Après Amazon, c'est donc au tour de Google de se lancer dans la livraison par drones avec son projet Wing. Même si ce n'est que le début de cette expérimentation, le géant du web indique avoir d'ores et déjà réalisé des tests grandeur nature dans le nord de l'Australie et il est désormais à la recherche de partenaires.
Au mois de décembre de l'année dernière, Amazon faisait une annonce pour le moins surprenante avec Prime Air : la livraison par drone en moins de 30 minutes. Google lui emboîte désormais le pas avec Wing. Comme Loon, des ballons gonflés à l'hélium permettant d'accéder à Internet, ce projet est tout droit sorti de ses laboratoires Google[x].
Projet Wing : une aile volante qui décolle à la verticale
Si Amazon utilise des drones relativement classiques, Google propose une approche quelque peu différente avec une aile volante, d'où son nom Wing d'ailleurs. Cette dernière est équipée de quatre moteurs à hélices et décolle à la verticale pour ensuite s'incliner et voler vers sa destination.
La livraison se fait via une petite boîte placée sous le drone et reliée à ce dernier par un câble. Une fois en vol stationnaire, l'aile volante la laisse descendre jusqu'au sol. Après récupération des produis qu'elle contient par leur destinataire, elle remonte pour venir se raccrocher sous le drone. Ce dernier n'a alors plus qu'à repartir, sans même avoir eu besoin de se poser. Des expérimentations ont d'ores et déjà eu lieu dans le Queensland, au nord de l'Australie. Un couple de fermiers a ainsi reçu une trousse de premiers soins, du chocolat, des friandises pour chiens ainsi que de l'eau.
Au-delà de la livraison classique de marchandises, Google souhaite également livrer des produits de premiers secours lors de catastrophes naturelles ou dans des zones isolées par exemple. Selon nos confrères du Dailymail, l'aile volante aurait une envergure de 1,5 mètre et une capacité de chargement de 1,5 kg, pour un poids total de 10 kg. Pour rappel, Amazon peut livrer jusqu'à 2,27 kg. Si le Wing semble relativement rapide d'après la vidéo mise en ligne, aucune donnée précise n'a été dévoilée concernant sa vitesse, sa portée et son autonomie.
Google cherche des partenaires pour développer son projet
Pour rappel, après son annonce, Amazon s'est rapidement heurté à un problème de taille aux États-Unis : la FAA (Federal Aviation Administration) ne serait pas encore prête à laisser des drones faire des vols commerciaux. En France, le ministre des Transports rappelait au mois de mai que « les drones étant des aéronefs, ils sont donc soumis aux dispositions du code de l'aviation civile et des textes pris pour son application ».
De son côté, Google annonce qu'il cherche désormais des partenaires afin de « proposer cette technologie dans le monde ». Puisque le prototype du drone en lui-même est déjà prêt et fonctionnel, on peut aisément supposer qu'il s'agit de partenaires de poids dans le domaine de l'aviation et/ou de la livraison, mais également du côté des États, ces derniers étant maîtres de leur espace aérien.
Commentaires (90)
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Envergure de 1,5 Mêtres ?
Bouhdiou, c’est énorme. Quand tu sais qu’un modèle réduit d’avion c’est 80-90cms et que c’est déjà ultra dangereux et impressionnant.
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C’est beau sur le papier.
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C’était déjà une farce chez amazon… Pourquoi réitérer ?
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J’imagine bien des livraisons à paris comme ca.
“On ma volé mon colis”
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C’est pas pour rien qu’ils le testent en Australie hein…
Moi je sens bien ça dans les campagnes, zones désertiques, etc. En ville, c’est impossible ou presque.
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Poid total de 10Kg
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Si il utilise uniquement l’aile pour générer de la portance en vol normal il doit pouvoir faire plus que 100 km/h même avec son profil super épais.
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A voir pour des zones désertes. Là, Google a fait le test en Australie, c’est pas pour rien : faire rouler une camionnette de livraison en plein rien du tout sur 100 à 200 km pour livrer un seul colis, ça doit sûrement coûter plus cher qu’un drone, dans les même conditions opérationnelles.
Par rapport à l’approche “gadget” d’Amazon, je trouve le projet Google plus cohérent. A voir…
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“Projet Wing”, ça fait nom de téléfilm nrj12
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Ce qui est inquiétant dans ce projet comme dans celui d’Amazon, c’est le côté propagande pseudo-humanitaire.
Tout comme Coca-Cola multiplie les projets pseudo-humanitaires (par exemple leur fameuse cabine téléphonique à capsule en Inde…), Facebook les projet de pseudo-accès à Internet, Google va se présenter comme un sauveur en livrant des médicaments dans des zones sinistrées.
L’action en elle-même est bien sûr louable, mais elle est profondément malsaine puisque totalement similaire à ces témoins de jehova ou mormons qui viennent par dizaines proposer leur aide dans des zones sinistrées et propager leur stupidité par la même occasion.
Ce n’est rien de plus que de la manipulation et du chantage.
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Ca fume de la bonne à Google !!
J’aime bien leur yeux, pleins de conviction..nos amis scientologues et franc-maçons ont trouvé leurs nouveaux maîtres …
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Je veux bien croire qu’à l’avenir toutes les livraisons se feront ainsi mais pour l’instant on est très loin de pouvoir en faire une réalité.
Pas tant que les drones ne seront pas capables de s’éviter les uns les autres, d’éviter les oiseaux, d’avoir une vraie autonomie, d’avoir prouvé leur sécurité pour un usage à grande échelle, d’être automatisés, plus petits, etc.
Mais bon, il faut bien commencer quelque part. Avant que les drones ne sillonnent le ciel par milliers afin de déposer colis et lettres par les fenêtre des appartements dans une ou deux décennies il faut bien commencer par des zones rurales isolées et de grands jardins dégagés, sous contrôle d’un pilote.
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A en lire certains, on en serait encore à aller chercher l’eau au puits entre deux séances de minitel
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Je pense en effet que ce genre de livraison est plus adapté au région à très faible taux de population. En France, c’est pas ce qui manque, des région comme la Creuse, le Larzac… Le choix d’un avion va dans ce sens, aux dernières nouvelles les long courrier ne sont pas des hélicoptères, il y a sûrement une raison énergétique derrière cela.
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jusqu’au jour où un de ces engins percutera un parapente, un hélico, un petit avion de tourisme ou je ne sais quoi d’autres.
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Pull !
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Je me demande si avec ces drones il sera possible d’acheter des chiens ou de mignons petits chats….Niark Niark
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A quand la base logistique ou l’entrepot mothership volant (style dirigeable) qui enverrai ses livreurs depuis le ciel ? Project Loon 2 !!
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ils vont avoir du boulot chez KFC pour capturer tous ces drones pour en faire des “chicken wings”.
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Pour moi on est loin de pouvoir “généraliser” ce genre de drone pour la livraison ( comme dis précédemment, la technologie derrière ces drones est encore balbutiante, et rendre ces systèmes parfaitement autonome sera difficile)
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Maintenant, pourquoi pas faire comme l’armé américaine, et avoir des systèmes à caméra, avec des vols semi autonome, et des pilotes dans les pays où la main d’oeuvre est moins chère, quitte à limiter leurs interventions dans les zones critiques (décollage, dépose du colis, croisement, incident mécanique), laissant toute la partie croisière en autonome
c’est interessant comme projet, mais c’est clair que c’est encore un moonshot
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Ça fait un peu pitié parce que c’est embryonnaire.
Mais ça finira par arriver, et dans pas si longtemps que ça probablement.
Entre-temps nous aurons de toute façon été déjà habitués à voir voler les drones policiers de surveillance, tout un programme… bienvenue dans le futur.
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En fait, ce serait très utile pour les zones de quarantaine avec le petit fil qui descend les médocs. En afrique avec Ebola ça pourrait être utile…
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Maintenant en France métropolitaine, à part dans la diagonale du vide ou dans les restaurants d’altitude je vois plutot des drones terrestres de livraison… Et puis je suis sûr que le croque monsieur sera toujours à 15€ drone ou pas ….
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Euh, de souvenir, les restaurants d’altitude sont livrés en hélico, donc le drone, à la limite..
Ceux qui sont aussi des gîtes pour les randonneurs ou l’alpinisme oui, mais pour ceux qui sont en haut des pistes c’est le télésiège (avant ouverture au public) et les motos neiges avec remorque.
Mais, je pense qu’en ville pour des raisons urgentes ça peut faire un tabac, livraison express de préservatifs, du truc qu’on a oublié pour faire sa recette de cuisine, livraison de pain etc.
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Euh… il le lâche de vachement haut son colis quand même, non ?
Si son câble s’accroche dans des arbres à cause du vent il n’y a plus qu’à prier pour son toit (ou son chien qui va aboyer en continue sous le bouzin).
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En ville, la densité de population, et la bonne infrastructure, pourrait plus pousser a faire de la livraison en voiture autonome ( plus grosse charge utile, plus facile de mutualiser le trajet), qu’avec un drone
Oui je l’ai dit plus haut mais une voiture pour une boite de préservatif à 2h du mat à la sortie d’une soirée en boîte, c’est quand même too much, tu imagines la voiture qui arrive sur le parking “mr X votre livraison de préservatifs masculin, féminin et de lubrifiant est arrivée merci de vous diriger vers la voiture de livraison, merci” au mégaphone ? sans compter comme dans la pub la taille des préservatifs mentionnée
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Parce que si dès lors qu’on ose émettre des réserves sur un nouveau truc c’est qu’on est forcément un conservateur rétrograde et contre tout progrès, je veux bien une définition de “juste milieu”
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T’as de toute évidence rien pigé au concept de “parodie”
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Je pensais que sur NxI on pouvait aller au delà du 1er degrés, mais apparemment…
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