Alors que les taxis lancent en France comme en Europe une grève contre Uber, la société américaine a décidé de casser ses prix. « Nous aimons permettre aux gens de bouger, aux villes de bouger, aux choses de bouger. Grève ou pas grève, Uber est là pour que #ParisBouge » lâche-t-elle sur les routes de Twitter.
Les taxis manifestent aujourd’hui contre Uber et la concurrence des VTC. Blocages des points névralgiques, comme les aéroports, opération « escargot » dans la capitale, etc. Roues contre roues, les grévistes pestent contre la concurrence, qui serait déloyale, des véhicules de transports avec chauffeur. Ils demandent aussi à l’État de réglementer à la hausse ces VTC qui surfent dès ses origines avec les nouvelles technologies (géolocalisation, applications pour smartphones, etc.).
L'Uber et l'argent d'Uber
Telle la petite goutte d’essence jetée sur le brasier, Uber a décidé pour sa part de casser ses prix pour cette journée. « Pour aider les Parisiens à se déplacer lors de la grève annoncée des taxis, nous vous offrons 50 % de réduction sur tous vos déplacements réalisés le mercredi 11 juin 2014 si vous partagez votre course avec un ou plusieurs passagers » annonce l’entreprise sur son blog. Pour cela, il suffira d’utiliser le code « PARISBOUGE » dans l’application maison. La réduction sera plafonnée à 25 euros.
La question de l'open data divise les taxis
Des syndicats se sont cependant désolidarisés de la grève d’aujourd’hui (voir ci-dessus), considérant que le mouvement est récupéré par les centres radios. Le point de friction ? La question de l’open data. Le rapport du socialiste Thomas Thevenoud veut rendre obligatoire l’ouverture de trois jeux de données : la localisation, la disponibilité et les tarifs. Ainsi, les clients pourraient plus facilement prendre des courses à la volée armés d’un simple téléphone avec connexion Internet. Si des taxis préfèrent la voie de la négociation afin de rééquilibrer les forces en présence, les centres craignent pour leur part que cette ouverture vienne raboter leur pré carré. Leurs vœux seront-ils exaucés ? La proposition de loi du même député n’a pas été encore déposée, mais sa préversion ne compte plus en l’état rendre forcée l’ouverture de ces données.
Commentaires (194)
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“L’Uber et l’argent d’Uber”
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Sacré troll chez Uber quand même
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Intéressant ce document… il montre que certains taxis louent une licence.
Preuve que tout n’est pas rose dans le clan des taxis.
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Tiens puisqu’on parle taxis… parlons écologie
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Un taxi en maraude toute la journée, c’est du carburant brulé … pour rien : des émissions de CO2, et des particules (les taxis sont quasiment tous des diésels).
Est-ce qu’il ne faudrait pas rendre obligatoire pour les taxis (des véhicules à usage quasi exclusivement urbain) l’utilisation de voitures électriques ?
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St Über, saint patron des trolls
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edit : BBQed, bien évidemment
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Cela me rappelle le triumvirat des télécoms …qqun veut aussi une part du gâteau et s’invite … cela ne leur plait pas que leur magouille soit moins exclusive…
M’enfin, je dis cela, je ne dis rien ….
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Taxis je vous aime. Mais j’aimerais penser qu’il existe un moyen de se déplacer sans voiture perso, sans contrainte, et sans lâcher un billet de 50 à chaque fois que vous voulez bien “accepter” de me transporter…
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Non pas de chien, non pas de vieux qui veut seulement faire 500m, non pas de CB (je veux pouvoir faire du black)
Vous me faites rêver d’encore faire grêve aujourd’hui
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Le patron d’Uber, Travis Kalanick à déclaré la guerre au lobby des Taxis la semaine dernière :
http://www.ibtimes.com/uber-ceo-travis-kalanick-declares-war-taxi-industry-inter…
(Video inside)
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Des syndicats se sont cependant désolidarisés de la grève d’aujourd’hui (voir ci-dessus), considérant que le mouvement est récupéré par les centres radios.
C’est d’ailleurs pour cela que la grève est cantonnée principalement à Paris.
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Un monopole qui se casse la gueule c’est beau, va y avoir de la casse mais ça sera une chose.
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Bah à cause de cette/ces grèves, nous n’allons pas au Salon Autonomic !
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Pour info, Uber vient de lever 1,2 milliards de dollars.
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Quoi qu’on pense des VTC et de leurs pratiques commerciales, on a quand même l’impression d’avoir des gens du XXIème siècle, comparé au taxis…
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Ce matin il y avait une interview d’un représentant des taxis. Déjà le mec marmonait, mais visiblement il ne savait pas de quoi il parlait en hésitant tout le temps.
Son premier argument étant : la sécurité des personnes, car les taxis eux sont formés, sous entendu pas les VTC.
C’est assez pitoyable comme remarque.
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grève de taxi + grève sncf, les étudiants qui ont des exams doivent être à la fête
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Pile à combustible …
grilled …
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Trolldi-taxi un ‘credi ?
/popcorn
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Bravo Uber.
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Le rapport du socialiste Thomas Thevenoud veut rendre obligatoire l’ouverture de trois jeux de données : la localisation, la disponibilité et les tarifs
C’est tout de même dingue qu’en FRance, toute initiative économique soit le fruit d’une planification à la soviétique par l’État…
Et après, on s’étonne de la dette, des taxes…
Ah oui, c’est vrai, c’est la faute à l’ultralibéralisme…
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Au passage il y aurait pas des projets de voitures à Oxygène ?
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Bah le problème est complexe, à mon avis. Juste prendre un cliché d’aujourd’hui sur la profession des taxis (que je n’attaque ni ne défend pas, y en a pour tous les goûts..) est peut être réducteur.
" />) , entre autres choses. Et parmi les derniers “investisseurs” dans ce trafic, je pense qu’ils se font instrumentaliser par les plus anciens.
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Il y a eu toute une évolution entraînant le mauvais plan de la revente des licences (ou plaque, je sais plus sur quoi y a le trafic..
Pour faire un parallèle, le gouvernement pourrait obliger à limiter le loyer à un plafond “raisonnable”. Ca ne dérangerait personne que les gros investisseurs immobiliers s’engraissent moins. Mais ça toucherait aux gens qui ont fait un investissement de vie dedans, style payer toute leur vie pour s’assurer un petit complément de retraite. Et eux, ça ferait très mal. Désolé si le parallèle semble un peu foireux…
Bref, tout n’est pas blanc ou noir, mais clairement, il faut évoluer ou mourir. Cela en va pour toutes les sociétés. Et nos “amis” taxis.
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Vive les VTC
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Le graphène devrait permette de réduire par 3 la taille des batteries et par 1000 je crois le temps de charge donc la voiture électrique sera très intéressante si elle peut faire ~500Km en 30minutes de charge.
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je vais me faire luncher mais tant pis…
sincièrement? les mecs veulent faire grève?! bein tant mieux si uber se prend masse clients derrière!
c’est quoi ces idées de pas bosser pour protester?!
le client, lui, il a quand même besoin de se deplacer!!!!
oui je vis dans un pays ou faire la grêve ne fait pas partie de nos priorités… bien loint de la.. quand on est pas content avec quelque chose on le fait savoir autrement!
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Idée de sous-titre (licence libre) : Saint Uber Oméga 3
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Même à terme les VTC seront menacés par les google cars.
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En énergie pour compenser l’essence/diesel, y a le chanvre, je dis ca je dis rien. Etant en plus grande consommatrice de CO2
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Les syndicats ont la trouille au cul car Über, en plus de proposer une nouvelle concurrence, justifie par son succès le ras-le-bol des usagers des taxis.
Si les gens sont près à payer 20% plus cher pour le même service rendu mais avec une prestation plus chaleureuse et une tarification transparente, c’est peut être que la crise des taxis bien réelle et que le secteur nécessite une grosse remise en question (tarification parfois floue, non respect des règlements, accueil inexistant, manque de taxis à toute heure, stagnation des taxis à l’aéroport, …).
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Et pour compléter mon commentaire, je ne donne pas 5 ans avant que les véhicules électriques soient interdit de parking dans les garages souterrains. Un feu de batterie est impossible à éteindre, émet des gaz toxiques et corrosifs.
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Punaise vous vous êtes lâchés sur les jeux de mots sur cet article
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Encore une fois, tu me parles du système suisse alors que l’on te parle de ta remarque…
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Comment comparer deux pays qui n’ont pas la même culture, pas la même histoire, pas la même démographie, pas la même taille, pas…
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Comme personne ne semble avoir tiqué dessus:
Ils entendent quoi par “Statut inhumain du locataire”?
Ils parlent des taxis devant louer une licence? La situation de ces derniers n’est-elle pas la conséquence du manque de licences, lui-même organisé par les taxis?
Il n’y aurait pas comme un gros foutage de gueule?
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L’Uber et l’argent d’Uber
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Si les taxis étaient efficaces, le marché des VTC n’aurait jamais exposé comme il l’a fait.
ais au leu de se remettre en question, voilà qu’ils souhaite la mort de la concurrence.
Ah mais oui, le logo CGT, ceux qui coulent les entreprises dont ils sont majoritaire,s tout en se foutant un max de fric dans les poches au passage… tout s’explique.
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Uber >> Google >> pas d’impôts en Fance
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