Expérimentée depuis l’année dernière sur la ville de Paris, la vidéoverbalisation va se poursuivre « pendant quelques mois encore », nous a indiqué la préfecture de police. Cependant, alors qu’une évaluation devait être menée l'été dernier à ce sujet, les autorités refusent aujourd'hui de donner le moindre chiffre quant à la vidéoverbalisation. Un « bilan » et de premiers constats devraient néanmoins être publiés « au printemps ».
Dans les coulisses de la vidéoverbalisation, à Saint-Étienne en août 2013.
Depuis le 2 avril dernier, les Parisiens peuvent être « vidéoverbalisés » dans certaines zones déterminées (avenue de Clichy, boulevard Barbès,... voir la liste complète ici). Qu’est-ce que cela signifie ? Contrairement à la vidéosurveillance, la vidéoverbalisation permet à un agent de police de mettre une amende à un contrevenant à distance, à partir des images qui lui sont retransmises depuis une caméra installée sur la voie publique. L’individu repéré reçoit alors son PV par voie postale, quelques jours plus tard, de la même manière que s’il recevait une amende après avoir été flashé par un radar automatique.
Alors que ce type de dispositif est déjà utilisé dans des modalités variables par d’autres villes telles que Nice, Aix-en-Provence ou Saint-Étienne, Paris a choisi de vidéoverbaliser les infractions relatives aux articles L121-2 et L121-3 du Code de la route. Cela concerne tout ce qui a trait au non-respect des signalisations imposant l’arrêt des véhicules (feu rouge, stop...), au stationnement (en double-file, dans une voie réservée...), au non-acquittement des péages, à l’emprunt d’une voie non affectée à sa catégorie de véhicule, ainsi qu’au respect des distances de sécurité.
« L'expérimentation se poursuit pendant quelques mois encore »
Seulement voilà. En mars 2013, lorsque la préfecture de Police de Paris avait annoncé cette expérimentation, elle promettait dans le même temps qu’une « évaluation précise de l’expérimentation sera effectuée d’ici l’été », en vue notamment d’une « éventuelle montée en puissance progressive » du dispositif. Sauf que l’automne est arrivé, puis l’hiver, et que rien n’a été diffusé par les autorités.
Jointe à ce sujet, la préfecture de Police nous a répondu que « l'expérimentation se poursuit pendant quelques mois encore ». Si notre interlocuteur a refusé de se prononcer sur le nombre de « mois » dont il est question, celui-ci a insisté sur le fait que la vidéoverbalisation continuait d'être pratiquée « dans les conditions annoncées lors du lancement de l'expérimentation ». Autrement dit, il n’y a pas - encore - de montée en puissance du dispositif, par exemple au travers du déploiement de nouveaux axes de vidéoverbalisation.
De l'évaluation promise pour l'été 2013 au « bilan » réalisé au printemps 2014
Et s’agissant de la fameuse « évaluation », promise initialement pour l'été dernier, c’est là aussi un silence légèrement gêné... La préfecture nous a en effet assuré qu’un « bilan » serait réalisé « au printemps », sans davantage de précisions. En attendant, impossible d’avoir le moindre chiffre relatif à la vidéoverbalisation. « Les chiffres seront connus au moment du bilan » nous a-t-on indiqué. En clair : « Circulez, y’a rien à voir ». Au moins pour l'instant...
Rappelons enfin que PC INpact a pu visiter cet été le dispositif de vidéoverbalisation de la ville de Saint-Étienne, expérimenté lui aussi depuis avril. À la mi-août, une centaine de PV avaient ainsi été adressés par la commune ligérienne. La municipalité nous confiait à l’époque que l’expérimentation serait donc pérennisée. La mise en place de ce type de dispositif dans de plus en plus de villes n’est cependant pas au goût de tout le monde. Nous avions pour l’occasion pu recueillir l’avis de nombreux opposants à la vidéoverbalisation. Pour en savoir plus, voir notre dossier : « Dans l’œil de la vidéoverbalisation ».
Commentaires (149)
#1
« L’expérimentation se poursuit pendant quelques mois encore »
C’est tout vu…
#2
Nous autres devs, il ne nous reste plus qu’à développer l’outil de reconnaissance d’image et mettre en place un système décisionnel de verbalisation automatique. Et alors le parcage sera impitoyable. Une seconde de retard pour quitter la place de parc et c’est amende plein pot!
Tant qu’à faire, autant mettre des puces RFID sur les voitures. ça sera moins sujet à erreur.
#3
Vis ma vidéo
J’aurais dit “souriez, vous êtes flashé”
Cela concerne tout ce qui a trait au non-respect des signalisations imposant l’arrêt des véhicules (feu rouge, stop…), au stationnement (en double-file, dans une voie réservée…), au non-acquittement des péages, à l’emprunt d’une voie non affectée à sa catégorie de véhicule, ainsi qu’au respect des distances de sécurité.
Je sens qu’il y a des villes où le taux de population avec le permis de conduire encore valable va friser les 0.00000000000000000000000000001%
Par contre, c’est valable pour les voitures blanches avec écrit dessus “Police Municipale” qui s’amusent à faire ce genre de chose en toute impunité ? Parce que perso, je les compte plus ceux qui grillent les feux et doublent à 70⁄90 dans un boulevard double voie à 50.
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Traduction de l’article : la vidéo-verbalisation n’est pas assez rentable. Contrairement aux radars automatiques, ce dispositif requiert un traitement manuel, ça réduit le nombre de PVs à l’heure.
Ceci dit qu’on se console : vu l’évolution du pouvoir d’achat et l’augmentation démesurée du cout d’achat et d’entretien d’un véhicule, il n’y aura bientôt plus grand monde à verbaliser.
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Ouf, je n ‘ habite pas Paris qui va devenir invivable.
J ’ arrive en fin de parcours et vu la vie qu ‘on va vous mener , je ne suis pas mécontent de partir.
Bon courage aux jeunes.
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Déja en place a Londres, impitoyable le système
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Faut pas rouler sur les voies de Bus, même pas 20m pour tourner
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Pourquoi ne pas appliquer le système dans les banlieues sensibles comme le Val Fourré, pour choper les mecs qui pourrissent la vie de tout le monde avec leurs scooteurs sans chicanes/sans casque/sans assurance/volés ? Les dealers au grand jour ?
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Non, c’est vrai, ce qui pourrit la vie des français en ce moment, c’est les Smart en double file dans les grandes villes
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Le lien vers le dossier finit en 404 (Peugeot?)…
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salut
je leur suggère de fermer les auto-écoles, carrément !
(c’est vrai, quoi)
on nous pousse à passer le permis ! ( + facile de trouver un emploi)
(gnié, gnié, gnié ! )
..y-en-a marre, à la fin !
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[Troll]
Je dirais que le système de na va pas assez loin. On devrait pouvoir flasher le gars, puis envoyer directement l’amende avec la photo sur son profil facebook, tout en débitant directement son compte en banque.
[/Troll]
Ce qui me pose problème dans ce genre d’expérimentation, c’est que aujourd’hui on cible les choses qui emmerde tout le monde. (les double file, les feux rouges, ect). Mais demain, qui sera la cible.
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ils devraient mettre plus de moyens contre les vols et agressions plutôt que les infractions au code de la route…
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Idem pour les piétons identifiés par leurs Smartphones
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" />(en temps réel)
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Bien entendu, je ne soutiendrai pas un système de gestion numérique de parcmètre, ou un seuil de tolérance évalué humainement doit être maintenu.
En revanche, vu le nombre de personnes qui passent délibérément au feu rouge (je ne parle même pas du orange) je pense que ce dispositif a son utilité. Car là il n’y a pas à tergiverser, on est dans une métaphore numérique : un feu rouge est rouge (J’aurai tendance à ajouter que l’accélération au orange, et le passage en trombe est aussi dangereux, des gens étant présents sur les côtés)
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évaluation
mais PV bien réel !
C’est légal ce genre de procédure, il faut espérer qu’un décret ou parution au journal officiel est était effectué ?
Chez les anglais, ils font ce genre de chose ! A la base les caméras étaient prévues pour la ““sécurité”” le produit a été détourné , mais ils vont nous dire que c’est pour notre sécurité, pas pour nous vider les poches un peu plus !
Quant aux constructeurs de voitures, ils veulent que nous soyons dépendants de leurs produits, pour que nous passions à la caisse un peu plus souvent !
Le mot “liberté” supprimé du dictionnaire très bientôt.
Nous sommes humains, du moins faut espérer personne ne fait Zéro erreur dans sa vie, ne dit-on pas l’erreur est humaine ?
Ne pas confondre erreur et irresponsabilité.
Mais de là a mettre tout sous surveillance , il y a un pas qu’il ne faudra pas franchir …
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l’avantage : c’est bien car tout le monde fait plus attention
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l’inconvénient : le flic bien calé dans son fauteuil va se faire plaisir et finalement on perds l’usage des fdo : la prévention
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Policier Municipale…
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La classe
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Quand je vois que certains sont prêts voire même ravis de vivre dans une société panoptique, ça me fait peur
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À la décharge des cyclistes, je dirais que les gens en voiture ne les considèrent pas tout à fait comme un véhicule… mais plus comme un piéton.
Combien de fois je vois des voitures doubler dangereusement un cycliste au lieu d’attendre de pouvoir le faire sans danger comme si ils avaient eu devant eux un véhicule lent.
Si un vélo exerçait dans la tête des gens le même processus de considération qu’un autre véhicule, ils seraient déjà moins gênant car intégré.
Imaginez vous devoir circuler en mini au milieu d’une autoroute bardée de poids lourds. Vous seriez plutôt content que les chauffeurs tiennent un petit peu de considération pour l’encombrement ridicule de votre véhicule à côté des leurs mais bien présent lors de leur manœuvres, .
Pour les feux, comme je l’ai dit, il faut s’arrêter, et je m’arrête même en vélo. Maintenant, à la décharge du cycliste encore une fois et ceux qui n’ont jamais fait de vélo en ville ne peuvent pas le savoir, il est parfois difficile de ne pas tanguer en démarrage en côte. Aussi parfois on se sent en danger au démarrage après un feu car les automobilistes démarrent à fond derrière soi. On pourrait répondre qu’on peut parfois attendre que le cortège passe mais il est parfois long et le feu rouge revient.
Aussi pour ma part, j’arrive à redémarrer droit et activement la plupart du temps en côte mais j’ai observé des gens n’ayant peut-être pas la même condition physique et étant embarrassés. Dans ces cas, l’automobiliste devrait considérer le vélo là à côté et attendre qu’il soit lancé avant de passer à fond…
Donc d’une façon générale, je n’excuse pas le grillage des feux par les vélo mais s’il y avait plus de considération pour “l’autre” sur la route ce ne serait parfois pas pour certain une nécessité.
Aussi, quelque soit le véhicule, C’est avant tout une question de comportement et de correction. Et là dessus, en voiture (et à l’abri), les gens sont particulièrement hyper individualistes et agressifs. Paris est en bonne position là-dessus. Ok il y a des cons partout, mais…
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Rappelons enfin que PC INpact a pu visiter cet été le dispositif de vidéoverbalisation de la ville de Saint-Étienne, expérimenté lui aussi depuis avril. À la mi-août, une centaine de PV avaient ainsi été adressés par la commune ligérienne. La municipalité nous confiait à l’époque que l’expérimentation serait donc pérennisée.
Pas mécontent de ne pas prendre ma voiture pour aller dans le centre moi !
(Marche a pieds, transport en commun …)
Déjà que le centre ville Stéphanois est devenu pratiquement inpraticable en voiture, je sens que les amendes vont continuer de pleuvoir
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“respect des distances de sécurité” ; voilà, on peut verbaliser toute l’IdF
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Je rigole quand je vois ces memes policiers …nationale ou munucipale se garer comme des porcs pour aller a la banque ou autre… de tte facon ils sont plus ici pour encaisser que rendre service.
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Je profites de la présence de quelques spécialistes du code de la route et des rond point pour vous présenter deux modèles qui vont certainement vous mettre dans tous vos états : 1et 2
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taigaIV tu veux nous refaire le temple solaire en mode code de la route ?
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venez a moi mes amis… et suicidez vous
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L’individu repéré reçoit alors son PV par voie postale, quelques jours plus tard, de la même manière que s’il recevait une amende après avoir été flashé par un radar automatique.
Sauf qu’on voit le flash dans sa gueule, donc on se doute que l’amende va arriver. Là c’est plus “subtil”, on sait qu’on s’est fait empapaouter quand on reçoit l’amende, bien après le délit. C’est l’effet Delanoé
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Ayant grillé énormément de feu ou la verbalisation est opérationnel, je peux vous dire que c’est tout de suite calculé leurs chiffres….
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Un bon conseil ne lavez jamais vos plaques d’immatriculations qu’elles soient illisibles ils mettront les PV ou ils veulent!!!!!! il faudra des agents sur la voie publique pour faire les interpellations pour plaques illisible. En bon entendeur?? les conducteurs seront largement gagnants.
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Juste pour dire, je me tape régulièrement la voie de bus de l’avenue de clichy en scooter (ils ont refait recement la route pour la rendre embouteillée entre 8h et 2h du matin), et pas un pv en ce qui me concerne (je le fais principalement le soir, du coups les caméras sont peut-être pas en mesure de lire correctement les plaques).
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solution informatique ( payante , licence pour des milliers d’euro ) , qui se base sur des bibliothèques de traitement d’image et de flux vidéo, totalement open source, comme OpenCv
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