Le projet de loi destiné à autoriser les voitures sans pilote sur les routes californiennes a été adopté dans l’État fédéré. Le texte vient d’être voté massivement par le Sénat. Il part pour signature sur le bureau du gouverneur.
Une Lexus sans pilote développée par Google
Le « Bill 1298 » vise à accompagner le développement de ces véhicules dits autonomes, définis comme des véhicules à moteur qui utilisent ordinateurs, capteurs et autres technologies pour fonctionner en toute sécurité « sans le contrôle actif et continu d’un être humain ». À l’inverse, précise l’un des articles de la loi, il ne suffit pas qu’une auto soit dotée de technologies d’évitement ou de régulateur de vitesse adaptatif pour être qualifiée de véhicule autonome.
Le document indique que l’État de Californie veut désormais encourager les développements de ces drôles de véhicules sur les routes publiques. La loi estime en effet qu’ils possèdent un « potentiel considérable en termes de sécurité, d’avantage commercial et de mobilité pour les individus et les entreprises de l’État et d’ailleurs ».
Le texte, fraîchement voté par 74 voix contre 2, part maintenant sur le bureau du gouverneur Jerry Brown pour signature. Sa mise en œuvre impliquera encore la définition d’une série de standards par le Department of Motor Vehicles (DMV), administration chargée notamment de l’enregistrement des véhicules.
La Californie n’est pas le premier État à s’intéresser de près à ces technologies. Depuis février 2012, l'État voisin du Nevada a déjà défini une série de dispositions pour autoriser ces tests grandeur nature. Plaque d’immatriculation dédiée, présence de deux personnes à bord du véhicule, enregistrement via une boite noire des comportements du véhicule et paiement d’une caution de 1 à 3 millions de dollars selon le nombre de véhicules testés, font parties des prérequis.
Ce marché intéresse Google, lequel a justement développé des voitures sans pilote et milité pour que soient adoptées pareilles législations. En début d’année, Google possédait une petite armée de sept véhicules, équipés de radars, caméras et autres GPS : six Toyota Prius et une Audi TT qui ont depuis avalé plusieurs centaines de milliers de miles. La firme de Mountain View a d’ailleurs obtenu du DMV du Nevada sa première licence en mai dernier, alors qu’elle travaille sur ce concept depuis 2010.
Commentaires (129)
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Google Car + Google Navigation + Google Law + Google Wallet = Google Taxi 24/24h ! " />
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FutuuUUUURRRRR nouUUSSS voilaaaAAAAA !
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Il faudra prévoir les google-pompes à essence aussi " />
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J’attends la google-car-F1 qui va pourrir tous les pilotes. " />
Et sinon, google compte devenir vendre du carburant, de l’électricité… pour alimenter ses voitures ?
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Dans l’absolu ça tue, le temps perdu en voiture + le stress en moins. Avec un peu de 3G on peut même imaginer intégrer son temps de transport à sa journée de boulot.
Le surcoût au moins pour des commerciaux, des ingénieurs ou des cadres de bon niveau sera vite amorti. Sans compter que l’ordinateur conduira probablement moins nerveusement que Jacky qui est en retard et qui s’énerve dans l’embouteillage, ça économisera plutôt du carburant.
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faut voir si on peut les pirater " /> (dredi ^^)
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On pourra peut-être aussi relever les vitesses maximales, puisque les limitations tiennent compte du fait que le conducteur ne maîtrise pas correctement son véhicule.
Et puis : plus besoin de permis, plus de PV, on pourra même roupiller pendant que ça roulera,trop cool ! " />
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A savoir si le jour ou il y aura un bug, il sera possible de reprendre la main sur la voiture ?
Car une autre partie de l’intérêt d’une voiture guidée par ordinateur c’est justement d’aménager l’intérieur autrement (plus de volant, tableau de bord, levier de vitesse..) un peu comme l’arrière d’une limousine.
On peut imaginer que les premiers modèles de voitures guidées par ordinateurs seront classiques mais que leur aménagement va évoluer avec la fiabilité du système.
Quid du mec dont la voiture le plantera au milieu de désert ?
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L’installation sur le toit du véhicule n’est pas du tout aérodynamique. Ca accentue la résistence à l’air ce qui entraine une surconsommation de carburant et plus de pollution " />
Sauf si le véhicule adopte une conduite plus souple qu’un humain, dans ce cas ça compense " />
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Ca serait génial comme tout !
Plus de débiles aux volants qui se croient tout seul sur la route.
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Ce n’est pas demain la veille de voir cela en France je pense, mais j’adore le concept. Je me demande si dans l’état actuel de cette technologie, la voiture pourrait circuler en Europe sans difficulté (genre traverser Paris à 17:15 en semaine en passant par tous les points “noirs”…)
Je vois bien aussi la possibilité de partager un véhicule pour toute la famille, en l’appelant à distance par exemple, la gamine de 6 ans pouvant la prendre seule pour aller à l’école…
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Vu comment le GPS pense parfois à tort que l’on est sur une rue parallèle au grand axe, et le bordel que c est sur les noeuds a plusieurs étages, je ne suis pas pressé. Sans compter les travaux pas maj ou les petites communes très mal cartographiées ou qui changent les sens uniques tous les 6 mois xD
Et puis moi j’aime conduire, donc de toute façon ça sera Hem pour moi.
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A mon avis, le plus intéressant à terme (ie quand tous les véhicules ou presque sera sans conducteur), sera de pouvoir avoir une optimisation des flux de circulation. En supposant que tous ces véhicules soient connectés à centre qui régit la circulation.
Moins d’accident, moins de bouchons, moins de temps de transport.
Et si la fiabilité des pilotes automatique est prouvé, on pourra également imaginer avoir un allégement considérable de la masse du véhicule en retirant tous le matériel dédié à la sécurité (passif comme actif), et avoir des matériaux bien moins résistants mais bien plus légers.
Sur ce, je prends ma moto. " />
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Y a plus que le T-X contrôle toute les voitures et bute l’humanité sans utiliser la bombe nucléaire " />
Ou bien un petit haxor avec sa manette faire joujoue avec " />
AU moins, yaura moins de connard sur la route " />
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@ Ewil > Que se passe t’il si l’un des capteurs est un panne ? Le système ne fonctionne plus ou peut-il fonctionner en dégradé en restant assez opérationnel ?
Je dis ça car il suffit de voir l’influence de la pauvre sonde température située en générale sous le rétroviseur droit qui peut empêcher la climatisation de s’activer ou faire travailler plus ou moins le moteur si elle a un dysfonctionnement.
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eh be… il est loin le temps où une clé de 12 et un marteau suffisaient à réparer 80% des pannes " />
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Mouais… ça va quand même poser quelques questions de droit intéressantes….
Quid des responsabilités en cas d’accident ? Moi ? Google ? Le constructeur ?
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en tout cas, ce sont les taximen qui ont du souci à se faire. car qui dit voiture automatique dit également taxi automatique: et je vois bien le système où il suffira d’insérer sa carte bleue pour que la voiture puisse démarrer et prendre en compte l’adresse souhaitée.
quoiqu’il en soit, une fois encore, l’état californien prend les devants, et la france est toujours à la traîne… faut dire que ça ne rapporte pas d’argent à l’état… contrairement aux radars où là on a beaucoup d’imaginations pour escroquer les automobilistes. la dernière trouvaille étant les radars dont les vitesses limites changent selon l’heure = imparable pour nous piquer du fric.
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Vu comment conduisent les gens, ça serait pas un mal
le conducteur habituel resterait bien au chaud chez lui pendant que sa voiture irait seule en promenade
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Merci Ewil pour les réponses!
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K.I.T.T vient me chercher ! j’ai toujours rever de dire cette phrase
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Et en cas d accident qui c’est qui rempli le constat ? " />
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Ce serait pas mal comme principe et si on le couple avec une Toyota fun vii.
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Il faut aussi 2 passagés ?
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moi qui adore conduire , je trouve ca juste horrible !! mon dieu je ne veux pas de se futur pourvu que je claque avant que ca se généralise et que je puisse plus conduire mes subaru :(
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Avec le clavier de la Google TV, les pirates vont s’en donner à coeur joie pour détourner les modèles dans leurs garages (et faire des otages) ou pire, pour jouer à se les faire percuter.
Dangereux !
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Les évolutions paraissent infinies :
top!
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Non mais arretez d’analyser tout et n’importe quoi. Quand cette bagniole aura ecrabouillé chats et chiens (même a deux à l’heure) et se sera fait rentré dedans par un gus disant a sa femme
“Woooh merde c’est la google car une vraie K2000 che…..”
Et paf il aura demoli la bagniole en train de prendre des clichés avec raymond sur le trottoir qui baisse son froc histoire de montrer son mecontentement…
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Cette mise à jour, c’est à mettre en rapport avec l’application Plans de iOS6 ?
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Faut croire que la Floride aussi a accepté les véhicules automatiques (en plus du Nevada et de la Californie…). Ça fait donc 3 Etats US.
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Ils vont intégrer un lupanar au véhicule comme ça plus besoin de passer à l’hôtel pour le 7 à 8 " />
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Franchement, même s’il faut se taper la ville manuellement, l’automatisation des trajets sur autoroute serait un énorme plus pour tout le monde. Moins d’accidents dus à la fatigue et perte d’attention, moins de tentation de jouer les fangios si on peut piquer un petit somme pendant les 2h de route. De plus, avec la généralisation des télépéages, ça ne poserait aucun problème.
Il ne manque que les stations essence/electrique automatiques qui permettraient automatiquement de faire le plein à la manière d’un roomba :)
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Y’a des TVs dedans ?
Genre avec des pubs basées sur les mots clés enregistrés lors des conversations de passagers des futurs Google Cabs ? " />
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