Disponibles fin 2013 ou en 2014 pour le grand public, les lunettes high-tech de Google font déjà l'objet de certaines interdictions aux États-Unis. Et en France ? Notre confrère L'Équipement.fr, spécialisé dans l'actualité des casques et autres équipements pour deux-roues, a interrogé l'UTAC afin de savoir s'il sera interdit ou non d'utiliser les Google Glass en voiture ou en moto.
Entre la théorie et la pratique
Interdites à Las Vegas, tout du moins dans ses casinos, interdites dans certains bars-restaurants, interdites dans les cinémas, les Google Glass pourraient aussi être prohibées au volant, en tout cas dans l'État de Virginie. Une proposition de loi en ce sens a été rédigée, avançant l'idée que ces lunettes risquent de distraire les conducteurs et donc d'augmenter les accidents. Cette logique est-elle partagée en France ?
Pour en savoir plus, L'Équipement.fr a interrogé la Sécurité Routière et le Ministère des Transports. Ces derniers ont toutefois redirigé notre confrère vers l'UTAC, l'Union technique de l'automobile, du motocycle et du cycle, organisme privé lié à l'industrie automobile et s'occupant notamment de la sécurité des véhicules.
Théoriquement, strictement aucune obstruction ne doit gêner le champ de vision du conducteur vers l'avant selon les textes européens. Néanmoins, comme le note notre confrère, cela signifierait qu'il serait impossible de poser sur le pare-brise un GPS. Pierre Castaing, responsable du service réglementation à l'UTAC, va dans ce sens et confirme les différences entre la théorie et la pratique, l'aide au conducteur étant l'exception qui confirme la règle.
Pas de problème en cas d'aide au conducteur
D'un côté, à l'instar de la proposition de loi déposée dans l'État de Virginie, l'UTAC remarque bien que les Google Glass peuvent gêner l'utilisateur en cas de surcharge d'information. D'un autre côté, Pierre Castaing note que ces lunettes peuvent aussi être un formidable outil pour aider le conducteur. « Y déporter l'affichage de la vitesse et de la prochaine direction est une bonne idée » a ainsi expliqué le responsable de l'UTAC.
Concernant les deux-roues, la spécialité de notre confrère, ce dernier note que « s'il est interdit de modifier son casque en apposant des dispositifs sur la coque, rien n'empêche de disposer de telles lunettes dans le casque pour afficher la vitesse ou le GPS ». Pour l'UTAC, dès lors qu'une technologie existe et qu'elle s'impose, le mieux est encore de s'adapter, même s'il y aura nécessairement une période de transition. « On ne pourra pas aller contre » concède t-il.
À l'instar des téléphones ou même des GPS évolués, ce qui compte donc ici, c'est bien de ne pas gêner et perturber le conducteur, peu importe le type de véhicule. Des Google Glass en mode conduite, c'est-à-dire uniquement avec des informations liées à cette activité, devraient donc être acceptées. Bien entendu, si c'est pour recevoir des messages ou avoir une utilisation n'ayant aucun rapport avec la conduite, la logique est différente.
Rappelons tout de même que selon l'article R412-6-1 du Code de la route français, « l'usage d'un téléphone tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation est interdit ». Les Google Glass ne sont toutefois pas tenues en main et ne sont donc pas concernées par cet article. Par contre, l'article R412-6-2 précise que « le fait de placer dans le champ de vision du conducteur d'un véhicule en circulation un appareil en fonctionnement doté d'un écran et ne constituant pas une aide à la conduite ou à la navigation est interdit ». Outre une amende de 135 euros et le retrait de deux points, la confiscation de l'appareil est possible dans pareille situation. Mais si l'on peut prouver que les lunettes de Google sont une aide à la conduite, elles sont alors logiquement exclues de l'interdiction. Toutefois, c'est bien le législateur qui aura le dernier mot sur ce sujet.
Commentaires (62)
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Nan mais qu’est-ce qui nous dit qu’il n’y aura pas une application d’aide à la conduite ??
Genre un truc qui mesure les distances, les risques de collisions etc…
Interdire, réprimer, surveiller protéger " /> taxer.
Voilà les maitres mots de cette nouvelle décénie.
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Ya google maps dans les Google glass donc GPS donc aide a la conduite !
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c’est déjà fatigant de conduire si on rajoute une fatigue oculaire encore plus importante… je déconseille
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« le fait de placer dans le champ de vision du conducteur d’un véhicule en circulation un appareil en fonctionnement doté d’un écran et ne constituant pas une aide à la conduite ou à la navigation est interdit »
ok donc je peux placer une brique ou un smartphone éteint devant mes yeux je risque rien ? " />
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Surtout pour la codnduite il peut y avoir enormement d’application. Rappel du dernier panneau de vitesse limite et alerte si dépassement, vérification des distance de sécurité, GPS, alerte si un pieton presente un risque potentiel etc…
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Un souci : comment un plicier pourra-t-il être certain que les glass n’affichaient qu’un Maps et pas un Facebook ?
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Cool.
Comme ca on affichera des panneaux de pub en fond vert, et plus besoin de coller des affiches dessus : Google s’en chargera ! GG…
Sinon pour la conduite, on n’est pas censé regarder “loin” quand on conduit ?
Ca ne poserait pas de problème d’accommodation tout ca ?
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Quand est-il alors du casque de moto “Iron Man” totalement remanié par ce monsieur d’Aldebaran Robotics (présenté lors de la session Geek in da house des Microsoft Techdays 2013) ? C’était bien totalement orienté aide à la conduite non ?
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Le truc c’est que même si c’est bien autorisé en tant qu’aide à la conduite, qui va aller vérifier en cas de contrôle qu’elles ont bien été utilisées comme telles ?
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A tous les coups, ça sera interdit dans l’espace public. De toute façon, les premiers qui oseront porter ça en ville dans la rue ou le metro vont se manger un pain et se les faire chouraver. Les gens n’aime pas être filmés sans leur accord.
Et puis pour les voitures, le lobby automobile fera pression pour les interdire au volant car les constructeurs vont essayer d’imposer leur système.
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on peut tres bien imaginer qu’en fonction de la vitesse seule les applications liées a la conduite soient utilisable.
Au US c’est déjà en place pour les GPS ou tu ne peux naviguer dans les menus qu’a l’arret
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Qu’en pensent nos InPactiens des forces de l’ordre ?
J’ai vu un PV pour présence de GPS dans le champs de vision comme il y a quelques années avec les vignettes ou les affiches “A Vendre” posées sur les vitres ou plages arrière
En théorie, les GG devraient également être interdites.
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C’est ce que je dis, certains véhicules (même les poids lourd), ça commence à se démocratiser.
Un accessoire? Un truc que tu mets en plus sur les lunettes? Ou une appli’ qui te dit que le véhicule va faire un freinage d’urgence parce que tu faisais pas gaffe à la route? Dans tous les cas si un lien est fait avec les lunettes et les systèmes de freinage autonome du véhicule (entre autres), au final c’est celui-ci qui agira (toujours plus vite qu’un être humain). Pas le conducteur, qui sera au pire informé de quelques paramètres inutile par une appli’ gadget, qui ne fera que capter le peu d’attention qu’il accorde déjà à la route.
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on peu imaginer une appli contre l’endormissement
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Je m’y connais pas trop, mais en floutant de la bonne manière, ça pourrait pas empêcher l’accommodation ?
genre au démarrage de l’application, regardez loin et réglez l’affichage pour que ça devienne nette.
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Il faudrait surtout interdire les Google Glass car on a l’air con en les portant.
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Pour en savoir plus, L’Équipement.fr a interrogé la Sécurité Routière et le Ministère des Transports. Ces derniers ont toutefois redirigé notre confrère vers l’UTAC
Un ministère qui redirige vers un syndicat pour décider des règles, elle est bien bonne celle-là ! " />
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Rappelons tout de même que selon l’article R412-6-1 du Code de la route français, « l’usage d’un téléphone tenu en main par le conducteur d’un véhicule en circulation est interdit ».
Si c’est comme avec l’alcool : le simple fait d’être assis derrière le volant en stationnement et moteur à l’arrêt rend passible de verbalisation… du oup le gars qui se jette se gare sur le côté pour utiliser son tèl est aussi verbalisable… nan ?
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Voir ou conduire, il faut choisir… " />
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Les google glass ou comment inviter BigBrother dans sa vie. Le pire c’est que même ceux qui voudront pas de cette connerie vont être espionné à leur insu.
Bref on est dans l’année du spyware généralisé : google glass, xbox one et son kinect etc… " />
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Cool vivement les lunettes que le héros porte dans I-Robot quand il conduit sa moto " />
De toute manière il y a déjà des HUD dans certain voiture sur le par-brise.
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Pour voir le nombre d’abruti qui corrige leur copie, lise des journaux, se font les ongles etc… il est très clair qu’ils n’utiliseront pas les lunettes en simples “aide à la conduite”. Et ce sont bien de ces gens dont on parle. Ces personnes ne se rendant pas compte qu’une voiture ou moto, tue tout aussi efficacement qu’une arme. Et il apparait clairement que la France (même l’Europe) doit trouver un moyen légal d’empêcher ce genre d’utilisation, car sinon on va devoir généraliser.
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ce dernier note que « s’il est interdit de modifier son casque en apposant des dispositifs sur la coque, rien n’empêche de disposer de telles lunettes dans le casque
Merci les paradoxes de la loi : à quoi ça sert d’interdire d’apposer des dispositifs d’aide à la conduite sur son casque ? À augmenter les morts sur la route ?
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Légalement parlant rien ne s’y oppose sauf un detail…
Ce n’est pas un assistant d’aide à la conduite implicitement parlant.
Bref on nage en plein flou juridique faute de jurisprudence.
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Cf les cretins avec des GoPro sur leur casque foncant sur l’autoroute ?
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La GoPro ne doit pas réduire l’efficacité du casque dans la mesure ou ça ne nécessite aucun perçage pour la mettre sur celui-ci, avec énormément de malchance, le mec qui tombe avec une GoPro accrochée au casque, peut se briser la nuque si la tête tombe du côté de la GoPro et qu’elle se détache pas. Mais faudrait vraiment pas avoir de bol…
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Entre une caméra utilisée par la police dans une optique sécuritaire et un gus qui se balade avec une caméra miniature qui peut prendre et filmer un peu tout, y à quand même quelques différences…
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C’est déjà le bordel avec tous les abrutis qui regardent la route genre 10 m tous les 100 m car ils sont occupés avec leur téléphone… ça va faire un truc de plus qui va détourner leur attention de la route !
A bannir d’urgence !