Il faudra encore attendre quelques mois supplémentaires avant de voir apparaître les nouveaux permis de conduire, censé harmoniser les précieux sésames au niveau de l'Union européenne. Initialement prévus pour janvier, ils n’arriveront finalement en France qu'en septembre 2013.
C’est par un arrêté en date du 21 décembre et publié mardi au Journal Officiel que l’entrée en vigueur du nouveau permis de conduire a officiellement été repoussée de près de neuf mois. « Le présent arrêté instaure un modèle de permis de conduire pendant la période transitoire du 19 janvier au 15 septembre 2013 », annonce ainsi la notice relative au texte. Autrement dit, la nouvelle version du précieux sésame des conducteurs ne devrait pas être fin prête avant le 16 septembre prochain.
Rappelons que le nouveau permis de conduire devait initialement entrer en vigueur le 19 janvier prochain. Uniformisé sous l’effet d’une directive européenne de 2006, le célèbre papier rose était censé se muer en un document au format carte de crédit. En fonction du choix des Etats membres, il pouvait être doté d’une puce électronique, et devait par exemple permettre aux forces de l’ordre françaises de contrôler certaines informations à l’aide d’un lecteur embarqué dans leur véhicule (vérifier par exemple si le titre est valable ou si le conducteur a bien payé toutes ses amendes).
La raison de ce retard ? Des « difficultés informatiques », expliquaient début décembre les services du Premier ministre. « Une photographie, les mentions liées à l’état-civil et aux droits à conduire du conducteur, une puce électronique et une bande de lecture optique y seront insérés » était-il également précisé. L’AFP note cependant que le nouveau modèle ne devrait finalement pas contenir d’informations biométriques de type empreintes digitales, contrairement à ce qui avait été prévu initialement. Pour l'instant, le ministère de l'Intérieur n'aurait pas encore décidé si ce permis serait facturé à son titulaire, et pour quel montant le cas échéant.
Tous ceux qui obtiendront leur permis de conduire durant cette période transitoire se verront délivrer un papier rose traditionnel. Il sera toutefois remplacé par un nouveau permis d’ici au 31 décembre 2014. Quant à ceux qui ont eu leur précieux document avant le 19 janvier 2013, il sera échangé d’ici au 19 janvier 2033 au plus tard.
Commentaires (109)
#1
Si c’est gratos, j’irai le faire changer dès que ce sera possible, avant qu’ils ne changent d’avis
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#2
Il serait temps de le changer, en voyageant un peu tu découvres qu’on est le seul pays à avoir un truc grand comme une feuille A4 plié en 3 qui rentre pas dans un porte monnaie la plus part du temps … alors qu’ailleurs c’est de la taille d’une CB.
La prochaine étape est la carte d’identité, la taille est déjà un peu plus raisonnable que le permis mais quand même exagéré par rapport à ce qui se fait ailleurs.
#3
Si c’est comme en Belgique, attendez-vous à devoir payer 17-20€ pour la CI ou le PDC électronique (valable que 5 ou 10 ans d’ailleurs)
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#4
La raison de ce retard ? Des « difficultés informatiques », expliquaient début décembre les services du Premier ministre.
ça serait pas aussi la difficulté de fournir en lecteur du dit nouveau permis les forces de l’ordre ??
quand on voit la différence entre la france et d’autres pays européens sur le sujet
#5
(vérifier par exemple si le titre est valable ou si le conducteur a bien payé toutes ses amendes)
Et que feront les forces de l’ordre ? Ils ne nous laisseont pas repartir tant qu’on n’a pas tout payé ?
#6
bizarre j’avais lu que le gouv prevoyait de passer tout le monde a ca d’ici 2033, du coup 2014 ca colle point
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autre point, ce nouveau permis est a renouveller tout les 15 ans, cte blague :o
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Un permis format carte de crédit je change de suite.
Le truc rose qui est trop gros pour les porte-feuille si bien qu’il traine dans ma sacoche à coter dudit porte-feuille. Ne reste plus que la CNI et la carte grise/carte verte et on pourra se trimballer un porte carte tout riquiqui dans la poche et ça suffira largement.
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Voilà donc je ne vois pas l’intérêt de la chose, à part la leçon de morale (une de plus)…
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Quand je lis les commentaires, je vous vois gueuler face à la taille du permis de conduire (et la carte grise en passant ) parce qu’ils sont trop gros, mais à côté de ça vous vous baladez à longueur de journée avec des téléphones de la taille d’une main ….
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Y a pas comme un problème?
(et beaucoup beaucoup de mauvais foi ? )
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Faut etre fou pour troquer contre ce permis qui permet de te tracer.
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C’est pour ça qu’ils hésitent de le faire payant
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Ah bon, j’ai jusqu’en 2033 pour refaire le mien…
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Comme je ne conduis plus, je ne vais pas m’affoler…
Enfin, en 2033, c’est pas sûr que l’on puisse encore conduire des voitures, en plus…
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La raison de ce retard ? Des « difficultés informatiques », expliquaient début décembre les services du Premier ministre.
L’informatique encore et toujours! Ils font
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mmh j’irai en demander un nouveau avant justement, pas envie de leur cochonnerie électronique
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Quelles données seront enregistrées sur la puce électronique ?
Les données dans la puce, accessibles via un système informatique, permettront aux forces de l’ordre d’accéder en temps réel au dossier d’un conducteur en cas de contrôle, ceci dans toute l’Union. Sur la puce seront stockées des données comme l’état-civil, photo, empreintes digitales, signature électronique et même… état de santé.
Quelles seront les conditions de renouvellement ?
Outre quelques journées perdues à faire la queue à la préfecture pour les formalités administratives, il faudra aussi en découdre avec un examen médical systématique aux conditions draconiennes, à l’issue duquel plusieurs cas de figure sont envisagés :
Quel sera le coût du nouveau permis ?
Le coût de développement de ce nouveau permis numérique est estimé à 40 millions d’euros et le coût de fonctionnement du système d’édition des titres à 20 millions supplémentaires par an.
Pour référence : Un passeport biométrique coute 86€, il est donc fortement probable que le nouveau permis à puce électronique avoisinera un prix équivalent ! D’ici vingt ans, ce dispositif nous aura déjà coûté presque un demi-milliard d’euros.
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Et ça va accélérer les procédures en préfecture ?
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Je dis ça car j’ai eu le permis gros cube, et cela fait 2 mois que j’attends qu’ils me mettent un simple tampon sur la catégorie “A” de mon papier rose…
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@pxidr
Dis-toi que j’ai un cousin qui a dû attendre 4 mois avant d’avoir sa carte grise.
Tout ça parce que la préfecture avait fait une faute d’orthographe à son adresse.
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Je fais partie d’une des communes testes en Belgique. Lorsque j’ai perdu mon portefeuille, j’ai reçu (payé) un nouveau permis. A ma surprise, il s’agissait des nouveaux permis type “carte de crédit”. Par contre, je ne vois pas de puce sur cette carte. Si c’est une directive Européenne, pourquoi je n’ai pas cette fameuse carte à puce ??? Si quelqu’un a une réponse, je suis preneur. Ça m’intéresse.
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Je me suis encore renseigné et j’ai trouvé cette fameuse directive. Voici les grandes lignes de cette directive:
En ce qui concerne le format, il n’y aura pas de RFID:
“la directive remplace le modèle de permis de conduire en papier au profit d’un modèle sous forme de carte plastique.[…]Les pays de l’UE qui le souhaitent pourront insérer sur ce nouveau modèle de permis une puce électronique reprenant les informations imprimées sur la carte;”
Sécurité routière: permis de conduire
De plus, tous les pays n’auront pas cette puce. C’est laissé au choix du pays.
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je rêve d’un système “Lilou Multipass”
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mais bon là c’est sur que si tu la paume ou qu’on te la fauche tu serais vraiment dans la merde
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Quant à ceux qui ont eu leur précieux document avant le 19 janvier 2013, il sera échangé d’ici au 19 janvier 2033 au plus tard.
Article 13
Équivalences entre permis de modèle non communautaire
Pourquoi échanger un permis valide ?
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200 litres par heure au mètre carré!
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Avec un tel débit, il n’y a pas d’autre choix que de s’arrêter purement et simplement…
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J’ai pu constater récemment ce que donne un orage déversant 87 litres d’eau par mètre carré à l’heure, c’est impossible de rouler à plus de 30 ou 40km/h. On ne voit rien au delà d’une cinquantaine de mètres, le bitume se couvre rapidement de 5 à 10 millimètres d’eau (au delà le débit d’évacuation s’équilibre avec le débit de la pluie) dépassant la hauteur des sculptures des pneus.
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Si il existe un seuil pour l’application des vitesses réduites, la valeur doit être au moins 10 fois plus faible que ce fantaisiste 200
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Le mien est en 3 morceaux
je n’ose même plus le sortir de son étui
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Des « difficultés informatiques »
par le passé quand on ne savait pas comment expliquer quelque chose on disait
“c’est américain”
puis ce fut “ça doit être électronique”
et maintenant “c’est informatique”
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La carte grise rangée dans la voiture?
L’assurance va adorer en cas de vol… Pour rembourser ils exigent la fourniture de la carte grise et des clés du véhicule.
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Avec un tel débit, il n’y a pas d’autre choix que de s’arrêter purement et simplement..
en cas de visibilité inférieure à 50 m la vitesse est limitée à 50 km/h sur toutes les routes, autoroutes comprises
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Patch a écrit :
Les 2 n’ont un peu beaucoup rien à voir.
Je peux te montrer des vieux qui sont de véritables dangers publics en voiture, et qui pourtant n’ont jamais eu une seule prune ni un seul accident de leur vie.
Je connais aussi des gens qui conduisent à 50 km au lieu de 90 en pleine nationale ! Ou pire des gros tracteurs en pleine nationale !!! Tout ça parce qu’ils sont obligés de passer par là pour entrer dans leurs champs. Mais je suis d’accord pour les personnes âgées, à partir de 60 ans, visite médicale obligatoire tous les 2 ans. Marre des vieux qui conduisent en plein milieu de la route et même pas fichu de passer la 3.
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A quand le permis de rouler sans permis ??
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#77
A quand le permis de rouler sans permis ??
ce serait déjà le cas mais sans permis de rouler sans permis
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D’un autre coté, au Lux, la CG est en 2 parties, une partie dans la voiture et l’autre chez toi, et il faut les 2 pour les achats/ventes
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#85
Par exemple, pour poursuivre, dans les conditions d’une assurance quelque conseils sont donnés pour éviter le vol, avec la précision que s’ils ne sont pas respecté, il n’y aura pas d’indemnisation :http://www.direct-assurance.fr/img/Pdf/cg_auto.pdf page 3. Ben bizarrement, ils disent “ne laissez pas les clés dans la voitures”, pas “ne laissez pas la carte grise dans la voiture”.
Dans les conditions détaillées (page 12, c’est un peu plus sérieux que le résumé) ils t’en font des tartines sur les accessoires de déverrouillage et sur le verrouillage, mais à moins de savoir déverrouiller une voiture avec une carte grise, nada. Bon je n’ai pas lu les conditions générales de toutes les assurances, mais celle là (la première que j’ai trouvé en ligne) et celle que j’avais quand j’étais en france (et c’est pareil pour mon actuelle, mais c’est à l’étranger) ne parlent pas des papiers laissés ou non dans la voiture.
Bon il faut justifier la possession de la voiture. Avec tel ou tel document, dont la carte grise est une possibilité
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Réduction d’indemnité : Pièces justificatives manquantes :
En cas de mise en jeu de la garantie Vol. Vous devez nous délivrer l’original de la carte grise, le jeu de clé complet ou la carte magnétique faisant office de clé de contact. En cas d’absence d’une de ces pièces. L’indemnité due au titre du sinistre vol est réduite de moitié.
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Patch a écrit :
je ne parlais pas forcément de la vitesse sur nationale…
je vais te donner un bel exemple, qui m’est arrivé lorsque j’habitais encore sur Marseille. un vieux, qui passait un feu rouge à 2 voies sens unique, sur la voie de gauche, donc pour aller à gauche après le feu, moi sur la voie de droite. passé le feu, je commençais à tourner à gauche pour me mettre sur la voie la plus à droite (c’était une zone à 3 voies sens unique), là d’un coup le vieux s’est mis à accélérer sans même m’avoir vu pour partir finalement à droite! si je n’avais pas pilé il y aurait eu 2 voitures bien amochées… et ce n’est qu’un exemple parmi tant d’autres.
Moi aussi ce n’était qu’un exemple. Un autre problème aussi est que certains passages piétons sont très mal placés. Rien qu’à Toulouse même quand le signal piéton est vert, j’hésite parfois à passer tellement que ça circule dans tous les sens. La première fois que j’ai été en Allemagne, ça m’a fait un choc. Aucun problème de civilité en piétons et automobiliste. Tout est réglé comme une horloge. La France devrait prendre exemple sur eux, il y aurait beaucoup moins d’accident.
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cesame a écrit :
Pourquoi un “Tout ça parce que” accusatif ? Il veut qu’on dépose les tracteurs et les moissonneuses-batteuses en hélicoptère ou quoi ? La route appartient à tout le monde paysans, cyclistes, routiers, pas seulement aux chauffards.
En Allemagne, les entrées des champs cultivables se situent principalement sur les petites routes pour ne pas gêner la circulation (il n’y a rien de plus chiant qu’un tracteur qui fait du 40 km/h devant soit sur la moitié du trajet quand tu dois arriver tôt le matin au boulot). Mais des champs près d’une nationale, il n’y a qu’en France qu’on voit encore ça… ou en Roumanie.
90 c’est la vitesse maxi chose que les imbéciles oublient toujours. TU DOIS adapter ta vitesse en fonction des éléments et des évènements. Il n’y a que sur autoroute où il existe une vitesse minimale, donc vitesse sur nationale = entre 0 et 90. Après cela le “pleine nationale”. Comment doit-on le comprendre ? En plein milieu de la route (géométriquement parlant) ou bien comme dans la phrase suivante où “en pleine nationale” veut dire “sur la route nationale” ? Mettons que ce soit le 1er cas, qui sur le forum peut dire, honnêtement, qu’il est déjà tombé sur une voiture roulant au milieu de la chaussée ? Personnellement jamais vu… Avec humour ont pourrait dire qu’en roulant au milieu de la chaussée ils n’écraseront pas les cyclistes que trop bigleux ils n’auraient pas vu…
On remarque au passage que pour vida les voitures à 50 km/h semblent moins dangereuses que les tracteurs.
Tu as mal compris ma phrase. Exemple qui m’a arrivé le mois dernier., j’allais voir mes parents à Bourges. J’ai donc emprunter la route nationale N76. Sur une belle route dégagée, en pleine après-midi, il y a peu de voiture. A peine dépassé Bourges, la voiture resté caler à une vitesse entre 40 et 50 km/h pendant 36 km. Et ce n’est pas une voiture électrique, je parle d’une Scénic, un modèle plus récent que celui de mes parents. Moi je l’ai doublé quand j’ai pu mais il y en a qui ont été tellement excédé qu’ils ont fini par le doubler alors qu’il y avait une ligne continue sur la route.
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Le problème de base c’est déjà que le permis de conduire soit à vie sans condition aucune.
Cela suppose soit que les capacités des conducteurs ne changent pas au fil des années, soit que quand celles-ci seront trop entamées, ces derniers lâcheront les clefs de leur véhicule par eux-mêmes.
La raison n’étant pas l’atout majeur de l’homme, il est donc nécessaire de contrôler régulièrement les-dites capacités. Et même avant ce problème de facultés, pas besoin d’aller jusqu’à 70ans pour s’apercevoir que la conduite d’une bonne partie des utilisateurs n’est pas ce qu’elle est censée être.
Commençons par enseigner le civisme et le respect des autres avant de mettre en place des usines à gaz. Les conduites dangereuses et agressives sont légions.
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