Apple vient de se voir accorder plusieurs dizaines de nouveaux brevets dont certains sont relativement importants. C’est le cas notamment d’un système pensé pour les véhicules et lié aux fonctionnalités annoncées durant la présentation d’iOS 7. On y trouve également un dispositif de détection de l’humidité ou encore plusieurs dessins relatifs à des designs.
Contrôler les éléments d'une voiture sans quitter la route des yeux
Le brevet sans doute le plus important accordé à Apple est relatif aux voitures. Numéroté 8 482 535 et comportant pas moins de 64 pages, il décrit de manière assez poussée comment un système central d’une voiture pourrait fonctionner avec un ensemble de contrôles, ainsi « que des écrans tactiles programmables et des interfaces homme-machine » capables de prendre en charge de nombreuses informations émanant du véhicule.
L’objectif global est de fournir au conducteur des moyens de pouvoir contrôler différents paramètres de la voiture sans même quitter la route des yeux. Le système s’intégrerait avec les éléments du tableau de bord central et pourrait proposer des extensions dans l’accoudoir du conducteur, le volant ou dans la console elle-même. Le brevet décrit en outre comment l’écran lui-même pourrait avertir d’un signal lorsque qu’il est touché par une sensation physique.
L’ensemble de l’équipement serait entièrement programmable, permettant ainsi à Apple de s’adapter à un grand nombre d’évènements, de marques et de modèles. Évidemment, comme cela a été précisé par la firme durant la présentation d’iOS 7, les voitures compatibles devront certainement être pensées dès le départ pour accueillir un tel système, qui s’interfacera bien entendu avec les appareils iOS. Même si le brevet est désormais un peu âgé, les techniques présentées depuis permettent d’envisager une utilisation libre de Siri par exemple dans l’habitacle pour différentes actions n’ayant plus rien à voir avec un téléphone ou une tablette.
Enfin, le brevet signale également que le parc applicatif pourrait bien être mis à jour pour tenir compte de ces nouvelles capacités. Des méthodes seraient en effet prévues pour que des informations provenant de sources tierces soient déportées vers un ou plusieurs écrans. Dans l’absolu, il est assez délicat de se rendre compte des capacités réelles d’un tel système car la demande a été initialement exécutée en juillet 2009. À la lumière des travaux réalisés par la pomme sur iOS 7, il est clair que la firme compte aller plus loin.
Une détection plus efficace de l’humidité dans un appareil
Un autre brevet, numéroté 8 482 305, pourrait avoir de l’importance dans l’industrie mobile cette fois. Il décrit un système détection capable de reconnaître avec précision la présence d’humidité à l’intérieur d’un appareil. On se souviendra que les premiers iPhone notamment avaient été pris dans une polémique à cause de détecteurs d’humidité jugés bien trop sensibles. Apple avait alors déclaré que la garantie ne s’appliquait plus, provoquant le mécontentement des utilisateurs et des plaintes un peu partout dans le monde.
Difficile cependant de savoir si ce brevet est impliqué ou pas dans la mauvaise détection de l’humidité. Il a été déposé en août 2010 et semble donc plus récent que les problèmes de capteurs, mais on ne peut pas juger de l’âge de la technique qui y est décrite. Pour Patently Apple, qui aborde le brevet, les plaintes visaient bien directement ce brevet.
Apple renforce sa propriété intellectuelle sur les écrans tactiles
Un autre brevet portant sur les écrans tactiles a été accordé à Apple. Celui-ci, estampillé 8 482 433, décrit plus précisément comment un contact tactile est analysé, reconnu puis suivi sur une surface. Le brevet décrit en outre comme l’écriture manuscrite peut être prise en charge et intégrée.
Enfin, trois dessins ont été accordés à Apple. Ils portent sur des designs : la prise MagSafe, la protection Smart Case pour l’iPad ainsi qu’un autre consacré aux emballages. Notez que ce dernier est particulièrement généraliste, sans doute un peu trop pour pouvoir être utilisé efficacement lors d’un procès quelconque.
Commentaires (68)
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Trop Tentant " />
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L’objectif global est de fournir au conducteur des moyens de pouvoir contrôler différents paramètres de la voiture sans même quitter la route des yeux.
Et si ça marche plus, on fait comment ?
Franchement dans 20 ans, les nouveaux conducteurs ne sauront même plus conduire tellement on leur aura simplifié la vie " />
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Enfin, trois dessins ont été accordés à Apple. Ils portent sur des designs : la prise MagSafe, la protection Smart Case pour l’iPad ainsi qu’un autre consacré aux emballages. Notez que ce dernier est particulièrement généraliste, sans doute un peu trop pour pouvoir être utilisé efficacement lors d’un procès quelconque.
Mode candide : mais pourquoi accorder un brevet sur un truc qu’on sait bien trop vague pour être réellement brevetable ?
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Hmm, connaissant le penchant puritain de la politique d’Apple, je pense qu’on peut dire adieux aux galipettes dans les voitures " />
" />" />" />
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" /> pour la voiture ils sont en train de tenter de breveter le RLink de Renault ?
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Bientôt l’obligation d’avoir un compte Google+ ou Apple pour démarrer sa caisse. " />
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Même si j’aime la technologie , n’aurait pas confiance, les hommes n’étant pas parfait, il y aura un risque de bug certain dans la programmation, et de la peut-être verra-t-on des voitures chasser des humains pour Skynet (Un peu trop délirant, mais pas impossible).
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donc en gros ils brevettent un système prenant en entrée des données issus de capteurs, les traite, et fait une restitution. en gros ils brevettent une machine au sens premier du terme… oué j’aime les iMachins
et trop fort ILS sont les inventeurs des commandes sans contacts. y’a pas à dire Apple est en avance sur son temps….
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" />
-Une 208 svp
-10000€
-Et la 208 Apple edition?
-20000€
-O_o
-Et il vous faut rajouter la iClé pour démarrer à 120€ pièce + les iPneus à dégivrage automatique à 600€ le pneu, c’est pas de série.
" />
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" />
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Mode complot :
Vous imaginez combiner ce futur de la voiture avec les révélations de ces
derniers temps sur la NSA et tout le bord*le… vision sympathique ma foi.
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Le brevet décrit en outre comment l’écran lui-même pourrait avertir d’un signal lorsque qu’il est touché par une sensation physique.
" /> ça s’appelle l’haptique, et ça existe depuis LONGTEMPS à l’échelle des TIC. Alors l’intégration dans une console d’une voiture…
Je me demande toujours si une entreprise FR avait déposé la même chose aux USA, est-ce que ça serai passé?
L’USPTO est vraiment un sacré bordel!
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Le 8482535, ça ne décrit que de la gestion d’un écran tactile.
The invention claimed is:
Y’a en plus les différentes variantes (rotation , affichage de texte, etc)
C’est quand même du vent ces brevets logiciels.
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Les google car / apple car and co… très peu pour moi.
Pour moi, un gps amovible une radio mp3 et une clim suffisent.
Je veux pas d’un véhicule connecté à facebook, google+ ou je sais quoi qui publie, machin a été a super U ce matin, truc à conduit le 25 Mai 2020 de 8h50 à 10h50 etc…
Enfin quand on voit les logiciels buggés dans le monde hospitalier… mon franchement je préfère encore une voiture de base, qu’un truc avec des écrans partout tout ça pour vendre nos infos personnelles et faire de la pub ciblé.
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Bonjour Siri, emmène-moi au travail
Ainsi, la CIA saura ou vous vous rendez en même temps que le système de navigation intégrée, ce qui ajoute une dimension intéressante au pistage déjà effectif!
Sinon, rien là dedans qui n’existe déjà a priori sur des véhicules à partir du milieu de gamme.
Je ne vois pas d’innovation là dedans. Syndrome microsoft en cours chez apple sur la dépose de brevets foireux?
Bon, le tas de milliards de capitalisation indue peut continuer son érosion!
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hier je regarde TOP Gear (vieux episodes) sur RMC découverte, quand tous a coup, un reportage nous parle d’étudiant ayant crée un System pour les non voyant reposant sur la même techno.
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oui et les avions il me semble ? !
Merci pour ton soutien Leum ;p
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Vivement la Google car ou l’Apple car, qu’on puisse roupiller tranquille sur la banquette arrière pendant les longs trajets :-)
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Ah ah oui dans un sens " /> Ils échangent leurs technologies. Mais c’est normal, c’est le même groupe. Et si jamais Nissan appartient à Renault (actionnaire majoritaire à 43%).
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ca pour breveté il y a du monde chez Apple, par contre pour développer il y a plus personne, c’est juste histoire de bloquer l’idée
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Ca me fait penser à kitt dans k2000 !
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