Sony retarde le lancement de Gran Turismo Sport à une date indéterminée

Sony retarde le lancement de Gran Turismo Sport à une date indéterminée

Polyphony rate la corde

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Kevin Hottot

Publié dans

Société numérique

30/08/2016 3 minutes
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Sony retarde le lancement de Gran Turismo Sport à une date indéterminée

La plupart des jeux de la saga Gran Turismo se sont illustrés par les multiples retards de leurs lancements. Cela vient de se vérifier une fois de plus avec Gran Turismo Sport, dont la sortie vient d'être repoussée jusqu'à nouvel ordre, le temps pour Polyphony Digital d'en peaufiner les derniers détails.

Pour Sony, le lancement de Gran Turismo Sport revêt une très grande importance. Le titre développé par Polyphony Digital ne doit pas seulement permettre à la saga de se relever de l'accident qu'était Gran Turismo 6 (vendu à 5 millions d'exemplaires contre plus de 11,9 millions pour le précédent), il doit aussi l'amener dans une nouvelle dimension.

Gran Turismo et le sport

Gran Turismo Sport doit en effet devenir une sorte de lien entre le sport électronique et le vrai sport automobile, un projet des plus ambitieux. Pour parvenir à cet objectif, Sony a notamment travaillé avec la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) pour mettre au point un système de licence sportive.

En suivant des cours de « Fair-Play » dans le jeu, puis en atteignant un certain niveau, les joueurs pourront faire une requête auprès de leur fédération nationale afin d'obtenir une licence « FIA - GranTurismo », ouvrant les mêmes droits qu'une licence sportive classique. Pour l'heure, seules 22 fédérations nationales (mais pas la FFSA) ont rejoint ce programme.

Avec pareille ambition, le titre se doit donc d'atteindre un niveau de qualité très élevé avant de pouvoir être mis entre les mains des joueurs, mais aussi des fédérations sportives sur lesquelles l'éditeur compte s'appuyer pour faire connaître son jeu et organiser diverses compétitions. 

Retard à durée indéterminée

Cette nécessité de peaufiner le titre ressort dans l'argumentaire déployé par Sony pour justifier le besoin de retarder le lancement du jeu. « Alors que la date prévue de sortie (novembre) approche, nous nous sommes rendus à l’évidence : nous avons besoin de plus de temps pour perfectionner cette version de GT Sport sur laquelle nous avons tant travaillé depuis l’annonce du titre. Nous ne voulons pas mettre en danger tout cela maintenant » peut-on ainsi lire sur ce billet publié par le constructeur.

Jusqu'à quand faudra-t-il patienter avant de mettre la main sur le jeu ? Le mystère reste encore entier, Sony ayant décidé de ne pas se risquer à donner de nouvelle date pour le moment. En filigrane, on comprend que le retard risque d'être assez conséquent, comme cela est souvent le cas avec les titres de la série. On se souviendra par exemple que Gran Turismo 5 devait initialement sortir fin 2008 sur PlayStation 3, mais qu'il n'est arrivé en Europe que fin novembre 2010. On espère tout de même que l'attente sera bien moins longue avec ce nouvel opus.

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Écrit par Kevin Hottot

Tiens, en parlant de ça :

Sommaire de l'article

Introduction

Gran Turismo et le sport

Retard à durée indéterminée

Le brief de ce matin n'est pas encore là

Partez acheter vos croissants
Et faites chauffer votre bouilloire,
Le brief arrive dans un instant,
Tout frais du matin, gardez espoir.

Commentaires (35)


Ça va finir par sonner le glas de la série ces retards sur PS4, parce que le concurrent a quand même pris une sacrée longueur d’avance avec ses deux opus sur Xbox One !




On espère tout de même que l’attente sera bien moins longue avec ce nouvel opus.



Pas spécialement, je préfère un bon gros retard pour un jeu vraiment abouti.


Le fond de ma pensée c’est plutôt “espérons que le jeu est dans un état suffisamment avancé pour ne pas avoir à poireauter 2 ans avant d’en avoir une version correctement finie”.


étape 1 : faire raquer pour la version alpha

étape 2 : faire raquer pour la version bêta

étape 3 : faire raquer pour la version “finalisée”

étape 4 : faire raquer pour les DLC



Sans oublier de faire un pataquès comme avec no man’s sky :)



Nan, je trolle pas :p


<img data-src=" /> il leur reste un an de développement et 6 mois de travail avec le marketing pour décider quelles voitures et quels circuits seront en DLC. 12 <img data-src=" />








Ellierys a écrit :



Le fond de ma pensée c’est plutôt “espérons que le jeu est dans un état suffisamment avancé pour ne pas avoir à poireauter 2 ans avant d’en avoir une version correctement finie”.







Et qu’ils ne coupent pas les serveurs de jeu au bout d’une poignée d’années…



Et même si 2 ans de retard c’est énorme, je reste du même avis que FunnyD. Mieux vaut ça qu’un jeu fini à la Ubisoft.



Vu ce que ca donnait à la gamescom, ils feraient mieux de racheter project cars et de virer leurs équipes complétement dépassées…




En suivant des cours de « Fair-Play » dans le jeu, puis en atteignant un certain niveau, les joueurs pourront faire une requête auprès de leur fédération nationale afin d’obtenir une licence « FIA - GranTurismo », ouvrant les mêmes droits qu’une licence sportive classique.





C’est à dire ? Je sais même pas à quoi donne droit une licence classique, et pire le lien de la news pointe uniquement sur l’annonce GT à ce sujet sans plus d’explication non plus <img data-src=" />

Au moins cité 3 ou 4 droits parce que là c’est plutôt vague. Je rappel qu’ici quand on parle de voiture c’est pilotage assisté ou autonome <img data-src=" />


ou bien ils préparent une version spéciale PS Neo pour en vendre plus.








XMalek a écrit :



Vu ce que ca donnait à la gamescom, ils feraient mieux de racheter project cars et de virer leurs équipes complétement dépassées…







A ce point là ???

Ce studio a réel problème dans la gestion de projet, j’ai l’impression que les équipes veulent faire trop de choses et du coup ils s’égarent dans des features pas importante (le mode photo par exemple) et qu’ils bloquent sur d’autres. Je me demande aussi si le studio est assez staffé, j’avais lu que Ployphony n’est pas un gros studio de dév (le 1er a été fait par une trentaine de gars), je ne sais pas si c’est toujours le cas.



Ou alors ils se sont rendus compte qu’ils avaient totalement plagié iRacing et qu’un procès est en cours sauf contre un petit “accord financier”

Ou pas, bien évidemment ^^








XMalek a écrit :



Vu ce que ca donnait à la gamescom, ils feraient mieux de racheter project cars et de virer leurs équipes complétement dépassées…





En quoi Project cars est un jeu abouti ?

Il ne correspond pas niveau réalisme de conduite aux attentes déjà , donc non .

&nbsp;



Quasiment 12 Millions de copie pour GT5, c’est fou quand j’y pense. Qui ne connait pas ce jeu faut dire.&nbsp;


Des jeux comme Gran Turismo, Project Cars ou encore Forza n’ont pas vocation à proposer des simulateurs de pilotage ultime, mais à fournir un jeu de course relativement réaliste. Un certain compromis arcade/simulation en somme. D’ailleurs il faut déjà avoir un certain niveau de pilotage réel pour s’apercevoir de la différence :)


&nbsp;Avec tout se qu’il ont a corriger le jeu est pas prés de sortir, par contre on te montre de belle image du jeu, mais le bruit des voitures, la physique, et l’ia… en somme les partie les plus importante du jeu, mais bon tu peux prendre des photos ingame c’est mieux qu’un gameplay simulation au petit oignon….

Pour avoir jouer a forza 6 et assetto corsa, je pense que se jeu ne trouvera plus son publique, le niveau d’exigence pour un gt avez toujours était placer très haut, jusqu’au 3-4 il on fait du bon boulot mais bon faut pas se leurré depuis si tu veux un jeu tournée simu c’est pas gt que tu achète, encore moins une ps4 je pense…

Puis j’attend de voir la vr sur ps4…


maintenant, wikipedia parle de 140 personnes, et si ma mémoire ne me fait pas défaut, un repotage “comparatif” entre polyphony digitalet turn 10 parlait meme de 180 personnes.

Je rejoins ton raisonnement, trop de “nouveauté” pas forcement utile (B Spec??), et toujours pas certaines chose demandées..la météo par exemple (meme si, de ce que j’ai pu voir, les concurrents font pas mieux sur ce point)


Dans GT5 et 6, il y a bien la météo et même le passage jour/nuit. C’est juste que tous les circuits n’en profitent pas.








Charly32 a écrit :



Des jeux comme Gran Turismo, Project Cars ou encore Forza n’ont pas vocation à proposer des simulateurs de pilotage ultime, mais à fournir un jeu de course relativement réaliste. Un certain compromis arcade/simulation en somme. D’ailleurs il faut déjà avoir un certain niveau de pilotage réel pour s’apercevoir de la différence :)





Seulement à partir du moment où l’éditeur cherche les ventes, il va se détourner du coté ultra réaliste pour rester accessible, de ce fait sur console, peu importe le jeu cela ne sera pas une simulation , et peu importe l’équipe qui le développera.





Sony retarde le lancement de Gran Turismo Sport à une date indéterminée





No man’s road ?


Le simulateur de voiture sur rail.


Jamais compris ce débat sur le réalisme de GT, ça n’a jamais été une simu réaliste. Sur PS1/2 c’était peut être plus réaliste que d’autres jeux mais ça restait facilement jouable par n’importe qui. Je vois pas pourquoi avec les années ça devrait devenir un jeu ultra réaliste que seuls de vrais pilotes pourraient maîtriser.



Moi ce que j’attend d’un GT c’est plutôt d’avoir des modélisations au top et de bonnes sensations. GT 5 a été une vraie arnaque à ce niveau là et GT 6 je sais pas, je ne savais même pas qu’il y en avait un, jamais vu en rayon ni entendu quelqu’un parler de ce jeu. Bref qu’ils prennent leur temps avec autant de retard que GT 5 s’il le faut, mais qu’ils pondent un truc au dessus du lot comme ils ont su le faire par le passé. Surtout qu’on voit que des studios bien plus modestes arrivent à pondre des jeux de voitures de qualité de nos jour alors ils n’ont pas d’excuse. S’ils pondent un truc moisi c’est que c’est soit un studio de branleurs soit un studio complètement dépassé incapable de rester au top techniquement à travers les générations de consoles.


Tellement réalistes que pour certaines courses d’endurance, tu pouvais prendre la Suzuki Escudo, taper un bout de papier collant sur le (X) et laisser la voiture faire la course toute seule en se prenant tous les murs <img data-src=" />



Perso, dans le genre course/simulation légère (parce que c’est quand même plus simulation que NFS qui fait du pur arcade), depuis que j’ai joué à Forza, j’peux plus voir GT.


On s’en fout, le plus important c’est Forza Horizon 3 qui arrive le 27 septembre ! <img data-src=" />


Je rejoins certains, GT n’a jamais été une simulation “ultime”. D’ailleurs à l’époque j’avais été très critique sur le 1 qui honnêtement ne donnait aucune sensation de vitesse.



Concernant Project Cars je ne le vois pas non plus comme une simulation ultime il me fait d’ailleurs énormément penser à un GT dans le style et la modélisation. Argument ultime, faites les courses de Karting dessus, à la moindre collision on nage dans le n’importe quoi avec une gestion de la physique hasardeuse.



Me reste à tester&nbsp;Assetto Corsa que je viens tout juste d’acheter, tout le monde en dit du bien on va voir ça ;)








neeloots a écrit :



On s’en fout, le plus important c’est Forza Horizon 3 qui arrive le 27 septembre ! <img data-src=" />





Et 3-0 pour Microsoft <img data-src=" />

Il ne reste plus qu’à espérer que le retard de GTS est dû à l’ajout de la RV. <img data-src=" />



C’est la gestion des dégâts des voitures qui leur pose problème ?

Non, je sais : c’est l’IA des voitures concurrentes.


Haha faut avouer que c’était chiant de se taper 100 tours sur super speedway c’était pas ce qu’il y avait de plus fun <img data-src=" />



C’est sûr qu’il y a un côté simu tout de même comparé à des jeux comme NFS comme tu donnes en exemple, mais faut quand même garder en tête que ça reste un jeu grand public, comme Forza. Après j’ai jamais eu de xbox donc je ne me suis jamais penché sur Forza, mais ça reste un jeu grand public aussi donc je suppose qu’il n’est pas non plus orienté sur un réalisme poussé à l’extrême.



J’ai envie de dire tant mieux s’ils sont différents au niveau des sensations, ça donne plus de choix aux consommateurs. Moi ce qu’il m’avait vraiment refroidi c’était leur idée de voitures premium et standard dans GT5 avec donc une minorité de voiture jolies et avec vue intérieur et gestion des déformations (un peu) et une grosse majorité de voitures dégueulasses loin de ce qu’on aurait pu attendre. Je sais pas si ils ont remis ça sur GT6 et compte le refaire pour GT Sport, mais clairement c’est le genre de truc qui me fera réfléchir à 2 voir 3 fois avant de donner mes sous. Si Forza est mieux de ce côté là je peut comprendre que beaucoup de gens le préfère.


Clair que leur truc, balancé comme ça, on se pose des questions.



J’ai trouvé ça

http://www.idigitaltimes.com/gran-turismo-sport-fia-license-explained-racing-lic…



Je pense que leur problème pour le moment c’est que ce n’es pas finalisé. Donc ils ne peuvent pas trop décrire en quoi cela consiste.

Mais si c’est concret… Subitement ça semble nettement moins intéressent pour la majeure partie des joueurs.

En fait hormis pour les joueurs de haut niveau et ceux en compétions sportive (jeu vidéo), l’intérêt semble plus que limité. D’autant plus si les licences sont payantes.








Steuf a écrit :



Je rejoins certains, GT n’a jamais été une simulation “ultime”. D’ailleurs à l’époque j’avais été très critique sur le 1 qui honnêtement ne donnait aucune sensation de vitesse.



Concernant Project Cars je ne le vois pas non plus comme une simulation ultime il me fait d’ailleurs énormément penser à un GT dans le style et la modélisation. Argument ultime, faites les courses de Karting dessus, à la moindre collision on nage dans le n’importe quoi avec une gestion de la physique hasardeuse.



Me reste à tester Assetto Corsa que je viens tout juste d’acheter, tout le monde en dit du bien on va voir ça ;)







Tu peux détailler ton problème avec le karting ?



Pake je suis passé par la, et je n’ai pas eu le moindre problème.



En fait le seul problème que j’aurais à reprocher à project cars, c’est les adversaires qui sont hyper fort sous la pluie (j’ai même vu des cas ou leur chronos sous la pluie sont inférieurs à leur chronos sous pistes sèches).



Et puis aussi l’absence de gestion du mode carrière (passer d’une course hyper facile (genre tu leur met 10 sec au tour) à une course hyper dur (genre ils te mettent 10 sec au tour), et cela sans rien changer, c’est assez frustrant).









CryoGen a écrit :



C’est à dire ? Je sais même pas à quoi donne droit une licence classique, et pire le lien de la news pointe uniquement sur l’annonce GT à ce sujet sans plus d’explication non plus <img data-src=" />

Au moins cité 3 ou 4 droits parce que là c’est plutôt vague. Je rappel qu’ici quand on parle de voiture c’est pilotage assisté ou autonome <img data-src=" />





en gros dans la vraie vie… pas de License, pas d’accès aux championnats amateurs… ni pro… ni quoi que se soit avec un classement.



c’est aussi simple que ça… on peut donc en déduire que si tu veux te lancer dans la compétition officielle de Gran Turismo Sport, il te faut obligatoirement une licence….. toutes fois , dans la mesure ou bien des pays n’ont pas adhéré a ce licence virtuelle, on peut parier qu’au final , si t’es français et que la licence n’existe pas dans ton pays, t’as le droit de concourir même si t’es très nul et que tu t’en fous du fair-play <img data-src=" />

&nbsp;









Steuf a écrit :



Me reste à tester Assetto Corsa que je viens tout juste d’acheter, tout le monde en dit du bien on va voir ça ;)





Perso j’ai jamais compris pourquoi tout le monde en dit autant de bien.

Perso je l’ai acheté dès sa disponibilité en early access, quasi conquis d’avance par les images et vidéos promotionnelles, et j’ai déchanté dès les premières minutes de jeu : c’est franchement très joli, les voitures et circuits sont magnifiquement modélisés, mais c’est à peu près la seule chose positive que j’ai à dire dessus.



Les sensations de conduite relèvent plus de l’aéroglisseur que de la conduite d’une voiture de sport/course sur circuit et avec aucune cohérence d’un modèle à l’autre, pas de cycles jour/nuit, pas de météo, une IA des plus crétine (m’enfin au départ il n’y en avait pas du tout donc …), niveau contenu c’est la foire au DLC payant à rendre jaloux un EA/Ubisoft, etc …



Si j’en crois les stats Steam j’ai quand même insisté presque 25h à essayer de comprendre ce qui clochait et tenter tous les setups de volants possibles et imaginables mais à un moment quand on prend zéro plaisir sur un jeu faut savoir lâcher prise.

Après ça fait un bon moment que je n’ai pas relancé le jeu(plus d’1 an) donc j’ose espérer que ça a “un peu” évolué mais quand je vois que depuis il a été porté sur consoles, donc adapté pour être jouable au pad par des casus, j’ai du mal à imaginer que ce soit parti dans le sens que j’aurais espéré quand j’ai acheté le jeu. (mais après tout c’est calibré pile poil pour plaire aux joueurs de GT/Forza donc on ne peut pas en vouloir aux devs de viser un peu plus large que le micro marché de niche des amateurs de “simus réalistes”)



La rumeur dit qu’ils ont versé une larme devant la qualité du portage d’asseto corsa sur console et qu’ils ont décidé de revoir leur copie.

<img data-src=" />


Après en avoir parlé hier l’envie m’a pris de réinstaller AC et ce coup ci j’ai plutôt été agréablement surpris : le FFB qui était incapable de retranscrire correctement les pertes de grip du train avant en est enfin capable (bon via une option “bidouille”) et ça change complètement le feeling derrière le volant.



Bon après y a toujours 30 fois trop de grip et ça sous vire à mort dès qu’on attaque un peu fort (c’est plus sécurisant comme ça pour “le joueur lambda”, comme je le craignait les devs ont adaptés le jeux aux joueurs consoles), du coup aujourd’hui c’est plus une simu d’aéroglisseurs mais de péniches <img data-src=" />, cela dit maintenant que j’arrive à sentir correctement le mouvement des autos j’arrive à prendre un peu de plaisir derrière le volant alors qu’avant je me faisais franchement chier.


oui, il ya a bien meteo et jour/nuit, sauf que, hormis les course d’endurance (que je n’ai aps encore faite et qui, je suppose profite bien du passage jour/nuit, je n’ai jamais eu de pluie encours d’une course..soit c’est la pluie du debut, soit soleil..