TomTom sur Android passe au freemium avec 75 km gratuits par mois

TomTom sur Android passe au freemium avec 75 km gratuits par mois

Une application GPS avec péage intégré

Avatar de l'auteur
Sébastien Gavois

Publié dans

Société numérique

27/03/2015 2 minutes
50

TomTom sur Android passe au freemium avec 75 km gratuits par mois

Sur les terminaux Android, il existe plusieurs applications de cartographie et de navigation GPS, telles que Google Maps, Nokia HERE ou TomTom. Cette dernière vient d’ailleurs d’être mise à jour et de changer de modèle économique pour passer au freemium.

Alors que cela fait maintenant plus de deux ans que TomTom est disponible sur Android, son éditeur a décidé de revoir en profondeur son offre. Il vient en effet de lancer sa nouvelle application TomTom Go Mobile en remplacement de l'ancienne. On y retrouve donc les mêmes fonctionnalités avec des informations trafic, l'indication des zones de danger, un mode hors-ligne, ainsi que l'accès à toutes les cartes, y compris avec les bâtiments en 3D.

Petite subtilité par contre : alors que l'application peut désormais être téléchargée gratuitement sur le Play Store, il faudra passer à la caisse pour continuer à en profiter au-delà de 75 km dans le mois. Les tarifs des achats dans l'application sont de 19,99 euros pour un an de navigation avec un kilométrage illimité et de 49,99 euros pour trois ans. Un changement de cap qui permettra certainement à TomTom de toucher de nouveaux utilisateurs qui pourront tester son service de manière limitée.

Sur son support technique, TomTom explique que ses anciens clients ne sont pas oubliés : « Nous pensons que les utilisateurs actuels de l’application de navigation pour Android doivent pouvoir passer gratuitement à une offre de navigation illimitée durant trois ans sur notre nouvelle application. Étant donné que les achats intégrés ne peuvent être offerts gratuitement, nous avons dû mettre en place une offre de remboursement pour nos utilisateurs existants. Cela signifie que nos utilisateurs actuels devront payer une somme minime [NDLR : 0,50 euro] pour mettre à niveau leur application, et pourront ensuite nous contacter afin que nous les remboursions ». Tous les détails de la procédure à suivre se trouvent par ici.

TomTom ajoute enfin que son ancienne application de navigation GPS sera supportée jusqu'au 1er octobre 2015. Les cartes continueront donc d'être mises à jour et  « vos services continueront à fonctionner jusqu’au terme de votre abonnement » précise la société. Pour télécharger TomTom Go Mobile, c'est par ici que ça se passe.

TomTomTomTomTomTom

50

Écrit par Sébastien Gavois

Tiens, en parlant de ça :

Sommaire de l'article

Introduction

Le brief de ce matin n'est pas encore là

Partez acheter vos croissants
Et faites chauffer votre bouilloire,
Le brief arrive dans un instant,
Tout frais du matin, gardez espoir.

Commentaires (50)


Et si toutes les 75 bornes on fait une pose, on efface les données, puis l’application, on la recharge, et on repart ? <img data-src=" />


Salut,



J’avoue que j’ai du mal à voir pourquoi des applications comme cela restent payantes (ou freemium) alors que d’autres applis sont aussi bien (voire mieux sur l’interactivité) et totalement gratuites (Waze)…


On peut pas dire que Waze est mieux que TomTom… Ou alors c’est qu’on a jamais essayé TomTom


Waze c’est Google donc bon… c’est comme Maps, on sait bien comment Google se finance ;)



Pour cette nouvelle application : testée ce matin, la carte europe occidentale téléchargée (5 Go tout de même), et effectivement je n’ai dû payer que 0,50 euros.



Tout semble bien fonctionner, je n’ai plus aucun crash de l’application (que j’avais avec celle d’avant).



Attention juste à un réglage : par défaut l’application ne tourne pas en arrière plan si on verrouille le portable (pour utiliser le GPS juste avec le son mais sans le regarder), il faut activer cette possibilité dans les options, et ça roule.




Sur les terminaux Android, il existe plusieurs applications de cartographie et de navigation GPS, telles que Google Maps, Nokia HERE ou TomTom.





Il existe aussi MapFactor Navigator, qui est gratuit si on utilise les cartes Open Street Map, avec la possibilité d’acheter des cartes TomTom.


Sinon y’a Nokia Here, qui stock les maps en local pour ceux qui voyagent et veulent éviter le roaming.


Euh… j’ai essayé les deux… Ok l’interface de Tom Tom est un poil mieux et sans pub… Mais niveau trafic Waze est largement devant !

Sinon en très bon interface, Maps fonctionne très bien.



Le gros avantage de Tom Tom est qu’on peut se passer d’un connexion internet… mais on perd les infos temps réel…

&nbsp;








Marc4444 a écrit :



Le gros avantage de Tom Tom est qu’on peut se passer d’un connexion internet… mais on perd les infos temps réel…





Eh, on peux pas tout avoir <img data-src=" />.



Je doute que d’autres signaux peuvent être utilisés pour les infos trafic.



Les cartes de TomTom sont pas mal, j’ai testé pas mal de d’appli et c’est celle qui me va. Par contre l’interface a quelle lourdeur, avec les champs de saisie et l’apparition du clavier. C’est un peu dommage.



OsmAnd même pas mentionné :( Triste !


Ouais. Dans le tout gratuit, c’est souvent toi le produit.


Perso j’utilise Mappy GPS

&nbsp;La carte de France est gratuite, après on paye juste des autres pays

Il y a la recherche d’adresses avec Pages Jaunes, ce qui est vachement pratique pour les adresses de boites situés dans les zones industrielles etc.

&nbsp;Au fil de versions il se vraiment amélioré et je dois avouer que mon tomtom autonome reste maintenant à la maison car je trouve mon tel plus performant .

&nbsp;


Je suis un adepte de Nokia Here effectivement mais je vais peux être essayer TomTom pour voir. On ne sait jamais.


Ha, merci. Je vois qu’il y a la gestion des POI des “appareils photos du bord de la route”. Il va falloir que je teste ça.








slow brain a écrit :



Ouais. Dans le tout gratuit, c’est souvent toi le produit.





Alors que payer pour une application empêchera l’éditeur de celle-ci de faire ce qu’il veut avec les données que tu lui envoies. Franchement ce mème internet qui a la peau dure, et qui veut pas dire grand chose, on en a soupé.









Konrad a écrit :



Il existe aussi MapFactor Navigator, qui est gratuit si on utilise les cartes Open Street Map, avec la possibilité d’acheter des cartes TomTom.





+1

J’ai acheté une tablette spécialement pour y coller cette application. J’ai enfin un écran de la taille que je veux et plus d’abonnement à payer.



Itou, mais que veux-tu…

Sinon ca fait 3 ans que j’utilise les cartes d’OSM, ca marche très bien, la granularité fine en plus.


J’aime bien cette façon de financer l’appli. En effet il n’y a pas vraiment de raison que ça soit gratuit car il y a un coût qui est réel, et c’est donc normal de le facturer.&nbsp;



&nbsp;







kheelan a écrit :



Salut,



J’avoue que j’ai du mal à voir pourquoi des applications comme cela restent payantes (ou freemium) alors que d’autres applis sont aussi bien (voire mieux sur l’interactivité) et totalement gratuites (Waze)…





Waze c’est google, on fait du gratuit pour tuer la concurrence &nbsp;et être le maître du monde, puis imposer nos pubs.

&nbsp;



Etre_Libre a écrit :



Waze c’est Google donc bon… c’est comme Maps, on sait bien comment Google se finance ;)



Pour cette nouvelle application : testée ce matin, la carte europe occidentale téléchargée (5 Go tout de même), et effectivement je n’ai dû payer que 0,50 euros.&nbsp;



Merci :)



&nbsp;75km, c’est un peu ridicule ; c’est pas ce que je fais dans un jour normal.

&nbsp;

&nbsp;







linkin623 a écrit :



Je doute que d’autres signaux peuvent être utilisés pour les infos trafic.





Pour le trafic non. Mais pour les incidents (travaux, accidents, etc…) tu as un canal gratuit et Européen via les ondes radio. Je sais que par exemple les ordis de bord des bmw ont ce genre de chose depuis longtemps.



Oui c’est le TMC via le rds radio FM !


Et le plugin « Courbes de niveau » est gratuit sur F-Droid :-)


Un GPS limité à 75 km par mois, déblocable via un in-app. Je croyais presque qu’on était le 1er avril.&nbsp;<img data-src=" />


Et si je rentre en marche arrière, ça remet mon compteur à 0?

&nbsp;


Pour les TOMTOM, les haut de gamme bénéficient de la carte SIM intégrée, pour profiter du HD Traffic gratuitement sans smartphone.


Pour avoir tester 2 gps l’un avec l’info trafic via les ondes (navigon), et l’autre via les données internet (TOMTOM), je peux t’assurer que le 1 er n’a strictement aucun intérêt en raison d’une trop faible mise à jour des données d’une granulométrie moisie et d’une couverture et d’infos quasi que en région parisienne.



Le principe est bon mais je n’ai jamais eu vraiment l’usage du trafic via les ondes : infos trop tardives (t’es déjà dans le bouchon - ou tu te fais chier à contourner un bouchon qui n’existe plus depuis 2 h…) manque de précision : 2km de bouchons sur un tronçon de 30 km ça aide pas à savoir où tu dois sortir …



Via la connexion de mon tel, le tomtom (infos par gps) me fourni des données assez justes (positions, temps, durées) et ce même en dehors de Paris et au final, c’est assez fiable


Et pour les moyens de gamme gratuit à vie mais partage de connexion via le tel (tomtom go 40 50 et 60) pour 150€ en moyenne.

&nbsp;

Etrangement, ça marche plutôt bien comme connexion, malgré le fait que le tel est aussi en bleutooth avec la voiture en meme temps… tellement l’habitude que y’ait toujours un truc qui merde que ça m’épate à chaque fois …



Par contre il a fallut plus d’un an pour que tomtom se mette à vraiment débugguer leur gps et ça c’est inadmissible pour des produits payants … et toutes les fonctionnalités ne sont pas encore implémentées … et our le coup le SAV est nul (1 mois de galère pour restaurer le trafic et les cartes gratuites à vie)


Sinon, en GPS offline payant mais très bon et peu connu : NAVIGON (maintenant GARMIN). Acheté la licence en 2009, toujours en utilisation, sans problèmes, map des radars, etc.



Même si je tends à utiliser de plus en plus Waze pour les bouchons…








Marc4444 a écrit :



Euh… j’ai essayé les deux… Ok l’interface de Tom Tom est un poil mieux et sans pub… Mais niveau trafic Waze est largement devant !

Sinon en très bon interface, Maps fonctionne très bien.



Le gros avantage de Tom Tom est qu’on peut se passer d’un connexion internet… mais on perd les infos temps réel…







Ouais mais point de vue précision/qualité des itinéraires en milieu urbain, TomTom reste le meilleur. Waze et tout ça, ça essaye quand-même de te faire prendre des chemins bien bien WTF des fois.



En tout cas passer d’une application “à vie” à une application “illimitée en km pour 3 ans”, ca n’est pas vraiment une affaire, mais une régression ! ! ! !



&nbsp;Si c’était pour raquer régulièrement, j’aurai regardé ailleurs que chez TOMTOM !


C’est quoi l’appli ? Tomtom Navigation GPS ?



Oups entre temps j’ai trouvé !

&nbsp;








Oromy a écrit :



On peut pas dire que Waze est mieux que TomTom… Ou alors c’est qu’on a jamais essayé TomTom





Ce n’est pas du tout le même fonctionnement.

Avec TomTom, tu as toute la carte d’enregistré et dispo, avec Waze, c’est du chargement en ligne des environs.

Le gros point fort de Waze, c’est son aspect communautaire (accidents, travaux, bouchons, routes fermées, …).

Son gros point noir, sa totale absence de gestion off-line, et les zones blanches sont une catastrophe, il n’a quasiment aucune autonomie.

Basiquement:





  • impossible d’envoyer un signalement (pas de réseau, veuillez ré-essayer plus tard … WTF ?!)

  • impossible de recalculer un itinéraire (les serveurs sont systématiquement interrogés), que ce soit parce qu’on a choisi une autre route, ou pour chercher un itinéraire alternatif…

  • impossible de lui indiquer de pré-charger des zones (en wifi par ex, ne serait-ce que pour ne pas pomper sur la data)







    Quand c’est un endroit que tu connais, c’est pas grave, mais dans un coin que tu ne connais pas, tu peux te sentir totalement abandonné à ton triste sort.



    édit : nota : je l’utilise tous les jours sur mon trajet pour aller au boulot, ne serait-ce que pour l’aspect communautaire (j’ai déjà mis à jour des cartes, je signale à tout va, etc.)









Etre_Libre a écrit :



Waze c’est Google donc bon… c’est comme Maps, on sait bien comment Google se finance ;)&nbsp;





Waze existait bien avant qu google ne le rachète, comme Maps commençait à être dans les choux , il l’ a mangé.









DayWalker a écrit :



En tout cas passer d’une application “à vie” à une application “illimitée en km pour 3 ans”, ca n’est pas vraiment une affaire, mais une régression ! ! ! !



&nbsp;Si c’était pour raquer régulièrement, j’aurai regardé ailleurs que chez TOMTOM !





+1 … J’ai payé pour “à vie”… Je me doutais bien que ce serai “à vie de l’application”, mais je trouve très facile de changer de nom, pondre 3 options, et de stopper le dev de l’appli à vie…&nbsp;

Et grand seigneur, on te file 3 ans gratuit… Et faut dire merci presque…



<img data-src=" />



<img data-src=" />



<img data-src=" />


Impressionnant : l’appli TomTom a besoin de :





  • Historique de l’appareil et des applis

  • Identité

  • Contacts

  • Téléphone

  • Photos/Contenu multimédia

  • Microphone

  • Identifiant d’appareil et données d’appel

  • Données Bluetooth





    pour donner une position GPS ? Non mais sérieux.








Lnely a écrit :



Here &gt; all





Je ne sais pas en France, mais au Québec, en région, Here en mode hors ligne est incapable de trouver 90% des recherches que je lui lance…En mode en ligne il fait un peu mieux.









Aloyse57 a écrit :



Impressionnant : l’appli TomTom a besoin de :

Historique de l’appareil et des applis

Identité

Contacts

Téléphone

Photos/Contenu multimédia

Microphone

Identifiant d’appareil et données d’appel

Données Bluetooth



pour donner une position GPS ? Non mais sérieux.





La plus part de ces autorisations sont “justifiables”. Pour les contacts notemment, ça permet de naviguer directement vers l’adresse du contact (si tu as pris la peine de la renseigner). J’imagine que le microphone c’est pour de la commande vocale.









Aloyse57 a écrit :



Impressionnant : l’appli TomTom a besoin de :

Historique de l’appareil et des applis

Identité

Contacts

Téléphone

Photos/Contenu multimédia

Microphone

Identifiant d’appareil et données d’appel

Données Bluetooth



pour donner une position GPS ? Non mais sérieux.









Il appelle tes contacts automatiquement s’il détecte un bouchon pour les informer de ton retard.



C’est pour ça qu’il a besoin de tout ça&nbsp;<img data-src=" />



J’essaie de comprendre le modèle économique de TomTom.





  • Mise à jour d’une carte sur mon Go910 : 85$HT

  • Carte sur l’App Android : 20€







    TomTom ne veut plus vendre de GPS dédiés ?


&nbsp; Un système de navigation ou les cartes de toute l’Europe ne sont pas préchargées à mon avis ça craint&nbsp;

c’est pour ça que j’ai toujours eu ou bien un Navigon sur le smartphone ou un GPS (tomtom Europe)

Le roaming n’est pas encore gratuit

Waze ça utilise bien le forfait non ? ( désolé si je me trompe)

&nbsp;

&nbsp;&nbsp;


Tomtom se fait tailler des croupières par Garmin et autres avec les MAJ à vie, ou les Navigon à 50€ sur smartphone donc ils réagissent


Expérience personnelle : Waze est vraiment très fort pour éviter les bouchons (rocade de Bordeaux) et en région parisienne il m’a fait passer par des endroits improbables, mais en passant au-dessus de l’autoroute, j’ai compris pourquoi ^^



A titre d’info, dans le journal Autoplus, ils ont comparé par 2 fois Waze et d’autres logiciels / appareils. Waze a toujours été le plus efficace dans leurs essais.


Je ne vois où le commentaire du Store comprend que seule l’info trafic est payante. La navigation est gratuite jusqu’à 75km/mois et je comprends que l’option d’upgrade à 0€50 permet de débloquer le compteur pour 3 ans… Mais au bout de 3 ans, l’ancien utilisateur doit payer plein tarif s’il souhaite continuer à utiliser l’application sans limitation de kilométrage !


Certes je trouve dommage que ça ne soit plus inclus “à vie” les mises à jours de carte, mais bon là j’ai déjà 3 ans inclus, et au-delà ça sera 45 ou 50 euros pour 3 ans c’est pas énorme pour financer un service plutôt correct.



De temps en temps j’utilise Maps, et il n’est pas du tout aussi pertinent, souvent il me fait perdre du temps et passer par des drôles de détours ou petites routes…








Etre_Libre a écrit :



Certes je trouve dommage que ça ne soit plus inclus “à vie” les mises à jours de carte, mais bon là j’ai déjà 3 ans inclus, et au-delà ça sera 45 ou 50 euros pour 3 ans c’est pas énorme pour financer un service plutôt correct.



De temps en temps j’utilise Maps, et il n’est pas du tout aussi pertinent, souvent il me fait perdre du temps et passer par des drôles de détours ou petites routes…







Ouais mais apparemment certains ont déjà payé l’application une première fois et on leur avait promis qu’ils auraient les mises à jour de cartes etc. gratuites à vie. Ce ne sera plus le cas, et ils auront le choix entre utiliser une application plus à jour avec des cartes de moins en moins utilisables, ou repasser à la caisse dans 3 ans… je comprend qu’ils l’aient mauvaise.









slow brain a écrit :



Ouais. Dans le tout gratuit, c’est souvent toi le produit.





Sauf que Tomtom fait les deux, toi le produit et tu paies, ça commence à faire beaucoup.









Mithrill a écrit :



&nbsp;



Je ne comprend pas ce que vous perdez, pouvez vous être plus explicite ?



J’ai trouvé ce commentaire qui semble dire que tout est normal :



“Certaine personne n’ont pas tout compris. Ce GPS est gratuit (la partie carte et navigation), seulement l’info trafic est payant (ou 0,5€ [ remboursable par tomtom] pour les 3 première année pour un détenteur d’une ancienne application Android de Tomtom), ce qu’y fait qu’en tant qu’ancien utilisateur je ne perds rien, j’y gagne 3 ans d’info trafic. Certaines fonctionnalité intéressantes en plus comme la possibilité d’enregistrer un parcours pour le réutiliser ensuite, coupler avec nos contact pour trouver leur adresse plus vite, un mode de recherche et de POI plus efficace qu’auparavant… Juste deux fonctionnalité que je voudrais en plus pour plus tard: une possibilité de programmer des pauses (recommandé toute les 2 heures)&nbsp;”&nbsp;





Le problème, c’est que c’est un commentaire. Si tu vas sur la page dédiée sur le site de TOMTOM, à moins de lire de travers, au delà du kilométrage gratuit et au delà de 3 ans, le GPS ne fonctionnera pas. L’ancienne application, on pouvait s’en servir A VIE (mais pas l’option traffic, qui était payante)



Le lien chez TOMTOM,&nbsp; où il est écrit en clair “Pour mettre à niveau votre application et bénéficier de la navigation illimitée durant trois ans sur l’application GO Mobile, puis faire votre demande de remboursement,”



La navigation n’est donc plus illimitée après 3 ans !



Ca a bien changé depuis le temps que je ne l’ai pas utilisé alors parcequ’à l’époque(4-5 ans) Tomtom c’était le champion pour t’envoyer t’embourber au millieu des champs ou d’une forêt si tu voulais jouer au plus con à suivre sans réfléchir ses indications farfelues <img data-src=" />



Pour avoir testé également Navigon, Garmin Mapsource, et Viamichelin, tous étaient nettement plus pertinent que Tomtom sur leurs itinéraires.



En milieu urbain embouteillé Waze reste plus pertinent grâce à se gestion communautaire d l’info-traffic, et tout ça gratuitement.



Les seules choses que je reproche à Waze c’est son incapacité à fonctionner correctement en zone blanche (s’il n’y a rien à calculer ou à signaler ça marche quand même) et les plantage sur les longs parcours (+500km)