« Notre vision, 800 000 voitures en moins à Paris d’ici fin 2016 » Voilà ce que promet sur son fil Twitter Uber. Son arme anti bouchon ? UberPool, une offre lancée aujourd’hui à 15 h dans la capitale qui vise à partager le prix d'une course entre deux voyageurs inconnus.
Le principe d’UberPool est simple : un utilisateur d’Uber active cette option sur son application mobile afin d’ouvrir le partage de sa course avec un autre client désireux suivre le même parcours. En partageant ce transport, ces deux voyageurs diviseront d’autant le coût de cette transaction.
Avec cette option, l’entreprise fait à nouveau miroiter une décongestion des routes et autoroutes parisiennes, avec à la clef une chasse au gaspillage, des revenus en plus pour les partenaires et des économies pour les Parisiens désireux de se déplacer à moindres frais. La société revendique 500 000 utilisateurs en France, dont 160 000 pour le seul service UberPop. Celui-ci est déjà implanté à Paris, Lyon, Lille, Nice, Bordeaux, et Toulouse.
Paris, après San Francisco
UberPool qui avait été lancé à San Francisco devrait donc aiguiser un peu plus les critiques adressées par l’univers des taxis qui peste contre cette concurrence venue du net et des smartphones. Car tout n’est pas rose sous les roues de l’entreprise.
Le mois dernier Uber a été condamné à 100 000 euros d’amende pour « pratiques commerciales trompeuses » par le tribunal correctionnel de Paris. Celui-ci lui reproche d’avoir présenté UberPop comme un service de covoiturage. Or, son offre repose sur un tarif prédéfini, variant selon le kilométrage et le temps écoulé, le tout avec un prix minimum (4 euros, puis 35 centimes la minute et 80 centimes le kilomètre). Bref, ce n’est plus un partage des frais, mais bien le paiement d’une course qu’organisait Uber, qui a fait appel.
Commentaires (34)
#1
Des résultats positifs avec UberPool à San Francisco ?
#2
Ca parait interessant ! Mais je pense que la plupart des courses sont planifiées au dernier moment et donc il risque d’etre difficile de trouver des gens qui souhaitent la meme course à ce moment là..
#3
« Notre vision, 800 000 voitures en moins à Paris d’ici fin 2016 »
Cool, tous à moto
Quoi, j’ai rien compris ?
Pour Uberpool, si on active l’option et qu’il n’y a personne pour partager le trajet, y a quand même un rabais de 10% d’après ce que j’ai entendu à la radio.
#4
Pas compris. Mon commentaire a été zappé? Alors je reposte:
J’ai une autre solution contre les bouchons: le télétravail.
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C’est pour partager une voiture personnelle, ou un taxi ?
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Par contre, ça va à l’encontre de la mentalité victorienne de la hiérarchie qui surveille physiquement dans leur dos ses employés et qui se comporte comme un seigneur sur ses terres. Forcément, si son serf n’est plus là pour s’agenouiller devant soi, on n’a plus cette impression de domination.
Fait N°1 : les employés sont des tires-au-flanc qui profitent de la moindre occasion pour dormir. Il est donc normal de les garder sous micro-management constant pour les garder productif.
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Moi je partage gratos à condition que la (les) passagère porte une mini-jupe comme sur la photo d’illustration.
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ça c’est bien vrai… et malheureusement, il coulera de l’eau sous les ponts avant que cette pratique ne soit + répandue…
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Tout dépend du nombre de personnes qui, dans l’avenir, voudront se servir de ce service. Plus il y en aura, plus ce sera facile de trouver une course partagée.
Mon petit doigt me dit que dans quelques années une majorité de passagers ne prendront plus le taxi … et, à mon sens, ce n’est pas une mauvaise chose. N’est-il pas vrai qu’il fut une époque où on se déplaçait en calèche ?
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Haha je sais même pas à quand remonte la dernière fois que j’ai mis les pieds dans une boite. Le travail à domicile il n’y a que ça de vrai. Plutôt se tirer une balle que de faire 2h de transport / jour pour allez à paname et rentrer dans cette foule horrible dans le métro !
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Dis comme cela, ca donne encore moins envie
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Personnelement où je bosse il n’y a pas une seul personne de l’équipe au même point de la planète donc bon. J’en ai même jamais rencontré hors tchat. Et ça bosse pourtant !
Mais ramener quelqu’un et lui faire faire plusieurs heures de transport par semaine pour le coller devant un pc j’ai jamais trop compris maintenant que tout les outils sont là pour pouvoir le faire très bien de chez sois sans tout le stress inhérent au travail sur le lieux de la boite.
Je suis trop bien devant mon pc peinard sans me tappé des boulets que j’ai pas envie de voir, et sans patron. Après faut savoir être régulier sans pression externe et sans surveillance, mais c’est un coup à prendre après tout va bien ^^
Puis il y a d’autres avantages
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C’est vrai que ça fait envie. Mais pas tout le monde est adapté à ce mode de vie. Beaucoup ont besoin d’un contact humain avec leurs collègues. Et la tentation à la procrastination est pour certaines personnes trop forte.
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Tu sais que t’es pass bête toi
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(moi par contre…
#22
J’espère que cette application aura du succès.
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Le Delaware, où est domicilié fiscalement Uber, manque grandement de capitaux
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Perso, je préfère mille fois avoir la tranquillité de chez moi pour me concentrer que d’être dans un milieu bruyant et stressant juste pour voir du monde (le bruit me rend fou). Mais comme je disais avant, ça dépend d’une personne à l’autre.
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C’est vrai que bosser par le net ça peut-être pas mal pour certains mais ce n’est pas possible pour une grande partie des gens (j’en fais partie). A mon avis au début ça doit aller, puis après je me dirais, bon ça je le ferais plus tard, là il fait beau je vais faire un p’tit tour”.
Et puis sinon si le transport est un problème, il suffit de se rapprocher du travail. Je n’avais pas envie de passer 2 heures sur la route, du coup j’ai choisis une ville plutôt petite (50k hab) tout en ayant la possibilité de trouver suffisamment de travail proche.
En ce qui me concerne , à 4km, j’y vais régulièrement en vélo. Et le fait d’être en open space aide pas mal pour le côté social (ce n’est pas un grand open space non plus, <30pers). Mais du coup, entre collègue on se fait des baignades à la plage le midi de temps en temps, pour changer les idées. Sans compter d’autre activités le soir juste après le travail. En travaillant chez moi je ne me serais pas autant rapproché des autre.
Et le fait d’être en face à face avec ses collègues permet de résoudre certains problème bien plus facilement (des fois on commence au tel et on finit par aller se voir). Mais sinon effectivement, il y a certains collègues qui ne supportent pas trop le bruit, qui prennent des écouteurs et qui rêveraient d’être dans un des bureau isolés à côté ^^.
#31
Si j’aime bien avoir le contact des collègues proches, j’apprécierais aussi de pouvoir faire du télétravail.
Perso je serais plus adepte de la poire en deux : Télétravail régulier et une ou deux fois dans la semaine, tout le monde se retrouve pour faire des points de situation sur place. Parce que se voir régulièrement, c’est quand même bien aussi et ça facilite l’interaction et l’échange d’idées.
Sinon, les outils de visioconf et communication sont simples et efficaces de nos jours, donc on peut toujours avoir un contact visuel ou audio facilement.
Si je faisais un parallèle avec ma vie personnelle, j’ai rencontré la majorité de mes amis sur Internet et on s’est rencontrés physique après quelques années à blablater régulièrement sur Skype. Mais, fait intéressant à l’époque où je vivais encore chez mes parents, ils ne pouvaient pas concevoir que je m’étais fait des amis via Internet sans jamais avoir rencontré physiquement les personnes.
Donc je pense que le télétravail et la “dématérialisation” du lieu de travail se développera avec l’arrivée au “pouvoir” de nouveaux managers plus jeunes qui sont nés et ont grandi avec le côté social networking qu’Internet offre. Les vieux sont trop réfractaires à l’idée qu’on peut aussi bien travailler éloignés les un des autres avec un outil de visioconf que dans la même pièce.
Mais, comme tu disais, ça demande un investissement aussi de la part du travailleur qui doit savoir placer la frontière sa vie professionnelle et personnelle et éviter que l’une empiète sur l’autre. Déjà que dans le modèle actuel il y en a qui sont incapables de se déconnecter (genre ton manager qui envoie un mail à 22h ou qui te téléphone pendant ses congés) ou qui ne savent pas se concentrer sur une tâche sans avoir quelqu’un qui tient le fouet derrière pour les remettre dans le droit chemin.
Néanmoins ça se développe, je suis passé chez des clients (grosses entreprises) qui expérimentent de plus en plus le télétravail (genre une paire de jours dans la semaine) et ça se passait bien en général.
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#33
Oui tout à fait, les locaux de bureau ça coûte une blinde. S’ils peuvent limiter l’espace nécessaire, ils y gagneraient clairement en coûts d’hébergement.
Pourquoi avoir besoin de 300m² de bureaux si 100 suffisent ? Et pour les grandes réunions d’entreprise, louer une salle doit être bien moins coûteux et reste de l’ordre de l’exception.
C’est un peu comme les SSII qui ont des employés en intercontrat. Certaines autorisent l’intercontrat à domicile, d’autres obligent d’être à l’agence. Si encore c’est pour bosser sur des sujets qui nécessitent d’être sur place, pourquoi pas… Mais venir juste pour faire acte de présence, c’est simplement idiot pour l’entreprise. L’employé peut très bien s’occuper intelligemment chez lui.
#34
Le taxi que se soit en hippomobile ou en automobile il n’y a pas de différence.
Et le partage d’une course de Taxi sa existe depuis toujours, c’est même réglementaire.
Un client d’un taxi peut faire monter ou descendre du véhicule une autre personne sans que le chauffeur ne puisse y mettre son veto (a part les cas défini : attente à l’intégrité du véhicule, dépassement du nombre de personne transportable indiqué sur la carte grise etc.)