Déchets électroniques : l'Union européenne édicte de nouvelles règles

Déchets électroniques : l’Union européenne édicte de nouvelles règles

Ce soir je serai la poubelle pour aller danser

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Xavier Berne

Publié dans

Droit

17/08/2012 3 minutes
113

Déchets électroniques : l'Union européenne édicte de nouvelles règles

La directive européenne sur la gestion des déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE) de 2002 vient d’être refondue. Une nouvelle directive, entrée en vigueur cette semaine, impose aux États membres un objectif de collecte de 45 % des équipements vendus pour 2016, puis de 65 % pour 2019. 

DEEE

 

Grâce à une directive européenne de 2002, les consommateurs peuvent depuis plusieurs années retourner gratuitement leurs déchets électroniques, présents dans de nombreux appareils comme les PC, les téléphones portables, les téléviseurs... Un logo indélébile (une poubelle barrée) indique d’ailleurs quels produits ne doivent pas être jetés à la poubelle, car faisant l’objet d’une collecte sélective.

 

Les distributeurs doivent ainsi proposer systématiquement la reprise gratuite de l’ancien appareil lors de la vente d’un nouvel équipement. Les professionnels du secteur sont également responsables du traitement des déchets, puisqu’ils doivent faire enlever les produits polluants récupérés par les distributeurs puis les éliminer (les produits).  

Un objectif de collecte obligatoire de 65 % des équipements vendus pour 2019

En décembre 2008, la Commission européenne a proposé une refonte de cette directive, laquelle a été modifiée puis adoptée en juillet dernier par le Parlement et le Conseil. La nouvelle directive (PDF) impose aux États membres de garantir à partir de 2016 que 45 % des équipements électriques et électroniques vendus sur leur territoire soient collectés. En 2019, cet objectif sera porté à 65 % des équipements vendus, ou à 85 % des déchets électroniques produits (la méthode de comptage sera au choix des États membres).

 

La directive 2012/19/UE entend également lutter plus efficacement contre les exportations illégales de déchets. La Commission explique en effet que les DEEE sont fréquemment présentés comme des transferts légaux de matériel usagé, dans le but de contourner les règles applicables au traitement des déchets de l’Union (voir notre article : Afrique, des e-déchets déguisés en recyclage).  La nouvelle directive impose ainsi aux exportateurs « de vérifier si les appareils sont en état de fonctionnement et de fournir des documents sur la nature des transferts suspectés d'illégalité ».

 

Enfin, des simplifications administratives sont prévues, puisque selon la Commission, les exigences relatives aux registres des États membres aux producteurs de déchets électroniques seront désormais davantage uniformisées.

Des vertus écologiques... et économiques

« En ces temps de crise économique et de hausse des prix des matières premières, l’utilisation efficace des ressources permet d'allier bénéfices écologiques et perspectives de croissance novatrices » a expliqué le commissaire européen en charge de l’environnement, Janez Potocnik ; en référence aux nombreux matériaux rares présents dans les DEEE (or, argent, cuivre,...), mais visiblement trop peu recyclés.

 

Il appartient désormais à chaque État membre de transposer la nouvelle directive en droit interne, ce qui pourrait prendre un certain temps... La France s’était d’ailleurs fait sanctionner par Bruxelles pour ne pas avoir transposé à temps la précédente directive sur les DEEE. La Commission européenne a donné aux États membres jusqu'au 14 février 2014 pour effectuer cette transposition.

Écrit par Xavier Berne

Tiens, en parlant de ça :

Sommaire de l'article

Introduction

Un objectif de collecte obligatoire de 65 % des équipements vendus pour 2019

Le brief de ce matin n'est pas encore là

Partez acheter vos croissants
Et faites chauffer votre bouilloire,
Le brief arrive dans un instant,
Tout frais du matin, gardez espoir.

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Commentaires (113)


Le 17/08/2012 à 13h 42

Roh le sous-titre à la Dredi hé <img data-src=" />


Mdr le sous-titre <img data-src=" />



En France on aime bien les déchets , la preuve avec les éthylotest obligatoire , une vraie calamité à recycler


Non mais vous comprenez, çà coute des \( de recycler toussa, vous êtes fous ????



Tout ce qui compte, c'es les \)
, le reste (les hommes, la nature, notre Terre, seul endroit pour nous) peut pourrir….<img data-src=" />



Les Eee PC sont-ils EEE?<img data-src=" />


Le 17/08/2012 à 13h 47







Chrisrc01 a écrit :



En France on aime bien les déchets , la preuve avec les éthylotest obligatoire , une vraie calamité à recycler







Mais pas du tout ! Tu veux que des gens meurent sur la route pauvre fou ! D’ici 2015 il en faudra bien une dizaine obligatoires dans la voiture (faut bien relancer le commerce sinon on va se foutre en récession !) <img data-src=" />



Ça tombe bien j’ai une PS3 en YLOD qui vas partir à la poubelle d’ici peu ! <img data-src=" />








prisu a écrit :



Mais pas du tout ! Tu veux que des gens meurent sur la route pauvre fou ! D’ici 2015 il en faudra bien une dizaine obligatoires dans la voiture (faut bien relancer le commerce sinon on va se foutre en récession !) <img data-src=" />





c’est les producteurs de vins et spiritueux qui vont faire la gueule…



le sous titre <img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />


En 2011 on devait pas déjà avoir uniquement des chargeurs de téléphone universels (miniUSB)?








prisu a écrit :



Mais pas du tout ! Tu veux que des gens meurent sur la route pauvre fou ! D’ici 2015 il en faudra bien une dizaine obligatoires dans la voiture (faut bien relancer le commerce sinon on va se foutre en récession !) <img data-src=" />







Pluzun, d’ailleurs quand on y pense, dès que l’on a un doute on se teste. OK. Mais donc l’ethylo dans la voiture est usagé, et on risque l’amende. Il faut donc au moins deux éthylotests… <img data-src=" /> bonjour l’arnaque.<img data-src=" />



Le 17/08/2012 à 14h 00







LeJediGris a écrit :



. Il faut donc au moins deux éthylotests… <img data-src=" /> bonjour l’arnaque.<img data-src=" />









oui et périmés au bout de 2 ans <img data-src=" />









LeJediGris a écrit :



Pluzun, d’ailleurs quand on y pense, dès que l’on a un doute on se teste. OK. Mais donc l’ethylo dans la voiture est usagé, et on risque l’amende. Il faut donc au moins deux éthylotests… <img data-src=" /> bonjour l’arnaque.<img data-src=" />





Sauf que ces éhtylotests sont incroyablement peu fiables. J’ai vu plus de faux positifs et faux négatifs que de bons résultats… <img data-src=" />



Et sinon, imposer une durée de vie plus grande à ces équipements ?



Parce-que se débarrasser des produits qui ont coûté bonbon en ressource et en énergie lors de la fabrication et qui n’ont servi que quelques mois à quelques années, c’est pas terrible. Et en plus s’il faut ajouter davantage d’énergie pour récupérer une partie des matériaux lors du recyclage.








prisu a écrit :



oui et périmés au bout de 2 ans <img data-src=" />



\



Il semble même que par température excessive ( genre 60 degrés dans l’habitacle les éthylotest ne sont plus garantis fiable









Schpountz42 a écrit :



Sauf que ces éhtylotests sont incroyablement peu fiables. J’ai vu plus de faux positifs et faux négatifs que de bons résultats… <img data-src=" />







CQFD… c’est l’arnaque totale. Dire que je suis aussi motard et donc 2+2 Ethylo pas fiables tous les 2 ans. Bonjour la rente pour les sociétés productrices (proches de l’ancien gouvernement ?).

Par contre pas obligatoire par exemple la trousse de secours avec pansements, couverture de survie qui l’est en Allemagne.<img data-src=" />









prisu a écrit :



oui et périmés au bout de 2 ans <img data-src=" />





Vu le nombre de contrôles, je prends le risque de payer l’amende pour absence d’éthylotest. (1 contrôle en 10 ans permis pour ma part) Et quand bien même on subit un contrôle, il faut encore que l’agent contrôle ce point.



Le 17/08/2012 à 14h 08

Ca concerne uniquement les particuliers ou aussi les entreprises ? <img data-src=" />


Le 17/08/2012 à 14h 09







coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



Et sinon, imposer une durée de vie plus grande à ces équipements ?



Parce-que se débarrasser des produits qui ont coûté bonbon en ressource et en énergie lors de la fabrication et qui n’ont servi que quelques mois à quelques années, c’est pas terrible. Et en plus s’il faut ajouter davantage d’énergie pour récupérer une partie des matériaux lors du recyclage.









Teuh teuh surtout pas, comment le pays tiendrait-il debout si les gens n’achètent plus de télé tous les deux ans !!?? <img data-src=" />









LeJediGris a écrit :



CQFD… c’est l’arnaque totale. Dire que je suis aussi motard et donc 2+2 Ethylo pas fiables tous les 2 ans. Bonjour la rente pour les sociétés productrices (proches de l’ancien gouvernement ?).

Par contre pas obligatoire par exemple la trousse de secours avec pansements, couverture de survie qui l’est en Allemagne.<img data-src=" />





Oui. De mémoire, le mec qui a proposé cette loi était un fabricant d’étylotests… ou un truc du genre.

A vérifier dans les détails…



Pour donner une idée des tests. J’ai testé ça avec mes ex-beau parents.





  • Le beau père, parfois négatif après une bouteille (et demi?) de vin.

  • Et la belle-mère, parfois positif après… de l’eau.

  • Concernant moi et mon ex, on variait selon l’étylotests.







    Ceci, avec plusieurs étylotests dans la même soirée…









coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



Vu le nombre de contrôles, je prends le risque de payer l’amende pour absence d’éthylotest. (1 contrôle en 10 ans permis pour ma part) Et quand bien même on subit un contrôle, il faut encore que l’agent contrôle ce point.





[ma vie]

C’est ce que je voulais faire. Jusqu’à ce que je me fasse engueuler par ma chère maman, et qu’elle m’en achète un…

Je l’ai engueulé à mon tour <img data-src=" />

[/ma vie]









prisu a écrit :



Teuh teuh surtout pas, comment le pays tiendrait-il debout si les gens n’achètent plus de télé tous les deux ans !!?? <img data-src=" />





Il tiendrait écologiquement debout <img data-src=" />

Une autre question? <img data-src=" />









krustyleclown a écrit :



Ca concerne uniquement les particuliers ou aussi les entreprises ? <img data-src=" />





Tout le monde, enfin chaque véhicule doit avoir un éthylo en état de marche non périmé, donc deux en fait.









Schpountz42 a écrit :



[ma vie]

C’est ce que je voulais faire. Jusqu’à ce que je me fasse engueuler par ma chère maman, et qu’elle m’en achète un…

Je l’ai engueulé à mon tour <img data-src=" />



Moi j’ai suivi le conseil de mon cher papa. <img data-src=" />

[/ma vie]









LeJediGris a écrit :



Tout le monde, enfin chaque véhicule doit avoir un éthylo en état de marche non périmé, donc deux en fait.





Une infinité en faite si tu te fais contrôler pour alcoolémie 2 fois de suite il t’en faut un 3 ème.. On en fini pas comme ça









coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



Moi j’ai suivi le conseil de mon cher papa. <img data-src=" />





Bah, je l’ai pris quand même <img data-src=" />









Chrisrc01 a écrit :



Une infinité en faite si tu te fais contrôler pour alcoolémie 2 fois de suite il t’en faut un 3 ème.. On en fini pas comme ça





Il faut exiger d’être contrôler avec le matériel des forces de l’ordre, pas le tien.









Schpountz42 a écrit :



Il faut exiger d’être contrôler avec le matériel des forces de l’ordre, pas le tien.







Dans ce cas la ils ne servent à rien les éthylotests ..









Chrisrc01 a écrit :



Une infinité en faite si tu te fais contrôler pour alcoolémie 2 fois de suite il t’en faut un 3 ème.. On en fini pas comme ça









Nan, le gars en bleu il a ce qu’il faut comme matos. Il veulent juste que tu ais ces éthylo dans ta voiture, VDM!!



<img data-src=" />



Ce soir je serai la poubelle pour aller danser








LeJediGris a écrit :



Nan, le gars en bleu il a ce qu’il faut comme matos. Il veulent juste que tu ais ces éthylo dans ta voiture, VDM!!







Effectivement dans ce cas la la loi n’a aucun sens, dans ce cas la autant imposer à chaque automobiliste un appareil servant à faire des prises de sang pour le dépistage de drogue









Chrisrc01 a écrit :



Dans ce cas la ils ne servent à rien les éthylotests ..





Pour que tu contrôles ton alcoolémie de ton propre chef après ton repas de famille.



Sur le papier, c’est une bonne idée. En pratique, c’est une absurdité couplée d’un scandale.









Chrisrc01 a écrit :



Dans ce cas la ils ne servent à rien les éthylotests ..







  • 1

    C’est vraiment du n’importe quoi.









Chrisrc01 a écrit :



Dans ce cas la ils ne servent à rien les éthylotests ..





C’est ce qu’on dit depuis le début <img data-src=" />



Le 17/08/2012 à 14h 23

De ce que j’ai compris, il en faut un à disposition qui soit utilisable.



Le deuxième à avoir dans la voiture, c’est en sous-entendant qu’on va se servir du premier.



Or comme j’ai pas attendu les éthylotests obligatoires pour pas conduire avec 6 grammes, bah j’men servirai jamais.



Et comme monsieur Michu a pas attendu les éthylotests obligatoires pour conduire avec 6 grammes, bah il s’en servira jamais.



<img data-src=" /> Et vive la France !


Vous avez pas l’impression que parler d’éthylotests dans une news sur les déchets électroniques… c’est un peu hors-sujet? <img data-src=" />


Le 17/08/2012 à 14h 26







Chrisrc01 a écrit :



Effectivement dans ce cas la la loi n’a aucun sens, dans ce cas la autant imposer à chaque automobiliste un appareil servant à faire des prises de sang pour le dépistage de drogue









Exactement.



Et comme j’en ai marre de taffer aux urgences, rendons les électrocardiogrammes obligatoires sur soi, comme ça tu pourras voir si tu fais une crise cardiaque AVANT de venir à l’hôpital.



Vu le prix des bouzins on pourra encore augmenter l’allocation rentrée ! C’est t’y pas beau !



Le 17/08/2012 à 14h 27







Schpountz42 a écrit :



Vous avez pas l’impression que parler d’éthylotests dans une news sur les déchets électroniques… c’est un peu hors-sujet? <img data-src=" />









Mais personne ne jette ses vielles machines ici, on aurait rien à raconter <img data-src=" />



Le 17/08/2012 à 14h 28

La nouvelle directive impose ainsi aux exportateurs « de vérifier si les appareils sont en état de fonctionnement et de fournir des documents sur la nature des transferts suspectés d’illégalité ».

<img data-src=" />









coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



Pour que tu contrôles ton alcoolémie de ton propre chef après ton repas de famille.



Sur le papier, c’est une bonne idée. En pratique, c’est une absurdité couplée d’un scandale.





\

Effectivement , mais on parfaitement capable de savoir ce que l’on doit faire ou non, dans ce cas la autant faire une loi pour imposer de faire ses besoins avant de prendre la route .. <img data-src=" />









prisu a écrit :



Mais personne ne jette ses vielles machines ici, on aurait rien à raconter <img data-src=" />





C’est vrai que dans le grenier des geeks, c’est de véritable musées informatiques <img data-src=" />









Schpountz42 a écrit :



Vous avez pas l’impression que parler d’éthylotests dans une news sur les déchets électroniques… c’est un peu hors-sujet? <img data-src=" />







Et puis c’est ‘Dredi…<img data-src=" />









Schpountz42 a écrit :



C’est vrai que dans le grenier des geeks, c’est de véritable musées informatiques <img data-src=" />





Moi je revends , pour mon acheteur il à presque le top pour pas cher <img data-src=" /> ah la geek attitude <img data-src=" />









Chrisrc01 a écrit :



Mdr le sous-titre <img data-src=" />



En France on aime bien les déchets , la preuve avec les éthylotest obligatoire , une vraie calamité à recycler











LeJediGris a écrit :



Pluzun, d’ailleurs quand on y pense, dès que l’on a un doute on se teste. OK. Mais donc l’ethylo dans la voiture est usagé, et on risque l’amende. Il faut donc au moins deux éthylotests… <img data-src=" /> bonjour l’arnaque.<img data-src=" />











Schpountz42 a écrit :



Sauf que ces éhtylotests sont incroyablement peu fiables. J’ai vu plus de faux positifs et faux négatifs que de bons résultats… <img data-src=" />







Et sinon, vous êtes au courant que ça existe en version électronique, les éthylotests ?



Plus fiables, plus précis, utilisables plusieurs centaines de fois, et moins chers à la longue. Premier prix à compter de 150 € environ.









Commentaire_supprime a écrit :



Et sinon, vous êtes au courant que ça existe en version électronique, les éthylotests ?



Plus fiables, plus précis, utilisables plusieurs centaines de fois, et moins chers à la longue. Premier prix à compter de 150 € environ.





Ouai voila, tu peux retourner faire ton thé et tes madeleines <img data-src=" />



<img data-src=" /> <img data-src=" />



Le 17/08/2012 à 14h 38







Commentaire_supprime a écrit :



Et sinon, vous êtes au courant que ça existe en version électronique, les éthylotests ?



Plus fiables, plus précis, utilisables plusieurs centaines de fois, et moins chers à la longue. Premier prix à compter de 150 € environ.







Moins chers à la longue ? 2 éthylos à 2 € tous les 2 ans , il faudrait 75 ans pour rentabiliser ton truc <img data-src=" />









prisu a écrit :



Moins chers à la longue ? 2 éthylos à 2 € tous les 2 ans , il faudrait 75 ans pour rentabiliser ton truc <img data-src=" />





<img data-src=" />

Un seul éthylotest est obligatoire. Pourquoi tu en comptes 2?









Commentaire_supprime a écrit :



Et sinon, vous êtes au courant que ça existe en version électronique, les éthylotests ?



Plus fiables, plus précis, utilisables plusieurs centaines de fois, et moins chers à la longue. Premier prix à compter de 150 € environ.







Je vois pas l’intérêt si les flics te contrôle avec leur matos , chacun doit être libre d’en avoir un ou non, ça ne doit pas être imposé … C’est comme si ton garagiste t’imposait de venir avec une clé anglaise alors qu’il en a une pour effectuer la réparation



Le 17/08/2012 à 14h 42







Schpountz42 a écrit :



<img data-src=" />

Un seul éthylotest est obligatoire. Pourquoi tu en comptes 2?









On entend partout qu’il en faut 2 alors je prends le pire exemple :)



Okay, un seul obligatoire. Il faut 150 ans pour rentabiliser l’éthylo électronique le moins cher <img data-src=" />









prisu a écrit :



On entend partout qu’il en faut 2 alors je prends le pire exemple :)



Okay, un seul obligatoire. Il faut 150 ans pour rentabiliser l’éthylo électronique le moins cher <img data-src=" />





J’ai jamais entendu dire qu’il en fallait 2 <img data-src=" />









Koerty a écrit :



Ça tombe bien j’ai une PS3 en YLOD qui vas partir à la poubelle d’ici peu ! <img data-src=" />







Je ne sais pas, c’est peu être un troll mais.



Dans le cas contraire… Vend la comme en panne.

Ça intéresse pas mal de bricoleurs qui arrivent à en refaire fonctionner certaines. Ou pièces détachées pour d’autres.

Ça c’est du recyclage utile <img data-src=" />

/ J’en ai même vu salement abuser sur le prix qu’ils en demandaient <img data-src=" />



Idem pour pas mal d’équipements encore fonctionnels.

Plutôt que de gâcher : transport, matières irrémédiablement perdues, …

Autant les donner à des associations qui sauront leur donner une seconde vie.









Chrisrc01 a écrit :



Je vois pas l’intérêt si les flics te contrôle avec leur matos , chacun doit être libre d’en avoir un ou non, ça ne doit pas être imposé … C’est comme si ton garagiste t’imposait de venir avec une clé anglaise alors qu’il en a une pour effectuer la réparation







Je ne discuterai pas de la loi, mais elle est appliquée, et si vous voulez la changer, faut voir du côté de votre député. En attendant, vous devez vous mettre en conformité. C’est con mais c’est comme ça.



Là, vous râlez sur les éthylotests chimiques et leurs nombreux et indiscutables inconvénients, je vous indique où trouver mieux (mais pour plus cher, on n’a rien sans rien) et vous continuez à râler.



Tant que j’y pense, voici un peu d’info sur le sujet…



Et là aussi, on parle d’UN éthylotest, et non de deux.



Moi, je m’en fous, j’ai pas de voiture et je suis adepte des transports en commun et de la marche à pied.









Schpountz42 a écrit :



J’ai jamais entendu dire qu’il en fallait 2 <img data-src=" />





2 solutions, soit cs a une espérance de vie supérieure à la moyenne, soit il contrôle souvent son alcoolémie.









x689thanatos a écrit :



Je ne sais pas, c’est peu être un troll mais.



Dans le cas contraire… Vend la comme en panne.

Ça intéresse pas mal de bricoleurs qui arrivent à en refaire fonctionner certaines. Ou pièces détachées pour d’autres.

Ça c’est du recyclage utile <img data-src=" />

/ J’en ai même vu salement abuser sur le prix qu’ils en demandaient <img data-src=" />



Idem pour pas mal d’équipements encore fonctionnels.

Plutôt que de gâcher : transport, matières irrémédiablement perdues, …

Autant les donner à des associations qui sauront leur donner une seconde vie.





C’est ce que j’ai fait il y a pas longtemps.

On utilisait leboncoin pour donner (au plus nécessiteux) des trucs devenus inutiles pour nous. A la simple condition qu’ils viennent le chercher <img data-src=" />









coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



2 solutions, soit cs a une espérance de vie supérieure à la moyenne, soit il contrôle souvent son alcoolémie.





Normal, avec le thé, on sait jamais <img data-src=" />









prisu a écrit :



On entend partout qu’il en faut 2 alors je prends le pire exemple :)



Okay, un seul obligatoire. Il faut 150 ans pour rentabiliser l’éthylo électronique le moins cher <img data-src=" />





ca viens du fait qu’il t’en faut toujours un fonctionnel dans ta voiture.



Si tu en utilise un, il te reste le deuxième.



Âpres, autre solution, n’en avoir qu’un seul et ne jamais l’utiliser.

De toute façon avec les températures qu’il fait en ce moment dans une voiture.

Le truc est déjà mort. <img data-src=" />









Schpountz42 a écrit :



C’est ce que j’ai fait il y a pas longtemps.

On utilisait leboncoin pour donner (au plus nécessiteux) des trucs devenus inutiles pour nous. A la simple condition qu’ils viennent le chercher <img data-src=" />







<img data-src=" />

Ca c’est cool



<img data-src=" />



Commentaire_supprime a écrit :



Je ne discuterai pas de la loi, mais elle est appliquée, et si vous voulez la changer, faut voir du côté de votre député. En attendant, vous devez vous mettre en conformité. C’est con mais c’est comme ça.



Là, vous râlez sur les éthylotests chimiques et leurs nombreux et indiscutables inconvénients, je vous indique où trouver mieux (mais pour plus cher, on n’a rien sans rien) et vous continuez à râler.



Tant que j’y pense, voici un peu d’info sur le sujet…



Et là aussi, on parle d’UN éthylotest, et non de deux.



Moi, je m’en fous, j’ai pas de voiture et je suis adepte des transports en commun et de la marche à pied.







Tant que tu ne prends pas de vélo…

Quoique, pas besoin de véhicule pour se faire serrer ^^









prisu a écrit :



On entend partout qu’il en faut 2 alors je prends le pire exemple :)



Okay, un seul obligatoire. Il faut 150 ans pour rentabiliser l’éthylo électronique le moins cher <img data-src=" />







Il n’en faut qu’un par véhicule.



Et 150 € pour 1000 tests, ça fait le test à 0,15 €. C’est combien à l’unité l’éthylotest chimique ?









x689thanatos a écrit :



ca viens du fait qu’il t’en faut toujours un fonctionnel dans ta voiture.



Si tu en utilise un, il te reste le deuxième.



Âpres, autre solution, n’en avoir qu’un seul et ne jamais l’utiliser.

De toute façon avec les températures qu’il fait en ce moment dans une voiture.

Le truc est déjà mort. <img data-src=" />



<img data-src=" />

Ca c’est cool





Et voila, donc il suffit d’un seul. C’est bien ce que je disais <img data-src=" />



Le 17/08/2012 à 14h 50







Commentaire_supprime a écrit :



Là, vous râlez sur les éthylotests chimiques et leurs nombreux et indiscutables inconvénients, je vous indique où trouver mieux (mais pour plus cher, on n’a rien sans rien) et vous continuez à râler.



Moi, je m’en fous, j’ai pas de voiture et je suis adepte des transports en commun et de la marche à pied.







Ah mais rienafout que les éthylotests chimiques marchent ou pas, personne s’en servira <img data-src=" /> .



C’est juste une vente forcée à échelle nationnale, y’a de quoi râler un peu quand même <img data-src=" /> , surtout sur des commentaires/forum, nos râleries ne font chier que ceux qui veulent bien les lire <img data-src=" />









coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



2 solutions, soit cs a une espérance de vie supérieure à la moyenne, soit il contrôle souvent son alcoolémie.







Je ne me cuite pas et la SNCF me connaît bien.



<img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />









Schpountz42 a écrit :



Normal, avec le thé, on sait jamais <img data-src=" />





Tu ne m’as pas lu. Il en faut deux parce que:



“Tiens je vais me contrôler mais je pense que ça va”,

“Ha oui ça va je peux conduire!!”

Roulerouleroule… Triiiiiii !!

“Bonjour Mr le gendarme, que puis-je vous aider ?”

“Montrez moi votre ethylotest non périmé en ordre de marche !!”

“Hé, merd…”

“ Ca fait 11 euros..” <img data-src=" />









x689thanatos a écrit :



<img data-src=" />

Ca c’est cool





On a même vu un mec embarquer notre micro-onde totalement inutilisable pour nous. Alors qu’il était venu pour autre chose <img data-src=" />





Commentaire_supprime a écrit :



Il n’en faut qu’un par véhicule.



Et 150 € pour 1000 tests, ça fait le test à 0,15 €. C’est combien à l’unité l’éthylotest chimique ?





J’aimerais savoir à quelle fréquence tu fais tes tests d’alcoolémie <img data-src=" />



Le 17/08/2012 à 14h 51







Commentaire_supprime a écrit :



Il n’en faut qu’un par véhicule.



Et 150 € pour 1000 tests, ça fait le test à 0,15 €. C’est combien à l’unité l’éthylotest chimique ?









Mais t’as besoin d’un test pour savoir si t’es bourré toi ?! <img data-src=" />









Chrisrc01 a écrit :



Une infinité en faite si tu te fais contrôler pour alcoolémie 2 fois de suite il t’en faut un 3 ème.. On en fini pas comme ça





Toi t’as tout compris….

La police te contrôlera TOUJOURS avec son propre matériel.



La présence d’un éthylotest dans sa voiture était une vieille loi jamais mise en application. Mais grâce à une action de lobbying des 2 fabricants français, le décret d’application a été promulgué. Tout bénef pour eux, ils viennent de décupler leur productions (et leurs bénéfices).



Tu dois juste être capable de présenter à la maréchaussée UN éthylotest non périmé, non usagé et agréé NF. Point final. Peut importe qu’il ait cramé au soleil et qu’il soit complètement faussé car du moment que tu respectes la loi… <img data-src=" />









LeJediGris a écrit :



Tu ne m’as pas lu. Il en faut deux parce que:



“Tiens je vais me contrôler mais je pense que ça va”,

“Ha oui ça va je peux conduire!!”

Roulerouleroule… Triiiiiii !!

“Bonjour Mr le gendarme, que puis-je vous aider ?”

“Montrez moi votre ethylotest non périmé en ordre de marche !!”

“Hé, merd…”

“ Ca fait 11 euros..” <img data-src=" />





Si, mais je conteste simplement la 1ère phrase.

Il suffit de ne pas te contrôler…



Perso, ma famille et mes amis sont dans le même village que moi… Je ne picole jamais à moins de 500m de chez moi.

Je ne me contrôle jamais ! \o/



Le 17/08/2012 à 14h 55

Chez nous il suffit de mettre les trucs dans la rue le jour des encombrants, ils viennent d’un peu partout se battre pour les recuperer, et les revendres sur les brocantes dans les pays voisins <img data-src=" />








Schpountz42 a écrit :



J’aimerais savoir à quelle fréquence tu fais tes tests d’alcoolémie <img data-src=" />







Pas besoin, je n’ai pas de voiture et je ne bois que très peu d’alcool. Et toujours quand je n’ai pas à me déplacer après, même à pied.



Sinon, 1000 test à une moyenne de 200 par an, ça fait 5 ans d’utilisation pour un éthylomètre électronique. Et on peut faire durer plus longtemps si on ne picole pas au quotidien.







prisu a écrit :



Mais t’as besoin d’un test pour savoir si t’es bourré toi ?! <img data-src=" />







Non, comme je ne tiens pas l’alcool, je suis HS avant.



Et comme j’en bois très peu, je n’ai pas ce genre de problème à prévenir.



Après, la pertinence de la loi est des plus discutables, j’en conviens, mais le débat n’est pas là.



Le 17/08/2012 à 14h 56

Et pour info l’obligation de la norme NF a ete attaque en justice par les pays voisins <img data-src=" />








Commentaire_supprime a écrit :



Pas besoin, je n’ai pas de voiture et je ne bois que très peu d’alcool. Et toujours quand je n’ai pas à me déplacer après, même à pied.



Sinon, 1000 test à une moyenne de 200 par an, ça fait 5 ans d’utilisation pour un éthylomètre électronique. Et on peut faire durer plus longtemps si on ne picole pas au quotidien.





200 par an?!

Et moi qui a un foie bousillé en buvant bien moins que ça <img data-src=" />



Le 17/08/2012 à 14h 57

En 10 ans, jamais de controle <img data-src=" />








Chrisrc01 a écrit :



Mdr le sous-titre <img data-src=" />



En France on aime bien les déchets , la preuve avec les éthylotest obligatoire , une vraie calamité à recycler







Le numéro 1 mondial dans la fabrication d’éthylotests jettables est français. ceci expliquant celà.









Oli_s a écrit :



Chez nous il suffit de mettre les trucs dans la rue le jour des encombrants, ils viennent d’un peu partout se battre pour les recuperer, et les revendres sur les brocantes dans les pays voisins <img data-src=" />







Ma sœur à récupérée quelques trucs sympa de cette façon la ou elle habite.

On suppose que les personnes ont voulu changer et on laissées les meubles pour qui les voudraient.



Ca me rappelle aussi un américain, collectionneur de jeux vidéo et assez actif sur youtubes.

Il avait trouvé une famicom japonaise complète de cette facon. :eeek:









Commentaire_supprime a écrit :



Et sinon, vous êtes au courant que ça existe en version électronique, les éthylotests ?

Plus fiables, plus précis, utilisables plusieurs centaines de fois, et moins chers à la longue. Premier prix à compter de 150 € environ.







Ouais sauf que tous les ans tu vas devoir le retourner au fabriquant pour qu’il le ré-étalonne et qu’il lui colle dessus une belle étiquette. Et si tu te fait gauler pendant ce temps là tu auras droit à une belle amende…

Donc à moins que tu ais envie de souffler dedans tous les jours, autant rester à la version chimique qui coûtera moins cher que les frais d’expédition.



Ils me font marrer avec leur recyclage, après ça part en inde et c’est des gosses qui brûlent les appareils pour récupérer les métaux…



EDIT: Le VRAI recyclage ça sera quand on obligera les constructeurs à faire des appareils électroniques qui se réparent !








cesame a écrit :



Ouais sauf que tous les ans tu vas devoir le retourner au fabriquant pour qu’il le ré-étalonne et qu’il lui colle dessus une belle étiquette.







Preuves ? Ils sont donnés pour 1000 utilisations, et je n’ai vu nulle par une quelconque obligation de les étaloner régulièrement.





Et si tu te fait gauler pendant ce temps là tu auras droit à une belle amende…

Donc à moins que tu ais envie de souffler dedans tous les jours, autant rester à la version chimique qui coûtera moins cher que les frais d’expédition.





Coliposte pour ce genre de paquet en prêt à expédier : 15 € à tout casser…









sebtx a écrit :



Ils me font marrer avec leur recyclage, après ça part en inde et c’est des gosses qui brûlent les appareils pour récupérer les métaux…



EDIT: Le VRAI recyclage ça sera quand on obligera les constructeurs à faire des appareils électroniques qui se réparent !







pour bon nombre de simples équipement, si déja une partie du r&d n’était pas : comment faire tomber un appareil en panne







Commentaire_supprime a écrit :



Preuves ? Ils sont donnés pour 1000 utilisations, et je n’ai vu nulle par une quelconque obligation de les étaloner régulièrement.







Coliposte pour ce genre de paquet en prêt à expédier : 15 € à tout casser…







15€ l’aller

+15€ pour le retour (je ne pense pas que l’organisme chargée de l’étalonnage va prendre en charge le retour).




  • cout de l’étalonnage



    Et encore, parfois la poste, ils doivent jouer au foot avec les colis <img data-src=" />



    En ce qui concerne l’étalonnage tous les ans pour les éthylotests portatifs ;



    http://www.lne.fr/fr/certification/fiches_nf/nf-ethylotests.pdf

    le tableau en 2eme page.



    Cela fait parti de la N.F. X20-704

    Donc imposé.



    Mais on retrouve cela sur pas mal de sites <img data-src=" />









x689thanatos a écrit :



15€ l’aller

+15€ pour le retour (je ne pense pas que l’organisme chargée de l’étalonnage va prendre en charge le retour).




  • cout de l’étalonnage



    Et encore, parfois la poste, ils doivent jouer au foot avec les colis <img data-src=" />







    On peut prendre un transporteur plus soigneux avec des colis qui peuvent être moins cher, et avoir le retour intégré.





    En ce qui concerne l’étalonnage tous les ans pour les éthylotests portatifs ;



    http://www.lne.fr/fr/certification/fiches_nf/nf-ethylotests.pdf

    le tableau en 2eme page.



    Cela fait parti de la N.F. X20-704

    Donc imposé.



    Mais on retrouve cela sur pas mal de sites <img data-src=" />





    Certes…



    Au passage, le même tableau indique qu’un éthylomètre chimique coûte 1 à 2 €. Pour arriver à en utiliser 200 par an, voire plus, on arrive à quel coût ?



    Et sur 10 ans (100 utilisations par an d’un éthylomètre électronique) comparé au même taux d’utilisations d’éthylomètres chimiques, ça fait quelle différence de coût, même en prenant en compte l’étalonnage annuel ? Je pense que les fabricants ne sont pas sots, et doivent prévoir un système genre enveloppe retour préaffranchie pour les étalonnages de leurs appareils. Ou alors, tu peux passer par un point de collecte, comme une pharmacie.



    Mais bon, c’est vrai que si tu veux te contenter d’être dans la norme, tu achètes deux ou trois éthylomètres chimiques par an, et tu les renouvelles à date de péremption.









Commentaire_supprime a écrit :



Plus fiables, plus précis, utilisables plusieurs centaines de fois, et moins chers à la longue. Premier prix à compter de 150 € environ.





Avec l’embout à usage unique à plus de 50 centimes l’unité, c’est loin d’être rentable.









Commentaire_supprime a écrit :



Preuves ? Ils sont donnés pour 1000 utilisations, et je n’ai vu nulle par une quelconque obligation de les étaloner régulièrement.

Coliposte pour ce genre de paquet en prêt à expédier : 15 € à tout casser…







https://www.metro.fr/fileadmin/user_upload/metier/cat/A0130286001001.DOC_001.pdf]Google est ton ami[/url]



Conformément à la certification N.F. X 20-704 relative au fonctionnement des éthylotests électroniques, chaque appareil doit être soumis à un calibrage annuel, ou chaque 1 200 tests pour l’ETHYLEC, au premier terme échu.

Le calibrage a pour but de vérifier et d’ajuster la pertinence des résultats communiqués par l’éthylotest, en lui faisant passer une série de tests sur les bancs d’essai d’un laboratoire sous contrôle du L.N.E. (Laboratoire National d’Essais)









sebtx a écrit :



Ils me font marrer avec leur recyclage, après ça part en inde et c’est des gosses qui brûlent les appareils pour récupérer les métaux…



EDIT: Le VRAI recyclage ça sera quand on obligera les constructeurs à faire des appareils électroniques qui se réparent !





Le problème, c’est que la réparation en elle-même coute très chère, notamment à cause du cout de la main d’oeuvre et que pour le client, cela ne vaut pas la peine financièrement de faire réparer.

Si tu veux vraiment que la réparation soit d’usage, soit tu baisses les couts de réparation, soit tu augmente le prix du neuf.

Et puis franchement, si l’état pouvait arrêter d’inciter les gens à consommer en supprimant les bâtons dans les roues due marché de l’occasion, ce ne serait pas plus mal.









Z-os a écrit :



Avec l’embout à usage unique à plus de 50 centimes l’unité, c’est loin d’être rentable.





La seule méthode à la fois efficace et pas chère, c’est de compter les verres. Si tu conduis, tu t’arrêtes à un, voire zéro si tu ne veux prendre aucun risque. Tout le reste c’est de la poudre aux yeux.









Commentaire_supprime a écrit :



Mais bon, c’est vrai que si tu veux te contenter d’être dans la norme, tu achètes deux ou trois éthylomètres chimiques par an, et tu les renouvelles à date de péremption.







Déjà un tous les deux ans c’est trop pour quelqu’un comme moi. Je ne bois quasiment jamais d’alcool, et encore moins quand je conduis… Mais bon, c’est la loi, c’est tout… Encore obligé de payer un truc useless. <img data-src=" />



Crois moi que je t’envie sur ton choix de te passer de voiture, cette source de thunes jetée par la fenêtre, j’aimerais bien m’en débarrasser aussi, mais c’est pas demain la veille. <img data-src=" />









cesame a écrit :



https://www.metro.fr/fileadmin/user_upload/metier/cat/A0130286001001.DOC_001.pdf]Google est ton ami[/url]



Conformément à la certification N.F. X 20-704 relative au fonctionnement des éthylotests électroniques, chaque appareil doit être soumis à un calibrage annuel, ou chaque 1 200 tests pour l’ETHYLEC, au premier terme échu.

Le calibrage a pour but de vérifier et d’ajuster la pertinence des résultats communiqués par l’éthylotest, en lui faisant passer une série de tests sur les bancs d’essai d’un laboratoire sous contrôle du L.N.E. (Laboratoire National d’Essais)







1200 tests le premier terme échu, ça laisse de quoi voir.







Z-os a écrit :



Avec l’embout à usage unique à plus de 50 centimes l’unité, c’est loin d’être rentable.







Ce n’est pas le cas de tous les appareils. Et il n’est pas indiqué ici que l’embout est à usage unique.







Quiproquo a écrit :



La seule méthode à la fois efficace et pas chère, c’est de compter les verres. Si tu conduis, tu t’arrêtes à un, voire zéro si tu ne veux prendre aucun risque. Tout le reste c’est de la poudre aux yeux.







+1.



Après, l’obligation d’avoir un éthylotest embarqué, personnellement, j’ai des doutes quand à son utilité pour prévenir l’alcoolisme au volant. Je demande à voir les preuves de l’efficacité de cette méthode.



Et cela passe sous silence bien d’autres problèmes de sécurité routière, comme les gens qui roulent 8, 10, voire 12 heures sans faire de pause, et sont des dangers mortels du fait de leur état de fatigue, ou les personnes âgées qui ne sont plus en état de conduire et que personne n’empêche de prendre le volant pour prendre deux exemples qui me viennent à l’esprit.



Ainsi que l’absence de cours de secourisme de base quand on passe son permis de conduire, pas de normes ni d’obligation, en Europe pour le premier et en France pour le second point, sur les trousses de secours à avoir dans son véhicule.



Avant de rendre les éthylomètres obligatoires, il y avait sûrement mieux à faire pour améliorer la sécurité routière. Mais ce n’est que mon avis.









SebGF a écrit :



Déjà un tous les deux ans c’est trop pour quelqu’un comme moi. Je ne bois quasiment jamais d’alcool, et encore moins quand je conduis… Mais bon, c’est la loi, c’est tout… Encore obligé de payer un truc useless. <img data-src=" />







Mon opinion aussi, je ne peux que t’inviter à lire mon commentaire ci-dessus.





Crois moi que je t’envie sur ton choix de te passer de voiture, cette source de thunes jetée par la fenêtre, j’aimerais bien m’en débarrasser aussi, mais c’est pas demain la veille. <img data-src=" />





Le problème dans ma situation, c’est que c’est un cas d’espèce. Je vis seul, en ville, avec une ligne de tram qui passe en bas de chez moi, bientôt deux, et j’habite à une demi-heure à pied (ou 14 d’heure en tram) de mon lieu de travail. Les courses, je les fais à pied dans l’un des supermarchés à moins de dix minutes à pied de chez moi, ou j’achète sur le net et je me fais livrer dans un point de livraison situé entre mon lieu de travail et mon domicile.



Pour les vacances, le meilleur ratio confort/prix que j’ai trouvé pour les destinations à moins d’une journée de trajet de chez moi, c’est le train. Pour plus loin, l’avion s’impose si je n’ai pas de train de nuit pour faire tout ou partie du trajet, mais je suis à une heure de train de deux aéroports internationaux. Et cela n’exclut pas d’autres moyens de transport (le ferry depuis l’Allemagne pour un projet de vacances dans les pays baltes, par exemple)



Me passer de voiture, j’ai pu faire ce choix parce que je ne gagnais rien à en avoir une. Si on veut que tout le monde puisse se passer de voiture, il va falloir repenser sérieusement l’urbanisme, améliorer les dessertes en transports en commun, donner un second souffle au train, aux autocars locaux, voire remettre en service les chemins de fer économiques et départementaux qu’on a eu la connerie de mettre à la casse dans les années 1950.



J’ai de la chance d’être dans une ville, un département et une région qui sont très dynamiques du point de vue transports en commun. Le problème, c’est que ce n’est pas le cas partout…









Commentaire_supprime a écrit :



Ce n’est pas le cas de tous les appareils. Et il n’est pas indiqué ici que l’embout est à usage unique.





En effet, sur les 4 liens du site que tu cites, seul le moins cher est sans embout à usage unique. C’est peut-être le seul intéressant pour nous en tant que conducteurs (les autres sont pour les professionnels).









Commentaire_supprime a écrit :



1200 tests le premier terme échu, ça laisse de quoi voir.





Le premier terme échu veut dire lorsqu’une des condition est rencontrée. Donc ici c’est au bout d’un an qu’il faut recalibrer.





Commentaire_supprime a écrit :



Et cela passe sous silence bien d’autres problèmes de sécurité routière, comme les gens qui roulent 8, 10, voire 12 heures sans faire de pause, et sont des dangers mortels du fait de leur état de fatigue, ou les personnes âgées qui ne sont plus en état de conduire et que personne n’empêche de prendre le volant pour prendre deux exemples qui me viennent à l’esprit.





Tout à fait, à l’exemple d’un collègue qui fait Paris Nice d’une traite dans sa BM. En cas d’accident, il ne risque pas grand chose; mais le véhicule embouti si.









Commentaire_supprime a écrit :



On peut prendre un transporteur plus soigneux avec des colis qui peuvent être moins cher, et avoir le retour intégré.







Certes…



Au passage, le même tableau indique qu’un éthylomètre chimique coûte 1 à 2 €. Pour arriver à en utiliser 200 par an, voire plus, on arrive à quel coût ?



Et sur 10 ans (100 utilisations par an d’un éthylomètre électronique) comparé au même taux d’utilisations d’éthylomètres chimiques, ça fait quelle différence de coût, même en prenant en compte l’étalonnage annuel ? Je pense que les fabricants ne sont pas sots, et doivent prévoir un système genre enveloppe retour préaffranchie pour les étalonnages de leurs appareils. Ou alors, tu peux passer par un point de collecte, comme une pharmacie.



Mais bon, c’est vrai que si tu veux te contenter d’être dans la norme, tu achètes deux ou trois éthylomètres chimiques par an, et tu les renouvelles à date de péremption.







En fait, comme d’autres l’on déjà cité ; je bois assez rarement avant de prendre le volant. Et quand je le fais, je ne dépasse pas un verre (ce qui est très dur dans les repas de famille ^^‘).

Bien que chez certaines personnes, un verre c’est déjà plus que limite.



Du coup, je ne compte pas acheter plus d’un éthylotest par an.

Et c’est probablement ce que feront une majorité de francais.

Il y a déjà suffisamment de taxes et de co….. à payer.



Quand je vois le coup des triangles, le truc qui s’envole dés qu’un camion passe a coté et qui fini en plein milieu de la route. il faudrait imposer de se trimbaler avec un sac de sable pour le lester <img data-src=" />



La date de péremption… Parlons en.

Un passage en hiver ou en été dans la voiture et l’éthylotest à toutes les chances de devenir inutilisable de toute façon.



je doute que les électroniques s’en sortiront mieux après un passage au “four” d’été.

J’ai déjà lu des commentaires sur le fait que les appareils étaient visiblement déréglés en indiquant un taux négatif alors que les personnes avaient bues.









Ph11 a écrit :



Et puis franchement, si l’état pouvait arrêter d’inciter les gens à consommer en supprimant les bâtons dans les roues due marché de l’occasion, ce ne serait pas plus mal.





<img data-src=" />

C’est quoi cette histoire ? Parce que près de chez moi les magasin genre “cash converter ” fonctionnent très bien…



Sinon pour revenir a la news, il faudrait qu’il y ait suffisamment de centres de recyclage de produits d’éléctroniques pour ne pas tout envoyer dans les pays du tiers monde, quitte a augmenter un peu l ‘éco-participation…








moxepius a écrit :



<img data-src=" />

C’est quoi cette histoire ? Parce que près de chez moi les magasin genre “cash converter ” fonctionnent très bien…





Voiture, toussa.









Ph11 a écrit :



Voiture, toussa.





La prime a la casse, comme si les appareils électronique en avait besoin…



Ah! Ces fameux éthylotests de m[…]!

En gros, voilà ma situation:

Je ne bois jamais d’alcool! Dans les soirées, je carbure au coca.

Du coup, l’éthylotest est pour moi 100% inutile. Je n’aurais donc absolument pas besoin d’en avoir plus d’un dans ma voiture. Et d’ailleurs, je n’en ai pas encore (vu qu’on ne peut pas être verbalisé avant novembre, je ne me fais pas chier).

D’ailleurs si je suis contrôlé un jour, je ne me gênerai pas pour leur faire la remarque.



Sinon, pour en revenir aux déchets électroniques (qui est à la base le sujet de la news), les magasins et fabricants sont tout aussi fautifs que les consommateurs-jeteurs. Par exemple, sur 5 appareils électroniques que j’ai ramené au SAV (panne pendant la période de garantie), un seul a été réparé, un PC portable dont l’écran ne fonctionnait plus. Les 4 autres (3 baladeurs MP3 et un téléphone portable) ont été systématiquement échangés ou remboursés sans proposition de réparation.

Que sont donc devenus ces appareils défectueux? Recyclés? Jetés?








chtiplayer a écrit :



Que sont donc devenus ces appareils défectueux? Recyclés? Jetés?





Probablement réparés et reconditionnés pour le client suivant du SAV. Une version industrielle du grand cycle de la vie.









Commentaire_supprime a écrit :



Et sur 10 ans (100 utilisations par an d’un éthylomètre électronique) comparé au même taux d’utilisations d’éthylomètres chimiques, ça fait quelle différence de coût, même en prenant en compte l’étalonnage annuel ?





On s’en fout, celui qui doit se tester tous les 4 jours (j’ai arrondi au dessus), ça fait surement longtemps qu’on lui a retiré le permis <img data-src=" />









chtiplayer a écrit :



Ah! Ces fameux éthylotests de m[…]!

En gros, voilà ma situation:

Je ne bois jamais d’alcool! Dans les soirées, je carbure au coca.

Du coup, l’éthylotest est pour moi 100% inutile. Je n’aurais donc absolument pas besoin d’en avoir plus d’un dans ma voiture. Et d’ailleurs, je n’en ai pas encore (vu qu’on ne peut pas être verbalisé avant novembre, je ne me fais pas chier).

D’ailleurs si je suis contrôlé un jour, je ne me gênerai pas pour leur faire la remarque.











Bug a écrit :



On s’en fout, celui qui doit se tester tous les 4 jours (j’ai arrondi au dessus), ça fait surement longtemps qu’on lui a retiré le permis <img data-src=" />







Merci à vous deux pour vos interventions. <img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />



Cela me conforte dans mon opinion que cette obligation, qui me semble être une spécificité franco-française, n’a pas potentiellement d’utilité réelle dans la lutte contre l’alcoolisme au volant.



Les gens qui font gaffe n’ont pas besoin d’éthylotests : ils ne boivent pas d’alcool, ça leur suffit. Les pochards s’en foutent : test ou pas, ils se bourrent la gueule quand même.



Reste le grand public entre deux. combien de gens se testeront et éviteront de prendre le volant si le test est positif ? Là, je doute que le chiffre soit significatif.









Commentaire_supprime a écrit :



Merci à vous deux pour vos interventions. <img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />



Cela me conforte dans mon opinion que cette obligation, qui me semble être une spécificité franco-française, n’a pas potentiellement d’utilité réelle dans la lutte contre l’alcoolisme au volant.



Les gens qui font gaffe n’ont pas besoin d’éthylotests : ils ne boivent pas d’alcool, ça leur suffit. Les pochards s’en foutent : test ou pas, ils se bourrent la gueule quand même.



Reste le grand public entre deux. combien de gens se testeront et éviteront de prendre le volant si le test est positif ? Là, je doute que le chiffre soit significatif.





J’ai choisi une autre solution, je picole uniquement dans mon village, donc à moins de 500m de chez moi <img data-src=" />





Ah! Ces fameux éthylotests de m[…]!

En gros, voilà ma situation:

Je ne bois jamais d’alcool! Dans les soirées, je carbure au coca.

Du coup, l’éthylotest est pour moi 100% inutile. Je n’aurais donc absolument pas besoin d’en avoir plus d’un dans ma voiture. Et d’ailleurs, je n’en ai pas encore (vu qu’on ne peut pas être verbalisé avant novembre, je ne me fais pas chier).

D’ailleurs si je suis contrôlé un jour, je ne me gênerai pas pour leur faire la remarque.



c’est tout de même un marché juteux, sur fond plutôt douteux








Ph11 a écrit :



Le problème, c’est que la réparation en elle-même coute très chère, notamment à cause du cout de la main d’oeuvre et que pour le client, cela ne vaut pas la peine financièrement de faire réparer.

Si tu veux vraiment que la réparation soit d’usage, soit tu baisses les couts de réparation, soit tu augmente le prix du neuf.

Et puis franchement, si l’état pouvait arrêter d’inciter les gens à consommer en supprimant les bâtons dans les roues due marché de l’occasion, ce ne serait pas plus mal.







Raison de plus pour faire quelquechose. On nous bassine de tous les côtés avec les écolos et la pollution, et d’un autre côté on accepte qu’un appareil soit mort à peine acheté. Pareil pour les voitures, avec la prime à la casse on retrouve plein de voitures en bon état, roulantes, et même à la norme euro3 ou euro 4 dans les casses.Et après on dit qu’il faut moins polluer. Dans ce pays, on ne prend des mesures que quand ça rapporte un certain pactole, c’est tout.











sebtx a écrit :



Raison de plus pour faire quelquechose





Mais quoi ? Qu’il y ait un problème ne signifie pas qu’il y ait une solution, et encore moins par la politique.

C’est avant tout au consommateur d’être prêt à mettre plus pour avoir des produits plus durables.





Dans ce pays, on ne prend des mesures que quand ça rapporte un certain pactole, c’est tout.



Et si on ne tenait pas compte encore d’une certaine rentabilité, La France serait 10x plus endettée…

La politique, ce n’est pas de la magie.









LeJediGris a écrit :



Pluzun, d’ailleurs quand on y pense, dès que l’on a un doute on se teste. OK. Mais donc l’ethylo dans la voiture est usagé, et on risque l’amende. Il faut donc au moins deux éthylotests… <img data-src=" /> bonjour l’arnaque.<img data-src=" />







Zavez qu’a pas boire bande de soiffards <img data-src=" />









LeJediGris a écrit :



Pluzun, d’ailleurs quand on y pense, dès que l’on a un doute on se teste. OK. Mais donc l’ethylo dans la voiture est usagé, et on risque l’amende. Il faut donc au moins deux éthylotests… <img data-src=" /> bonjour l’arnaque.<img data-src=" />







Ou sinon, tu n’en prends aucun, et tu payes l’amende si tu te fais arrêter. C’est ce que je vais faire, car ne buvant jamais, je ne compte pas acheter un truc inutile qu’il faudra remplacer tous les 2 ans. En plus il faut être contrôlé, on ne l’est pas tous les jours. Et quitte à payer, je préfère donner des sous directement à l’Etat qu’à un lobby.









Jarodd a écrit :



Ou sinon, tu n’en prends aucun, et tu payes l’amende si tu te fais arrêter. C’est ce que je vais faire, car ne buvant jamais, je ne compte pas acheter un truc inutile qu’il faudra remplacer tous les 2 ans. En plus il faut être contrôlé, on ne l’est pas tous les jours. Et quitte à payer, je préfère donner des sous directement à l’Etat qu’à un lobby.







+1000000



Idem pour moi :



http://www.ffmc58.fr/article.php3?id_article=186










Ph11 a écrit :



Mais quoi ? Qu’il y ait un problème ne signifie pas qu’il y ait une solution, et encore moins par la politique.

C’est avant tout au consommateur d’être prêt à mettre plus pour avoir des produits plus durables.





Et si on ne tenait pas compte encore d’une certaine rentabilité, La France serait 10x plus endettée…

La politique, ce n’est pas de la magie.







Acheter un produit cher ne signifie pas forcément avoir quelquechose de durable et fiable… Des fois c’est même l’inverse.



Maintenant c’est vrai que dans notre pays il n’y a plus grand chose à faire, mais ça va faire le bonheur de ceux qui vont réparer (au black biensur) les appareils des gens. Il suffit d’un petit investissement et après youpi l’argent de poche, et ça ça devient de plus en plus courant, pas mal de personnes cumulent ça avec un boulot normal à côté…









sebtx a écrit :



Acheter un produit cher ne signifie pas forcément avoir quelquechose de durable et fiable… Des fois c’est même l’inverse.





Certes, mais un produit plus fiable sera plus cher.

N’oublie pas qu’il est toujours question de compromis entre qualité, durabilité, design, prix.

Si les gens ne veulent pas y mettre le prix pour avoir la qualité, est-ce que leur refuser le choix aboutira à résoudre cela ?

Pourquoi ne pas défiscaliser les boulots de réparateur ?









sebtx a écrit :



+1000000



Idem pour moi :



http://www.ffmc58.fr/article.php3?id_article=186







La classe si les motards présentent cet éthylotest ! <img data-src=" />









Commentaire_supprime a écrit :



Reste le grand public entre deux. combien de gens se testeront et éviteront de prendre le volant si le test est positif ? Là, je doute que le chiffre soit significatif.







Sans éthylotest : le pochtron va prendre le volant, finir dans un platane ou renverser quelqu’un.

Avec éthylotest : le pochtron va prendre le volant, finir dans un platane ou renverser quelqu’un.



J’avoue avoir de profonds doutes sur la lucidité d’une personne sous l’emprise de l’alcool dans ce genre de moment qui aurait un éclair se disant “ouhlalala comme je me suis bien bourré la gueule, je devrais p’tet me contrôler avant”.



Avoir ce test dans la boite à gants c’est aussi utile qu’une bouée de sauvetage dans une navette spatiale pour moi. Ce genre de dispositif aurait un réel intérêt et une vraie valeur ajoutée si ça impliquait l’impossibilité pour le conducteur d’utiliser son véhicule afin qu’il ne mette pas en danger sa vie ou celle des autres. Je crois que ça existe justement les “éthylotest embarqués” dans les véhicules qui les empêche de démarrer si le contrôle est positif.







chtiplayer a écrit :



Sinon, pour en revenir aux déchets électroniques (qui est à la base le sujet de la news), les magasins et fabricants sont tout aussi fautifs que les consommateurs-jeteurs. Par exemple, sur 5 appareils électroniques que j’ai ramené au SAV (panne pendant la période de garantie), un seul a été réparé, un PC portable dont l’écran ne fonctionnait plus. Les 4 autres (3 baladeurs MP3 et un téléphone portable) ont été systématiquement échangés ou remboursés sans proposition de réparation.

Que sont donc devenus ces appareils défectueux? Recyclés? Jetés?







Le problème est que souvent, remplacer une pièce dans ce genre d’appareil coûterait plus cher au client que de lui l’échanger et refourguer son ancien appareil en échange SAV. D’ailleurs il est fort probable que le baladeur MP3 échangé soit un modèle réparé et reconditionné qu’un précédent client a fait échanger, etc.



C’est plus avantageux pour le client que de lui faire payer la pièce (qui elle ne sera sans doutes pas très chère) et la main d’oeuvre (qui elle sera sans doutes très chère). La réparabilité de ces petits engins est moins évidente que celle d’un PC portable justement, vu que c’est du tout intégré, genre c’est l’écran LCD du baladeur MP3 qui est défectueux qu’il faut le dessouder de la carte mère ou que sais-je, on te facture la pièce et la main d’oeuvre, et t’aurais pu en racheter un neuf au final.



Ceci n’est pas valable évidemment si tu es toi-même bon bricoleur pour réparer l’appareil.









SebGF a écrit :



Sans éthylotest : le pochtron va prendre le volant, finir dans un platane ou renverser quelqu’un.

Avec éthylotest : le pochtron va prendre le volant, finir dans un platane ou renverser quelqu’un.



J’avoue avoir de profonds doutes sur la lucidité d’une personne sous l’emprise de l’alcool dans ce genre de moment qui aurait un éclair se disant “ouhlalala comme je me suis bien bourré la gueule, je devrais p’tet me contrôler avant”.



Avoir ce test dans la boite à gants c’est aussi utile qu’une bouée de sauvetage dans une navette spatiale pour moi.







Quoi que, une navette spatiale, elle peut faire un amerrissage en catastrophe… <img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />



Disons un parachute dans un sous-marin, ou une roue de secours sur un aéroglisseur.





Ce genre de dispositif aurait un réel intérêt et une vraie valeur ajoutée si ça impliquait l’impossibilité pour le conducteur d’utiliser son véhicule afin qu’il ne mette pas en danger sa vie ou celle des autres. Je crois que ça existe justement les “éthylotest embarqués” dans les véhicules qui les empêche de démarrer si le contrôle est positif.





Cela existe, ce sont des dispositifs d’antidémarrage actif par contrôle de taux d’alcoolémie. Par contre, généraliser cela (même si ça serait une solution radicale contre l’alcoolisme au volant), ça entraînerait des pleurs, bien plus que les éthylomètres embarqués.





Le problème est que souvent, remplacer une pièce dans ce genre d’appareil coûterait plus cher au client que de lui l’échanger et refourguer son ancien appareil en échange SAV. D’ailleurs il est fort probable que le baladeur MP3 échangé soit un modèle réparé et reconditionné qu’un précédent client a fait échanger, etc.



C’est plus avantageux pour le client que de lui faire payer la pièce (qui elle ne sera sans doutes pas très chère) et la main d’oeuvre (qui elle sera sans doutes très chère). La réparabilité de ces petits engins est moins évidente que celle d’un PC portable justement, vu que c’est du tout intégré, genre c’est l’écran LCD du baladeur MP3 qui est défectueux qu’il faut le dessouder de la carte mère ou que sais-je, on te facture la pièce et la main d’oeuvre, et t’aurais pu en racheter un neuf au final.



Ceci n’est pas valable évidemment si tu es toi-même bon bricoleur pour réparer l’appareil.





Tout à fait. Entre les appareils tout intégré et la main-d’oeuvre qui coûte un bras chez nous (l’heure de technicien en SAV électronique grand public est facturée entre 150 et 300 €), le remplacement à l’identique ou la réparation maison est souvent la seule solution pour du matériel qui n’est pas haut de gamme.









Commentaire_supprime a écrit :



Quoi que, une navette spatiale, elle peut faire un amerrissage en catastrophe… <img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" /><img data-src=" />







J’y ai repensé par la suite ouais, mais l’idée était là <img data-src=" />



Disons un parachute dans un sous-marin, ou une roue de secours sur un aéroglisseur.







Commentaire_supprime a écrit :



Cela existe, ce sont des dispositifs d’antidémarrage actif par contrôle de taux d’alcoolémie. Par contre, généraliser cela (même si ça serait une solution radicale contre l’alcoolisme au volant), ça entraînerait des pleurs, bien plus que les éthylomètres embarqués.







C’est ce que je me disais, après oui, c’est clair que là ça va encore plus chouiner. Mais ce serait une solution beaucoup plus utile que ce placébo doublé d’un achat forcé qu’ils nous ont collé à la place.

Je veux bien croire que le gars qui a juste bu un verre avec des copains va p’tet se contrôler pour le “au cas où y’a un flic sur la route”, mais celui qui est cuité de chez cuité, je doute qu’il ait encore assez de lucidité pour y penser.









Commentaire_supprime a écrit :



Tout à fait. Entre les appareils tout intégré et la main-d’oeuvre qui coûte un bras chez nous (l’heure de technicien en SAV électronique grand public est facturée entre 150 et 300 €), le remplacement à l’identique ou la réparation maison est souvent la seule solution pour du matériel qui n’est pas haut de gamme.







Exactement, ce qui est au final un des “bons” côté de notre société de consommation pour nous autres cons de sommateurs.

Il y a souvent des moments où ça ne vaut pas le coup de réparer un appareil défectueux même pour une broutille, parce qu’au final ça reviendrait aussi cher que de le racheter. Je pense par exemple à mon portable Asus A7 qui a rendu l’âme (fuck les 8800Go, si j’avais su), et qui avait déjà un premier soucis.

D’abord j’ai eu l’écran qui commençait à s’éteindre ou perdre une partie des lignes, en trifouillant je me suis rendu compte que c’était le câble. Tant pis, j’ai mis un écran à côté et contournement, ça me faisait chier de l’envoyer en SAV pour si peu.

Et quelques temps après j’ai eu la carte graphique qui a rendu l’âme, deux mois après la fin de garantie évidemment. Quand je voyais sur le net le coût du composant, le fait que le chipset soit soudé (donc la main d’oeuvre derrière), le fait qu’il faille renvoyer l’appareil au SAV dans je ne sais plus quel pays nordique, et l’absence de garantie disant qu’autre chose n’allait pas péter dedans vu les soucis qu’il a eu… Bref, j’ai été sur RDC et j’ai choppé une tour HP à 800€ qui fête ses deux ans et demi pour le moment, elle va recevoir une upgrade alim+CG d’ici peu. Accessoirement cette histoire m’a dégouté des portables du fait de leur réparabilité de merde. Dommage, mon Asus A6 fêtera en octobre prochain ses 8 ans de bons et loyaux service, là où son remplaçant n’aura tenu que deux ans <img data-src=" />









SebGF a écrit :



J’y ai repensé par la suite ouais, mais l’idée était là <img data-src=" />



Disons un parachute dans un sous-marin, ou une roue de secours sur un aéroglisseur.







Il y avait aussi un cerveau sur un ayant-droit, mais j’ai pas osé de peur de rameuter Timmy, qui se serait senti visé.





C’est ce que je me disais, après oui, c’est clair que là ça va encore plus chouiner. Mais ce serait une solution beaucoup plus utile que ce placébo doublé d’un achat forcé qu’ils nous ont collé à la place.

Je veux bien croire que le gars qui a juste bu un verre avec des copains va p’tet se contrôler pour le “au cas où y’a un flic sur la route”, mais celui qui est cuité de chez cuité, je doute qu’il ait encore assez de lucidité pour y penser.





Tout à fait, sachant que l’implémentation de l’antidémarrage causera d’autres problèmes : coût, effet de parc si ce n’est pas obligatoire sur tous les véhicules en circulation… Mais ce sera mieux que cette mesure inepte.





Exactement, ce qui est au final un des “bons” côté de notre société de consommation pour nous autres cons de sommateurs.

Il y a souvent des moments où ça ne vaut pas le coup de réparer un appareil défectueux même pour une broutille, parce qu’au final ça reviendrait aussi cher que de le racheter. Je pense par exemple à mon portable Asus A7 qui a rendu l’âme (fuck les 8800Go, si j’avais su), et qui avait déjà un premier soucis.

D’abord j’ai eu l’écran qui commençait à s’éteindre ou perdre une partie des lignes, en trifouillant je me suis rendu compte que c’était le câble. Tant pis, j’ai mis un écran à côté et contournement, ça me faisait chier de l’envoyer en SAV pour si peu.

Et quelques temps après j’ai eu la carte graphique qui a rendu l’âme, deux mois après la fin de garantie évidemment. Quand je voyais sur le net le coût du composant, le fait que le chipset soit soudé (donc la main d’oeuvre derrière), le fait qu’il faille renvoyer l’appareil au SAV dans je ne sais plus quel pays nordique, et l’absence de garantie disant qu’autre chose n’allait pas péter dedans vu les soucis qu’il a eu… Bref, j’ai été sur RDC et j’ai choppé une tour HP à 800€ qui fête ses deux ans et demi pour le moment, elle va recevoir une upgrade alim+CG d’ici peu. Accessoirement cette histoire m’a dégouté des portables du fait de leur réparabilité de merde. Dommage, mon Asus A6 fêtera en octobre prochain ses 8 ans de bons et loyaux service, là où son remplaçant n’aura tenu que deux ans <img data-src=" />





Ma motivation pour faire moi-même mes ordis “maison” vient aussi de là : si j’ai une pièce qui claque sur l’une de mes bécanes, je la remplace moi-même en gardant le reste de la machine.



J’ai aussi une politique de parc qui me permet de cascader les pièces, en principe par paliers de cinq ans, de l’ordi le plus critique (station de travail) vers les machines moins en pointe (HTPC, puis ordi auxiliaire). Et cela me permet aussi de faire du retrofit facilement.









Commentaire_supprime a écrit :



Il y avait aussi un cerveau sur un ayant-droit, mais j’ai pas osé de peur de rameuter Timmy, qui se serait senti visé.







C’te coup de bazooka sur l’ambulance <img data-src=" />









Commentaire_supprime a écrit :



Tout à fait, sachant que l’implémentation de l’antidémarrage causera d’autres problèmes : coût, effet de parc si ce n’est pas obligatoire sur tous les véhicules en circulation… Mais ce sera mieux que cette mesure inepte.







On est d’accord là dessus.







Commentaire_supprime a écrit :



Ma motivation pour faire moi-même mes ordis “maison” vient aussi de là : si j’ai une pièce qui claque sur l’une de mes bécanes, je la remplace moi-même en gardant le reste de la machine.



J’ai aussi une politique de parc qui me permet de cascader les pièces, en principe par paliers de cinq ans, de l’ordi le plus critique (station de travail) vers les machines moins en pointe (HTPC, puis ordi auxiliaire). Et cela me permet aussi de faire du retrofit facilement.







Mes PC fixes ont tous été faits en home made jusqu’à présent. Mais aujourd’hui, je n’ai pas le temps ni la motivation de me construire des configs 100% custom. Là j’ai opté pour un PC fabriqué par Materiel.net pour remplacer mon principal qui est sous nunux (datant de 2005) et montrant des signes de fatigue. Je vampiriserai la carte graphique pour la mettre dans le PC Windows dédié au jeu/multimedia tandis que l’autre sera principalement dédié usage courant et geekeries (donc j’ai pris une bécanne profil “gamer moyen” avec masse de RAM et bon CPU), j’ai ajouté sur la note une alim pour remplacer la HP d’origine (qui n’aura certainement pas tenu une GTX 560) et un petit lecteur DVD slim que je bloquerai en Z1 histoire d’avoir un lecteur sur cette région en nomade.

Mon PC actuel sera certainement recyclé en machine d’appoint ou bricolage, j’ai toujours pratiqué une rétro utilisation après remplacement également.









Chrisrc01 a écrit :



Dans ce cas la ils ne servent à rien les éthylotests ..



tu viens de comprendre l’arnaque…

sans compter qu’un éthylotest chimique, avec la chaleur et le froid, ca devient tout sauf fiable, au bout de seulement qques mois. et chacun contient 1g de mercure, sachant qu’on n’a actuellement aucune filière pour les recycler… <img data-src=" />









Schpountz42 a écrit :



Vous avez pas l’impression que parler d’éthylotests dans une news sur les déchets électroniques… c’est un peu hors-sujet? <img data-src=" />



c’est la même merde pour le recyclage <img data-src=" />



Pour les étylotests il serait possible pour certains modèles de contourner la date de péremption en achetant des étiquettes autocollantes et en imprimant une date dessus.


Travaillant dans l’environnement pour une grosse boite de chimie, je peux vous dire que de toute facon, c’est moins cher à faire traiter dans le centre le plus proche qu’à envoyer à Tatawin les Oins, tant qu’on reste dans le raisonnable à traiter (qq tonnes ans).



Que ca soit dans le numérique ou dans l’environnement, il faut savoir responsabiliser les utilisateurs pour minimiser les impacts (générations futures, tout ca tout ca). Je me bats avec les acheteurs de cette-dit-multinationale pour ne pas envoyer de l’autre coté de la France mes DID pour qu’ils gagnent 15euros la tonne de déchets.



Les D3E sont quasiment entierement recupérés/revalorisés et je préfere voir les gas Européens en EPI (protections) plutot que les petits senegalais se prendre du gaz dans la poire.