hadopi estime donc que les problématiques liées à la sécurisation de l’accès à Internet doivent s’inscrire dans une approche globale, et ce dans l’objectif de simplifier et rationaliser le choix de l’utilisateur, et de donner la plus grande cohérence possible à l’action publique. »

La loi Création, possible tremplin des futures missions de la Hadopi

Bref, à part le portail sur l’offre légale, soit une simple liste identifiant les sites d’apparence licite et la traque aux œuvres indisponibles qui se limite à un échange de courriers, la majeure partie du budget de la Hadopi est désormais avalée par la réponse graduée, en plus des services administratifs, juridiques et financiers.

Le rapport des sénateurs Corinne Bouchoux et Loïc Hervé a d’ailleurs réclamé une mise à jour de la loi afin d'harmoniser les textes aux faits. Les deux parlementaires suggèrent cependant une enveloppe de 10 millions d’euros pour l’institution, compte tenu de leur volonté de l’armer de nouveaux outils contre les sites de streaming et de direct download illégaux. On n’en est pas encore là, mais les partisans du tour de vis supplémentaire attendent le projet de loi Création de Fleur Pellerin comme le Messie d'Hadopi.

Écrit par Marc Rees

Tiens, en parlant de ça :

Sommaire de l'article

Introduction

Déjà plusieurs missions légales abandonnées par la Hadopi

La loi Création, possible tremplin des futures missions de la Hadopi

Commentaires (124)


Vu ce qu’il reste je dirais qu’ils en veulent peut etre plus pour eux en fait <img data-src=" />


la Hadopi a réclamé au ministère de la Culture une subvention de 9 millions d’euros au ministère de la Culture pour 2016.

&nbsp;

&nbsp;..et, 100 balles et un mars, non ?

&nbsp;

(qu’ils s’estiment heureux, déjà, qu’on NE les s<img data-src=" /> ), non mais) ! <img data-src=" />

&nbsp;

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&nbsp;

&nbsp;Marie-Françoise Marais ne détaille pas l’affectation de ces sommes…

&nbsp;

&nbsp;bah, voyons (inutile) !


Et le projet pour sécurisé sa connection il en est où ?


Vu qu’il roule pour les A.D., qu’ils aillent toqués à leur portes.<img data-src=" />


Openoffice qu’on te dit <img data-src=" />


Est-ce que la HADOPI va enfin payer ses factures aux FAI avec tous ces millions qu’ils veulent encore gaspiller ?

&nbsp;



Et où sont les spécifications fonctionnelles pertinentes pour les logiciels de “sécurisation” ?

&nbsp;



Et où est l’album de Emma Leprince ?


c’est expliqué dans la news : ils ont abandonné cette mission légale (ce qui est donc illégal)


Il y a 2 paragraphes qui abordent le sujet dans la news.

Pour t’aider un peu, relis “Déjà plusieurs missions légales abandonnées par la Hadopi” et ce n’est pas le premier paragraphe qui en parle.


Ils avaient demandé combien pour 2015 ?



Edit : trouvé : 6 millions (enfin c’est ce qu’ils ont eu)


Y a encore le temps pour Emma Leprince, c’est la révélation de l’année 2022 après tout.


Beaucoup en frais de taxi?


On me chuchotte à l’oreillette qu’Agnès Saad n’a pas encore été parachutée à l’Hadopi. <img data-src=" />


Avec un peu de chance il y aura eu une guerre nucléaire d’ici là


Il existe quelque part le chiffre du retour sur investissement pour le contribuable qui au final finance cette “industrie”. Parce que si la “plaisanterie” nous coûte 50% de plus par an… et en temps de crise généralement on coupe les centres de couts… J’dis ça j’dis rien&nbsp;<img data-src=" />


Pendant ce temps Pole emploi me fait comprendre que ce dernier est un droit, que rien ne m’oblige à rester inscrit et que je suis un vilain chômeur inutile qui pompe l’état ( alors que je ne touche rien ). Cette news aurait du sortir lundi histoire d’avoir eu des arguments fasse au conseiller, sur qui pompe l’argent de l’état&nbsp; :(


Trop rapide et salissant, une guerre conventionnel est préférable, les cadavres sont de bons engrais.<img data-src=" />


AMHA le gouvernement compte toujours sur la générosité des FAI à traiter cette demande lancée par les ayants droits.



&nbsp;Clair que si ils collaient des amandes ils seraient bien plus motivés à l’image des radars routiers (dont au passage certains sont même dangereux / radar de feu / mais que le gouv refuse de faire enlever tant cela rapporte… Minute HS).

ça doit les démanger bon sang ^^’








MarcRees a écrit :



c’est expliqué dans la news : ils ont abandonné cette mission légale (ce qui est donc illégal)





C’est une bonne nouvelle pour ceux qui se font condamner sur la base d’un défaut de sécurisation de l’accès









x689thanatos a écrit :



AMHA le gouvernement compte toujours sur la générosité des FAI à traiter cette demande lancée par les ayants droits.



 Clair que si ils collaient des amandes ils seraient bien plus motivés à l’image des radars routiers (dont au passage certains sont même dangereux / radar de feu / mais que le gouv refuse de faire enlever tant cela rapporte… Minute HS).

ça doit les démanger bon sang ^^’





<img data-src=" />



arf, pas la première fois ou je fais cette boulette pourtant ^^’


Rhoooo les gagnes-petit à la Hadopi. Demandez direct 50, ça aurait de la gueule au moins.


Lecture diagonale un peu trop rapide. Mes excuses Marc.



—–&gt; <img data-src=" />








Fyr a écrit :



C’est une bonne nouvelle pour ceux qui se font condamner sur la base d’un défaut de sécurisation de l’accès





Ce n’est pas pour les gens qu’ils le font: Comment ils vont espionner les gens si ils se mettent à s’intéresser à la sécurité de leur environnement informatique (os, wifi etc ) ?



Moi je réclame 1 million d’euros pour 2016 je dois envoyer mon dossier à qui ?

Pour l’intérêt général bien entendu hein ! <img data-src=" />


Je ne suis pas certain de comprendre. Si Emma Leprince sort son album en 2022, pourquoi avoir dépensé l’argent des contribuables en 2011 pour faire la promotion de son disque ???

&nbsp;

&nbsp;

<img data-src=" />








Haemy a écrit :



Pendant ce temps Pole emploi me fait comprendre que ce dernier est un droit, que rien ne m’oblige à rester inscrit et que je suis un vilain chômeur inutile qui pompe l’état ( alors que je ne touche rien ). Cette news aurait du sortir lundi histoire d’avoir eu des arguments fasse au conseiller, sur qui pompe l’argent de l’état&nbsp; :(





Tu auaris dû lui demander combien coûte au contribuable chaque licence windoz installé par poste, puisque pôle-emploi est un service public.









x689thanatos a écrit :



AMHA le gouvernement compte toujours sur la générosité des FAI à traiter cette demande lancée par les ayants droits.



&nbsp;Clair que si ils collaient des amandes ils seraient bien plus motivés à l’image des radars routiers (dont au passage certains sont même dangereux / radar de feu / mais que le gouv refuse de faire enlever tant cela rapporte… Minute HS).

ça doit les démanger bon sang ^^’





Les radars de feu dangereux, <img data-src=" />. C’est malheureusement la seule façon d’éduquer les Français. C’est comme la zone de courtoisie.









Haemy a écrit :



Ce n’est pas pour les gens qu’ils le font: Comment ils vont espionner les gens si ils se mettent à s’intéresser à la sécurité de leur environnement informatique (os, wifi etc ) ?





Les gus chopés par HADOPI sont envoyés chez Mr le Juge pour défaut de sécurisation, pas pour contrefaçon.&nbsp; Du coup se faire condamner sur un chapitre où personne ne sait ce qu’est une “sécurisation” de son accès Internet, écrit noir sur blanc ca démontre la totale hyprocrisie du process HADOPI.

&nbsp;



&nbsp;



Pour en revenir à la nouvelle, allez-vous faire <img data-src=" />&nbsp; bande de charlatans, voleurs en bande organisée.


vu que le travail de l’hadopi est de pourchasser les pirates.

vu que les mistrals n’ont pas été livrés aux russes et qu’ils sont invendables tout en valant chacun 600M€

&nbsp;

&nbsp;Il n’y a qu’à attribuer un mistral à l’hadopi comme ça ils pourront faire la chasse aux pirates (tout particulièrement au large de la Somalie où ils foisonnent). Sans compter que Marie Françoise en figure de proue ça va donner des cauchemars terrifiants aux pirates.

&nbsp;

Du coup le prix du bateau représentera un siècle de subventions (à 6M€/an comme l’an passé) et l’état n’aura plus rien à leur verser avant 2115.

&nbsp;

ça permet de faire d’une pierre deux coups et de se débarrasser de deux choses inutiles dont la première est le bateau…

&nbsp;

<img data-src=" />








pentest a écrit :



Les radars de feu dangereux, <img data-src=" />.



Oui ils sont dangereux. A chaque radar de feu installé, on constate l’augmentation du nombre d’accidents au niveau du feu concerné.

La raison : comme un radar de feu n’est pas assez rentable en lui-même, pour être sûr de choper en masse, ils raccourcissent la duré du feu orange. Résultat : ceux qui le savent pilent, ceux derrière ne sont pas forcément au courant… Et boum le gros bisou dans le coffre!



J’ai trouvé un article qui confirme.

Navrant, mais pas surprenant.


Ça sert pas à transporter de la troupe pour déploiement à l’étranger le Mistral ?



Contre les pirates, il faut de la frégate taïwanaise <img data-src=" />


Trop tard, l’Arabie saoudite et l’Égypte sont intéresser, le 1er peut facilement payer cash si l’envie lui prend.<img data-src=" />








Ami-Kuns a écrit :



Trop tard, l’Arabie saoudite et l’Égypte sont intéresser, le 1er peut facilement payer cash si l’envie lui prend.<img data-src=" />





Tout comme la note hospitalière de 3millions?&nbsp; qu’on commence par là … Et pour les rafales en Egypte il y a eu des paiements ou que des promesses à 0 % de taux d’intérêt ? ils sont peut être en leasing qui sait !









Patch a écrit :



Oui ils sont dangereux. A chaque radar de feu installé, on constate l’augmentation du nombre d’accidents au niveau du feu concerné.



 La raison : comme un radar de feu n'est pas assez rentable en lui-même, pour être sûr de choper en masse, ils raccourcissent la duré du feu orange. Résultat : ceux qui le savent pilent, ceux derrière ne sont pas forcément au courant... Et boum le gros bisou dans le coffre!








 La seule chose que tu me prouves c'est qu'encore une fois des conducteurs ne devraient pas être en possession d'un permis de conduire.      

&nbsp;

D'une, tu dois être maître de ton véhicule, de deux tu as des distances à respecter par mesure de sécurité, de trois on ne conduit pas en téléphonant ou la tête dans les nuages, de quatre il est de bon ton d'anticiper au volant.

&nbsp;

Ensuite sachant qu'en ville la vitesse maximum et de 50km/h, rouler à&nbsp; des vitesses inférieur est du bon sens en fonction de la situation, car de toute façon on n'arrive pas à 50 km/h à un feu, ce n'est pas prudent. Le conducteur derrière toi, doit être en mesure de maîtriser son véhicule et apte à s'arrêter sans te rentrer dans le derrière, sauf encore une fois à être occupé à autre chose, ou dans les nuages.

&nbsp;

Pour terminer, il peut arriver mais dans un cas de l'ordre de 0,00001% qu'effectivement le feu passe à l'orange alors que tu es déjà engagé, disons devant toi au niveau de ton moteur. Dans ce cas,&nbsp; dans le code de la route ce n'est pas un motif de verbalisation.






Voilà les bases de la conduite. Avec ça, et j'en suis temoin avec +de 20ans de conduite, aucun accident causé à mon actif, un seul accrochage au cul causé par un veau occupé à se branler au téléphone au lieu de regarder devant lui la route.      

&nbsp;

Pour conclure, dans 99,99999 % je me suis arrêté au feu rouge, dans d'extêmes rares situations j'ai vu l'orange passer au niveau de mon moteur, donc ta chanson tu pourra la chanter à d'autres.

&nbsp;

&nbsp;Merci


Le seul truc certain sur la route de toutes façons, c’est que tout le monde est con sauf moi <img data-src=" />








vampire7 a écrit :



J’ai trouvé un article qui confirme.



     Navrant, mais pas surprenant.








     Encore une fois c'est n'importe quoi, car si le feu orange est plus court, cela signifie que tu as moins de chance de passer à l'orange, et comme il serait totalement imprudent d'arriver à 70 km/h au feu, cette analyse ne tient pas une seconde la route.          

&nbsp;

Enfin à ce que je sache, c'est pas le radar qui est derrière le volant et qui cause les accidents. Maître de son véhicule. Encore une fois, en fonction de la situation, ralentir à un croisement ou un feu en ville, et si déjà engagé toujours en fonction du lieu, continuer sa route. C'est pourtant ce que l'on vous enseigne,&nbsp; je l'éspère encore dans les auto école ?








pentest a écrit :



tu as des distances à respecter par mesure de sécurité





Et tu fais comment pour respecter les distances de sécurité quand t’as un gars qui te colle au cul ? Tu accélères ? <img data-src=" />



Il me semble que tu dois respecter les distances de sécurité avec le véhicule qui te précède… Par contre si vous êtes tous les 2 en marche arrière t’es dans le vrai sauf que c’est à toi de ralentir pour respecter la distance de sécurité&nbsp;<img data-src=" />








pentest a écrit :



Encore une fois c’est n’importe quoi, car si le feu orange est plus court, cela signifie que tu as moins de chance de passer à l’orange, et comme il serait totalement imprudent d’arriver à 70 km/h au feu, cette analyse ne tient pas une seconde la route.



      &nbsp;            

Enfin à ce que je sache, c'est pas le radar qui est derrière le volant et qui cause les accidents. Maître de son véhicule. Encore une fois, en fonction de la situation, ralentir à un croisement ou un feu en ville, et si déjà engagé toujours en fonction du lieu, continuer sa route. C'est pourtant ce que l'on vous enseigne,&nbsp; je l'éspère encore dans les auto école ?







Lol … tu dois être un pieu conducteur toi tu sais de quoi tu parles .. ou un piéton qui respecte toute les règles en ville ou mieux un cycle qui veillent bien à respecter les feux rouges .

&nbsp;

&nbsp;Ton histoire de 0…0001 % haha t’es gentil , mais quand tu arrives ne serait qu’a 40-50kmh à 20m d’un orange, si tu piles tu te fais emboutir par 3 voitures. Tu peux respecter ton code de la route, les autres ne le font pas .

&nbsp;

&nbsp; Passe de 30-0 ou 50-0 en 10-20 m et tu auras plus de voiture et avant ça plus personne ne voudra monter dans voiture avec toi vu le freinage brusque que tu fais



&nbsp;Et savoir conduire c’est aussi s’adapter à son environnement qui lui ne respect pas ton sacro saint code ..









vampire7 a écrit :



Et tu fais comment pour respecter les distances de sécurité quand t’as un gars qui te colle au cul ? Tu accélères ? <img data-src=" />





Bonne question, et cela m’est déjà arrivé. Et bien pour ta sécurité, et celle du débile derrière toi par la même occasion, toujours en fonction de la situation,&nbsp; tu peux tenter de ralentir progressivement. Dans la majorité des cas, c’est un signe que tu envois et ils comprennent. Dans de rares cas, j’en ai eu qui m’ont doublé en gueulant comme des veaux, ou un qui au feu rouge, est sorti de son véhicule pour m’insulter et me menacer.

&nbsp;



Cela c’est à cause de la politique, que les hôpitaux de paris peuvent pas insisté pour les factures. Surtout c’est pas les plus mauvais payeurs, les ricains ont une plus grosse ardoise.



http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20150804.OBS3683/d-ou-vient-l-ardoise-de-3-7-millions-d-euros-de-l-arabie-saoudite-a-l-ap-hp.html








Ami-Kuns a écrit :



Cela c’est à cause de la politique, que les hôpitaux de paris peuvent pas insisté pour les factures. Surtout c’est pas les plus mauvais payeurs, les ricains ont une plus grosse ardoise.





D’après ce que j’ai compris , les ricains ce sont pour tout les citoyens en tourisme. Et l’Arabie “juste” pour la suite royale ..









Elwyns a écrit :



Lol … tu dois être un pieu conducteur toi tu sais de quoi tu parles .. ou un piéton qui respecte toute les règles en ville ou mieux un cycle qui veillent bien à respecter les feux rouges .



   &nbsp;          

&nbsp;Ton histoire de 0...0001 % haha t'es gentil , mais quand tu arrives ne serait qu'a 40-50kmh à 20m d'un orange, si tu piles tu te fais emboutir par 3 voitures. Tu peux respecter ton code de la route, les autres ne le font pas .

&nbsp;

&nbsp; Passe de 30-0 ou 50-0 en 10-20 m et tu auras plus de voiture et avant ça plus personne ne voudra monter dans voiture avec toi vu le freinage brusque que tu fais






   &nbsp;Et savoir conduire c'est aussi s'adapter à son environnement qui lui ne respect pas ton sacro saint code ..








  Je dois être honnête, j'ai passé mon permis en candidat libre et eu le meilleur inspecteur de conduite de la région durant ce temps,&nbsp; pilote de rallye, oui&nbsp; véridique&nbsp; <img data-src=">. &nbsp; J'ai eu un enseignement qui devrait être imposé par toutes les auto écoles pro, avec apprentissage à la maîtrise et compréhesion du véhicule. Sortie de nuit dans les Alpes à hautes altitudes, visibilité nulle avec mega gros brouillard et pluie intense. Les pires routes aux milles croisements sans feu en ville,&nbsp; etc...       

&nbsp;

&nbsp;

Piéton qui respecte toute les règles, c'est juste du bon sens vu que maintenant je vie à l'étranger. J'essaye même pas, sinon possibilité d'amende, d'une et mal à l'aise d'autre part d'être le seul con de Français au tout début du séjour à traverser au rouge piéton.

&nbsp;






 &nbsp;Le cycle et bien figure toi, que les règles sont beaucoups plus souple là ou je vie maintenant, et pourtant tout ce passe très bien, comme quoi.        

&nbsp;






 Enfin je le redis, si tu est déjà engagé à l'orange, en ayant rapidement analysé la situation tu passes.&nbsp; Si effectivement tu te mets en danger, ou met en danger en fonction de la situation, d'autres conducteurs ou piétons, il vaut mieux tenter un freinage. A 40 km/h tu as le temps en laissant de grosses traces de pneu, et normalement le gus derrière toi , maître de son véhicule avec la distance de sécurité à compris ce qu'il ce passe. Sinon, s'il te rentre dedans il est en tort.


Un comptable des hôpitaux de paris à peu de pouvoir face au ministère des Affaires étrangères.








vampire7 a écrit :



J’ai trouvé un article qui confirme.

Navrant, mais pas surprenant.









pentest a écrit :



Pour terminer, il peut arriver mais dans un cas de l’ordre de 0,00001% qu’effectivement le feu passe à l’orange alors que tu es déjà engagé, disons devant toi au niveau de ton moteur. Dans ce cas,&nbsp; dans le code de la route ce n’est pas un motif de verbalisation.





Ok, tu parles de bon sens et de bonne conduite prudente. Mais il y a une infantilisation claire dans les carences d’infrastructures qui peuvent répondre à la sécurité du flux d’automobilistes dans l’évolution globale.

&nbsp;

Rien que l’exemple cité plus haut ^^ montre que la démarche n’est pas une fluidification mais une sanction facile.

&nbsp;

Un autre exemple que j’ai en tête sont les bretelles d’entrées/sorties sur l’autoroute: alors que celle de Valence sud&nbsp; fait 1km, il en existe beaucoup vers Nice qui font à peine 30m (la pire est celle après Cannes en allant vers Nice, une aire d’autoroute dans le gros virage limité à 90km/h; donc déjà tu n’as absolument pas la possibilité de te lancer à 90km/h avant, puis tu es obligé de forcer l’insertion vu ta capacité de décision) , et je ne vais pas non plus parler des gros lourds qui ne savent pas qu’une voie d’accélération sert à se lancer à 90km/h pour ensuite moduler en fonction du flux sur la voie de droite, et qui s’insèrent en force à 60-70km/h, obligeant les camions à déboiter.

&nbsp;

Combien de fois je me fait klaxonner quand je stoppe au début de l’insertion pour ne pas être gêné lors de la phase d’insertion.

&nbsp;

Autre problème récurrent, la sortie 47 sens Cannes Nice (ou la sortie Cannes ou Sophia aussi dans le même sens), ou l’on retrouve régulièrement 500m-1km de voitures sur la bande d’arrêt d’urgence en infraction pour respecter la file, alors que le gars qui s’incruste aux pointillés a techniquement raison en cas d’accident?

&nbsp;

Bref, juste pour souligner que la route n’est pas toujours construite pour favoriser le bon sens, et le comportement civique ne rapporte pas toujours les fruits escomptés.



Cela me fait penser, je ne sais pas si c’est le cas, mais est-ce qu’aujourd’hui on leur enseigne aussi à ne pas manipuler le GPS en conduisant et/ou à suivre les instructions… De mon temps,&nbsp;<img data-src=" />, il n’y avait pas tout ça et je suis curieux de savoir si l’enseignement à évoluer en prenant en compte tout ceci&nbsp;<img data-src=" />


Je suis entièrement d’accord pour connaître les routes du SudEst, c’est une honte. Les personnes qui ont laissées faire et celles qui ont imaginés les routes devraient être punis. Malheureusement, je n’ai pas trouvé d’autres solution que de faire avec, tout en essayant de garder le maximum de sécurité de conduite. Mais bon, je ne peux pas non plus acquiser sur la qualité de conduite, car globalement c’est plutôt mauvais.



&nbsp;Et je ne peux non plus reporter toute la faute au conducteurs, qui n’ont malheureusement pas les cours adéquates pour comprendre la conduite et leurs véhicule. Les auto écoles sont aussi mauvaises et ont leurs résponsabilités dans l’histoire.


Un endroit chiant la sortie d’autoroute pour aller au CHU de Nancy brabois et qui est en même temps une entré de l’autoroute, on doit faire gaffe surtout quand il y à du monde.



Sortie 2b A33.








pentest a écrit :



e. A 40 km/h tu as le temps en laissant de grosses traces de pneu, et normalement le gus derrière toi , maître de son véhicule avec la distance de sécurité à compris ce qu’il ce passe. Sinon, s’il te rentre dedans il est en tort.





&nbsp;

Si tu laisses des traces de pneus il y a peu de chance que le mec derrière toi ne t’emboutissent pas et t’envoi en plein carrefour. ce qui fait que ça laisse un sauf qu’on conduit dans le code de la route qui est “Si le conducteur&nbsp; démontre qu’il était dans l’impossibilité de s’arrêter en toute sécurité”

&nbsp;

La limite c’est 50km/h tu as bien le droit de rouler à 50 au feu rien ne te l’interdit. Si tu es à plus ou moins 30m du feu orange à 50km/h tu passes , pourquoi ? car ralentir brusquement risque très fortement de créer un accident avec suraccident .

&nbsp;



&nbsp;Mais bon , il y a des chauffards de partout. Des “vieux” qui se mettent à accélerer à 30m du feu orange pour passer au rouge alors qu’ils roulaient à 39km/h juste pour emmerder tout le monde juste avant. Tu supporterais pas ça longtemps si la voiture est ton taf.

&nbsp;

Tu peux rouler doucement et griller les feux orange rouge en tout allégresse .. ou rouler vite en tout temps et t’arrêter à tout les feux orange ..

&nbsp;

&nbsp;





pentest a écrit :



&nbsp;





&nbsp;Et je ne peux non plus reporter toute la faute au conducteurs, qui

n’ont malheureusement pas les cours adéquates pour comprendre la

conduite et leurs véhicule. Les auto écoles sont aussi mauvaises et ont

leurs résponsabilités dans l’histoire.





De

ce que j’ai vu récemment aux infos, beaucoup d’autoécole apprennent le

concept de “stop glissé” , une chose inimaginable à mon époque de permis

..



Oui,&nbsp; tu as le droit, mais tout est fonction de l’environnement. Passer à 50km/h à un feu en plein centre ville,&nbsp; c’est certainement plus risqué que de passer à 50km/h à un feu de nationale. Tout est fonction de ton environnement, et tout cela tu dois l’apprendre en auto école, prévoir une situation, avoir un train d’avance, ce projeter,&nbsp; regarder deux voitures plus loin et pas uniquement devant toi.&nbsp;



&nbsp;      

C'est ce que l'on m'a appris, entre autres, c'est l'art de la conduite. Et je remercie mon inspecteur de conduite pour tout ce que j'ai pu apprendre qu'aucune auto école ne sera encore capable aujourd'hui d'enseigner. bizness is bizness.

Faut pas que tu reprennes la voiture en plein centre ville, tu ferais un arrêt cardiaque en france .

&nbsp;

Et tu parles des Alpes , 1 fois sur 2 je pense que je vais rencontrer un touriste qui va me tuer ou un chauffard , Le coupage de virage&nbsp; , 2 voitures sur 3 le fond&nbsp; . Tant qu’ils n’ont pas d’accident ça ne les effraient pas ils continuent . .








Elwyns a écrit :



Faut pas que tu reprennes la voiture en plein centre ville, tu ferais un arrêt cardiaque en france .



&nbsp;      

Et tu parles des Alpes , 1 fois sur 2 je pense que je vais rencontrer un touriste qui va me tuer ou un chauffard , Le coupage de virage&nbsp; , 2 voitures sur 3 le fond&nbsp; . Tant qu'ils n'ont pas d'accident ça ne les effraient pas ils continuent . .









&nbsp;Je ne préfère pas y penser. En tout cas ici, avec les tramways, les bus, les 20 sociétes de taxis, tous à l’heure, je n’ai plus besoin de conduire. Quel soulagement. Et pour les rares sorties hors de la ville, parce qu’il y a pas de quoi s’ennuyer ici, c’est la famille avec les cousins.









pentest a écrit :



&nbsp;Je ne préfère pas y penser. En tout cas ici, avec les tramways, les bus, les 20 sociétes de taxis, tous à l’heure, je n’ai plus besoin de conduire. Quel soulagement. Et pour les rares sorties hors de la ville, parce qu’il y a pas de quoi s’ennuyer ici, c’est la famille avec les cousins.





des bus à l’heure ? :o pas de grève ? pas de chauffeurs poignardés ou le bus qui a brûlé la veille ? :o&nbsp;









Elwyns a écrit :



La limite c’est 50km/h tu as bien le droit de rouler à 50 au feu rien ne te l’interdit.







Ce n’est pas parce que la vitesse est limitée à 50 km.h˙¹ que la configuration du carrefour permet de rouler à cette vitesse là non plus. Il faut avant tout être maître de son véhicule.

Sur les petites routes de Lozère, vaut mieux pas à titiller la vitesse limite à certains endroits.



(petit test de rendu ;-) )





De

ce que j’ai vu récemment aux infos, beaucoup d’autoécole apprennent le

concept de “stop glissé” , une chose inimaginable à mon époque de permis

..



Pour leur dire qu’il ne faut pas le faire j’espère ? <img data-src=" />

C’est l’air du temps actuel, il ne faut pas perdre une seconde de son précieux ‘temps’. <img data-src=" />



Et d’un autre côté, les vitesses limites vont être baissées de 10 km.h˙¹ sous prétexte de nous protéger en la vitesse en nous donnant l’exemple des 14 clampins du week-end dernier.









Elwyns a écrit :



des bus à l’heure ? :o pas de grève ? pas de chauffeurs poignardés ou le bus qui a brûlé la veille ? :o&nbsp;






 Oui, à l'heure koa ! et non, même pas ! rien,&nbsp; le calme plat. Tu peux même rentrer dans le bus par n'importe quel porte et payer ton ticket à l'interieur&nbsp; via un distributeur automatique, et tiens toi bien, 99,99% des gens paient.&nbsp;<img data-src=">








Z-os a écrit :



Ce n’est pas parce que la vitesse est limitée à 50 km.h˙¹ que la configuration du carrefour permet de rouler à cette vitesse là non plus. Il faut avant tout être maître de son véhicule.

Sur les petites routes de Lozère, vaut mieux pas à titiller la vitesse limite à certains endroits.



(petit test de rendu ;-) )





Pour leur dire qu’il ne faut pas le faire j’espère ? <img data-src=" /> C’

est l’air du temps actuel, il ne faut pas perdre une seconde de son précieux ‘temps’. <img data-src=" />





De ce que j’ai pu voir depuis les années que je roule, c’est bien loin d’être la vitesse le problème , hormis les excès qui sont fréquent quand même +60-80 en ville. mais je parle de vitesse que certains pourraient considérer comme excessive au vu de la situation.

&nbsp; Les comportements les plus dangereux à mon gout , sont .. les stops glissés , les “ je passe pousse toi m’en fiche si tu tombes dans le fleuve” en gros sans clignotant rabattement sur une voie puis sur une autre, faire des slalom , griller le “céder le passage” allégrement .

&nbsp;

&nbsp; Le dernier que j’ai vu c’était , rabattement sans clignotement sur ma voie alors que jsuis à ça hauteur m’obligeant à freiner, sans suit d’un feu griller, puis en terminant par un obstacle sur sa voie ( une voiture qui se gare) , et bah passe en force sur la voie opposé où il y avait des voitures obligeant l’autre voie à piler , avant de filer à +80km/h . Et pour finir, pour ne pas griller le feu rouge .. va griller le stop à l’opposé&nbsp; alors qu’une voiture arrive pour passer au feu vert de l’autre coté . En 1 Km.



&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;



pentest a écrit :



Oui, à l’heure koa ! et non, même pas ! rien,&nbsp; le calme plat. Tu

peux même rentrer dans le bus par n’importe quel porte et payer ton

ticket à l’interieur&nbsp; via un distributeur automatique, et tiens toi

bien, 99,99% des gens paient.&nbsp;<img data-src=" />





la

seule fois ou j’ai pris le bus cette année, la borne de ticket étaient

en panne à l’abris bus, obligeant de prendre un ticket dans le bus à un

tarif majoré de 50% :o ( bon ok ça fait que +50 cts ). puis c’est “ vas y dépeche toi pas le temps ” , pas ma faute si vous avez 15 min de retard Mme.



Côté vitesse en ville, en vacances dans un petit village, la mairie a installé des radars pédagogiques sur la route principale parce que le département ne fait rien. les résultats affichées sont effarants : vitesse limitée à 50 bien sûr, des véhicules sont mesurés à plus de 140.. Et ce n’est pas une ligne droite bien sûr.



<img data-src=" />

Il y a 2 choses:

-la qualité de conduite de chacun pour minimiser les risques.

-l’infrastructure qui ne favorise pas toujours le sens civique.



Après,

pour l’apprentissage, peut-être qu’on peut améliorer, mais je vois

beaucoup de cas qui oublient tout une fois le diplôme passé: faire

plaisir au prof, c’est juste une étape ou il faut faire le paon; pas un

apprentissage.



Bref,&nbsp; chacun voit midi à sa porte,et beaucoup se suffisent dans leur médiocrité.

&nbsp;

Pour revenir aux radars de feu, je ne sais pas ce qui constitue la cause et la conséquence, mais par chez nous ils ont installés ces radars sur les feux qui ne passent que 3voitures par feu, au lieu de chercher à fluidifier le trafic.



Du coup j’imagine bien la gueule du vacancier parti 2semaines en vacances qui se reçoit plusieurs notifications de retrait de 4points chez lui après avoir collé une voiture lente sur un orange. Pour moi c’est limite, même s’il est effectivement sorti du carrefour une fois le rouge décrété.

&nbsp;

Pour reprendre la règle de verbalisation, une fois le 1er flash, il devrait rester sur place sans bouger en plein milieu du carrefour pour ne pas être pris en mouvement, ce qui est improductif pour le flux.








Elwyns a écrit :



&nbsp; la



 seule fois ou j'ai pris le bus cette année, la borne de ticket étaient       

en panne à l'abris bus, obligeant de prendre un ticket dans le bus à un

tarif majoré de 50% :o ( bon ok ça fait que +50 cts ). puis c'est " vas y dépeche toi pas le temps " , pas ma faute si vous avez 15 min de retard Mme.








C'est malheureux, parce qu'il y avait de bonnes choses en France, mais je ne supporterai plus ce vomissement des uns et des autres que j'ai dû supporter je ne sais comment durant toutes ces années.&nbsp; Je ne veux plus voir ce pays et respirer son ambiance nauséabonde, avec toute la déception que cela me procure. Mais je n'y changerai rien, donc je reste là où je suis. Et j'ai la pêche sérieux <img data-src=">, il fait bon de vivre, y a un paquet de jeunes sympa, qui mon donné une seconde jeunesse, la joie de vivre, la bonne humeur, je me sens vraiment bien à nouveau. <img data-src=">.


Mon avatar est mieux que le tien!

&nbsp;

<img data-src=" /><img data-src=" />


Vil copieur ! <img data-src=" />


Globalement, je suis d’accord avec toi. Sur le premier point comme sur le second. Question fluidité, je n’en sais trop rien, mais ça doit y jouer aussi.&nbsp;&nbsp;

Mais vraiment, je suis aussi d’accord avec Elwyns, il y a un gros je m’en foutisme. C’était déjà ainsi il y a quelques années, donc je ne peux que constaster que rien n’a changé. J’men branle des autres, je leur vomis dessus,&nbsp; je fais ce que je veux dans ma caisse, ça passe ou ça casse, et si ça casse et que je suis quand même en tort, bien j’vais te casser la gueule.

&nbsp;








barlav a écrit :



Mon avatar est mieux que le tien!

&nbsp;

<img data-src=" /><img data-src=" />









Z-os a écrit :



Vil copieur ! <img data-src=" />





&nbsp;

&nbsp;



&nbsp;&nbsp;<img data-src=" /><img data-src=" />

&nbsp;<img data-src=" />



Bon, sinon pour revenir à la nouvelle.&nbsp; 9 millions d’euros vous en feriez quoi ? <img data-src=" />


Donner à la presse libre ?








pentest a écrit :



Bon, sinon pour revenir à la nouvelle.  9 millions d’euros vous en feriez quoi ? <img data-src=" />





Vu qu’apparemment c’est plus facile de distribuer des vaccins que de la bouffe et de l’eau potable, je chercherais un vaccin contre la malnutrition.<img data-src=" />









Z-os a écrit :



Donner à la presse libre ?






Pourquoi pas. Perso, j'irai voir notre ministre de l'économie et de la finance pour lui demander les bonnes adresses off-shore. Je fais ensuite fructifier le fric, puis je distribue les interêts en fonction de mes critères&nbsp; de selection <img data-src=">.      

&nbsp;


“La Hadopi réclame 9 millions d’euros pour 2016”

&nbsp;

&nbsp;serait-ce pour rembourser les frais d’envoi ?








popolski a écrit :



“La Hadopi réclame 9 millions d’euros pour 2016”

&nbsp;

&nbsp;serait-ce pour rembourser les frais d’envoi ?





non sinon elle aurait demandé 18 millions 9 pour rembourser 9 pour fonctionner .

&nbsp;

&nbsp;

&nbsp;ou pas.









MdMax a écrit :



Je ne suis pas certain de comprendre. Si Emma Leprince sort son album en 2022, pourquoi avoir dépensé l’argent des contribuables en 2011 pour faire la promotion de son disque ???

&nbsp;

&nbsp;

<img data-src=" />





Surtout avec de l’argent publique. Je me réserve le droit de tipiaker son album à sa sortie. <img data-src=" />









Ricard a écrit :



Surtout avec de l’argent publique. Je me réserve le droit de tipiaker son album à sa sortie. <img data-src=" />





tipiaker de la pop française faut le faire :o&nbsp;









pentest a écrit :



La seule chose que tu me prouves c’est qu’encore une fois des conducteurs ne devraient pas être en possession d’un permis de conduire.



 &nbsp;       

D'une, tu dois être maître de ton véhicule, de deux tu as des distances à respecter par mesure de sécurité, de trois on ne conduit pas en téléphonant ou la tête dans les nuages, de quatre il est de bon ton d'anticiper au volant.

&nbsp;

Ensuite sachant qu'en ville la vitesse maximum et de 50km/h, rouler à&nbsp; des vitesses inférieur est du bon sens en fonction de la situation, car de toute façon on n'arrive pas à 50 km/h à un feu, ce n'est pas prudent. Le conducteur derrière toi, doit être en mesure de maîtriser son véhicule et apte à s'arrêter sans te rentrer dans le derrière, sauf encore une fois à être occupé à autre chose, ou dans les nuages.

&nbsp;

Pour terminer, il peut arriver mais dans un cas de l'ordre de 0,00001% qu'effectivement le feu passe à l'orange alors que tu es déjà engagé, disons devant toi au niveau de ton moteur. Dans ce cas,&nbsp; dans le code de la route ce n'est pas un motif de verbalisation.






 Voilà les bases de la conduite. Avec ça, et j'en suis temoin avec +de 20ans de conduite, aucun accident causé à mon actif, un seul accrochage au cul causé par un veau occupé à se branler au téléphone au lieu de regarder devant lui la route.       

&nbsp;

Pour conclure, dans 99,99999 % je me suis arrêté au feu rouge, dans d'extêmes rares situations j'ai vu l'orange passer au niveau de mon moteur, donc ta chanson tu pourra la chanter à d'autres.

&nbsp;

&nbsp;Merci







<img data-src=" /> Comment t’es trop parfait.









Elwyns a écrit :



tipiaker de la pop française faut le faire :o&nbsp;





Tu sais, l’alcool mène à bien des vices. <img data-src=" />









pentest a écrit :



Encore une fois c’est n’importe quoi, car si le feu orange est plus court, cela signifie que tu as moins de chance de passer à l’orange, et comme il serait totalement imprudent d’arriver à 70 km/h au feu, cette analyse ne tient pas une seconde la route.



     &nbsp;           

Enfin à ce que je sache, c'est pas le radar qui est derrière le volant et qui cause les accidents. Maître de son véhicule. Encore une fois, en fonction de la situation, ralentir à un croisement ou un feu en ville, et si déjà engagé toujours en fonction du lieu, continuer sa route. C'est pourtant ce que l'on vous enseigne,&nbsp; je l'éspère encore dans les auto école ?







Moi là je crois que t’as pas ton permis, et que tu fais semblant. <img data-src=" />









Elwyns a écrit :



D’après ce que j’ai compris , les ricains ce sont pour tout les citoyens en tourisme. Et l’Arabie “juste” pour la suite royale ..





Les amérloques sont la lie de l’humanité.&nbsp;



à la lecture “de certains Com’s”, on vit (vivrait) dans la Jungle ! <img data-src=" />

&nbsp;(j’ose espérer : que NON) !


9 millions pour des trucs automatisés ? A part mettre les lettres dans les enveloppes.



&nbsp;      






Il faudrait baisser le salaire de leur salariés qui ne font rien à part les vacances permanentes au bureau. J'ai toujours dit que 90% des métiers de la fonction publique ne servaient à rien. Il y a 30 ans, on en avait 10 fois moins et la france vivait très bien. Créer de nouveaux emlois, c'est juste pour donner de l'argent aux chomeurs.

9 millions pour le pare-feu d’open office, pfff et même pas de libre office qui est le meilleur pare-feu au monde, naaaaaaa !








Ricard a écrit :



<img data-src=" /> Comment t’es trop parfait.





Il y a une solution très simple à mettre en place pour éviter les “surprises” du feu qui change de couleur : METTRE &nbsp;UNE TEMPO / COMPTE A REBOURS&nbsp;VISIBLE SUR LES FEUX, au moins la ou y a des radars, comme on commence a le voir par ci par la, sur des chantiers mobiles. Ça permet de bien mieux anticiper et savoir de loin si l’on a le temps de passer ou pas.









dric64 a écrit :



Il y a une solution très simple à mettre en place pour éviter les “surprises” du feu qui change de couleur : METTRE &nbsp;UNE TEMPO / COMPTE A REBOURS&nbsp;VISIBLE SUR LES FEUX, au moins la ou y a des radars, comme on commence a le voir par ci par la, sur des chantiers mobiles. Ça permet de bien mieux anticiper et savoir de loin si l’on a le temps de passer ou pas.





La fausse plaque ça marche bien aussi. <img data-src=" />









pentest a écrit :



La seule chose que tu me prouves c’est qu’encore une fois des conducteurs ne devraient pas être en possession d’un permis de conduire.



Ca prouve plutôt que tu ne t’es jamais retrouvé à 2 sec d’un feu qui passe au orange avec un radar de feu dessus.

Que tu crois être capable d’une chose techniquement difficile à réaliser ne signifie pas que tu sais le faire dans les faits…







pentest a écrit :



Ensuite sachant qu’en ville la vitesse maximum et de 50km/h, rouler à des vitesses inférieur est du bon sens en fonction de la situation, car de toute façon on n’arrive pas à 50 km/h à un feu, ce n’est pas prudent. Le conducteur derrière toi, doit être en mesure de maîtriser son véhicule et apte à s’arrêter sans te rentrer dans le derrière, sauf encore une fois à être occupé à autre chose, ou dans les nuages.



C’est vrai, les feux à 60 ou 70km/h ca n’existe pas, c’est bien connu (d’ailleurs l’article indiqué par vampire7 n’en parle pas non plus) <img data-src=" />









pentest a écrit :



Avec ça, et j’en suis temoin avec +de 20ans de conduite, aucun accident causé à mon actif



Et tu en as provoqué combien sans y avoir participé directement?

Je connais des gens comme ca, de nombreuses années de conduites, très dangereux sur la route, sûrement provoqué des accidents, mais jamais eu eux-mêmes : je n’appelle pas ca des bons conducteurs pour autant.



Le reste je ne réponds pas, tu es encore plus de mauvaise foi que dans ces 3 passages. Et empli de fantasme “MOI je suis le conducteur parfait, pas comme les autres”… (alors que tu prouves exactement l’inverse)









pentest a écrit :



Encore une fois c’est n’importe quoi, car si le feu orange est plus court, cela signifie que tu as moins de chance de passer à l’orange, et comme il serait totalement imprudent d’arriver à 70 km/h au feu, cette analyse ne tient pas une seconde la route.



Ah ben en plus Monsieur a pratiqué 100% des routes de France et sait parfaitement qu’il n’y a aucun endroit où faut être à 70 sur un feu <img data-src=" />

Manque de pot, je peux te montrer au moins un endroit où on peut les passer à 70 en sécurité (une route de plusieurs km de long qui longe une grande zone commerciale)… Enfin tant qu’ils ne rajouteront pas de radar de feu tout en réduisant la durée du orange.









Ricard a écrit :



<img data-src=" /> Comment t’es trop parfait.





Merci,&nbsp;<img data-src=" />

&nbsp;

&nbsp;





Ricard a écrit :



Moi là je crois que t’as pas ton permis, et que tu fais semblant. <img data-src=" />





Je l’ai,&nbsp; pour les catégories A1, B1 et B <img data-src=" />

&nbsp;









pentest a écrit :



Merci,&nbsp;<img data-src=" />

&nbsp;

&nbsp;



Je l’ai,&nbsp; pour les catégories A1, B1 et B <img data-src=" />

&nbsp;





Moi j’ai P51 <img data-src=" />



<img data-src=" />


Mistral gagnant en quelque sorte


Pas de quoi se vanter, c’est paske t’es un vieillard qui avec un B de plus de 20 ans, te permet d’avoir les 2 autres.<img data-src=" />








manbu a écrit :



Pas de quoi se vanter, c’est paske t’es un vieillard qui avec un B de plus de 20 ans, te permet d’avoir les 2 autres.<img data-src=" />





ARf non. J’ai le permis depuis 23 ans et j’ai A1 A2 et B. <img data-src=" />



Vole bien le Mustang, belle machine.<img data-src=" />








kof2006 a écrit :



9 millions pour des trucs automatisés ? A part mettre les lettres dans les enveloppes.



 &nbsp;





ça s’automatise très facilement ça la mise sous pli des lettres … les premières machines doivent commencer à partir de 2000€ pour ~1500 enveloppes par heure ( ce qui n’est rien dans une entreprise qui en fait son job ) , et tu peux aller jusqu’au graal de ces machines, mais je penses qu’ils ne font pas eux même mais qu’ils sous traitent à la poste la gestion du courrier automatique ( impressions , mise sous pli, envoi )



Quelle coincidence, j’ai voté également pour que 9 millions d’euros soient versés à mon entreprise. Pour accélérer la procédure le versement se fera&nbsp; directement sur des comptes personnels.

&nbsp;








L’eclaireur a écrit :



Quelle coincidence, j’ai voté également pour que 9 millions d’euros soient versés à mon entreprise. Pour accélérer la procédure le versement se fera&nbsp; directement sur des comptes personnels.

&nbsp;





Au Luxembourg ou à Lausanne ? <img data-src=" />









pentest a écrit :



Bon, sinon pour revenir à la nouvelle.  9 millions d’euros vous en feriez quoi ? <img data-src=" />







Je ferais installer la clim là où je bosse.



Éplucher le Dalloz édition code de la sécu pour voir quels sont les revenus exonérés du calcul des ressources du foyer pour la CMUC par 35°C de température ambiante, c’est un peu pénible…



C’est surtout que ceux s’étant déjà fait avoir vont piler dés qu’il vont voir le feu passer à orange et se prendre ceux de dernier qui ne sont pas forcement au courant de la présence de cette cochonnerie.



 &nbsp;       

&nbsp;Perso je me méfie toujours des feux comme des autres automobilistes donc pour le moment pas de souci.

&nbsp;

Néanmoins les radars c'est avant tout pour le fric que pour la sécurité ^^

&nbsp;

&nbsp;









pentest a écrit :



Bonne question, et cela m’est déjà arrivé. Et bien pour ta sécurité,



et celle du débile derrière toi par la même occasion, toujours en       

fonction de la situation,&nbsp; tu peux tenter de ralentir progressivement.

Dans la majorité des cas, c'est un signe que tu envois et ils

comprennent. Dans de rares cas, j'en ai eu qui m'ont doublé en gueulant

comme des veaux, ou un qui au feu rouge, est sorti de son véhicule pour

m'insulter et me menacer.

&nbsp;










&nbsp;tu habite en grande ville ?      

&nbsp;^^



&nbsp;

&nbsp;Pour le coup des menaces, faut voir comment tu as frainé (pour de vrai, et pas seulement comme indiqué dans ton message).

&nbsp;

SI tu lui a pilé sous le nez ou que l’a fais progressivement mais presque a être arrêté au niveau du feu, clair que ce genre de comportement est aussi limite que celui de coller au cul.



Quand on le remplie aussi, pour celui de ma mère mets tout les justificatifs de revenu, et laisse la sécu se débrouiller.<img data-src=" /> Suit méchant.








x689thanatos a écrit :



&nbsp;



      Néanmoins les radars c'est avant tout pour le fric que pour la sécurité ^^           

&nbsp; &nbsp;








 C'est malheureux mais taper dans le porte monnaie ça fonctionne pas trop mal, et tout ceux qui conduisent avec prudence ne devraient pas être inquiétés.&nbsp;       

&nbsp;






 &nbsp; 



Pour le coup des menaces, faut voir comment tu as frainé (pour de vrai, et pas seulement comme indiqué dans ton message).



    &nbsp;          






    SI tu lui a pilé sous le nez ou que l'a fais progressivement mais        

presque a être arrêté au niveau du feu, clair que ce genre de

comportement est aussi limite que celui de coller au cul.






 &nbsp;       

&nbsp;Ralentir, et certainement pas piler ou à l'arrêt, qui soit dit en passant n'est pas interdit si tu le signales au plus tôt par les warnings. Tu peux rencontrer un problème de liquide de refroidissement qui t'oblige à ralentir en vu de t'arrêter au plus vite, si possible sur le bas côté, avec toutes les mesures de sécurités à prendre. Mais dans d'autres cas si tu ne peux pas faire autrement, warning et arrêt au plus vite même sur la route car tenter de continuer à rouler alors que le moteur est en surchauffe, tu risques bien plus grave.

&nbsp;&nbsp;

Comme je l'ai dis tout est fonction de ton environnement , de la situation présente et de ta capacité de réflexion et de réaction afin de prendre une décision le plus rapidement possible.








Commentaire_supprime a écrit :



Je ferais installer la clim là où je bosse.



Éplucher le Dalloz édition code de la sécu pour voir quels sont les revenus exonérés du calcul des ressources du foyer pour la CMUC par 35°C de température ambiante, c’est un peu pénible…





Pénible ! Tu es bien modeste. <img data-src=" />



je demande un remboursement de mes impots … que d’argent gaspillé!








x689thanatos a écrit :



C’est surtout que ceux s’étant déjà fait avoir vont piler dés qu’il vont voir le feu passer à orange et se prendre ceux de dernier qui ne sont pas forcement au courant de la présence de cette cochonnerie.&nbsp;



A mon sens le pire c’est une fois que les automobilistes auront compris que le radar doit flasher 2fois avec un mouvement pour pouvoir verbaliser, et qui du coup après le 1er flash resteront comme des cons sans bouger en plein milieu d’un carrefour pour éviter la prune et les 4points.



Là on arrive en plein dans le contre productif et l’anti pédagogie. C’est pour le moi le pire comportement sur la route, je bloque tout mais je maximise mes probas de pas être pris/verbalisable/pénalisé par l’assurance. Un peu comme le placement et l’arrêt (d’1/4h, et téléphonique des fois) dans les ronds points: super pénalisant pour la fluidité, mais le déviant ne risque quasi rien.

&nbsp;

Moi président <img data-src=" />, je promulguerai une loi qui autorise à leur tirer dans les pneus. Parce que sinon ils recommencent sans voir les 2kms de bouchons qu’ils ont créé en amont.









pentest a écrit :



Ralentir, et certainement pas piler ou à l’arrêt, qui soit dit en passant n’est pas interdit si tu le signales au plus tôt par les warnings.







Qué warnings ? Si tu rentre dans le cul d’une autre voiture t’es en tort quelque soit les circonstances. Meme si le mec viens de te griller un stop. Et rien n’interdit de filer un coup de frein. Parce que si c’est pas un avertissement, ca peut etre un gamin qui court apres son ballon, une mamie qui traverse ou un chien qui viens de bouffer sa laisse. Ca serait bien de mettre ca dans le crane des colleurs une bonne fois pour toute. <img data-src=" />



oups


Pas un Euro de ma part.








Gundar a écrit :



Qué warnings ? Si tu rentre dans le cul d’une autre voiture t’es en tort quelque soit les circonstances. Meme si le mec viens de te griller un stop. Et rien n’interdit de filer un coup de frein. Parce que si c’est pas un avertissement, ca peut etre un gamin qui court apres son ballon, une mamie qui traverse ou un chien qui viens de bouffer sa laisse. Ca serait bien de mettre ca dans le crane des colleurs une bonne fois pour toute. <img data-src=" />





Les Feux de détresse. Evidement, on est d’accord que le conducteur doit être maître de son véhicule, ce qui signifie qu’il doit être capable d’évaluer chaque évènements lors de sa conduite pour prendre la meilleur décision qu’il soit.

&nbsp;

Par exemple tu conduis sur une route montagneuse et devant toi au niveau du capot surgit un lapin,&nbsp; tu fais quoi ?&nbsp;

&nbsp;

D’autre part,&nbsp; les piétons doivent aussi y mettre un peu de bonne volonté et les conducteurs faire preuve d’un peu plus de respect. . Cela fonctionne très bien à l’étranger pourquoi est-ce si difficile depuis tout ce temps en France et en particulier dans le SudEst ?









pentest a écrit :



Par exemple tu conduis sur une route montagneuse et devant toi surgit un lapin,  tu fais quoi ?







Je sais ce que c’est que des warnings merci <img data-src=" /> et le principe du freinage d’urgence c’est un peu que tu as pas le temps de penser à les mettre tu crois pas ? <img data-src=" /> Meme si les voitures d’aujourd’hui le font pour toi d’ailleurs.



Ben quand je vois un lapin dans les routes de montagne (que je prend tout les jours parce que j’y habite en fait ^^), je freine et j’essaye de pas le shooter. Pis si il y avais un kéké un peu trop près de moi derrière tant pis pour lui dans le fond… du moment que c’était bien un lapin et que le mec derrière me fait pas shooter un gamin à la place (ca lui évitera de se prendre une belle mendale parce qu’il m’a mis ça sur le dos avec sa connerie).









Gundar a écrit :



Je sais ce que c’est que des warnings merci <img data-src=" /> et le principe du freinage d’urgence c’est un peu que tu as pas le temps de penser à les mettre tu crois pas ? <img data-src=" /> Meme si les voitures d’aujourd’hui le font pour toi d’ailleurs.



Ben quand je vois un lapin dans les routes de montagne (que je prend tout les jours parce que j’y habite en fait ^^), je freine et j’essaye de pas le shooter.





Faux ! Si tu vois un lapin surgir devant toi en pleine montagne seul sur la route la nuit bien avancée, tu pries lorsque tu lui es passé dessus pour qu’il soit bien assomé et tu t’arrêtes au plus vite afin de le récuperer pour un bon diner pour le lendemain. <img data-src=" />&nbsp;&nbsp;



Ouais bof, bouffer des trucs crevés trouvés au bord de la route j’ai encore les moyens de faire autrement, malgré notre chère Hadopi dont il est question ici finalement ^^’


&nbsp;







pentest a écrit :





&nbsp;



  &nbsp;        






  &nbsp;Ralentir, et certainement pas piler ou à l'arrêt, qui soit dit en    



passant n’est pas interdit si tu le signales au plus tôt par les

warnings. Tu peux rencontrer un problème de liquide de refroidissement

qui t’oblige à ralentir en vu de t’arrêter au plus vite, si possible sur

le bas côté, avec toutes les mesures de sécurités à prendre. Mais dans

d’autres cas si tu ne peux pas faire autrement, warning et arrêt au plus

vite même sur la route car tenter de continuer à rouler alors que le

moteur est en surchauffe, tu risques bien plus grave.



  &nbsp;&nbsp;         






  Comme je l'ai dis tout est fonction de ton environnement , de la    



situation présente et de ta capacité de réflexion et de réaction afin de

prendre une décision le plus rapidement possible.





&nbsp; J’ai eu ca quelques fois / quand j’étais plus jeune ça à bien du arriver une fois car j’étais un peu près (sans coller pour autant). Et j’ai du le faire une fois. Mais il y a en à deux que je me rappelle bien :@




  • La première la personne à ralentie de plus en plus avant de s’arrêter devant un feu au vert. Quand le feu es passé au orange il es parti sur les chapeaux de roue en laissant les autres sur un feu rouge. (WTF !!!)

    &nbsp;-Le deuxième, arrêt au milieu d’une bretelle d’engagement peu après un rond point pour lire sa carte. Oh il n’y a pas de probleme il ses arrêté gentiment… En bloquant la sortie et créant un bouchon dans le rond point ^^’

    &nbsp;

    &nbsp;Si le premier bien que putassier correspond à une analyse de l’environnement ^^’

    &nbsp;Le deuxième c’est littéralement un coup de pie d au cul que ca aurait mérité.

    &nbsp;

    &nbsp;





    barlav a écrit :



    A mon sens le pire c’est une fois que les automobilistes auront compris que le radar doit flasher 2fois avec un mouvement pour pouvoir verbaliser, et qui du coup après le 1er flash resteront comme des cons sans bouger en plein milieu d’un carrefour pour éviter la prune et les 4points.



    Là on arrive en plein dans le contre productif et l’anti pédagogie. C’est pour le moi le pire comportement sur la route, je bloque tout mais je maximise mes probas de pas être pris/verbalisable/pénalisé par l’assurance. Un peu comme le placement et l’arrêt (d’1/4h, et téléphonique des fois) dans les ronds points: super pénalisant pour la fluidité, mais le déviant ne risque quasi rien.

    &nbsp;

    Moi président <img data-src=" />, je promulguerai une loi qui autorise à leur tirer dans les pneus. Parce que sinon ils recommencent sans voir les 2kms de bouchons qu’ils ont créé en amont.





    &nbsp;



    &nbsp;Le deuxième flash es trop rapide pour pouvoir réagir de manière à éviter la prune. Du moins il me semble.

    &nbsp;

    Je

    n’ai pas encore eu de probleme avec ca. Mais autant je peu ralentir

    avant un feu (par prévention qu’il passe au orange) sur une route pas

    trop fréquentée, autant sur un axe ou il y a beaucoup de circulation (de

    peu que ce soit aux heures de pointe) ce n’es pas forcement une bonne

    idée









Ricard a écrit :



La fausse plaque ça marche bien aussi. <img data-src=" />





Hmm, c’est quand même plus risqué&nbsp;<img data-src=" />









dric64 a écrit :



Hmm, c’est quand même plus risqué&nbsp;<img data-src=" />





Mais c’est tellement plus marrant. <img data-src=" />



Une séance de coiffure et esthéticienne ne vaut pas 9 Millions !!!

&nbsp;C’est pourtant nécessaire : cette dirigeante de Hadopi ME FAIT PEUR !!!!&nbsp;








Clovisxxl a écrit :



Une séance de coiffure et esthéticienne ne vaut pas 9 Millions !!!

 C’est pourtant nécessaire : cette dirigeante de Hadopi ME FAIT PEUR !!!!







Pourtant, une serpillière ne doit pas te faire peur, même si tu es un homme (et surtout si tu es un homme, vu que c’est plus simple chez la femme, c’est biologique… à coups de trique).



Quel gachis … <img data-src=" />


Je réclame 8 millions d’euros, soit 1 million de moins que la Hadopi, pour faire quelque chose d’au moins aussi utile que ce que fait la Hadopi.


La réduction de la durée du feu est un mythe.&nbsp;



Elle est prévue dans la loi.      

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Quand on conduit, on reste cool, une limite à 70, ça ne veut pas dire rouler à 70 en permanence.&nbsp; (idem à 50)

Ispice de pressés.



Lien bouffé par l’edit:

http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-20896QE.htm








psn00ps a écrit :



La réduction de la durée du feu est un mythe. 



Elle est prévue dans la loi.





Et ce qui est prévu dans la loi est forcément bien pensé et intelligent, c’est bien connu. Hadopi et la loi sur le renseignement en sont la preuve flagrante… <img data-src=" />



       







psn00ps a écrit :



Quand on conduit, on reste cool, une limite à 70, ça ne veut pas dire rouler à 70 en permanence.  (idem à 50)



C’est une route à 90, où on doit ralentir à 70 à l’approche des feux (et à 50 près des giratoires).



mais c’est bien sûr, faut augmenter mon budget de 50% pour la diffusion des Oeuvres…

&nbsp;

Histoire d’aider le préposé à cette fonction : &nbsphttps://www.youtube.com/watch?v=XgQLOSpG4EM

À vous de jouer aussi. ;-)


Vu les centaines de milliers de personnes qui ont du payer une amende pour telechargement illégal, Hadopi ne devrait pas être trop difficile a financer …*



* on me dit que finalement presque personne n’a payé d’amende …








pentest a écrit :



… Dans de rares cas, j’en ai eu qui m’ont doublé en gueulant comme des veaux, ou un qui au feu rouge, est sorti de son véhicule pour m’insulter et me menacer.

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Oui, ça c’est moi. <img data-src=" />

Désolé, je m’énerve un peu quand on se traîne trop la bite.

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&nbsp;HS OFF

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&nbsp;9 millions pour Hadopi… Nan mais sérieux, j’ai la nausée là.

&nbsp;Comme dit plus haut… Ils font quoi à part envoyer des courriers? Puis-qu’apparemment, les évols techniques c’est pas trop leur tasse de thé.

&nbsp;

&nbsp;Ils ont pas mal à la tronche là-bas quand même.









psn00ps a écrit :






 Quand on conduit, on reste cool, une limite à 70, ça ne veut pas dire rouler à 70 en permanence.&nbsp; (idem à 50)      

Ispice de pressés.



Lien bouffé par l’edit:

http://questions.assemblee-nationale.fr/q14/14-20896QE.htm





Euh… Bah si. Si les conditions le permettent, tu es sensé atteindre les limites de vitesse. Enfin, c’est ce qu’on apprenait à mon époque.

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&nbsp;Mais c’est sûr que plus on avance et plus les automobilistes sont des moutons. Avec la diabolisation de la vitesse, le “si les conditions le permettent” a disparu du langage commun.&nbsp;









Dart04 a écrit :



Euh… Bah si. Si les conditions le permettent, tu es sensé atteindre les limites de vitesse. Enfin, c’est ce qu’on apprenait à mon époque.

&nbsp;&nbsp;





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Absolument pas. C’est d’autant plus effrayant si c’est ce que l’on t’as appris en auto école. Une limitation de vitesse c’est tout simplement une vitesse à ne pas depasser. En aucun cas tu n’es censé atteindre cette vitesse. Une limitation de 50 en ville te permet de rouler par exemple à&nbsp; 20, 30 , 40 dans la limite des 50 km/h.









pentest a écrit :



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Absolument pas. C’est d’autant plus effrayant si c’est ce que l’on t’as appris en auto école. Une limitation de vitesse c’est tout simplement une vitesse à ne pas depasser. En aucun cas tu n’es censé atteindre cette vitesse. Une limitation de 50 en ville te permet de rouler par exemple à&nbsp; 20, 30 , 40 dans la limite des 50 km/h.





Effrayant? Je te trouve un peu trop présomptueux sur la question pour quelqu’un qui n’a pas eu de moniteur.

T’es vraiment en train de me dire que tu peux rouler à 20km/h en ville, “parce que tu l’as décidé”? Quel preuve de civisme ! Bravo.



Sous couvert de sécurité et de “conduite écologique” on sacrifie la fluidité du traffic, le dynamisme et la jugeote des conducteurs. Avec ce genre de comportement stupide, on a des gars qui s’insérent sur des voix rapide à 60 ou des guignols qui roulent à 20 en ville sans se soucier de ce qui les entoure. Ce manque de savoir vivre, qui peut même s’avérer dangereux, est vraiment déplorable, mais totalement cautionné par l’état.

Je ne pense pas que dans tes routes de col, tu te rendes bien compte de l’effet boule de neige que peut créer cet attitude dans une ville asphyxiée par des véhicules.



Bref, fin du HS en ce qui me concerne. De toute manière, tu vas vouloir avoir le dernier mot.









pentest a écrit :



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Absolument pas. C’est d’autant plus effrayant si c’est ce que l’on t’as appris en auto école. Une limitation de vitesse c’est tout simplement une vitesse à ne pas depasser. En aucun cas tu n’es censé atteindre cette vitesse. Une limitation de 50 en ville te permet de rouler par exemple à&nbsp; 20, 30 , 40 dans la limite des 50 km/h.





J’ai tenté ça à l’examen, l’examinateur m’a ordonné : “accélérez” .