Racheté il y a deux mois par Google, le GPS communautaire Waze permet (ou va permettre) à Google Maps de s'améliorer, tout du moins sur mobile. La première avancée annoncée par Google est l'intégration dans Maps des rapports d'incidents de la communauté de Waze. Cette dernière n'est cependant pas la seule à donner, puisque des technologies issues de Maps sont aussi proposées aux « Wazers » déclare le géant du Web.
Accidents et travaux pour Maps
En quelques années, l'application Waze, disponible sur iOS et Android, a su attirer des dizaines de millions d'utilisateurs. Ces derniers, en conduisant, permettent à toute la communauté de profiter de leurs déclarations en temps réel : accidents, bouchons, présence policière, radars, travaux, stations-services, etc. L'application est ainsi devenue en peu de temps une véritable star du mobile, à l'instar d'Instagram. Son rachat il y a deux mois par Google, pour près d'un milliard de dollars, n'était donc pas une surprise.
En juin dernier, lors de l'officialisation du rachat de Waze, Google ne cachait pas son souhait d'améliorer rapidement Maps, tout en rajoutant que Waze ne sera non seulement pas détruit comme cela arrive parfois lors d'une acquisition, mais il profitera même de l'expérience de Maps. Hier, Google a parfaitement confirmé cette philosophie, en annonçant de futures améliorations concrètes des deux côtés.
Concernant Maps, ses utilisateurs pour mobile bénéficient (ou bénéficieront selon les lieux) des rapports d'incidents en temps réel des utilisateurs Waze. Cela concerne les accidents donc, mais aussi les travaux et les fermetures de routes. Les Français ayant installé Google Maps sur iOS ou Android sont concernés par cette mise à jour, tout comme les utilisateurs allemands, suisses, britanniques, américains, brésiliens, argentins, chiliens, colombiens, équatoriens, mexicains, panaméens, et péruviens. Waze précise que les profils de ses utilisateurs ne seront pas visibles dans les rapports d'incidents disponibles sur Maps.
Recherche de Google et Street View pour Waze
Mais ce n'est pas tout. La communauté de Waze peut pour sa part profiter de la recherche de Google, complétant ainsi déjà des services offerts par Yelp et Foursquare notamment. L'éditeur de carte de Waze, qui permet de corriger certaines erreurs, dispose aussi désormais de la technologie Street View et des images satellites de Google.
Notons enfin que la Federal Trade Commisssion, l'agence du gouvernement chargée de la concurrence notamment, doit enquêter sur l'acquisition de Waze par Google. Il faut dire que Maps est déjà l'une des applications mobiles les plus importantes dans le monde, écrasant tous ses concurrents. Et sur le Web, sa domination est tout aussi imposante. Le rachat de Waze peut donc être interprété comme un renforcement d'une position dominante. Une situation qui pourrait déplaire à la FTC. Dans le pire des scénarios, cela pourrait aller jusqu'à l'annulation de l'acquisition de Waze. Google semble néanmoins sûr de son fait au regard des rapprochements entre Maps et Waze.
Commentaires (51)
#1
Waze est il légale en france ?
Le fait que les rapports de radar et de police sont a mon avis trop précis ?
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Il faut dire que Maps est déjà l’une des applications mobiles les plus importantes dans le monde, écrasant tous ses concurrents. Et sur le Web, sa domination est tout aussi imposante.
Il faut dire que ce serait plus simple de boycotter Google si ils faisaient de mauvais produits… Regardez Bing, on y arrive très bien
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Waze est le genre d’appli qui me ferait presque prendre un tel Androïd, rien que pour les radars et les accidents / travaux. Et le côté sympa c’est de voir tous les autres utilisateurs autour sur la carte.
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On pourra encore signaler où se situe la police ?
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Manque plus que les radars…
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Quelqu’un a comparé la qualité de l’info-traffic de Waze à celui de TomTom Live ?
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Merci trash54.
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Je vais tester ça à la rentrée
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Super la recherche google dans waze. Qu’est-ce que c’était pénible de d’abord rechercher l’adresse précise sous google puis de la saisir dans waze.
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Bon, si les notifications audio fonctionnaient de nouveau chez moi, ça serait encore mieux (tél dans la poche avec oreillette).
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Concernant Maps, ses utilisateurs pour mobile bénéficient (ou bénéficieront selon les lieux) des rapports d’incidents en temps réel des utilisateurs Waze.
Je l’ai remarqué sur gmaps ce week-end. Et curieusement, je constate une route fermée sur gmaps qui n’est pas indiquée comme telle sur waze !?!
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C’est dépassé les panneaux
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Sans rire, par endroits, c’est assez pougnac, genre 110-130-110-90-130, omagod on s’en sort plus. Mais même aux endroits où je connais les limites, un petit rappel quand je dépasse la limite, j’apprécie énormément :)
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Ça fonctionne super bien. Un accident sur la rocade bordelaise tout à l’heure, j’ai été prévenu au bon moment pour être vigilant.
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Pour info j’ai réussi à compiler Waze-qt sur le Raspberry Pi, et brut de fonderie ça ne rame pas trop, donc avec quelques optimisations + un récepteur GPS USB qui tient la route ça doit le faire.
Mais y’a pas mal de taff pour que ça soit réellement utilisable…
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Les Français ayant installé Google Maps sur iOS ou Android sont concernés par cette mise à jour
Donc il faut juste Google Maps, et pas Waze ?
Waze précise que les profils de ses utilisateurs ne seront pas visibles dans les rapports d’incidents disponibles sur Maps.
Faudra-t-il avoir un compte Waze pour en profiter ?
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Waze: Moi je l’utilise en region Parisienne,Rouen et Lille et il reste l’application la mieux informé!!!!
En dehors des grandes villes il est encore peu utilisé :(
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Je l’utilise depuis plus d’un an pour les radars principalement et il marche bien.
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Sympa Waze, mais alarmes peu audibles, V-max autorisée non affichée, et avertissements souvent peu pertinents, notamment sur les soit-disant danger sur la route, pour un malheureux pigeon écrasé.
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Moi je trouve pas Waze génial, mais peut-être qu’avec l’aide de Google ça va aller mieux.
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En plein mois de février en Haute Savoie, il n’est pas foutu d’indiquer un bouchon à l’heure de la fermeture des pistes. Heureusement que j’ai préféré me laisser guider par la Force plutôt que de faire confiance à la technologie
#39
Chacun son expérience, la dernière fois que j’ai été guidé par la force c’était par la force de l’ordre pour me ranger sur la droite… Du coup le côté obscur de la technologie ça aide quand même bien!!!!
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(D’ailleurs j’en profite pour signaler dans les émoticônes la présence de Yoda tout seul mais pas de Vador… Encore une injustice flagrante!
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#41
sincèrement, niveau guidage et cartographie, Waze c’est encore et toujours une belle merde… j’ai testé il y a plusieurs années, je m’étais demandé comment c’était possible d’utiliser une telle appli tellement c’était n’importe quoi (“oui, c’est n’importe quoi, mais n’importe quoi communautaire alors on pardonne”). puis plus récemment, j’en ai à nouveau entendu parlé, et je me suis dit que ça avait dû évoluer : et bien non, c’est toujours aussi wnaze (ahahah)
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comme je l’ai lu dans les commentaires, j’ai trouvé ça sympa de voir les autres utilisateurs sur la carte… jusqu’à ce que je me rende compte que mes trajets étaient enregistrés depuis et vers mon domicile… selon le véhicule que je sors, j’ai moyennement envie d’être pisté : sur un site comme PCI où l’on parle quasiment chaque jour de notre vie privée, je trouve étonnant que cela ne choque personne. d’autant plus que désormais, c’est Google qui est aux manettes…
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alors la messieurs, vous n’etes pas doués, c’est tout ^^
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j’ai un GARMIN nomade (j’ai eu plusieurs models différents), j’ai deja essayer un TOMTOM GO, j’ai acheté co-pilot sur android, j’ai essayer mappy, google navigation (qui est devenu nul nul nul depuis peu :‘( … ), l’appli tomtom, et j’en oublie certainement d’autres…
waze est tout simplement le meilleur en tout point. notification hyper utiles , et non seulement sur autoroute (TMC) mais sur nationale (ou routes moins grosse) aussi, avec parfois il est vrai des notification abusives mais libre a vous de les désactiver (accident, véhicule arreté sur le coté, etc..) c’est réglable.
le calcul des trajets, et contournements est au top, aucun autre n’a fait mieux jusqu’a maintenant, pas meme google nav’.
la carte est a jour en permanance, chaque utilisateur, sans restriction, peu créer les modifications afin de les rendre accessible a tous, et ce hyper facilement !
le guidage est nickel ! c’est surement le fait d’etre habitué a utiliser un autre logiciel qui vous fait dire ca, mais je n’ai jamais jamais raté une sortie avec waze, tres précis, et les routes sont tres détaillées meme en cas de gros échangeurs ou gros roind-point étoilé (légèrement en dessous de google nav, sur ce point, mais vraiment tres peu …) il faut juste comprendre comment fonctionne l’affichage ;)
je ne parlerais meme pas des alertes radars ^^
en effet la vraie seule chose qui lui manque c’est l’affichage des limitations de vitesse. un jour peut-etre ?
prennez le temps de l’essayer et de vous y faire, un bon mois ou plus, vous ne retournerez plus sur un autre, a moins d’avoir un probleme de 3G (autre point noir : pas de carte en telechargement disponible, et c’est bien dommage )
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Moi aussi il me manque les indications de vitesse sa serait utile
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Perso c’est la fonction de recherche d’adresse qui est souvent… mmmm comment dire… foireuse…
Sinon comme beaucoup j’attends avec impatience que la vitesse max soit affichée.
#48
Ça doit vraiment dépendre de ce qu’on cherche. Il m’est arrivé plus d’une fois de trouver sur Waze des adresses que mon Tom Tom ne trouvait pas.
Une question de mise à jour plus fréquente, peut-être ?
En revanche, je n’ai jamais comparé Waze et Maps, ou Mappy.
#49
#50
Waze est franchement pas mal; Je l’utilise depuis quelques mois.
Ses points fort, ce sont effectivement les radars, le côté communautaire (rapports de contrôle de police, mais aussi d’accidents, de routes fermées, …) et la possibilité d’améliorer les cartes. J’ai eu le plaisir de pouvoir rajouter une petite rue à Fécamp qui n’apparaît ni sur Tomtom, ni sur maps, et qui en plus est souvent confondu avec un square du même nom mais pas dans le même quartier.
Ben ça, c’est quand même vachement sympa.
Y’a bien sûr des points noirs aussi : ne pas pouvoir mettre de lettres dans les numéros de rue (exit les A, B, bis, ter…).
Pour moi, les 2 énormes gros points noirs, dont l’un me semble limite inacceptable, sont rapport à la gestion réseau.
Le 1er, “l’inacceptable”, c’est l’impossibilité de pré-charger (correctement et durablement sans faire défiler le trajet à la main) tout ou partie d’une carte (par ex à la veille d’un grand trajet). Leur pseudo cache n’est pas bien vaillant…
Et en plus, si pas de réseau et qu’on s’écarte de l’itinéraire (même de pas beaucoup), pas, hors map (ça m’est arrivé dès la 1ère semaine).
Pareil, si pas de réseau, pas de calcul d’itinéraire… C’est quand même un peu la base du GPS de chercher un itinéraire…
Le 2nd gros point noir, c’est le manque d’asynchronisme par rapport au réseau.
Vous voyez un truc à signaler pour la communauté, pas de réseau, pas de possibilité de le signaler, alors qu’avec une simple file gérée en asynchrone derrière, ben le signalement pourrait être envoyé dès que le réseau est récupéré…
Bon, y’en a d’autres, parfois un peu cosmétique; faudra que je fasse un sujet plus complet sur leur forum.
#51
juste pour répondre à la question de la légalité de waze. Article tiré du site “France TV.info :
“Est-ce légal ?
Waze permet donc d’être averti de la présence d’une voiture de police effectuant des contrôles de vitesse. Mais est-ce bien légal, alors que les avertisseurs de radars sont formellement interdits en France depuis le 4 janvier 2012 ? La loi est claire : utiliser des “dispositifs ou produits visant à avertir ou informer de la localisation” des radars est passible de 1 500 euros d’amende et d’un retrait de six points sur le permis.
Problème : les utilisateurs de Waze, qui ont bien ouvert un compte, restent cependant anonymes. Et surtout, un policier ou un gendarme n’a pas le droit de fouiller le contenu d’un téléphone mobile, et donc de savoir si vous utilisez ou non l’application. Conclusion du site Numerama : “Il faudrait fermer Waze, ce qui semble impossible vu sa dimension internationale, ou partir dans une bataille judiciaire pour obtenir à l’étranger les identifiants français de ceux qui signalent les radars, pour ensuite les poursuivre en justice en France”. Une procédure qui demanderait bien du temps.”
le risque d’amende est quasi inexistant dans la pratique. Par contre on est bien dans un flou juridique qui pourrait éventuellement poser problème. C’est Coyote qui s’est bien fait enfumer pour le coup!