Contre le téléphone au volant, la Sécurité routière propose l’application « Mode conduite »

Contre le téléphone au volant, la Sécurité routière propose l’application « Mode conduite »

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Xavier Berne

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Logiciel

24/02/2015 2 minutes
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Contre le téléphone au volant, la Sécurité routière propose l’application « Mode conduite »

Alors que le gouvernement a annoncé le mois dernier l’interdiction prochaine des kits mains libres au volant, la Sécurité routière vient de développer une application « Mode conduite » qui permet de bloquer la réception d’appels et de SMS. Elle n’est cependant disponible que pour les smartphones sous Android.

« Rendre la route plus sûre c’est parfois simple comme une appli », positive la Sécurité routière. L’institution propose depuis quelques jours une application gratuite permettant aux conducteurs de ne pas être distraits par leur téléphone portable lorsqu’ils sont au volant. Comment ? En basculant celui-ci en « mode conduite ».

Les fonctionnalités de cette application sont en fait assez basiques, mais peuvent se révéler pratiques : désactivation des appels et des SMS (comme pour un mode avion ou hors ligne) ; envoi automatique d’un message personnalisable avertissant la personne qui tente de vous joindre que vous êtes au volant ; récapitulatif de fin de parcours reprenant la liste des appels et SMS reçus et le nombre de messages envoyés.

mode conduitemode conduitemode conduite

Si la plupart des smartphones sont aujourd’hui capables de gérer ces tâches sans qu’il n’y ait besoin d’une application spécifique, celle-ci a le mérite de tout rassembler et de faciliter les choses – au moins pour le grand public. Cet outil de prévention sera d’ailleurs peut-être plus efficace que la future interdiction de « l’usage au volant de tous les systèmes nécessitant des écouteurs, des oreillettes ou des casques », dont les kits mains libres. Avant de finalement suivre cette voie, le ministère de l’Intérieur faisait valoir qu’une telle mesure serait « très délicate à mettre en œuvre ». Au travers d’une réponse à une question parlementaire parue en 2013, les services d'un certain Manuel Valls expliquaient que cette nouvelle infraction, « difficile à constater par les forces de l'ordre », « serait source de nombreux contentieux risquant d'aller à l'encontre du but recherché ».

Seul problème, l’application « Mode conduite » n’est pour l’heure disponible que pour les smartphones fonctionnant sous Android. Les possesseurs d'autres terminaux (BlackBerry, iPhone, Windows Phone, etc.) devront donc patienter avant de pouvoir peut-être l’utiliser.

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Écrit par Xavier Berne

Tiens, en parlant de ça :

Sommaire de l'article

Introduction

Le brief de ce matin n'est pas encore là

Partez acheter vos croissants
Et faites chauffer votre bouilloire,
Le brief arrive dans un instant,
Tout frais du matin, gardez espoir.

Commentaires (157)


Pourquoi un outils quand il s’agit juste d’être raisonnable?



Si ça permet d’éviter à certain des accidents, c’est cool. Mais malheureusement, je pense que 99% des concernés vont juste pas télécharger l’application. :/


Le monde conduite existe depuis un petit moment sur Windows Phone et nativement ;)


C’est surtout que vu que ça donne les stats certains vont s’amuser à dire et partager sur FB



“En 30min de trajet, j’ai envoyé 12 sms et passer 6 appels au volant la classe” Et on va avoir le droit à des compétitions..








Khamaï a écrit :



Pourquoi un outils quand il s’agit juste d’être raisonnable?



Si ça permet d’éviter à certain des accidents, c’est cool. Mais malheureusement, je pense que 99% des concernés vont juste pas télécharger l’application. :/







Cela dit en passant, c’est un outil qui a son utilité, justement pour les gens qui veulent être raisonnables. Cela ne fait pas de mal et ça peut rendre service.



Même moi, ça me serait utile quand je prends le train.



pas sûr qu’il fasse la même chose… Si ?


Sisi je l’utilise tous les jours dès que je rentre dans ma voiture. Vraiment reposant cette option depuis que je l’ai. Je ne prends que les appels important  ^^



Mode Conduite








Oliewan a écrit :



pas sûr qu’il fasse la même chose… Si ?





Oh si tu le configures comme tu veux.

SMS et appels bloqués, renvoi direct sur le répondeur ou réponse SMS auto, jusqu’à l’arrêt du véhicule.



et sinon, éduquer le gens avec un vrai permis cela ne serait-il pas moins cher et plus efficace ?


Tu conduit le train?


Je me dis que ça peut être pas mal. ça évite de s’arrêter sur le bas coté pour dire qu’on est pas dispo d’être déranger pendant la conduite par les notifs, …








knos a écrit :



Tu conduit le train?



 

Je pense qu’il ne souhaite pas emmerder ses co-passagers comme certains sans-gênes qui hurlent dans les wagons !!!









knos a écrit :



Tu conduit le train?







Non, mais quand je prends le train, c’est pour voyager, pas pour emmerder mes contemporains avec mes appels persos.



En plus, quand je suis en train, quand je ne dors pas, je déjeune ou je dîne si l’heure le permet, et je n’aime pas être dérangé pendant ces moments-là.



Amha, ceux qui en ont le plus besoin (les crétins qui répondent aux appels et textotent au volant) ne vont pas la télécharger, ils sont über trop forts; la preuve: ils n’ont pas encore eu d’accident&nbsp;<img data-src=" />


Non mais vous avez vu toutes les permissions que cette application demande ?



Localisation (GPS / GSM)

Accès complet au net

[…]



Ca ressemble à une foutue application de tracking.



&nbsp;Liste complète des permissions ( source ):

&nbsp;

This app has access to: Location




  • approximate location (network-based)

  • precise location (GPS and network-based)



    SMS

  • send SMS messages

  • receive text messages (SMS)



    Phone

  • reroute outgoing calls

  • write call log

  • directly call phone numbers

  • read call log



    Photos/Media/Files

  • read the contents of your USB storage

  • modify or delete the contents of your USB storage



    Wi-Fi connection information

  • view Wi-Fi connections



    Device ID & call information

  • read phone status and identity



    Other

  • change your audio settings

  • full network access

  • control vibration

  • view network connections




En voiture, j’ai le téléphone dans la poche intérieure de mon blouson, et si ça sonne, je laisse sonner.



Si c’est vraiment important, ça laissera un message ou ça rappellera. Dans 99% des cas, c’est la famille ou les amis qui veulent parler, donc il n’y a aucune urgence.



Quand j’ai eu mon permis, il y a 20 ans, il n’y avait (presque) pas de téléphone portable&nbsp;, et on arrivait très bien à vivre, aujourd’hui, il y a une vrai addiction, et si on n’est pas collé à son smartphone, on n’a plus de vis social.








Commentaire_supprime a écrit :



Non, mais quand je prends le train, c’est pour voyager, pas pour emmerder mes contemporains avec mes appels persos.



En plus, quand je suis en train, quand je ne dors pas, je déjeune ou je dîne si l’heure le permet, et je n’aime pas être dérangé pendant ces moments-là.





Si seulement tous les passagers du Lyon-Grenoble et du Grenoble-Lyon que je prends tous les jours pouvaient etre comme toi&nbsp;<img data-src=" />

Si au moins ils faisaient ca discretement, mais non il faut absolument en faire profiter tout le wagon<img data-src=" />



Perso j utilise pas d appli speciale mais c est mode vibreur en permance et SMS plutot qu appels histoire de ne deranger personne



C’est aussi une question de communication. Je trouve ça très positif que la sécurité routière montre qu’elle sait aussi accompagner les bonnes pratiques et pas seulement interdire, interdire et interdire.








NeoET a écrit :



Sisi je l’utilise tous les jours dès que je rentre dans ma voiture. Vraiment reposant cette option depuis que je l’ai. Je ne prends que les appels important &nbsp;^^



Mode Conduite





Ben justement je m’en sers depuis que j’ai mon Lumia mais je n’ai pas vu de partie statistiques… Hors elle peut être attractive pour nombre d’utilisateurs au volant. Ca pourrait motiver…



Sinon il y a plus simple : tous les gens qui m’appellent savent que quand je décroche pas c’est que je suis en moto.



Et dans le pire des cas, j’entends le tel sonner dans le casque, je peux m’arrêter tranquillement sur le bas côté, ôter le casque et les gants et rappeler la personne si c’est urgent.



C’est pourtant pas compliqué…


Tu as bien Windows phone 8 ? Après l’option se trouve dans les paramètres du tel.





Pardon tu parlais des stats.

Non effectivement cette option n’existe pas, et heureusement vu les infos que ça remonte d’après ce que nous dit geo87.


pour la majorité des accès ça se comprend (accès sms, phone, volume, …), mais pour le GPS et les photos, là je ne vois pas pourquoi l’application en aurait besoin en effet…&nbsp;



Edit : ah si je vois, elle affiche le nombre de kilomètres parcourus…








yukon_42 a écrit :



et sinon, éduquer le gens avec un vrai permis cela ne serait-il pas moins cher et plus efficace ?





Je pense que le code est assez compliqué, ils vont jusqu’à demander le nombre de mort par jour sur la route …









wanou2 a écrit :



Je pense qu’il ne souhaite pas emmerder ses co-passagers comme certains sans-gênes qui hurlent dans les wagons !!!









Commentaire_supprime a écrit :



Non, mais quand je prends le train, c’est pour voyager, pas pour emmerder mes contemporains avec mes appels persos.



En plus, quand je suis en train, quand je ne dors pas, je déjeune ou je dîne si l’heure le permet, et je n’aime pas être dérangé pendant ces moments-là.





Je m’en doutais bien mais dans ce cas un mode silence suffi non?



Ouai peu être bien



pour les autres smartphone on va dire bientôt iPhone puis peu être Windows Phone et hypothétiquement (voir jamais) pour BlackBerry



Sur BB (testé) mettre en mode réunion ça marche impec (tiens une actu peu être sur 10.3.1 ??)


et l’accès à internet ?



J’aimerais bien voir le code source avant qu’on en face une news…








Khamaï a écrit :



Pourquoi un outils quand il s’agit juste d’être raisonnable?







“Raisonnable” n’est pas un mot faisant partie du vocabulaire politicien pour décrire les individus les ayant élus. “Irresponsable” est plus adapté.



C’est quoi le délire de pouvoir lire ce qui est stocké sur les usbStorage ?????&nbsp; <img data-src=" />



En quoi ca les regarde ? <img data-src=" />

(A moins que le programme détecte les fichiers avec marqué dedans “Mort aux vaches”, je ne vois pas l’INteret …)





Sinon <img data-src=" /> pour le sous titre ! <img data-src=" />


Les permissions ne me choque pas. Sauf celle qui demande un accès internet complet.


Ça non plus, je ne sais pas.



Si NextInpact ne publiait des news concernant des applis/logiciels que lorsqu’ils ont accès (et épluché) le code source, on n’aurait pas grand chose à lire … :)



Par contre, vu que c’est la sécurité routière qui publie cette application, je trouve aussi qu’on devrait avoir accès au code source.


Accès internet pour le partage sur les réseaux sociaux ..


Je trouve pour le coup que c’est une excelle idée, même en dehors du cadre de la conduite :P


S’ils nous laissaient rouler plus vite, on ne serait pas obligés de s’occuper sur FB :p


De toute facon, appli ou pas, les bourrins qui telephonent au volant n’appliqueront pas les recommandations, vu qu’ils sont trop forts et qu’ils ont “besoin” de tel pour leur boulot “ma voiture, c’est mon bureau, toussa…”.



&nbsp;La seule solution serait non pas de leur filer une amende, qui sera payee sans probleme, mais une saisie sur place du telephone, mise sous scelles, et recuperation au minimum 3 jours apres au commissariat dont dependent les flics, au moment du paiement de l’amende.

Evidemment sans possibilite de sortir la carte SIM.



Ca serait largement plus ennuyeux pour tous ces gugusses, et beaucoup plus efficace.&nbsp;








Khamaï a écrit :



Pourquoi un outils quand il s’agit juste d’être raisonnable?



Si ça permet d’éviter à certain des accidents, c’est cool. Mais malheureusement, je pense que 99% des concernés vont juste pas télécharger l’application. :/







depuis quand les conducteurs sont raisonnables ?



Vous avez très certainement été à votre compte dans des boulots nécessitant des déplacements fréquents en clientèle … C’est bien beau ce genre de réflexion … Tout le monde est fautif, à commencer par l’évolution de l’homme qui veut être toujours plus productif. Puis les clients qui veulent savoir à tout moment où en est leur technicien même si nous les prévenons qu’il risque d’y avoir 30minutes de battement. Il faut arrêter de jouer l’hypocrisie …

Payer une amende ne sera pas le problème ?! Vous voulez rire ?! Peut être pour les entreprises de transport …

Puis les points comptent surtout …



En même temps tout ça c’est une question de poignon … 40% des accidents n’ont aucune cause (somnolence, alcool, téléphone).



Je ne dis pas qu’il faut laisser faire mais d’arrêter de taper toujours sur les mêmes se serait bien …


c’est bien d’interdire (enfin vouloir…) kit mains libres and co.



Mais quid des autoradios bluetooth par exemple? car du coup je peux téléphoner sans utiliser de kit mains libre ou autre!


Et picoler aussi. On oublierai notre téléphone. <img data-src=" />








boglob a écrit :



depuis quand les possesseurs de smartphone sont raisonnables ?





<img data-src=" />



Comme ceux qui boivent n’utilise pas d’éthylotest. Et ceux qui font des excès en feront toujours même si l’on baisse les vitesses.


“In app Purchase, activez l’option test d’alcolémie avec envoi de SMS au poste de police le plus proche”


Ce ne serais pas interdis. Seul ceux que tu porte au oreille le seront.



Mais bon quand tu en vois certain. J’en ai croisé un il y a quelque temps avec un gros casque audio sur les oreilles. C’est génial pour entendre ce qui ce passe autour de toi… Surtout que les voitures n’ont bien sur jamais eu d’autoradio.


Et le tracking GPS pour la vitesse <img data-src=" />


J’ai du mal à voir l’intérêt de cette application au moins dans mon cas. Lorsque je monte dans la voiture le téléphone est en mode GPS et lecteur de musique. Donc si l’appli coupe le son et la connexion internet ça va le faire moyen…


Eh ben tout faux, je suis ni commercial, ni rien qui necessite une utilisation du telephone pour etre en relation 24h/24 avec des clients ou autres. Par contre, regulierement je manque me faire heurter par une caisse qui zigzag, avec un con au tel.

Alors, on va jouer autrement, et si je propose uniquement la confiscation du tel, sans amende ni rien.. on tape donc pas sur les povres malheureux en favorisant les entreprises qui pourront grassement payer les amendes, mais on donne une lecon de conduite au cretin qui s’imagine etre le meilleur.

&nbsp;

&nbsp;


La mise hors service du téléphone ? Je suis pour voir plus loin : sa destruction pure et simple ! <img data-src=" />

(Je connais un carreleur qui a détruit un iphone d’un apprenti qui y était pendu !)



&nbsp;Par contre les autres distractions dans la voiture (Du style l’autoradio), ils comptent faire quoi ? <img data-src=" />



&nbsp;








yukon_42 a écrit :



et sinon, éduquer le gens avec un vrai permis cela ne serait-il pas moins cher et plus efficace ?





L’État éduque déjà les gens avec un “vrai” permis, hein.

La suite sur la route ne dépend plus que du bon vouloir des conducteurs.



Pour ma part, je respecte quasiment tout le temps les règles données lors du permis.

Résultat: en 15 ans, je n’ai qu’un seul accident (du à une cause&nbsp; naturelle extérieure), aucun PV, aucun rappel à la loi, aucun accrochage… (et pourtant, je suis pas dans une ville réputée pour ses bons conducteurs)



Bref, savoir conduire, c’est savoir qu’il y a des règles de conduite qui ont une justification certaine et que les respecter, c’est s’assurer le moins de problèmes possibles.



Mais bon vu le nombre de kékés sur la route, les problèmes, ils les cherchent, c’est normal qu’ils les trouvent.



Mais LoL … C’était ironique, bien sur que je me doute que vous n’arpentez pas les routes pour gagner votre vie !



Wouah … Oui je pense que c’était technique met tout le monde à niveau … (Ironique encore je préfère préciser)



Les grosses boites peuvent se permettre d’avoir pleins de téléphones au cas où si une telle loi sortait … Un patron de sa petite boite lui ne pourra pas …

Donc vous êtes sur de donner une leçon de conduite ?!



Diminuer les quotas de rentabilité imposés peut être que les gens courront moins et vivrons un peu mieux leur vie !








Commentaire_supprime a écrit :



Même moi, ça me serait utile quand je prends le train.






heu ....(danger ? )


c’est une bonne chose&nbsp; que la SR privilégie la Prévention PLUTÔT que Répression !

(interdictions, amendes)


Savoir conduire c’est savoir un peu plus que suivre des regles. Savoir comment pourrais réagir sa voiture ça aide aussi. Parce que je suis désolé mais quelqu’un qui route à 60 sur une route à 90km/h même s’il respecte les règles il ne sais pas conduire.


3 pages de commentaires et que des conducteurs responsables…



Jamais la moindre infraction, le moindre dérapage…



Ca me fait passer à ma voisine de bureau qui voudrait rétablir la peine de mort pour les excès de grande vitesse. Je la suivais justement ce matin pour aller au bureau, sur 15 kilomètres elle n’a pas mis en marche une seule fois ses clignotants malgré les nombreux rond-points traversés et elle a franchit la ligne blanche une bonne cinquantaine de fois, en fait à chaque virage à gauche…



Avant j’étais pas emmerdé par le téléphone au volant, j’écoute la musique tellement fort que je n’entendais pas la sonnerie, mon patron, ce fourbe, m’a changé ma voiture. La nouvelle est équipé du main libre en série (ça va être marrant à interdire ça d’ailleurs…) et mon tel pro a été enregistré dessus, du coup quand il m’appelle, ça coupe la musique et décroche automatiquement… J’ai plus qu’à me jeter sur la droite pour me garer en urgence vu que ce sagoin est toujours dans l’urgence et se fout royalement que je sois en train de conduire !


Attention, c’est pas accès Photo, c’est acces au stockage. Faut savoir qu’à partir du moment où tu écris sur la carte SD ou la mémoire interne, ça demande cette autorisation. Donc une simple database SQLite locale pour stocker des infos sur les appels reroutés ou le stockage d’un fichier de conf, demande cette autorisation.



Je suis développeur de jeu, et stocker une BDD locale pour avoir les infos du jeu demande cette autorisation.

Pour le coup je vais plutot blamer google de pas être très précis la dessus


En fait je me base sur l’ennui que ca va generer, sachant que dans un tel, on a souvent le carnet d’adresses, que le numero n’est pas automatiquement basculé sur un autre si un client tente d’appeler, etc.



&nbsp;Du coup meme si on a un autre tel, le temps de prevenir ses clients qu’il faut appeler un autre num pour joindre le commercial, c’est chiant, surtout si cela arrive plusieurs fois, les clients vont finir par appeler un num au hasard a la fin. Et ca, un commercial, il aime pas du tout. Un peu comme quand il paume son permis de conduire, ca le met vraiment dans l’ennui.

&nbsp;

C’est plus pour eduquer les gens, a la facon d’un gamin qui fait des conneries, et qui est puni par les parents.

&nbsp;Sachant que depuis 30 ans qu’on expliquer les dangers au volant, le tel etant dans le collimateur de la securite routiere depuis plus de 10 ans, il est temps de passer a des methodes moins bisounours.


Ça c’est surtout pour ne pas avoir peur des autres !


coupe la musique de l’autoradio et emmene un ghetto-blaster&nbsp;<img data-src=" />








trash54 a écrit :



Ouai peu être bien



pour les autres smartphone on va dire bientôt iPhone puis peu être Windows Phone et hypothétiquement (voir jamais) pour BlackBerry



Sur BB (testé) mettre en mode réunion ça marche impec (tiens une actu peu être sur 10.3.1 ??)





Justement avec le 10.3.1, &nbsp;et même avant, tu peux installer les applis Android



Il semblerait que seuls seraient permis les systèmes embarqués ou les appareils bluetooth qu’on installe au pare-soleil ou autres … mais rien à l’oreille.&nbsp;








Tistou34 a écrit :



Vous avez très certainement été à votre compte dans des boulots nécessitant des déplacements fréquents en clientèle …&nbsp;



Si c’est une voiture de fonction, j’ose espérer que la boite a équipé la voiture avec une dent bleue histoire de pas avoir a attraper un téléphone.

Si c’est la voiture perso, il passe une note de frais pour cette installation ou il l’a déjà sur sa caisse… (pas si cher voir déjà dedans)

Dans les 2 cas, communications pro =&gt; pas de SMS.



Le tour est joué.



C’est que tu me tenterais…



ça existe un ghetto-blaster mp3 ???








slave1802 a écrit :



&nbsp;La nouvelle est équipé du main libre en série (ça va être marrant à interdire ça d’ailleurs…)&nbsp;





Ce sont seulement les oreillettes et les casques qui seront interdits.

Les kits mains-libre de série ne sont pas concernés.



Ce que j’adore, c’est :

-read the contents of your USB storage -&gt; lol

-modify or delete the contents of your USB storage -&gt; omg

-view Wi-Fi connections -&gt; useless



Le reste est nécessaire à l’appli pour ses fonctionnalités. Mais ça là… c’est clairement abusif. J’aimerais bien voir le code source…


On te l’apprend à l’auto -école tout cela, ça fait partie du package.

Comment freiner, comment accélérer, quels comportements à avoir, les distances de freinage, comment gérer les imprévus sur la route, comment gérer sa nouvelle voiture, comment conduire de nuit/jour/pluie/neige, etc…

&nbsp;

L’auto-école t’apprend l’existence des règles de conduite, comment utiliser une voiture, mais elle t’apprend aussi et surtout à conduire et à prévoir la conduite.



Beaucoup de gens oublient bien vite les conseils donnés par le moniteur d’auto-école pour se concentrer sur comment manier une voiture, alors que c’est justement ces conseils qui te permettent de savoir conduire.



Les règles quand on conduit, ce sont celles données par le code de la route mais aussi celles données par l’auto-école. Tu as payé pour cela, il est franchement idiot de ne pas t’en servir.








slave1802 a écrit :



mon patron, ce fourbe, m’a changé ma voiture. La nouvelle est équipé du main libre en série (ça va être marrant à interdire ça d’ailleurs…) et mon tel pro a été enregistré dessus, du coup quand il m’appelle, ça coupe la musique et décroche automatiquement… J’ai plus qu’à me jeter sur la droite pour me garer en urgence vu que ce sagoin est toujours dans l’urgence et se fout royalement que je sois en train de conduire !



Tu portes bien ton pseudo !



ça devait être avant, j’ai pas tout appris sur ce que tu as cité. Mais bon j’ai aucun problèmes pour conduide. Peut être que j’ai pas une conduite irréprochable mais je mets pas en danger la vie d’autrui comme certains.


ok,&nbsp;merci pour l’info !








slave1802 a écrit :



3 pages de commentaires et que des conducteurs responsables…



Jamais la moindre infraction, le moindre dérapage…



Ca me fait passer à ma voisine de bureau qui voudrait rétablir la peine de mort pour les excès de grande vitesse. Je la suivais justement ce matin pour aller au bureau, sur 15 kilomètres elle n’a pas mis en marche une seule fois ses clignotants malgré les nombreux rond-points traversés et elle a franchit la ligne blanche une bonne cinquantaine de fois, en fait à chaque virage à gauche…



Perso, jamais de dérapage, ESP-ABS etc…, et puis le drift ne m’a jamais tenté.

Après, on sait tous que ce sera plus rapide de marcher sur l’eau que d’espérer le respect du code de la route à 100% par 100% de la population. Mais y a une limite à la connerie de manière générale. quand un bagnole te pousse (délicatement je précise) à un feu car c’est engorgé et que la personne tape un SMS en même temps sans boir que la moto devant elle s’est arrêtée, on est proche du scandale… (bon elle s’est excusée mais quand même)



&nbsp;





slave1802 a écrit :



du coup quand il m’appelle, ça coupe la musique et décroche automatiquement… J’ai plus qu’à me jeter sur la droite pour me garer en urgence vu que ce sagoin est toujours dans l’urgence et se fout royalement que je sois en train de conduire !



Question pratique : avec la dent bleue aussi on est obligé de s’arrêter sur la droite pour parler?







slave1802 a écrit :



… vu que ce sagoin est toujours dans l’urgence et se fout

royalement que je sois en train de conduire !



Si je dis que tu portes bien ton pseudo dans ce cas, c’est déplacé? (humour bien sûr)

&nbsp;



Une dent bleue ? Désolé mais&nbsp;je ne connais pas ce terme.&nbsp;

Je suppose que vous faites référence au kit mains libres ?&nbsp;



Communication pro =&gt; pas de SMS ?! Pourquoi donc ?!&nbsp;



Quand vous&nbsp;voulez dire à votre patron ou à un client régulier que vous arrivez “Go” ou où&nbsp;vous êtes&nbsp;c’est tout aussi rapide de taper les lettres de la ville plutôt que&nbsp;appeler.



Je pense que c’est tout aussi dangereux de régler son&nbsp;autoradio, de fumer, de discuter avec son passager, de réfléchir à ce que l’on va faire, etc etc …&nbsp;



Que&nbsp;nous soyons au téléphone ou au travail notre cerveau a tendance à vagabonder et nous sommes moins attentifs.



C’est très louable&nbsp;de vouloir vivre dans un monde parfait de teletubies mais quand les restrictions deviennent trop importante par rapport à la rentabilité qui est demandé, nous nous retrouvons bloqués entre deux feux.

&nbsp;








Joskym a écrit :



Attention, c’est pas accès Photo, c’est acces au stockage. Faut savoir qu’à partir du moment où tu écris sur la carte SD ou la mémoire interne, ça demande cette autorisation. Donc une simple database SQLite locale pour stocker des infos sur les appels reroutés ou le stockage d’un fichier de conf, demande cette autorisation.&nbsp;



Je suis développeur de jeu, et stocker une BDD locale pour avoir les infos du jeu demande cette autorisation.&nbsp;

Pour le coup je vais plutot blamer google de pas être très précis la dessus










geo87 a écrit :



Non mais vous avez vu toutes les permissions que cette application demande ?



Localisation (GPS / GSM)

Accès complet au net

[…]



Ca ressemble à une foutue application de tracking.

[…]





En faite, non. Entre les “options” que semble permettre l’application et ce qui est demander, j’ai l’impression que tout est justifié. Il n’y a que l’accès au stockage qui pourrait être dispensable. Mais là encore, pour peut qu’il ait besoin d’enregistrer 3-4 trucs…







yukon_42 a écrit :



et sinon, éduquer le gens avec un vrai permis cela ne serait-il pas moins cher et plus efficace ?





CàD ? parce que personnellement, en France, le permis de conduire est quand même très difficile. Je ne pense pas que ce soit qu’une question de connaissances de la conduite, mais je dirais que c’est 2 autres facteurs qui jouent un rôle important dans notre conduite sur la route. Je suis aller aux USA et j’ai pu constaté une grande différence (en ville en tout cas).

Tout d’abord, notre réseau routier est à chier et pas du tout adapté à la voiture. Rien à voir avec les routes larges et dégagées américaines. Elles sont aussi généralement bien “lisible” pas de carrefour à la con ou tu t’engages dans la voie de bus par erreur alors que tu voulais juste tourner à gauche.

L’autre point, c’est notre attitude particulièrement anarchiste, notre libre interprétation des règles. Il y a le code de la route d’un coté, et ce qui se passe réellement sur la route. Au USA, j’ai vu une personne préférer faire un tour complet que d’entrer dans un parking par la sortie alors qu’il était tard et il n’y avait personne. En règle générale, en France, on va toujours avoir tendance à titiller les limites du légal, a redéfinir les règles tant que ça nous semble sans risque (et a gueuler sur l’injustice de ces règles du même coup).











dk_snake a écrit :



c’est bien d’interdire (enfin vouloir…) kit mains libres and co.



Mais quid des autoradios bluetooth par exemple? car du coup je peux téléphoner sans utiliser de kit mains libre ou autre!





C’est uniquement pour les dispositifs auriculaires. En gros, tu n’as pas le droit de te traîner avec un casque dans les oreilles en conduisant (c’est con pour les durs de la feuilles…).



tu as le droit de ne pas répondre aussi. Mains libre ou pas.


Une dent bleue = Dispositif BlueTooth dans les voiture.



Téléphoner en utilisant le système audio de la voiture n’as pas que des avantages : parfois le son pour ton interlocuteur est assez mauvais !


C’est une technique de la sécurité routière pour que ce soit lui qui raccroche et qu’il attend que tu ne sois plus en voiture.


Tu as aussi l’option “ne pas déranger”* sur les Wphone :p Il te suffit d’ajouter ton voyage en train comme étant un événement “occupé” dans ton calendrier :)

Très pratique aussi pour désactiver le téléphone quand tu es réellement en réunion de travail !

(* uniquement si tu as Cortana installé en alpha)








vizir67 a écrit :



heu ….(danger ? )







Pas emmerder les autres voyageurs avec mes appels personnels, pas un danger mais une preuve de savoir-vivre.









sleipne a écrit :



Tu as aussi l’option “ne pas déranger”* sur les Wphone :p Il te suffit d’ajouter ton voyage en train comme étant un événement “occupé” dans ton calendrier :)

Très pratique aussi pour désactiver le téléphone quand tu es réellement en réunion de travail !

(* uniquement si tu as Cortana installé en alpha)







Je n’ai pas ça sur mon androphone, que je ne compte pas remplacer avant un bon bout de temps d’ailleurs (tant qu’il fonctionne en clair).



mouai … le gars qui veux pas être dérangé au volant il coupe son tel, le met en silencieux ou vibreur ou avion, etc … ceux qui le font pas iront pas plus installer cette appli qui exige au final la même chose : cliquer sur un bouton



&nbsp;


Ah ok ! Merci pour l’information Vilainkrauko :)



Oui, effectivement j’ai un dispositif de ce type dans ma voiture et c’est vrai que la qualité n’est pas tout le temps au rendez-vous. Ce qui frustre quelque peu surtout quand vous conduisez.








Joskym a écrit :



Je suis développeur de jeu, et stocker une BDD locale pour avoir les infos du jeu demande cette autorisation.

Pour le coup je vais plutot blamer google de pas être très précis la dessus





Autant pour moi. Je ne connais pas vraiment Andoid (ou que de très loin), mais je suis d’accord sur le fait que les accès à la carte SD devraient être plus détaillés. Ou tout simplement plus cloisonnés à la manière d’iOS (sans pour autant prôner l’OS fruité). Mais dans le principe, une appli ne peut pas interagir avec une autre, yavait du bon.

Dans mon cas ce qui me fait peur c’est surtout la ligne “delete the content of your storage”. Genre si t’installe l’appli c’est que tu accepte cette clause/éventualité. Si l’appli bug et tente une suppression récursive à la racine, bah tu peux pas te plaindre…



Franchement, les personnes qui téléphonent au volant ne l’installeront pas… Ils ont la flemme de passer en mode avion, ou ne résistent pas à la sonnerie de leur téléphone. Je ne vois pas pourquoi ils feront l’effort de lancer cette application.




C'est comme les éthylotests dans les voitures, ça n’empêchera jamais une personne bourrée de prendre le volant si elle en a envie.       






Bientôt les applications remplaceront les parents dans leur rôle d'éducateur...      

Je pense créer une application pour leur indiquer le meilleur moment pour aller faire la grosse commission en fonction de l'heure de leur repas...






Le seul point positif, c'est le côté communication de l'outil pour la sécurité routière. Cela permet de montrer qu'ils essaient de traiter le problème. Mais ce n'est pas gagné...&nbsp;







Tistou34 a écrit :



Je pense que c’est tout aussi dangereux de régler son&nbsp;autoradio, de fumer, de discuter avec son passager, de réfléchir à ce que l’on va faire, etc etc …&nbsp;



Que&nbsp;nous soyons au téléphone ou au travail notre cerveau a tendance à vagabonder et nous sommes moins attentifs.



C’est très louable&nbsp;de vouloir vivre dans un monde parfait de teletubies mais quand les restrictions deviennent trop importante par rapport à la rentabilité qui est demandé, nous nous retrouvons bloqués entre deux feux.

&nbsp;





Je doute que ce que tu cites est plus dangereux que de suivre une conversation avec une personne que tu ne vois pas. Inconsciemment ton cerveau va monopoliser l’attention pour essayer d’intépreter à l’intonation de la voix les réactions et émotions de la personne en face en plus de faire attention à la conversation qui est souvent plus difficile avec le son d’un téléphone.



Et si tu juges que ta rentabilité ou celle de ton patron est plus importante que la sécurité des autres usagers de la voix publiques tu rentres dans la case des gens dont j’ai pitié: “ceux qui semble vivre pour travailler.”

Mon patron, mon client, mon chef ou tout autres personnes qui essaient de me joindre quand je conduis j’en ai strictement rien à foutre et si ils sont pas content c’est le même prix. Je n’ai pas risqué ma vie ni celle des autres en prenant un appel, je serais quand même payés à la fin du mois et je rentrerai embrasser ma femme le soir sur mes 2 jambes et pas dans un fauteuil roulant.



Putain c’est quand même effrayant de voir que des gens sont capables au nom de l’argent et de la rentabilité de leurs boites d’oublier qu’on travaille pour vivre et pas l’inverse.



ok !

je n’y avais pas pensé : en prime abord !

“il en faudrait + : des gens comme toi” !

(c’est vrai : que ça énerve “certaines sonneries” (musiques) !!!


C’est beau et enviable d’avoir un emploi comme le votre ou vous pouvez dire à votre patron : “Si vous êtes pas content c’est le même prix” …

Personnellement je dois être trop con pour avoir cette chance.



Il est beau le monde dans lequel vous vivez :)








Guyom_P a écrit :



Je doute que ce que tu cites est plus dangereux que de suivre une conversation avec une personne que tu ne vois pas. Inconsciemment ton cerveau va monopoliser l’attention pour essayer d’intépreter à l’intonation de la voix les réactions et émotions de la personne en face en plus de faire attention à la conversation qui est souvent plus difficile avec le son d’un téléphone.



Et si tu juges que ta rentabilité ou celle de ton patron est plus importante que la sécurité des autres usagers de la voix publiques tu rentres dans la case des gens dont j’ai pitié: “ceux qui semble vivre pour travailler.”

Mon patron, mon client, mon chef ou tout autres personnes qui essaient de me joindre quand je conduis j’en ai strictement rien à foutre et si ils sont pas content c’est le même prix. Je n’ai pas risqué ma vie ni celle des autres en prenant un appel, je serais quand même payés à la fin du mois et je rentrerai embrasser ma femme le soir sur mes 2 jambes et pas dans un fauteuil roulant.



Putain c’est quand même effrayant de voir que des gens sont capables au nom de l’argent et de la rentabilité de leurs boites d’oublier qu’on travaille pour vivre et pas l’inverse.





+10000000000000000… et la conversation avec qq’un a cote n’est pas du tout la meme chose qu’au tel.&nbsp;

Le mec a cote, il verra aussi le camion qui deboite, du coup il fermera sa bouche et appuyera aussi sur le frein passager&nbsp;<img data-src=" />&nbsp;.. Alors que le mec au bout du tel, il continuera a t’expliquer que tu t’es plante dans ton evaluation du contrat machin jusqu’au moment ou la voiture s’encastrera dans le camion, mais la il saura pas pourquoi ca a coupé…









knos a écrit :



Savoir conduire c’est savoir un peu plus que suivre des regles. Savoir comment pourrais réagir sa voiture ça aide aussi. Parce que je suis désolé mais quelqu’un qui route à 60 sur une route à 90km/h même s’il respecte les règles il ne sais pas conduire.





Dans certaine route de campagne, il faut s’appeler Loeb pour conduire à 90km/h (et avoir une putain de foi dans le fait de ne pas tomber avec une voiture qui roule sur la route en face car bien sûr, il y a à peine la place pour 1 voitures et demi sur la route).





js2082 a écrit :



On te l’apprend à l’auto -école tout cela, ça fait partie du package.

Comment freiner, comment accélérer, quels comportements à avoir, les distances de freinage, comment gérer les imprévus sur la route, comment gérer sa nouvelle voiture, comment conduire de nuit/jour/pluie/neige, etc…

 

L’auto-école t’apprend l’existence des règles de conduite, comment utiliser une voiture, mais elle t’apprend aussi et surtout à conduire et à prévoir la conduite.



Beaucoup de gens oublient bien vite les conseils donnés par le moniteur d’auto-école pour se concentrer sur comment manier une voiture, alors que c’est justement ces conseils qui te permettent de savoir conduire.



Les règles quand on conduit, ce sont celles données par le code de la route mais aussi celles données par l’auto-école. Tu as payé pour cela, il est franchement idiot de ne pas t’en servir.







Non, on apprend à conduire avec l’expérience, et même 30h de conduite n’est pas assez suffisant pour apprendre à conduire.

Il y a un gros manque dans l’apprentissage de la conduite, ce sont les cas extrême, les limites d’un véhicules et les réactions à avoir lorsqu’on les dépasses.

Ce n’est pas pour aller plus vite, mais savoir éviter les situations d’urgences, de les aggraver, ou de les gérer. Est ce que le mec en face, je pourrait l’éviter en tournant ou je partirais dans un tête à queue sans contrôle ? Quelle distance il faut que je mettes entre moi et le mec en face ? Tiens, j’ai une visibilité réduite ici, est ce que j’aurai le temps de m’arrêter si j’ai un truc en face ? Tiens, à un carrefour, sur la neige, je tourne le volant et pourtant mon véhicule va tout droit, ha!! panique !!!







Tistou34 a écrit :



Une dent bleue ? Désolé mais je ne connais pas ce terme. 

Je suppose que vous faites référence au kit mains libres ?





Oui en quelque sorte, c’est une traduction française mot à mot du terme.









plumachau a écrit :



En voiture, j’ai le téléphone dans la poche intérieure de mon blouson, et si ça sonne, je laisse sonner.



Si c’est vraiment important, ça laissera un message ou ça rappellera. Dans 99% des cas, c’est la famille ou les amis qui veulent parler, donc il n’y a aucune urgence.



Quand j’ai eu mon permis, il y a 20 ans, il n’y avait (presque) pas de téléphone portable , et on arrivait très bien à vivre, aujourd’hui, il y a une vrai addiction, et si on n’est pas collé à son smartphone, on n’a plus de vis social.



<img data-src=" />

mais ca beaucoup ne veulent pas le comprendre, et pensent être des bons conducteurs avec leur tél à l’oreille (alors qu’ils sont de vrais dangers publics)…



Un bon conducteur s’adapte a la situation. Le mec qui ce crois dans un rallie sur une route ouverte n’est pas un bon conducteur.



Celui qui respecte bêtement les règles voir fait encore mieux que ce qui lui est demandé n’en est pas un non plus.


Encore une énième application alors qu’il existe le mode avion pour ça.



Par contre, ils veulent interdire le mode mains libre, mais quid des voitures avec bluetooth embarqué (donc pour relier le tel), c’est considérer comme kit mains libre ? faut faire désactiver ces systèmes ? rembourser les acheteurs ?







tazvld a écrit :



Dans certaine route de campagne, il faut s’appeler Loeb pour conduire à 90km/h (et avoir une putain de foi dans le fait de ne pas tomber avec une voiture qui roule sur la route en face car bien sûr, il y a à peine la place pour 1 voitures et demi sur la route).





Sans oublier qu’il faut aussi surveiller les côtés pour une éventuelle présence de gibier, ajoute cela une conduite de nuit et un peu de brouillard et hop, tu fais de l’huile <img data-src=" />









knos a écrit :



Savoir conduire c’est savoir un peu plus que suivre des regles. Savoir comment pourrais réagir sa voiture ça aide aussi. Parce que je suis désolé mais quelqu’un qui route à 60 sur une route à 90km/h même s’il respecte les règles il ne sais pas conduire.



ou pas, tout dépend de l’environnement.

sur une route de montagne étroite, avec un mur de roche d’un côté et une falaise à pic de l’autre, je te garantis que tu ne roules pas à 90… sur une route enneigée ou verglacée, à moins d’être suicidaire, non plus.







slave1802 a écrit :



3 pages de commentaires et que des conducteurs responsables…



Jamais la moindre infraction, le moindre dérapage…



Ca me fait passer à ma voisine de bureau qui voudrait rétablir la peine de mort pour les excès de grande vitesse. Je la suivais justement ce matin pour aller au bureau, sur 15 kilomètres elle n’a pas mis en marche une seule fois ses clignotants malgré les nombreux rond-points traversés et elle a franchit la ligne blanche une bonne cinquantaine de fois, en fait à chaque virage à gauche…



Avant j’étais pas emmerdé par le téléphone au volant, j’écoute la musique tellement fort que je n’entendais pas la sonnerie, mon patron, ce fourbe, m’a changé ma voiture. La nouvelle est équipé du main libre en série (ça va être marrant à interdire ça d’ailleurs…) et mon tel pro a été enregistré dessus, du coup quand il m’appelle, ça coupe la musique et décroche automatiquement… J’ai plus qu’à me jeter sur la droite pour me garer en urgence vu que ce sagoin est toujours dans l’urgence et se fout royalement que je sois en train de conduire !



=&gt; éteindre le téléphone ou le passer en mode avion <img data-src=" />



Oui je me suis mal fait comprendre. C’était sous entendu en ligne droite.



Comme je l’ai dis en #86 un bon conducteur s’adapte a la situation. Je m’auto quote









knos a écrit :



Un bon conducteur s’adapte a la situation. Le mec qui ce crois dans un rallie sur une route ouverte n’est pas un bon conducteur.



Celui qui respecte bêtement les règles voir fait encore mieux que ce qui lui est demandé n’en est pas un non plus.






Sinon les génies, il y a le mode silencieux + le garder dans sa poche.

Aucune distraction possible, faut arrêter d’être des gros ‘yes men’


je crois que tout le monde avait compris qu’il parlait de la situation ou une personne roule a 60 Km/h au lieu de 90 autorisés alors que la route est dégagée et permet tout a fait d’atteindre cette vitesse maximale.



Et dans ce sens, adapter sa vitesse aux conditions c’est aussi rouler à 60 Km/h sur une route limitée à 90 si les conditions sont mauvaises (météo, route étroite, route sinueuse, etc)

Du bon sens quoi; on ne roule pas à 90 parce que c’est écrit sur le panneau


J’ai une autre idée pour nos amis de la sécurité routiere.

Plutot que de faire une app “mode conduite” pour les téléphones, pourquoi pas carrément faire une app “mode téléphone” à installer sur la voiture, qui garre automatiquement la voiture sur le bas coté, déploie le triangle de signalement, active les warnings et coupe le moteur…


Exactement d’accord !

Toute la difficulté dans la conduite c’est de s’adapter à la situation !

Puis chacun doit faire attention à l’autre !



Quand je vois une mamie qui ne téléphone pas et qui se prend un trottoir à 30km/h ca fait peur …



Dans certains pays ils ont augmenté les limitations de vitesse (Canada, USA, Australie) et ce n’est pas pour autant qu’il y a eu davantage d’accidents. Au contraire -1% c’est dérisoire voila pourquoi il n’y a aucune formule mathématique qui lie la vitesse et le nombre de morts. D’ailleurs cette étude a été demandée par le gouvernement Français à un consortium de mathématicien.



Pour en revenir au sujet, que ce soit téléphone, poste radio, tv, cigarette il faudrait tout interdire que tout ceci crée des distractions !

Puis pourquoi inventer des voitures qui vont à 200km si c’est pour rester à 130 vous me direz …

Parce que les Allemands savent conduire vite ! :)








knos a écrit :



Un bon conducteur s’adapte a la situation. Le mec qui ce crois dans un rallie sur une route ouverte n’est pas un bon conducteur.



Celui qui respecte bêtement les règles voir fait encore mieux que ce qui lui est demandé n’en est pas un non plus.





Tout à fait, mais la question est qu’est ce que s’adapter ? Est ce qu’à la moindre goutte de pluie il faut rouler à 25km/h ? Tant que l’on a pas tester les limites de son véhicule, on ne sais pas.









tazvld a écrit :



Tout à fait, mais la question est qu’est ce que s’adapter ? Est ce qu’à la moindre goutte de pluie il faut rouler à 25km/h ? Tant que l’on a pas tester les limites de son véhicule, on ne sais pas.



25 c’est encore trop rapide, on peut faire des blessés!

5km/h max, au-delà amende! <img data-src=" />



écoute c’est ta vie et tu en fait ce que tu veux mais je crois que personne ne te reprochera de vouloir rester en vie (et en bon état).

Si un être humain (même un patron) ne peut pas comprendre ça…


Exactement. J’ai fais deux tête a queue avec mon ex BMW sur des rond point humide a 25km/h. Sur la pluie je suis prudent mais j’essaye de savoir a quelle allure ma voiture est a l’aise.


Fait toi virer parce que tu as refusé de répondre au téléphone pendant que tu conduis. Les prudhom et tes avocats vont être ravie. (et toi aussi par la suite)








knos a écrit :



Oui je me suis mal fait comprendre. C’était sous entendu en ligne droite.



Comme je l’ai dis en #86 un bon conducteur s’adapte a la situation. Je m’auto quote





En ligne droite, sur une vrai 2 voies, sans platane coller au bord de la route pour t’accueillir et avec une vu dégagée et non pas des vallons.



Bon tu as bien compris ce que je voulais dire par adaptation ou pas?



Parce qu’on va pas faire tout les types de route / véhicules / condition climatique non plus.



Déjà j’ai pas le temps je pars bosser dans 10mn.


Ce n’est pas parce qu’une route est limitée à 90 km/h que l’on est obligé de rouler à cette vitesse.



Sur une route étroite bordée de fossées ou des virages de montage sans visibilité certains pensent qu’ils sont des super-conducteurs alors qu’ils évitent l’accident notamment grâce aux capacités de réaction des autres. Jusqu’au jour où la personne en face ne réagit pas assez vite.. <img data-src=" />








momal a écrit :



La seule solution serait non pas de leur filer une amende, qui sera payee sans probleme, mais une saisie sur place du telephone, mise sous scelles, et recuperation au minimum 3 jours apres au commissariat dont dependent les flics, au moment du paiement de l’amende.

Evidemment sans possibilite de sortir la carte SIM.







Pour rappel, le Conseil Constitutionnel a estimé que la coupure de l’accès internet d’un particulier ne pouvait incomber qu’à un juge. Tu imagine bien que ta proposition n’a donc aucune chances de passer.







Vilainkrauko a écrit :



(Je connais un carreleur qui a détruit un iphone d’un apprenti qui y était pendu !)





Pour le coup le carreleur est vraiment très con, il a eu du bol que l’apprenti ne devait pas connaître ses droits, sinon il aurait douillé. Les lois marchent dans les 2 sens à ce que je sache



Perso on me fait un truc pareil j’envoie direct une proposition d’arrangement à l’amiable avec remboursement du tel à neuf (si il n’est pas trop vieux bien sur) en échange de mon silence sur le sujet. Aucun artisan n’a envie de se retrouver avec une plainte sur le dos, ni une réputation de mec impulsif et violent.










knos a écrit :



Exactement. J’ai fais deux tête a queue avec mon ex BMW sur des rond point humide a 25km/h. Sur la pluie je suis prudent mais j’essaye de savoir a quelle allure ma voiture est a l’aise.





Je touche du bois pour l’instant, ça ne m’est encore jamais arrivé. Cependant, j’ai eu une sueur froide avec un Twingo qui est une vrai savonnette sur route mouillé, il ne suffit de pas grand chose pour sentir une perte d’adhérence du train arrière.

Et même, tout con, sur un rond point, sous la pluie, je me déboîte tranquillement pour sortir, je vois un piéton qui veux traverser, je freine, la voiture qui était derrière moi n’ayant pas d’autre choix que faire de même mais elle s’est retrouvé de travers sur le rond point (avec pas mal de chance de n’avoir rien percuté).









lionnel a écrit :



Pour rappel, le Conseil Constitutionnel a estimé que la coupure de l’accès internet d’un particulier ne pouvait incomber qu’à un juge. Tu imagine bien que ta proposition n’a donc aucune chances de passer.



ben “suivez nous a la gendarmerie, on a qqchose a vous expliquer, ca ne prendra que 2h”…

Sinon, un telephone, ca sert a telephoner, hein… le mec on ne lui coupe pas son acces internet, ou alors il surfait au volant ????



Mouais … Sinon, une cage de Faraday dans le vehicule tant qu’il est en route ??&nbsp; <img data-src=" />


C’est une seule et même permission:

&nbsp;&nbsp;&lt;uses-permission&nbsp;android:name=“android.permission.WRITE_EXTERNAL_STORAGE”&nbsp;/&gt;

Donc ça te dit que t’as le droit de supprimer, parce que tu as le droit d’écrire.

Par experience je sais qu’une application ne peut pas accéder au contenu interne d’une application(Par exemple une application de lecture de PDF ne pourra pas ouvrir un fichier contenu dans une autre appli, mais pourra le lire si il se trouve sur la carte SD, Attention ne pas confondre un fichier se trouvant sur la carte SD et le fait que l’appli soit installée sur la carte SD, dans le deuxième cas, les fichiers internes à l’appli restent illisibles).



La meilleure solution à mes yeux c’est que toutes les applis chiffrent les fichiers qu’elles stockent sur la carte SD mais ça relève du bon vouloir du développeur. (Et ça augmente les temps d’accès au passage)








reevus a écrit :



Mouais … Sinon, une cage de Faraday dans le vehicule tant qu’il est en route ??&nbsp; <img data-src=" />





Et les passagers, ils n’ont pas le droit de téléphoner ?



Sinon, je ne comprends rien à cette news.

Il est interdit de téléphoner en conduisant, et basta !



Pas dur de consulter ses messages et appels en s’arrêtant de temps en temps sur un long parcours….



Si on ne sait pas résister aux appels et aux signaux sonores du tél, mode avion.


oui mais non&nbsp; <img data-src=" />


Encore du grand n’importe quoi…








paradise a écrit :



Si on ne sait pas résister aux appels et aux signaux sonores du tél, mode avion.





L’idée d’un mode “conducteur” ne me déplaît pas, mais pas telle que l’appli concernée ici le conçoit.



Pour moi ça devrait être géré côté opérateur de la même façon que sont gérées les différentes conditions de renvois d’appels/sms.

&nbsp;

Je passe en mode conducteur :

=&gt; Tel en silencieux exception faite des numéros et notifications d’urgence (tous les “plans” déclenchables par les autorités donc)

=&gt; sms (ou message, si appelant d’un fixe) préformaté opérateur à qui tente de me joindre disant que sms/appel bien reçu/délivré mais que la prise de connaissance se fera avec délai.

=&gt; Si kit main libre (pas l’oreillette avec ou sans fil qui peut tomber et distraire…), appels non silencieux mais sms toujours muets.

&nbsp;



Je préfère iCoyote que cette appli personnellement… je passe mon tour.








geo87 a écrit :



Non mais vous avez vu toutes les permissions que cette application demande ?



Localisation (GPS / GSM)

Accès complet au net

[…]



Ca ressemble à une foutue application de tracking.



&nbsp;Liste complète des permissions ( source ):

&nbsp;



This app has access to:        Location     approximate location (network-based)precise location (GPS and network-based)      SMS     send SMS messagesreceive text messages (SMS)      Phone     reroute outgoing callswrite call logdirectly call phone numbersread call log      Photos/Media/Files     read the contents of your USB storagemodify or delete the contents of your USB storage      Wi-Fi connection information     view Wi-Fi connections      Device ID &amp; call information     read phone status and identity       Other   change your audio settingsfull network accesscontrol vibrationview network connections







Ca m’a étonné aussi. Je suis un fervent défenseur du “tu touches pas à ton téléphone quand tu conduis” (sauf GPS), donc j’ai voulu lui donner une chance quand même. Depuis, mon HTC One (M7) ne me permet plus de rentrer mon code PIN et reboote en boucle.







Yay…









Boudh a écrit :



Si c’est une voiture de fonction, j’ose espérer que la boite a équipé la voiture avec une dent bleue histoire de pas avoir a attraper un téléphone.

Si c’est la voiture perso, il passe une note de frais pour cette installation ou il l’a déjà sur sa caisse… (pas si cher voir déjà dedans)

Dans les 2 cas, communications pro =&gt; pas de SMS.



Le tour est joué.





Je ne vois pas en quoi l’utilisation des SMS ne fais pas partie de la communication pro



Sinon posé le tél (surtout moi qui a un note ça gène un peu) coté passager avec peut-être l’usb connecter pour le charger et en mode silencieux pour être tranquille et mode avion s’il y a la connexion avec décrochage immédiat de la voiture via bluetooth.



Sinon en ce qui concerne l’auto-école c’est clair qu’il faut pratiquer



“Seul problème, l’application «&nbsp;Mode conduite&nbsp;» n’est pour l’heure disponible que pour les smartphones fonctionnant sous Android. ”



Il n’y a que moi que ça ne choque pas ?

Pendant des années les apps étaient uniquement disponible sur IOS, personne ne s’en offusquait y compris quand Android a pris le dessus en parts de marché. On ne voyait pas de problème à ne pas avoir Android ou les autres tout de suite, voire même à ne rien avoir du tout…. Et c’est probablement encore le cas.

Donc est-ce un problème de sortir en premier une application sur la plateforme la plus utilisée ? Je crois que non à mon huble avis…


Ben vu que Android c’est Java et IOS c’est C-Object le problème est peut-être de tout recoder








Tistou34 a écrit :



C’est beau et enviable d’avoir un emploi comme le votre ou vous pouvez dire à votre patron : “Si vous êtes pas content c’est le même prix” …

Personnellement je dois être trop con pour avoir cette chance.



Il est beau le monde dans lequel vous vivez :)





Perso, mon client me demande un truc aberrant, je lui dis. Je ne dis pas qu’il n’y a aucun risque mais s’il a la tête bien faite (ou à peu près), ça passe.

J’ai des exemples de collègues qui ont fait le même choix que toi (attention, faut replacer dans le contexte. c’est pas le tel en voiture mais ça reste l’esclavagisme du personnel) la nana qui reste jusque pas d’heure car faut que ça avance mais la boite ne fait pas le nécessaire pour libérer des ressources (2 semaines OK, 4 mois non) ou le gars qui reçoit des mails à 1h du mat’ et qui (comme il ne dormait pas) va faire ce qui est demandé.

Il est dans ton périmètre d’activité de dire qu’il ne faut pas tirer de trop sur la corde et si ça ne suffit pas, de remonter ça au bonnes personnes. (Mais en général, l’approche directe et courtoise suffit)



Il y a plusieurs nom à ce problème. Appelle ça conscience pro ou pigeon mais c’est pareil. Mon manager m’a déjà appelé à 19h30 pour un truc peu urgent (le message qu’il m’a laissé l’a confirmé), j’étais avec des potes, le lendemain je lui ai dit que ça servait à rien et que ça pouvait attendre le matin. Il était d’accord.



C’est aussi ça de travailler avec des gens “intelligents”. Après, si c’est des gars bornés et sans dialogue, je te souhaite sincèrement que ça évolue.



Après, y a plus qu’à considérer une voiture comme des toilettes privées. On ne décroche pas aux chiottes question de savoir vivre. <img data-src=" />



Je me suis mal exprimé, ce que j’aurais du mettre c’est “en conduisant”.



Personnellement, on ne fait pas de jaloux, “pas de sms tout court en conduisant”.

Eventuellement, sauf si on peut le dicter au téléphone…


Je dirais même plus pas de téléphone en conduisant

à moins d’avoir la connexion via la voiture et savoir gérer sans être distrait


Je propose qu’on interdise tout.

Ca ira plus vite.


Eh bah on a pas la même expérience de conduite aux US ^^

Les routes aux US que j’ai pratiquées ont des marquages aux sols catastrophiques. Peu lisibles en temps normal, dès qu’il pleut ou que la nuit tombe, c’est impossible.

Les gens doubles par la droite, ce qui est légal, et autorisé une conduite fluide si les gens le font biens. Mais c’est aussi un pays où les limitations de vitesses sont très basses. Donc non respectées. La conséquence c’est un magnifique bordel de dépassements et de têtes à quête.

Pour les téléphones au volant c’est la même qu’en France.

Pareil tourner à droite au feu rouge, c’est légal dans beaucoup d’endroits. Mais le nombre de personnes qui évaluent mal la distance avec le trafic arrivant sur le côté, ou qui calculent pas les piétons…

Bref… Je sais pas où tu étais, et je ne dis pas que tu ments, mais vu la taille des US, affirmer qu’ils sont meilleurs que nous c’est osé ^^ en vrai les défauts ne sont pas les mêmes. J’avoue assez volontiers que la plupart du temps, aux US, les gens sont un peu plus conscient des autres qu’en France où c’est généralement plus chacun pour sa gueule :-/


D’ailleurs dans Top Gear ils se plainent souvent qu’il y une bonne route mais une petite limitation de vitesse.

Sinon ça va c’est pas comme dans certains pays ou tu a soit :

-des camions avec un seul phare avant au milieu




  • des camions qui mettent le signofile soit pour te dire que tu peux les dépasser soit pour tourner

  • des bus roulant à droite mais configurer pour rouler à gauche et donc les gens qui sortent du bus au milieu de la rue


Je ne vois pas bien l’utilité ce cette appli… Pour ne pas être dérangé, il suffit de couper le son et le vibreur. Ou de le mettre en mode avion.


de répondre avec un sms du style “Bonjour je suis un être consciencieux qui est en train de conduire donc je vous recontacterai une fois que je serai arrêter” et en même utilisable comme outil de stats comme sur les MMORPG pour calculer les DPS


Je pense que l’appli a un coté “ludique” que n’a pas le mode avion.

On cherche pas le high score mais tu as des stats (pour un peu que ce soit stocké) il y aura un graph etc…

Un autre point de vue c’est que le mode avion c’est direct répondeur sans infos alors que là, les gens sont “notifiés”.



En gros c’est une appli donc c’est fun (merci la gadgetisation) même si le mode avion (perso, je laisse sonner comme ça je sais qu’on m’a appelé et si c’est un long trajet, je prévois un arrêt pour regarder) fait pareil.



C’est surtout un micro coup de comm’ genre “regardez, on n’est pas seulement là pour vous saouler, on fait une appli qui peut vous servir”


Tout ça est géré par Cortana et le Mode Conduite de Windows Phone.



D’ailleurs, il n’y a rien à faire. Une fois configuré, si vous avez un kit Bluetooth, il détecte automatiquement que vous montez dans votre voiture et active le mode conduite automatiquement.



Bref, c’est super bien fait et je l’utiliserais si je conduisais, mais ça n’est pas le cas <img data-src=" />








Edtech a écrit :



Tout ça est géré par Cortana et le Mode Conduite de Windows Phone.



D’ailleurs, il n’y a rien à faire. Une fois configuré, si vous avez un kit Bluetooth, il détecte automatiquement que vous montez dans votre voiture et active le mode conduite automatiquement.



Bref, c’est super bien fait et je l’utiliserais si je conduisais, mais ça n’est pas le cas <img data-src=" />





Justement, pour moi la base du système (gestion des renvois) ne doit pas être gérée par la terminal mais par l’opérateur.

C’est bien plus fiable/rapide/logique/optimisé qu’une appli et ça n’est pas soumis à l’effet tunnel (et quand on voyage, on en a un pacson !)



Evidemment, les fonctions annexes dont je parle (gestion sonneries / volumes / exceptions / kit) ne peuvent être gérées autrement qu’en local et donc par une appli.









quicky_2000 a écrit :



Si seulement tous les passagers du Lyon-Grenoble et du Grenoble-Lyon que je prends tous les jours pouvaient etre comme toi&nbsp;<img data-src=" />

Si au moins ils faisaient ca discretement, mais non il faut absolument en faire profiter tout le wagon<img data-src=" />



Perso j utilise pas d appli speciale mais c est mode vibreur en permance et SMS plutot qu appels histoire de ne deranger personne





Achète un brouilleur <img data-src=" /> Ce n’est certes pas la réponse la plus constructive mais ça soulagera ! <img data-src=" />









tazvld a écrit :



Dans certaine route de campagne, il faut s’appeler Loeb pour conduire à 90km/h (et avoir une putain de foi dans le fait de ne pas tomber avec une voiture qui roule sur la route en face car bien sûr, il y a à peine la place pour 1 voitures et demi sur la route).





Non, on apprend à conduire avec l’expérience, et même 30h de conduite n’est pas assez suffisant pour apprendre à conduire.

Il y a un gros manque dans l’apprentissage de la conduite, ce sont les cas extrême, les limites d’un véhicules et les réactions à avoir lorsqu’on les dépasses.

Ce n’est pas pour aller plus vite, mais savoir éviter les situations d’urgences, de les aggraver, ou de les gérer. Est ce que le mec en face, je pourrait l’éviter en tournant ou je partirais dans un tête à queue sans contrôle ? Quelle distance il faut que je mettes entre moi et le mec en face ? Tiens, j’ai une visibilité réduite ici, est ce que j’aurai le temps de m’arrêter si j’ai un truc en face ? Tiens, à un carrefour, sur la neige, je tourne le volant et pourtant mon véhicule va tout droit, ha!! panique !!!





Oui en quelque sorte, c’est une traduction française mot à mot du terme.





+10 L’apprentissage du permis apprend à limiter très fortement les risques de situations compliquées, mais nullement à les gérer… Ceci dit depuis plusieurs années des centres automobiles proposent justement ce type de cours (genre les dérapages contrôlés, gestion d’obstacles imprévus)… Encore jamais fait perso mais je pense que le jour où je reprendrai sérieusement la voiture j’investirai (surtout que c’est l’occasion de faire un peu nawak en étant sûr de ne mettre personne en danger, et ça c’est top).





Contre le téléphone au volant, la Sécurité routière propose l’application « Mode conduite »



Ils ont grillé google là dessus.




  • Kitt, lance l’appli “Mode conduite” jusqu’au bistrot








macslan a écrit :



D’ailleurs dans Top Gear ils se plainent souvent qu’il y une bonne route mais une petite limitation de vitesse.

Sinon ça va c’est pas comme dans certains pays ou tu a soit :

-des camions avec un seul phare avant au milieu





On en a à Bordeaux, on appelle ça des trams <img data-src=" />



c’était je sais plus dans quel pays et sur des routes mal éclairé








Citan666 a écrit :



+10 L’apprentissage du permis apprend à limiter très fortement les risques de situations compliquées, mais nullement à les gérer… Ceci dit depuis plusieurs années des centres automobiles proposent justement ce type de cours (genre les dérapages contrôlés, gestion d’obstacles imprévus)… Encore jamais fait perso mais je pense que le jour où je reprendrai sérieusement la voiture j’investirai (surtout que c’est l’occasion de faire un peu nawak en étant sûr de ne mettre personne en danger, et ça c’est top).





Il y a des mini stages gratuits proposés par certaines assurances, renseigne toi. Ayant fait une après midi, c’est un vrai plus. J’ai juste le regret de ne pas avoir eu l’occasion d’utiliser ma voiture. Et putain, l’ESP, c’est magique dans les situations d’urgences.









Bobmoutarde a écrit :



C’est surtout que vu que ça donne les stats certains vont s’amuser à dire et partager sur FB



“En 30min de trajet, j’ai envoyé 12 sms et passer 6 appels au volant la classe” Et on va avoir le droit à des compétitions..





J’imagine ça avec des “achèvements”. <img data-src=" />



Moi je fais tout ça avec l’appli tasker ;)








Winderly a écrit :



J’imagine ça avec des “achèvements”. <img data-src=" />





Et après sur blabla car on trouvera des “lf conducteur lvl80+ full stuff allemand”.









tazvld a écrit :



Il y a des mini stages gratuits proposés par certaines assurances, renseigne toi. Ayant fait une après midi, c’est un vrai plus. J’ai juste le regret de ne pas avoir eu l’occasion d’utiliser ma voiture. Et putain, l’ESP, c’est magique dans les situations d’urgences.





Je ne savais pas du tout, merci du tuyau… <img data-src=" />



<img data-src=" /> +1000








momal a écrit :



De toute facon, appli ou pas, les bourrins qui telephonent au volant n’appliqueront pas les recommandations, vu qu’ils sont trop forts et qu’ils ont “besoin” de tel pour leur boulot “ma voiture, c’est mon bureau, toussa…”.



 La seule solution serait non pas de leur filer une amende, qui sera payee sans probleme, mais une saisie sur place du telephone, mise sous scelles, et recuperation au minimum 3 jours apres au commissariat dont dependent les flics, au moment du paiement de l’amende.

Evidemment sans possibilite de sortir la carte SIM.



Ca serait largement plus ennuyeux pour tous ces gugusses, et beaucoup plus efficace.





<img data-src=" /> On ne sèvre pas une addiction sans palliatif sous peine de rechute. <img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />



J’ai perso un mode tasker “voiture”, qui synchro en BT ma titine à mon téléphone, je ne réponds qu’aux appels que je juge important, et une tâche tasker réponds automatiquement au SMS d’attendre car je suis en train de conduire (utilisé seulement quand je fais de longue route, je pense qu’un SMS par essence n’est pas urgent, sinon on appelle).



Quand à s’arrêter toutes les deux heures et ne pas faire le marioles avec son mobile, c’est juste du bon sens…


“Contre le téléphone au volant” -&nbsp;et pour ceux qui ont des guidons aussi ?&nbsp;<img data-src=" />


Mon grand-père était Russe !








wanou2 a écrit :



Je me dis que ça peut être pas mal. ça évite de s’arrêter sur le bas coté pour dire qu’on est pas dispo d’être déranger pendant la conduite par les notifs, …





en coupant le téléphone avant ça marche aussi



c’est déplacé en France. c’est juste un hommage à mon grand-père qui était originaire de Russie…


Avec le décrochage automatique, le droit de ne pas répondre…








Mithrill a écrit :



L’ESP c’est pour que tu pousser à acheter une  voiture plus puissante et te faire casquer, malins les assureurs !



Un vrai bon pilote se débrouillera mieux sans qu’avec ESP… bon OK ici on parle de conducteur lambdas <img data-src=" />



Donc oui l’ESP ça aide bien mais l’idéal c’est de maitriser les rudiments pour savoir tenir sa route suivants les schémas à risque les plus courants, et ça mis à part mon expérience perso en école de conduite on malheureusement on ne mettais l’accent QUE sur la Clio qu’on conduisait… qui ne se conduit pas du tout comme une  BMW M3 par exemple, et bien on a pas trop de choix en France, à moins de faire conduite accompagnée…







Je peux t’assurer que l’ESP ne sert pas que sur les “grosses voitures bien puissante”, mais sur toute voiture qui potentiellement peut partir en tête à queue. Et perso, ayant utilisé une twingo de première génération, avec une puissance de 55CV avec ses 900kg, c’était une vrai savonnette sur route mouillé.

L’ESP ne sert pas à aller plus vite.L’ESP, c’est comme l’airbag, c’est bien de ne pas en avoir besoin, mais c’est pratique lorsqu’on en a quand même besoin.



C’est juste exactement ce que je dis depuis le début. Savoir s’adapter.



Mais quand tu suis quelqu’un sur un route normal sans danger rien qui fonce comme des oufs à 65km/h, tu te pose des questions sur leurs capacité à conduire…


Moi la 2ème foi c’était un rond point deux voie. Le seul réflexe de l’autre voiture, klaxonner …



Une vrai savonnette sur route mouiller (propulsion et pas suffisamment lourde du cul)


Tu es maître de ton véhicule et téléphone. Tu vire le décrochage automatique. Le facteur risque augmente avec une conversation téléphonique que tu l’ai à l’oreille ou non.








Mithrill a écrit :



Disons que oui l’ESP sert aussi sur les voitures plus modestes en puissance, dès lors que tu n’es pas habitué à ses réactions en situation d’urgence, plutôt sécurisant pour ceux qui changent souvent de voiture. Mais pour ceux gardant leur voiture 15-20 ans pas sûr que ça serve à grand chose, surtout si de base tu n’a pas l’ESP pourquoi payer plus ou se racheter une voiture ? (j’insiste sur le côté vendeur de ses démonstrations, en effet et à moins que je me montre sur ta twingo 1ère génération on ne rajoute pas l’ESP d’un claquement de doigt, si ? ^^)



HS : Au fait pour Urusei tu a obtenu quelquechose de potable ? Car si oui je tenterai bien de matter moi aussi, je dois encore finir 2-3 séries avant <img data-src=" />





Pour avoir pu tester la voiture montée sur roulette (simulant une route peu adhérente sur les 4 roues) avec et sans ESP, là où (pour une raison X ou Y) tu fais un tête à queue, avec ESP tu commences à peine à chasser de l’arrière.

Et ce n’est pas lié à ton habitude d’une voiture, c’est un organe de sécurité que normalement tu ne devrais jamais utiliser, mais qui, dans des cas d’urgence, il est préférable d’avoir. Justement, ces cas d’urgence sont des cas qui ne sont pas habituels.

Mais bien sûr, je pensais sur des voitures neuves, installé de base, privilégiez l’option. Ca devrait être pratiquement comme l’airbag, et être installer obligatoirement. Mais on ne va pas s’amuser à modifier une voiture qui n’a rien de prévu pour (ça coûterait plus chère que la voiture).



Pour Urusei, malheureusement, à part les BR jap sans sous titre, rien reprenant l’intégral de la série. J’ai bien vu 1 mec sur T411 qui se lance dans la traduction à partir de sous-titre anglais des épisodes qui ne sont pas dans le coffret DVD français, mais vu sa vitesse de publication, il n’as pas fini.









momal a écrit :



La seule solution serait non pas de leur filer une amende, qui sera payee sans probleme, mais une saisie sur place du telephone, mise sous scelles, et recuperation au minimum 3 jours apres au commissariat dont dependent les flics, au moment du paiement de l’amende.

Evidemment sans possibilite de sortir la carte SIM.





Impossible. Ce ne sont pas les douanes ils ne peuvent rien prendre dans le véhicule.



Sans parler de la privation de l’accès aux urgences ou autre appel, quand on voit l’impossibilité de bloquer le web, alors le téléphone…









trash54 a écrit :



oui mais non&nbsp; <img data-src=" />





Comment ça oui mais non ?