Covoiturage.fr, Carpooling.com, 123envoiture.com, Covoiturage-libre.fr,... les personnes intéressées pour faire du covoiturage ont désormais l'embarras du choix pour trouver ou laisser des annonces sur Internet! Les entrepreneurs attirés par cette pratique en plein essor ont mis en place différents modèles pour assurer la rentabilité économique de leurs sites. Alors que le leader français a décidé il y a un an de passer progressivement vers un modèle obligatoirement payant, PC INpact vous propose un dossier sur les modèles économiques des sites de covoiturage.
Le covoiturage a le vent en poupe. Des prix attractifs, un côté convivial et écologique... Voici quelques-unes des raisons avancées pour expliquer l’essor de cette pratique, qui séduit de plus en plus de Français. Rien que sur le week-end du 3 au 5 août 2012, près de 350 000 personnes avaient prévu de voyager par l’intermédiaire de covoiturage.fr, le site le plus utilisé de France, soit l’équivalent de 1 000 TGV pleins !
Seulement voilà, ces services gratuits pour le grand public ont un coût pour leurs administrateurs, mais le trafic qu’ils génèrent attise néanmoins les appétits. Tant et si bien que beaucoup monétisent désormais de plus en plus de services : systèmes de réservation, revenus publicitaires, déclinaison des plateformes pour les entreprises ou les collectivités territoriales...
PC INpact a décidé de s’intéresser aux modèles économiques de ces sites de co-voiturage, en s’appuyant plus particulièrement sur l’expérience du leader français covoiturage.fr.
Commentaires (76)
#1
les employés de PCInpact sont-ils si mal payés qu’ils doivent recourir fréquemment au covoiturage? " />
#2
J’ai été conducteur sur ce site, avec pleine satisfaction d’ailleurs, mais dans mon souvenir le prix n’est pas fixé par le conducteur mais par le site, fonction de la distance du trajet. A moins qu’il y aie une option pour ignorer le prix calculé par le site et le fixer soi-même, mais je suis pas sûr que ça soit pertinent car augmenter le prix revient à diminuer la probabilité que des passagers réservent un trajet.
Et je trouve que la réservation payante est un bon moyen d’éviter les lapins, et ça ne me dérange pas de payer un supplément car le service offert par le site est vraiment abouti.
En prime en tant que conducteur j’ai eu une carte essence de 20€ en cadeau, au final j’ai gagné via le site 50% de mes frais de carburant sur le trajet effectué (sachant que j’ai pris une passagère dont le trajet ne faisait que les 3⁄4 de mon trajet total).
Et puis sur une longue route c’est agréable d’avoir de la compagnie, bonus je suis tombé sur une charmante demoiselle, ce qui ne gâte rien " />
#3
Il y a un axe business qui n’est pas cité dans cet article …
La monétisation de la donnée et surtout de la géolocalisation acceptée par l’utilisateur " />
J’en dis pas plus, c’est mon business et je sais que carpooling.fr viendra faire un tour ici. Je laisse à la sagacité des INpactiens de deviner comment et pourquoi cela peut générer de bons revenus, sachant que je ne parle pas de pub " />
#4
Je n’ai pas encore eu recours à cette formule (j’ai la chance d’être dans une région bien desservie en TER et cars) mais j’avoue que c’est une alternative à laquelle je pense pour tout ou partie de certains de mes trajets, et en backup en cas de grève de la SNCF.
Merci à PCI de nous présenter ce service, du point de vue qui est le leur.
#5
J’ai utilisé Covoiturage.fr pour aller à la Foire aux Vins de Colmar (Nightwish!!! " /> ): 600 km à faire.
En train: environ 110€ A/R.
En voiture, partagé en 3: 45€ chacun (et une essence, en plus).
En gros, on a payé à 3 en voiture le prix du trajet tout seul en train. La SNCF devrait vraiment revoir ses tarifs, à ce niveau-là c’est du vol.
D’ailleurs, je me posais même la question d’y aller seul en voiture, puisque ça m’aurait coûté moins cher! Après, il y avait l’inconvénient du temps de conduite, fatigue, etc..
Mais il ne faut pas s’étonner que certains voyagent sans billet. Leurs dirigeants doivent être les mêmes que ceux qui gèrent les maisons de disque. " />
Bref, concernant Covoiturage.fr, il y a des techniques pour payer moins cher: là je n’ai réservé que l’aller, et on s’est arrangé pour le retour, que j’ai payé de la main à la main, en déduisant ce qui avait déjà été pris par le site. " />
Mais c’est un bon service, que je recommande " /> (plus que voyage-sncf.com! " /> ).
#6
Et ils expliquent comment d’avoir besoin de 50 employés pour faire tourner tout ca ? " />
vu qu’y en a que 10 qui bossent pour les plateformes pour les “entreprises”
#7
Surement pas mal pour les trajet ocasionelles.
Après pour le ponctuel (boulot, 80km/jour), covoiturage a 5, et kilométrage totale de la voiture déclaré en frais réèle, c’est un calcul a faire entre conso/entretien et réduction d’impôt.
Mais a 8,8L de moyenne, c’est pas gagné :)
#8
j’ai effectué cette année ma première expérience en covoiturage.
J’avais un trajet vers panam à faire dans le WE en partance de Rennes et ça a été nickel.
1 personne à l’aller et 2 au retour.
ça réduit nettement les frais du trajet et ça retire la monotonie du trajet.
A renouveler à la prochaine occasion " />
#9
J’ai testé qu’une seule fois en tant que passager sur le trajet Guingamp => Toulouse
Bilan : Trajet très agréable, rencontre sympathique, 50€. Pour info ce jour là la SNCF m’aurait taxé 180€ et un trajet plus long de 2h30 il me semble avec les correspondances.
Le choix est vite fait ! :)
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covoiturage.fr est vraiment top ! mais je regrette le temps ou on etait pas oblige de passer par le systeme de reservation…
c etait plus sympa de contacter la personne par tel pour s arranger plutot que passer par les questions reponses du site.
Il vaudrait mieux laisser le choix, en 3 ans de covoiturage j ai jamais eu un seul lapin
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HS :
Cette trouille en regardant les flux RSS :
(Dossier PCi) Quel modèle économique pour les sites de c…
J’aurai été horrifié de savoir que le modèle des sites de c…omposte est basé sur de la merde.
" />
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Y a encore des gens qui ont les moyens de se payer la SNCF?
Je croyais que les trains ne circulais plus que pour distraire les vaches.
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Le président de la SNCF ne doit pas aimer non plus " />
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tu parles de UPS qui est bien, mais visiblement tu n’a pas eu affaire a Adrexo (nouvellement Colis Privé) qui a une facon calamiteuse de gerer les colis et les passages …
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" />" />
[“vieux con inside”! ] on
De mon temps, le covoiturage se faisait sans réservation et sans payer…..avec tout pareil les avantages de la convivialité.
Suffisait de se mettre au bord d’une route (celle qui allait dans la bonne direction bien entendu, pas n’importe quelle route…" />), et de lever le pouce….
À la seule condition d’avoir un look correct (cheveux longs n’ayant jamais connus de peigne et jeans sale et rapé de préférence), y avait rarement plus de 15 minutes d’attente. Et combien même ça durait plus longtemps, le lieu de destination était toujours là quand on finissait par arriver !
Bon, c’est vrai aussi que le conducteur qui s’arrêtait, avais le même look tout comme la voit le véhicule (qui ferait aujourd’hui mourir d’apoplexie le plus “m’enfoutiste” des employé de contrôle technique automobile), mais c’était super sympa et même à la longue pour des horaires fixes, c’était toujours les mêmes qui s’arrêtaient…. ( souvenir d’une rouquine en R12 pourrave" />(la rouquine pas la voiture) le matin à 7h15 et d’un couple" /> en 204 break avec l’aile avant droite qui battait comme une aile d’oiseau au delà de 60km/h le mercredi aprèm à 14h00)
AAAAhhhhh le bon temps…." />
[“vieux con inside”! ] off
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Est ce quec’est vraiment valable covoiturage en sachant qu’un abonnement sncf à l’année coute 700 € et permet d’aller partout en france ( réseau ferré sncf ) à n’importe quel moment ?
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Perso j’ai essayer deux fois covoiturage.fr en tant que conducteur (avant la résa payante) bilan 2 lapins le jour même! Bref je voyage tout seul et ça me va très bien! Après dès que je peux je prend le TGV mais c’est vrai que c’est cher (même avec 50%…)
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Bon je me trompe peut être finalement mais ça concerne l’abonnement fréquence :
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/capture-sncf,058b21260627eb07ddd13496e8…
Bon j’ai dit une bêtise faut quand meme payer , ca permet juste d’avoir une reduc de 50 % sur le billet du trajet donc ce n’est pas interessant .
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Oups, rectification ci-dessus…
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Je leur ai demandé si je pouvais avoir une version GOOGLEPLAY pour tablette (sur le play c’est limité aux tels) et bien reçu par email l’apk :-) Très bon contact donc avec ce site…
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Covoiturage.fr ETAIT top avant de passer au payant. Maintenant il faut obligatoirement payer avant même de pouvoir appeler la personne avec qui on doit faire le trajet, et donc avant même de pouvoir savoir si le trajet convient… " />
Perso, après de mauvaises expériences cet été (je n’avais plus utilisé le site depuis un moment), je recommande grandement covoiturage libre…
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En plein trajet via covoiturage (je suis sur l’A10 avec un jeune couple et leur enfant). Rien à dire, ça rend quand même violemment service. Mon A/R me coute le prix d’un aller en train…
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Pour avoir fait du covoiturage en tant que conducteur en Allemagne, et passé via le site mitfahrgelegenheit.de (même site que carpooling.fr en France), je dois dire tout de suite que le système de réservations de covoiturage.fr, je le boycotte clairement !!!
En gros, de ne pas avoir de système de réservation mais d’avoir un système de contact direct entre passager et conducteur, ça permet de savoir rapidement à qui on va avoir affaire, de négocier si la personne a besoin de quelque chose en particulier, d’avoir une idée du profil de la personne à prendre en covoiturage (genre passager cool ou emmerdeur potentiel).
Le seul truc qui manquait sur ce site, c’est une obligation de s’inscrire et un système de notation du conducteur et passager après le voyage y compris pour les voyages sans réservation. Ne l’ayant pas utilisé depuis près d’un an, je ne sais pas si c’est encore le cas ou non.
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un petit conseil gratuit pour covoiturage.fr:
réduisez votre structure de coûts
quand on voit la taille de l’équipe…